CN207328540U - 一种汽车假人的运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车假人的运输装置，包括运输底板，所述运输底板的一端两侧焊接有同一个弧形结构的门形架，所述运输底板的底部四角均通过螺栓连接有竖直方向的避震器，且靠近门形架的两个避震器之间通过轴承连接有同一个转动轴，另外两个避震器的底部均通过螺栓连接有万向轮，所述转动轴的两端外壁均套接有驱动轮。本实用新型在运输时可以有效的避免汽车测试假人零部件因为碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确的现象，在运输底板通过避震器安装有轮子，同时利用驱动电机驱动，大大减少了汽车测试假人在运输期间的劳动量，使得汽车测试假人运输省时省力，更加安全，提高汽车测试假人在运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车测试假人技术领域，尤其涉及一种汽车假人的运输装置。
背景技术
汽车现在越来越普及，在汽车生产后，需要对汽车的安全性能进行测试，使用汽车测试假人代替乘客完成汽车碰撞测试，但是现有的汽车测试假人大多是分散放置，在测试现场组装，使得汽车测试假人在运输时零部件会多次碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确，同时现场组装汽车测试假人会延缓汽车测试时间，降低汽车测试效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车假人的运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车假人的运输装置，包括运输底板，所述运输底板的一端两侧焊接有同一个弧形结构的门形架，所述运输底板的底部四角均通过螺栓连接有竖直方向的避震器，且靠近门形架的两个避震器之间通过轴承连接有同一个转动轴，另外两个避震器的底部均通过螺栓连接有万向轮，所述转动轴的两端外壁均套接有驱动轮，所述运输底板的底部外壁一侧通过螺栓连接有驱动电机，所述门形架远离运输底板的一侧底部通过螺栓连接有电池盒，且电池盒的内部放置有蓄电池，所述运输底板两侧的两端均焊接有竖直方向的挡杆，且位于运输底板同一侧的两侧挡杆之间通过螺栓连接有同一个滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑块，且两个滑块之间通过螺栓连接有同一个固定板，所述固定板的顶部四周通过搭扣连接有同一个防护罩，所述固定板的两端中部均铰接有把手，所述固定板远离门形架的一端两侧均通过螺丝连接有锁扣。
优选的，所述驱动电机的输出轴套接有主动齿轮，且转动轴的中部外壁套接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间套接有同一个传动链条。
优选的，所述固定板的顶部表面通过铆钉连接有均匀分布的松紧扎带，且松紧扎带与固定板之间捆扎有汽车测试假人，汽车测试假人位于防护罩的内部。
优选的，所述驱动电机的接线端通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，开关与控制器的底部均通过螺丝与门形架连接。
优选的，所述固定板的数量为三到六个，且三到六个从上往下固定板均匀分布在挡杆上，两个固定板之间的距离大于防护罩的高度。
优选的，所述万向轮的顶部一侧通过螺栓连接有脚刹，且驱动轮的一侧通过螺栓连接有车刹。
本实用新型的有益效果为：本实用新型提出的运输装置，在汽车测试假人组装完成后，将汽车测试假人通过松紧扎带固定在固定板上，同时通过汽车测试假人防护罩保护，在运输时可以有效的避免汽车测试假人零部件因为碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确的现象，在运输底板通过避震器安装有轮子，同时利用驱动电机驱动，大大减少了汽车测试假人在运输期间的劳动量，同时可以避免运输底板震动过大，使得汽车测试假人运输省时省力，更加安全，提高汽车测试假人在运输效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车假人的运输装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车假人的运输装置的侧视结构示意图。
图中：1挡杆、2运输底板、3避震器、4滑轨、5万向轮、6驱动电机、7门形架、8蓄电池、9传动链条、10驱动轮、11锁扣、12固定板、13把手、14松紧扎带、15防护罩、16滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车假人的运输装置，包括运输底板2，运输底板2的一端两侧焊接有同一个弧形结构的门形架7，运输底板2的底部四角均通过螺栓连接有竖直方向的避震器3，且靠近门形架7的两个避震器3之间通过轴承连接有同一个转动轴，另外两个避震器3的底部均通过螺栓连接有万向轮5，转动轴的两端外壁均套接有驱动轮10，运输底板2的底部外壁一侧通过螺栓连接有驱动电机6，门形架7远离运输底板2的一侧底部通过螺栓连接有电池盒，且电池盒的内部放置有蓄电池8，运输底板2两侧的两端均焊接有竖直方向的挡杆1，且位于运输底板2同一侧的两侧挡杆1之间通过螺栓连接有同一个滑轨4，两个滑轨4的内部均滑动连接有滑块16，且两个滑块16之间通过螺栓连接有同一个固定板12，固定板12的顶部四周通过搭扣连接有同一个防护罩15，固定板12的两端中部均铰接有把手13，固定板12远离门形架7的一端两侧均通过螺丝连接有锁扣11。
本实用新型中，驱动电机6的输出轴套接有主动齿轮，且转动轴的中部外壁套接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间套接有同一个传动链条9，固定板12的顶部表面通过铆钉连接有均匀分布的松紧扎带14，且松紧扎带14与固定板12之间捆扎有汽车测试假人，汽车测试假人位于防护罩15的内部，驱动电机6的接线端通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，开关与控制器的底部均通过螺丝与门形架7连接，固定板12的数量为三到六个，且三到六个从上往下固定板12均匀分布在挡杆1上，两个固定板12之间的距离大于防护罩15的高度，万向轮5的顶部一侧通过螺栓连接有脚刹，且驱动轮10的一侧通过螺栓连接有车刹。
工作原理：在汽车测试假人组装完成后，将汽车测试假人通过松紧扎带14固定在固定板12上，同时通过汽车测试假人防护罩15保护，将固定板12沿着滑轨4推入，将固定板12通过锁扣11与挡杆1固定，在运输时可以有效的避免汽车测试假人零部件因为碰撞，导致汽车测试假人侧视结果不准确的现象，在运输底板2通过避震器3安装有轮子，同时利用驱动电机6驱动，大大减少了汽车测试假人在运输期间的劳动量，同时可以避免运输底板2震动过大，使得汽车测试假人运输省时省力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车假人的运输装置，包括运输底板(2)，其特征在于，所述运输底板(2)的一端两侧焊接有同一个弧形结构的门形架(7)，所述运输底板(2)的底部四角均通过螺栓连接有竖直方向的避震器(3)，且靠近门形架(7)的两个避震器(3)之间通过轴承连接有同一个转动轴，另外两个避震器(3)的底部均通过螺栓连接有万向轮(5)，所述转动轴的两端外壁均套接有驱动轮(10)，所述运输底板(2)的底部外壁一侧通过螺栓连接有驱动电机(6)，所述门形架(7)远离运输底板(2)的一侧底部通过螺栓连接有电池盒，且电池盒的内部放置有蓄电池(8)，所述运输底板(2)两侧的两端均焊接有竖直方向的挡杆(1)，且位于运输底板(2)同一侧的两侧挡杆(1)之间通过螺栓连接有同一个滑轨(4)，两个所述滑轨(4)的内部均滑动连接有滑块(16)，且两个滑块(16)之间通过螺栓连接有同一个固定板(12)，所述固定板(12)的顶部四周通过搭扣连接有同一个防护罩(15)，所述固定板(12)的两端中部均铰接有把手(13)，所述固定板(12)远离门形架(7)的一端两侧均通过螺丝连接有锁扣(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车假人的运输装置，其特征在于，所述驱动电机(6)的输出轴套接有主动齿轮，且转动轴的中部外壁套接有从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮之间套接有同一个传动链条(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车假人的运输装置，其特征在于，所述固定板(12)的顶部表面通过铆钉连接有均匀分布的松紧扎带(14)，且松紧扎带(14)与固定板(12)之间捆扎有汽车测试假人，汽车测试假人位于防护罩(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车假人的运输装置，其特征在于，所述驱动电机(6)的接线端通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有控制器，开关与控制器的底部均通过螺丝与门形架(7)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车假人的运输装置，其特征在于，所述固定板(12)的数量为三到六个，且三到六个从上往下固定板(12)均匀分布在挡杆(1)上，两个固定板(12)之间的距离大于防护罩(15)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车假人的运输装置，其特征在于，所述万向轮(5)的顶部一侧通过螺栓连接有脚刹，且驱动轮(10)的一侧通过螺栓连接有车刹。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721374107.8U CN207328540U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种汽车假人的运输装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN207328540U true CN207328540U (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62365910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721374107.8U Active CN207328540U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种汽车假人的运输装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207328540U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110254489A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-09-20 | 云南悍达机械设备制造有限责任公司 | 一种建筑工程翻斗自卸运料车 |
| CN110539785A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-12-06 | 上海汇海真空机械设备有限公司 | 辅助动力专用小车 |
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2017
- 2017-10-23 CN CN201721374107.8U patent/CN207328540U/zh active Active
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