CN207328104U - 一种方便开合的卡丁车电池仓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便开合的卡丁车电池仓，其包括电池仓盖，所述电池仓盖设置于电池包顶部，所述电池仓盖的一侧通过转轴连接于卡丁车车架，所述电池仓盖可沿所述转轴在竖直方向翻转。电池包安装于卡丁车架预设的电池位，其顶部设置有电池仓盖，电池包被电池仓盖与卡丁车架夹持固定，当需取出电池包时，仅需打开电池仓盖，使电池仓盖沿所述转轴向上翻转，无需拆卸电池仓盖，电池包取放简单、易于操作。还包括用于开启电池仓盖的弹性元件，所述弹性元件一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述卡丁车车架。在需要取放电池包的时候，弹性元件可协助自动打开或关闭电池仓盖，使得电池仓盖开关更为便捷，更加便于电池包的取放。
Description
技术领域
本实用新型属于卡丁车，涉及一种卡丁车的侧箱，具体地说涉及一种方便开合的卡丁车电池仓。
背景技术
卡丁车是一种微型赛车，是指“有车厢或无车厢的微型汽车，车轮独立持久地接触地面，后两轮驱动前两轮导向”，是诸多赛车中的一种，外形小巧、结构简单。卡丁车起源与欧美，最初由剪草机改造而成，设备及发动机均非常简单，渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面不断改良及转型，同时可供标准比赛用的场地纷纷落成，且卡丁车入门技术及费用不是很高，迅速发展成为了一项老幼皆宜的运动项目，同时由于卡丁车的重心非常低，易于操控，所以在安全方面也具有很大优势，属于赛车运动中最安全的一种车型。
卡丁车一般包括底板，设置于底板上的龙门架，车体的转向装置即安装于龙门架上，转向装置控制驱动轮转向。通常，卡丁车是由电池提供动力，车轮的转向、车体的运行均依靠电池供电。
市面上常见的卡丁车通常结构紧凑，尤其是紧凑的侧箱结构使得可操作空间小、电池包取放困难，拆装难度大。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题在于传统卡丁车侧箱结构紧凑、不利于取放电池包，从而提出一种方便开合的卡丁车电池仓。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
本实用新型提供一种方便开合的卡丁车电池仓，其包括电池仓盖，所述电池仓盖设置于电池包顶部，所述电池仓盖的一侧通过转轴连接于卡丁车车架，所述电池仓盖可沿所述转轴在竖直方向翻转。
作为优选，还包括弹性元件，所述弹性元件一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述卡丁车车架。
作为优选，还包括电池仓锁件，所述电池仓锁件一端固定于所述卡丁车车架、另一端可与所述电池仓盖连接，用于锁紧电池仓盖。
作为优选，还包括电池仓盖覆盖件，所述电池仓盖覆盖件连接于所述电池仓盖顶部。
作为优选，所述转轴连接于设置在卡丁车车架上的转轴支架。
作为优选，还包括电池仓盖挡销，所述电池仓盖挡销设置于所述电池仓盖底部，电池仓盖具有与所述电池仓盖挡销适配的开槽，所述电池仓盖挡销可扣入所述开槽、将部分侧向冲击力通过所述电池仓盖分散到车架上的转轴支架。
作为优选，所述弹性元件为气动弹簧。
作为优选，所述卡丁车车架两侧对称设置有电池包安装位，每个所述电池包安装位各设置一电池包，每个电池包顶部对应设置有电池仓盖。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
(1)本实用新型所述的方便开合的卡丁车电池仓，其包括电池仓盖，所述电池仓盖设置于电池包顶部，所述电池仓盖的一侧通过转轴连接于卡丁车车架，所述电池仓盖可沿所述转轴在竖直方向翻转。电池包安装于卡丁车架预设的电池位，其顶部设置有电池仓盖，电池包被电池仓盖与卡丁车架夹持固定，当需取出电池包时，仅需打开电池仓盖，使电池仓盖沿所述转轴向上翻转，无需拆卸电池仓盖，电池包取放简单、易于操作。
(2)本实用新型所述的方便开合的卡丁车电池仓，还包括用于开启电池仓盖的弹性元件，所述弹性元件一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述卡丁车车架。在需要取放电池包的时候，弹性元件可协助自动打开或关闭电池仓盖，使得电池仓盖开关更为便捷，更加便于电池包的取放。
(3)本实用新型所述的方便开合的卡丁车电池仓，还包括电池仓锁件，所述电池仓锁件一端固定于所述卡丁车车架、另一端可与所述电池仓盖连接，用于锁紧电池仓盖。可在电池仓盖按压到合适位置后锁闭电池仓锁件，将电池仓盖锁紧，防止在卡丁车运行过程中电池包脱落，提高了卡丁车的结构稳固性。
(4)本实用新型所述的方便开合的卡丁车电池仓，还包括电池仓盖覆盖件，所述电池仓盖覆盖件连接于所述电池仓盖顶部。电池仓覆盖件覆盖于电池仓盖顶部，起到了防水、防止电池包被碰撞损坏的问题，同时也提高了卡丁车的美观程度。
(5)本实用新型所述的方便开合的卡丁车电池仓，还包括电池仓盖挡销，所述电池仓盖设置于所述卡丁车车架上，所述电池仓盖挡销设置于所述电池仓盖底部，电池仓盖上有开槽可扣入所述电池仓盖挡销中，当卡丁车侧部受到冲击时，所述电池仓盖挡销可将部分侧向冲击力通过所述电池仓盖分散到车架上的转轴支架，防止底部车架在收到侧向冲击时由于受力不均而产生变形。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1是本实用新型实施例所述的方便开合的卡丁车电池仓分解示意图；
图2是本实用新型实施例所述的方便开合的卡丁车电池仓的结构示意图。
图中附图标记表示为：1-电池仓盖；2-电池包；3-卡丁车车架；31-底部支架；32-侧边支架；4-转轴；5-转轴支架；6-弹性元件；7-电池仓锁件；8-电池仓盖覆盖件；9-电池仓盖挡销；10-进气口覆盖件。
本实用新型可以以多种不同的形式实施，不应该理解为限于在此阐述的实施例，相反，提供这些实施例，使得本公开是彻底和完整的，并将本实用新型的构思充分传达给本领域技术人员，本实用新型将由权利要求来限定。在附图中，为了清晰起见，会夸大各装置的尺寸和相对尺寸。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换。此外，术语“包括”、“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
具体实施方式
实施例
本实施例提供一种方便开合的卡丁车电池仓，用于便捷地取放卡丁车电池包，所述卡丁车电池仓如图1-2所示，包括电池仓盖1，所述电池仓盖1设置于所述电池包2顶部，所述电池包2设置于卡丁车车架3上设置的电池包安装位，如图所示，所述电池包安装位包括底部支架31、位于底部支架上方两侧的侧边支架32，所述电池包2置于底部支架31顶部、两侧边支架32中间，所述电池仓盖1可盖合于所述侧边支架32顶部，使得电池仓盖1与卡丁车架3之间形成一个电池包容置仓，为了便于开合所述电池仓盖1，所述电池仓盖1位于卡丁车内侧的一边通过转轴4连接于卡丁车车架，所述电池仓盖1可沿所述转轴4在竖直方向翻转。从而在取放电池包2的时候可简单通过将电池仓盖1向上翻转，使电池仓处于开启状态，即可实施对电池包2的取放，结构简单、操作简便。
进一步地，所述转轴4连接于设置在卡丁车侧边支架32上的转轴支架5，作为可变换的实施方式，所述转轴4及转轴支架5形成的组件还可以是合页。
为了更加便捷地开合电池仓盖1，还包括弹性元件6，本实施例中，所述弹性元件6为气动弹簧，所述气动弹簧一端连接于电池仓盖1、另一端连接于所述卡丁车车架3的侧边支架32。
为提高电池仓的牢固程度、避免卡丁车在运动中电池包脱落，还设置有电池仓锁件7，所述电池仓锁件7一端设置于卡丁车车架3的侧边支架32上，另一端可与电池仓盖1连接，当电池仓盖1被按压到合适位置时，可用电池仓锁件7将电池仓盖1锁紧，防止电池包2脱出。需要取放电池包2时，开启电池仓锁件7，电池仓盖1在弹性元件6的弹力作用下自动开启，提高了操作的自动化程度，取放更为便捷。
所述卡丁车电池仓还包括电池仓盖覆盖件8，所述电池仓盖覆盖件8连接于所述电池仓盖1顶部，起到进一步保护电池包、防止雨水、灰尘落到电池包上的作用，同时提高了卡丁车的美观程度。
所述卡丁车车架3的侧边支架32上还设置有电池仓盖挡销9，所述电池仓盖挡销9设置于所述电池仓盖1底部，电池仓盖1具有与所述电池仓盖挡销9适配的开槽，所述电池仓盖挡销9可扣入所述开槽中，用于将部分侧向冲击力通过所述电池仓盖1分散到车架上的转轴支架5上，所述电池仓盖挡销9与所述电池仓锁件7均设置于所述卡丁车车架外侧的侧边支架32上。
由于卡丁车结构对称，因此设置有两个电池包2，对应地，卡丁车车架3的两侧对称设置有两个电池包安装位，每个电池包2顶部对应设置有电池仓盖1、电池仓盖覆盖件8。
为进一步提高电池仓的密封性，所述电池仓盖1靠近车头的一端还连接有进气口覆盖件10。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，包括电池仓盖，所述电池仓盖设置于电池包顶部，所述电池仓盖的一侧通过转轴连接于卡丁车车架，所述电池仓盖可沿所述转轴在竖直方向翻转。
2.根据权利要求1所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，还包括弹性元件，所述弹性元件一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述卡丁车车架。
3.根据权利要求2所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，还包括电池仓锁件，所述电池仓锁件一端固定于所述卡丁车车架、另一端可与所述电池仓盖连接，用于锁紧电池仓盖。
4.根据权利要求3所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，还包括电池仓盖覆盖件，所述电池仓盖覆盖件连接于所述电池仓盖顶部。
5.根据权利要求4所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，所述转轴连接于设置在卡丁车车架上的转轴支架。
6.根据权利要求5所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，还包括电池仓盖挡销，所述电池仓盖挡销设置于所述电池仓盖底部，电池仓盖具有与所述电池仓盖挡销适配的开槽，所述电池仓盖挡销可扣入所述开槽、将部分侧向冲击力通过所述电池仓盖分散到车架上的转轴支架。
7.根据权利要求6所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，所述弹性元件为气动弹簧。
8.根据权利要求7所述的方便开合的卡丁车电池仓，其特征在于，所述卡丁车车架两侧对称设置有电池包安装位，每个所述电池包安装位各设置一电池包，每个电池包顶部对应设置有电池仓盖。
Priority Applications (1)
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| CN201721390323.1U CN207328104U (zh) | 2017-10-25 | 2017-10-25 | 一种方便开合的卡丁车电池仓 |
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Publications (1)
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| CN207328104U true CN207328104U (zh) | 2018-05-08 |
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ID=62362766
Family Applications (1)
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| CN201721390323.1U Active CN207328104U (zh) | 2017-10-25 | 2017-10-25 | 一种方便开合的卡丁车电池仓 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207328104U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113787896A (zh) * | 2021-09-15 | 2021-12-14 | 杭州普兴汽车科技有限公司 | 一种卡丁车底盘 |
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2017
- 2017-10-25 CN CN201721390323.1U patent/CN207328104U/zh active Active
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