CN207315969U - 能自动调节高度的减震器 - Google Patents

能自动调节高度的减震器 Download PDF

Info

Publication number
CN207315969U
CN207315969U CN201721378763.5U CN201721378763U CN207315969U CN 207315969 U CN207315969 U CN 207315969U CN 201721378763 U CN201721378763 U CN 201721378763U CN 207315969 U CN207315969 U CN 207315969U
Authority
CN
China
Prior art keywords
damper
connection sheet
spring
abutted
cylinder barrel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201721378763.5U
Other languages
English (en)
Inventor
陈枢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Guogui Racing Technology Co ltd
Original Assignee
Chongqing State Trading Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing State Trading Co Ltd filed Critical Chongqing State Trading Co Ltd
Priority to CN201721378763.5U priority Critical patent/CN207315969U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN207315969U publication Critical patent/CN207315969U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种能自动调节高度的减震器,包括缸筒、与缸筒滑动配合的活塞杆、弹簧和自动调节组件,所述活塞杆顶端沿轴向由内向外依次设有固定挡片和安装顶座;缸筒底端沿轴向由内向外依次螺纹套接有活动挡片和安装底座;自动调节组件包括套装在缸筒上的伸缩机构,以及驱动该伸缩机构沿缸筒轴向做伸缩运动的驱动机构;所述弹簧一端与固定挡片抵接,另一端与所述伸缩机构抵接,且该伸缩机构远离与弹簧抵接的一端抵接在活动挡片上。其优点是:减震器未从车身上卸下时,在驱动机构的驱动下,伸缩机构可使活塞杆和弹簧向上或向下移动,从而改变车身底盘距离地面的高度。

Description

能自动调节高度的减震器
技术领域
本实用新型涉及一种减震器,具体涉及一种能自动调节高度的减震器。
背景技术
减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛运用于汽车,可实现车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以吸收路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
通常减震器都是在一组活塞组件外套一个弹簧来达到减震的效果,而减震器在赛车应用的领域中,对于不同的比赛路况,减震器往往需要不同的高度,以适应不同的赛道,以确保车身底盘与地面之间有合适的距离。为适应不同的道路,通常都是由工程师临时更换赛车减震器来实现其高度的改变,但是,此过程很麻烦,尤其是在同一天有多种路况的比赛时,能否快速的更换也是较为棘手的问题。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提供一种能自动调节高度的减震器,根据不同的路况或使用需求,在不需要卸下减震器的情况下,就可以实现减震器高度的自动调节,从而改变车身底盘距离地面的高度。
为实现上述目的,本实用新型技术方案如下:
一种能自动调节高度的减震器,包括缸筒、与缸筒滑动配合的活塞杆、弹簧和自动调节组件,其要点在于:所述活塞杆顶端沿轴向由内向外依次设有固定挡片和安装顶座;所述缸筒底端沿轴向由内向外依次螺纹套接有活动挡片和安装底座;所述自动调节组件包括套装在缸筒上的伸缩机构,以及驱动该伸缩机构沿缸筒轴向做伸缩运动的驱动机构;所述弹簧一端与固定挡片抵接,另一端与所述伸缩机构抵接,且该伸缩机构远离与弹簧抵接的一端抵接在活动挡片上。
采用上述结构,减震器未从车身上卸下时,在驱动机构的驱动下,伸缩机构可使活塞杆和弹簧向上或向下移动,从而改变车身底盘距离地面的高度。同时在减震器未安装在车身上时,也可以通过旋转活动挡片来实现该减震器弹簧硬度的调节,并且通过旋转安装底座还可以实现减震器整体在车身上安装高度的调节。
作为优选:所述伸缩机构包括与活动挡片抵接的固定套筒,以及与弹簧抵接的活动套筒,且该活动套筒与固定套筒沿轴向滑动配合。采用上述结构,活动套筒与固定套筒的相对滑动可使活塞杆和弹簧向上或向下移动,从而实现减震器高度的调节。
作为优选:所述固定套筒远离与活动挡片抵接的一端设有环形腔体,且所述活动套筒远离与弹簧抵接的一端位于该环形腔体内,所述驱动机构包括液压箱,以及两端分别与液压箱和环形腔体连通的油管。采用上述结构,液压箱提供液压力以改变环形腔体内的液压力,从而驱使活动套筒沿着固定套筒上下滑动。
作为优选:所述安装顶座上连接有定位片,该定位片上对称设有两个互相平行的安装槽,用于通过螺钉使定位片和安装顶座固定连接,且所述安装顶座上设有与两个所述安装槽对应的两组螺钉孔,每组所述螺钉孔的数量为两个,且其孔间距小于安装槽的长度。采用上述结构,结构简单,安装牢靠,同时还可根据需要移动螺钉在安装槽内的安装位置,以实现不同位置的安装,达到减震器适当倾斜的安装。
作为优选:所述安装底座包括与所述缸筒螺纹套接的圆筒,该圆筒周向依次设有从圆筒表面向外延伸的第一连接片、第二连接片和第三连接片,第一连接片与第二连接片相互平行,第二连接片与第三连接片的夹角为150°,所述第一连接片和第二连接片上均分别设有两个安装孔,第三连接片上设有一个安装槽,且第二连接片上的两个安装孔和所述安装槽呈三角形布置。采用上述结构,安装位置分布多,安装牢靠。
作为优选:所述圆筒靠近活动挡片的一端设有调节凸台,该调节凸台上设有沿周向均匀分布的第一凹槽。采用上述结构,方便与凹槽配套的专用工具调整减震器在车身上的安装高度。
作为优选:所述活动挡片圆周面上设有沿周向均匀分布的第二凹槽。采用上述结构,方便调节。
作为优选:所述固定挡片与弹簧之间设有第一垫片,所述活动挡片与伸缩机构之间设有第二垫片。采用上述结构,可增大接触面积,防止长时间使用固定挡片和伸缩机构被磨损,延长使用寿命。
作为优选:所述活塞杆和缸筒连接处设置有橡胶伸缩套。采用上述结构,可起缓冲作用,减小使用时的噪音。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
采用本实用新型提供的能自动调节高度的减震器,在驱动机构的驱动下,伸缩机构可使活塞杆和弹簧向上或向下移动,从而改变车身底盘距离地面的高度。同时在减震器未安装在车身上时,也可以通过旋转活动挡片来实现该减震器弹簧硬度的调节,并且通过旋转安装底座还可以实现减震器整体在车身上安装高度的调节。同时,还可根据需要移动螺钉在安装槽内的安装位置,以实现不同位置的安装,达到减震器可适当倾斜的安装效果。并且还具有安装牢固、使用方便、使用寿命长、加工简单和噪音小等优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为伸缩机构的结构示意图;
图3为安装顶座的主视图;
图4为定位片与安装顶座的连接示意图;
图5为活动挡片的主视图;
图6为安装底座的结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种能自动调节高度的减震器,活塞杆2与缸筒1滑动配合,为减小噪音及起到一定的缓冲效果,活塞杆2与缸筒1连接处安装有橡胶伸缩套12。活塞杆2的顶端设有固定挡片2a,缸筒1表面设有与缸筒1螺纹配合的活动挡片4,固定挡片2a与活动挡片4之间套接有弹簧3,同时当减震器安装在车身上后,该减震器还带有自动调节高度的自动调节组件A,其包括有套设在缸筒1上伸缩机构7,该伸缩机构7在缸筒1上位于弹簧3和活动挡片4之间,并且其一端与弹簧3抵接,另一端与活动挡片4抵接,在驱动机构8的液压驱动下,所述伸缩机构7可使活塞杆2和弹簧3向上或向下移动,从而改变车身底盘距离地面的高度。
当然,采用此结构设置,由于活动挡片4是通过螺纹配合安装在缸筒1上的,在减震器未安装在车身上时,也可以通过旋转活动4挡片来实现该减震器弹簧3硬度的调节,以达到对减震器减震效果的调节。进一步的,为方便活动挡片4的旋转调节,在活动挡片4的圆周面上设有均匀分布有第二凹槽4a,调节时,可直接使用专用调节工具对其进行松紧的调节,使用十分方便。
如图2所示,上述伸缩机构7的具体结构包括与活动挡片4抵接的固定套筒7a,以及与弹簧3抵接的活动套筒7b,且该活动套筒7b与固定套筒7a沿轴向滑动配合。同时,固定套筒7a远离与活动挡片4抵接的一端设有环形腔体7c,且所述活动套筒7b远离与弹簧3抵接的一端位于该环形腔体7c内。
上述驱动机构8包括液压箱8a,以及两端分别与液压箱8a和环形腔体7c连通的油管8b。采用此结构设置,液压箱8a提供液压力以改变环形腔体7c内的液压力,从而驱使活动套筒7b沿着固定套筒7a上下滑动。
在如图1所示,固定挡片2a与弹簧3之间还设有第一垫片10,活动挡片4与伸缩机构7之间还设有第二垫片11,其目的是用于增大接触面积,防止长时间使用固定挡片2a和伸缩机构7的接触面被磨损,延长使用寿命。
如图6所示,缸筒1的底端连接有一个与缸筒1螺纹配合安装底座5,用于减震器整体与车架的连接,根据使用需求的不同,减震器在车身上的安装高度可以通过安装底座5进行调节。同时,为方便调节安装高度,所述圆筒5a的一端设有调节凸台5h,该调节凸台5h上设有沿周向均匀分布的第一凹槽5i,调节时,可直接使用专用调节工具对其进行安装高度的调节。
同时,为保证其连接的强度,安装底座5的圆筒5a周向依次设有从圆筒5a表面向外延伸的第一连接片5b、第二连接片5c和第三连接片5d,第一连接片5b与第二连接片5c相互平行,第二连接片5c与第三连接片5d的夹角为150°,所述第一连接片5b和第二连接片5c上均分别设有两个安装孔5e,第三连接片5d上设有一个安装槽5f,且第二连接片5b上的两个安装孔5e和所述安装槽5f三者在空间的位置关系呈三角形。采用三角形结构的安装稳定性好,安装后的减震器更牢固。
如图3、4所示,圆盘状的安装顶座2b也是用于和车架的另一部分连接的,本实施例中,安装顶座2b通过一个桃心状的固定片6实现与车架的安装,且其安装范围可调,使用范围广。固定片6上对称设有两个互相平行的安装槽6a,用于通过螺钉9使固定片6和安装顶座2b固定连接,且所述安装顶座2b上设有与两个所述安装槽6a对应的两组螺钉孔2b1,每组所述螺钉孔2b1的数量均为两个,且其孔间距小于安装槽6a的长度。这样,安装时根据实际所需的安装位置或安装角度,可通过调整螺钉9在安装槽6a内位置来实现。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种能自动调节高度的减震器,包括缸筒(1)、与缸筒(1)滑动配合的活塞杆(2)、弹簧(3)和自动调节组件(A),其特征在于:
所述活塞杆(2)顶端沿轴向由内向外依次设有固定挡片(2a)和安装顶座(2b);
所述缸筒(1)底端沿轴向由内向外依次螺纹套接有活动挡片(4)和安装底座(5);
所述自动调节组件(A)包括套装在缸筒(1)上的伸缩机构(7),以及驱动该伸缩机构(7)沿缸筒(1)轴向做伸缩运动的驱动机构(8);
所述弹簧(3)一端与固定挡片(2a)抵接,另一端与所述伸缩机构(7)抵接,且该伸缩机构(7)远离与弹簧(3)抵接的一端抵接在活动挡片(4)上。
2.根据权利要求1所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述伸缩机构(7)包括与活动挡片(4)抵接的固定套筒(7a),以及与弹簧(3)抵接的活动套筒(7b),且该活动套筒(7b)与固定套筒(7a)沿轴向滑动配合。
3.根据权利要求2所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述固定套筒(7a)远离与活动挡片(4)抵接的一端设有环形腔体(7c),且所述活动套筒(7b)远离与弹簧(3)抵接的一端位于该环形腔体(7c)内,所述驱动机构(8)包括液压箱(8a),以及两端分别与液压箱(8a)和环形腔体(7c)连通的油管(8b)。
4.根据权利要求1或3所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述安装顶座(2b)上连接有定位片(6),该定位片(6)上对称设有两个互相平行的安装槽(6a),用于通过螺钉(9)使定位片(6)和安装顶座(2b)固定连接,且所述安装顶座(2b)上设有与两个所述安装槽(6a)对应的两组螺钉孔(2b1),每组所述螺钉孔(2b1)的数量为两个,且其孔间距小于安装槽(6a)的长度。
5.根据权利要求4所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述安装底座(5)包括与所述缸筒(1)螺纹套接的圆筒(5a),该圆筒(5a)周向依次设有从圆筒(5a)表面向外延伸的第一连接片(5b)、第二连接片(5c)和第三连接片(5d),第一连接片(5b)与第二连接片(5c)相互平行,第二连接片(5c)与第三连接片(5d)的夹角为150°,所述第一连接片(5b)和第二连接片(5c)上均分别设有两个安装孔(5e),第三连接片(5d)上设有一个安装槽(5f),且第二连接片(5b)上的两个安装孔(5e)和所述安装槽(5f)呈三角形布置。
6.根据权利要求5所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述圆筒(5a)靠近活动挡片(4)的一端设有调节凸台(5h),该调节凸台(5h)上设有沿周向均匀分布的第一凹槽(5i)。
7.根据权利要求1或2或3所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述活动挡片(4)圆周面上设有沿周向均匀分布的第二凹槽(4a)。
8.根据权利要求7所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述固定挡片(2a)与弹簧(3)之间设有第一垫片(10),所述活动挡片(4)与伸缩机构(7)之间设有第二垫片(11)。
9.根据权利要求8所述的能自动调节高度的减震器,其特征在于:所述活塞杆(2)和缸筒(1)连接处设置有橡胶伸缩套(12)。
CN201721378763.5U 2017-10-24 2017-10-24 能自动调节高度的减震器 Active CN207315969U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721378763.5U CN207315969U (zh) 2017-10-24 2017-10-24 能自动调节高度的减震器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201721378763.5U CN207315969U (zh) 2017-10-24 2017-10-24 能自动调节高度的减震器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN207315969U true CN207315969U (zh) 2018-05-04

Family

ID=62378991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201721378763.5U Active CN207315969U (zh) 2017-10-24 2017-10-24 能自动调节高度的减震器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN207315969U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110644531A (zh) * 2019-09-11 2020-01-03 海门市帕源路桥建设有限公司 大开挖隧道箱型组合模具施工工艺及其自动伸缩连接装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110644531A (zh) * 2019-09-11 2020-01-03 海门市帕源路桥建设有限公司 大开挖隧道箱型组合模具施工工艺及其自动伸缩连接装置
CN110644531B (zh) * 2019-09-11 2021-05-07 海门市帕源路桥建设有限公司 大开挖隧道箱型组合模具施工工艺及其自动伸缩连接装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205998118U (zh) 旋翼无人机减震起落架
CN207195540U (zh) 多路阻尼可调式车用减震器
CN203189603U (zh) 一种新型弹性阻尼扶正架
CN208221464U (zh) 一种用于建筑施工机械的减震装置
CN206429608U (zh) 一种阻尼可调减震器
CN104265819B (zh) 一种线性抗振动、非线性抗强冲击型隔振器
CN207315969U (zh) 能自动调节高度的减震器
CN105351442A (zh) 一种具有宽频减振性能的惯容与橡胶复合减振器
CN105697642A (zh) 一种具有缓冲减震功能的纺织机底座
CN207539247U (zh) 一种方便更换芯轴的球铰结构
CN207195521U (zh) 弹簧硬度及安装高度可调的汽车减震器
CN203856945U (zh) 摩托车减震器
CN211624051U (zh) 吸振器及空调机组
CN205578603U (zh) 具有缓冲减震功能的纺织机底座
CN209354439U (zh) 一种磁悬浮鼓风机的底部支撑减振器
CN207268285U (zh) 可减小转向阻力的车用减震器
CN107448543A (zh) 一种纺织机减震底座装置
CN203230782U (zh) 带调节装置的减震器
CN207111814U (zh) 云台的减震器、云台组件、及可移动拍摄设备
CN203230781U (zh) 汽车用减震器
CN106015887A (zh) 一种能够自动调整投影仪投影区域的投影仪吊架
CN203856943U (zh) 摩托车减震器
CN205579056U (zh) 纺织机的减震座
CN206785919U (zh) 一种新型便携式汽车减震器
CN206527512U (zh) 一种用于汽车减震器的装配装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP03 Change of name, title or address

Address after: 400700 No. 8, Feng Qi Road, Cai Jia Gang Town, Beibei District, Chongqing (free trade area)

Patentee after: Chongqing Guo GUI Racing Technology Co.,Ltd.

Address before: 400700 No. 27-2, Ying Tian photoelectric Valley 27-2, 101 Jia De road, Shi Jia Liang Town, Beibei District, Chongqing.

Patentee before: CHONGQING GUOGUI TRADE CO.,LTD.

CP03 Change of name, title or address
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 400700 No. 8, Feng Qi Road, Cai Jia Gang Town, Beibei District, Chongqing (free trade area)

Patentee after: Chongqing Guogui Racing Technology Co.,Ltd.

Address before: 400700 No. 8, Feng Qi Road, Cai Jia Gang Town, Beibei District, Chongqing (free trade area)

Patentee before: Chongqing Guo GUI Racing Technology Co.,Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Shock absorber with automatic height adjustment

Effective date of registration: 20210312

Granted publication date: 20180504

Pledgee: Chongqing Branch of China Everbright Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Chongqing Guogui Racing Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2021500000006

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20220325

Granted publication date: 20180504

Pledgee: Chongqing Branch of China Everbright Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Chongqing Guogui Racing Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2021500000006

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Shock absorber with automatic height adjustment

Effective date of registration: 20220401

Granted publication date: 20180504

Pledgee: Chongqing Branch of China Everbright Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Chongqing Guogui Racing Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2022500000015

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Granted publication date: 20180504

Pledgee: Chongqing Branch of China Everbright Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Chongqing Guogui Racing Technology Co.,Ltd.

Registration number: Y2022500000015

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right