CN207311169U - 一种升降横移立体车库充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降横移立体车库充电装置。目前国内在升降横移立体车库上加装充电桩都只能是在地面层的横移车板上，因为无法解决上层车板供电问题，目前国内还很少有能在上层升降车板上安装充电桩的技术。本实用新型包括升降横移立体车库的纵梁、载车板、以及载车板边梁，其特征在于所述的纵梁上安装有供电插头，插头尾部通过电缆与充电桩控制柜相连，所述的载车板边梁上安装有供电插座，通过与纵梁上安装的供电插头耦合获取电源，所述供电插座前方设置有供电动车充电枪插入的标准插座，标准插座通过电缆线与供电插座相连。本实用新型通过在移动载车板上设置供电插座，并在车库纵梁上设置供电插头，通过两者在上层耦合进行安全供电，解决了现有供电插座只能设置在下层的缺陷，有助于大量增加充电桩数量，推动电动车的快速普及。

Description

一种升降横移立体车库充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种升降横移立体车库充电装置。

背景技术

作为立体车库市场占有率最高的产品，在升降横移立体车库上加装充电桩有着非常积极的意义。目前国内在升降横移立体车库上加装充电桩都只能是在地面层的横移车板上，因为无法解决上层车板供电问题，目前国内还很少有能在上层升降车板上安装充电桩的技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的问题，提供一种升降横移立体车库充电装置，很好地解决了上层载车板供电问题，从而实现在上层车板上安装充电桩的目的，有助于大量增加充电桩数量。

本实用新型采用的技术方案是：一种升降横移立体车库充电装置，包括升降横移立体车库的纵梁、载车板、以及载车板边梁，其特征在于所述的纵梁上安装有供电插头，插头尾部通过电缆与充电桩控制柜相连，所述的载车板边梁上安装有供电插座，通过与纵梁上安装的供电插头耦合获取电源，所述供电插座前方设置有供电动车充电枪插入的标准插座，标准插座通过电缆线与供电插座相连。

所述的供电插座上设计有防尘盖。

所述的纵梁上位于供电插头的一侧设置顶杆，所述防尘盖的尾部通过转轴连接拨杆，载车板上升时，所述的顶杆会顶开拨杆，拨杆带动防尘盖翻转，打开防尘盖。

本实用新型通过在移动载车板上设置供电插座，并在车库纵梁上设置供电插头，通过两者在上层耦合进行安全供电，解决了现有供电插座只能设置在下层的缺陷，有助于大量增加充电桩数量，推动电动车的快速普及。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型插座和插头耦合的结构示意图。

图3为本实用新型的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行详细描述。

如图1-3所示的一种升降横移立体车库充电装置，包括升降横移立体车库的纵梁7、载车板、以及载车板边梁8，纵梁7上安装有供电插头1，插头尾部通过电缆与充电桩控制柜相连，所述的载车板边梁8上安装有供电插座2，通过与纵梁7上安装的供电插头1耦合获取电源，所述供电插座2前方设置有供电动车充电枪插入的标准插座5，标准插座5通过电缆线9与供电插座2相连。供电插座上1设计有防尘盖4。纵梁上位于供电插头的一侧设置顶杆6，所述防尘盖的尾部通过转轴连接拨杆3，载车板上升时，所述的顶杆6会顶开拨杆3，拨杆3带动防尘盖4翻转，打开防尘盖。

当载车板在地面或者中间位置时如图1，由于车板边梁8上的供电插座2没有与纵梁7上供电插头1耦合，所以此时载车板上的标准插座5并没有电，电动车无法充电；

当在车板上升到标准位置如图2，车板边梁8上的供电插座2与纵梁7上供电插头1耦合得电，此时载车板上的标准插座5也有电，电动车充电枪插上后即可充电。

以上列举的仅是本实用新型的具体实施例子，本实用新型不限于以上实施例子，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种升降横移立体车库充电装置，包括升降横移立体车库的纵梁(7)、载车板、以及载车板边梁(8)，其特征在于所述的纵梁(7)上安装有供电插头(1)，插头尾部通过电缆与充电桩控制柜相连，所述的载车板边梁(8)上安装有供电插座(2)，通过与纵梁(7)上安装的供电插头(1)耦合获取电源，所述供电插座(2)前方设置有供电动车充电枪插入的标准插座(5)，标准插座(5)通过电缆线(9)与供电插座(2)相连。

2.根据权利要求1所述的一种升降横移立体车库充电装置，其特征在于所述的供电插座(2)上设计有防尘盖(4)。

3.根据权利要求2所述的一种升降横移立体车库充电装置，其特征在于所述的纵梁上位于供电插头的一侧设置顶杆(6)，所述防尘盖的尾部通过转轴连接拨杆(3)，载车板上升时，所述的顶杆(6)会顶开拨杆(3)，拨杆(3)带动防尘盖(4)翻转，打开防尘盖。