CN207311130U - 电动汽车电磁吸助力制动系统 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种电动汽车电磁吸助力制动系统，它包括制动总泵、顶杆、踏板、脚踏开关，所述顶杆安装在外壳内，顶杆的一端以铰接方式连接踏板，另一端可推入制动总泵内驱动汽车制动，顶杆上套接有固定电磁铁和动磁铁，固定电磁铁及动磁铁均安装在外壳内，固定电磁铁与外壳固定连接，固定电磁铁的外周包裹有磁吸线圈；固定电磁铁靠近动磁铁的一端设有凹槽，动磁铁靠近固定电磁铁的一端设有固定在顶杆上并可进住凹槽的限位块；所述磁吸线圈、继电器、脚踏开关及电池以串联连接，脚踏开关安装在踏板上。本实用新型系统结构简单、体积小、重量轻、耗电少、吸力刚劲、成本低。

Description

电动汽车电磁吸助力制动系统
技术领域
本实用新型涉及电动汽车制动装置，具体是一种电动汽车电磁吸助力制动系统。
背景技术
目前的电动汽车采用电动真空泵产生助力源实现助力制动的，而电动真空助力制动系统结构复杂，精度要求高，造价高，占空间大，故障高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、节能、省力的电动汽车电磁吸助力制动系统。
本实用新型以如下技术方案解决上述技术问题：
本实用新型电动汽车电磁吸助力制动系统，包括制动总泵、顶杆、踏板、脚踏开关，所述顶杆安装在外壳内，顶杆的一端以铰接方式连接踏板，另一端可推入制动总泵内驱动汽车制动，顶杆上套接有固定电磁铁和动磁铁，固定电磁铁及动磁铁均安装在外壳内，固定电磁铁与外壳固定连接，固定电磁铁的外周包裹有磁吸线圈；固定电磁铁靠近动磁铁的一端设有凹槽，动磁铁靠近固定电磁铁的一端设有固定在顶杆上并可进住凹槽的限位块；所述磁吸线圈、继电器、脚踏开关及电池以串联连接，脚踏开关安装在踏板上。
本实用新型所述的磁吸线圈的两端并联一个磁吸指示灯。
本实用新型系统结构简单、体积小、重量轻、耗电少，为电动汽车提供一种节能、省力的电动汽车电磁吸助力制动系统。
附图说明
图1是本实用新型的机械结构示意图。
图2是本实用新型的电路结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种电动汽车电磁吸助力制动系统，包括制动总泵7、顶杆3、踏板2、脚踏开关1，顶杆3安装在外壳4内，顶杆3的一端以铰接方式连接踏板2，另一端可推入制动总泵7内驱动汽车制动，顶杆3上套接有固定电磁铁6和动磁铁5，固定电磁铁6靠近制动总泵7，动磁铁5靠近踏板2，固定电磁铁6及动磁铁5均安装在外壳4内，固定电磁铁6与外壳4形成固定连接，固定电磁铁6的外周包裹有磁吸线圈9；固定电磁铁6靠近动磁铁5的一端设有凹槽8，动磁铁5靠近固定电磁铁6的一端设有固定在顶杆3上的限位块10，限位块10可进住凹槽8内。
如图2所示，所述磁吸线圈6与继电器12、脚踏开关13及电池14以串联方式连接，磁吸线圈6的两端并联磁吸指示灯11。
当需要制动操作时，脚踩踏板2，推动顶杆3顶压制动总泵7，同时，通过脚踩踏板2使脚踏开关13闭合，磁吸线圈9通电，使得固定电磁铁6产生吸力，动磁铁5随之往固定电磁铁6靠拢，并通过限位块10推动顶杆3向制动总泵7移动，实现电磁吸助力推动顶杆3顶压制动总泵，实现节能、省力的制动效果。
当停止制动时，松开踏板2，磁吸线圈9失电，顶杆3及动磁铁5回位。
磁吸指示灯11的作用是：指示灯亮说明磁吸起动工作，如果松开踏板2，灯还亮，这就说明磁吸没断电，就会造成制动没复位的故障。

Claims (2)

1.电动汽车电磁吸助力制动系统，包括制动总泵、顶杆、踏板、脚踏开关，其特征在于，所述顶杆安装在外壳内，顶杆的一端以铰接方式连接踏板，另一端可推入制动总泵内驱动汽车制动，顶杆上套接有固定电磁铁和动磁铁，固定电磁铁及动磁铁均安装在外壳内，固定电磁铁与外壳固定连接，固定电磁铁的外周包裹有磁吸线圈；固定电磁铁靠近动磁铁的一端设有凹槽，动磁铁靠近固定电磁铁的一端设有固定在顶杆上并可进住凹槽的限位块；所述磁吸线圈、继电器、脚踏开关及电池以串联连接，脚踏开关安装在踏板上。
2.根据权利要求1所述电动汽车电磁吸助力制动系统，其特征在于，所述磁吸线圈的两端并联一个磁吸指示灯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109760513A (zh) * 2019-03-01 2019-05-17 大连理工大学 一种汽车油门防误踩系统及其工作方法

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