CN207311008U - 一种准确性导向杆件后纵刀臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种准确性导向杆件后纵刀臂，包括单片臂体、曲面结构、下橡胶垫、下固定板、第一车架安装孔、上橡胶垫、上固定板、第二车架安装孔、第一安装板、第二安装板、第三安装板、走线孔、螺杆、轮毂安装孔和传感器安装板，本实用新型结构新颖，下橡胶垫与上橡胶垫起到缓冲作用，轮毂安装孔设置有四个，且均匀设置在单片臂体前端面右侧，四个轮毂安装孔与轮毂固定安装，走线孔用于走线，螺杆用于安装布线，传感器安装板用于安装传感器，采用单片臂体重量轻，节能环保，设计科学，结构合理，有效的保证了四轮定位精确，很好的连接在轮毂和副车架之间，连接稳固，能够有效的调节前束角。
Description
技术领域
本实用新型涉及导向杆件后纵刀臂，具体涉及一种准确性导向杆件后纵刀臂。
背景技术
自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，我国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，我国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，目前，汽车的导向杆件后纵刀臂存在诸多问题，在与副车架、轮毂安装孔连接中，存在连接不稳固，与副车架连接不具有缓冲装置，臂体重量重，不够节能环保，设计不科学，结构不合理，无法保证了四轮定位精确，不能很好的连接在轮毂和副车架之间，不能够有效的调节前束角。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种定位准确，连接稳固的准确性导向杆件后纵刀臂。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种准确性导向杆件后纵刀臂，包括单片臂体、曲面结构、下橡胶垫、下固定板、第一车架安装孔、上橡胶垫、上固定板、第二车架安装孔、第一安装板、第二安装板、第三安装板、走线孔、螺杆、轮毂安装孔和传感器安装板，所述单片臂体中部设置有曲面结构，所述单片臂体后端面左侧设置有下橡胶垫，所述下橡胶垫中部设置有下固定板，所述下固定板上设置有第一车架安装孔，所述单片臂体前端面左侧设置有上橡胶垫，所述上橡胶垫中部设置有上固定板，所述上固定板上设置有第二车架安装孔，所述单片臂体后端面下侧壁安装有第一安装板，所述曲面结构中部安装有第二安装板，所述单片臂体后端面上侧壁安装有第三安装板，所述曲面结构中部右侧设置有走线孔，所述走线孔右侧设置有螺杆，所述单片臂体前端面右侧设置有轮毂安装孔，所述单片臂体前端面右侧安装有传感器安装板。
作为上述技术的进一步改进，所述曲面结构相对于单片臂体前端面凸起，后端面凹陷。
作为上述技术的进一步改进，所述下橡胶垫与上橡胶垫的大小形状相同，且均设置有镂空结构。
作为上述技术的进一步改进，所述轮毂安装孔设置有四个，且均匀设置在单片臂体前端面右侧。
作为上述技术的进一步改进，所述单片臂体右侧设置有U型缺口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，通过下固定板、上固定板上的第一车架安装孔、第二车架安装孔与副车架固定安装，下橡胶垫与上橡胶垫起到缓冲作用，轮毂安装孔设置有四个，且均匀设置在单片臂体前端面右侧，四个轮毂安装孔与轮毂固定安装，走线孔用于走线，螺杆用于安装布线，传感器安装板用于安装传感器，采用单片臂体重量轻，节能环保，设计科学，结构合理，有效的保证了四轮定位精确，很好的连接在轮毂和副车架之间，连接稳固，能够有效的调节前束角。
附图说明
图1为本实用新型的后视结构示意图。
图2为本实用新型的前视结构示意图。
图中：1-单片臂体、2-曲面结构、3-下橡胶垫、4-下固定板、5-第一车架安装孔、6-上橡胶垫、7-上固定板、8-第二车架安装孔、9-第一安装板、10-第二安装板、11-第三安装板、12-走线孔、13-螺杆、14-轮毂安装孔、15-传感器安装板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种准确性导向杆件后纵刀臂，包括单片臂体1、曲面结构2、下橡胶垫3、下固定板4、第一车架安装孔5、上橡胶垫6、上固定板7、第二车架安装孔8、第一安装板9、第二安装板10、第三安装板11、走线孔12、螺杆13、轮毂安装孔14和传感器安装板15，所述单片臂体1中部设置有曲面结构2，所述单片臂体1后端面左侧设置有下橡胶垫3，所述下橡胶垫3中部设置有下固定板4，所述下固定板4上设置有第一车架安装孔5，所述单片臂体1前端面左侧设置有上橡胶垫6，所述上橡胶垫6中部设置有上固定板7，所述上固定板7上设置有第二车架安装孔8，所述单片臂体1后端面下侧壁安装有第一安装板9，所述曲面结构2中部安装有第二安装板10，所述单片臂体1后端面上侧壁安装有第三安装板11，所述曲面结构2中部右侧设置有走线孔12，所述走线孔12右侧设置有螺杆13，所述单片臂体1前端面右侧设置有轮毂安装孔14，所述单片臂体1前端面右侧安装有传感器安装板15，所述曲面结构2相对于单片臂体1前端面凸起，后端面凹陷，所述下橡胶垫3与上橡胶垫6的大小形状相同，且均设置有镂空结构，所述轮毂安装孔14设置有四个，且均匀设置在单片臂体1前端面右侧，所述单片臂体1右侧设置有U型缺口。
本实用新型的工作原理是：首先，通过下固定板4、上固定板7上的第一车架安装孔5、第二车架安装孔8与副车架固定安装，下橡胶垫3与上橡胶垫6起到缓冲作用，轮毂安装孔14设置有四个，且均匀设置在单片臂体1前端面右侧，四个轮毂安装孔14与轮毂固定安装，走线孔12用于走线，螺杆13用于安装布线，传感器安装板15用于安装传感器，采用单片臂体1重量轻，节能环保，设计科学，结构合理，有效的保证了四轮定位精确，很好的连接在轮毂和副车架之间，连接稳固，能够有效的调节前束角。
本实用新型结构新颖，通过下固定板4、上固定板7上的第一车架安装孔5、第二车架安装孔8与副车架固定安装，下橡胶垫3与上橡胶垫6起到缓冲作用，轮毂安装孔14设置有四个，且均匀设置在单片臂体1前端面右侧，四个轮毂安装孔14与轮毂固定安装，走线孔12用于走线，螺杆13用于安装布线，传感器安装板15用于安装传感器，采用单片臂体1重量轻，节能环保，设计科学，结构合理，有效的保证了四轮定位精确，很好的连接在轮毂和副车架之间，连接稳固，能够有效的调节前束角。
以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种准确性导向杆件后纵刀臂，包括单片臂体(1)、曲面结构(2)、下橡胶垫(3)、下固定板(4)、第一车架安装孔(5)、上橡胶垫(6)、上固定板(7)、第二车架安装孔(8)、第一安装板(9)、第二安装板(10)、第三安装板(11)、走线孔(12)、螺杆(13)、轮毂安装孔(14)和传感器安装板(15)，其特征在于，所述单片臂体(1)中部设置有曲面结构(2)，所述单片臂体(1)后端面左侧设置有下橡胶垫(3)，所述下橡胶垫(3)中部设置有下固定板(4)，所述下固定板(4)上设置有第一车架安装孔(5)，所述单片臂体(1)前端面左侧设置有上橡胶垫(6)，所述上橡胶垫(6)中部设置有上固定板(7)，所述上固定板(7)上设置有第二车架安装孔(8)，所述单片臂体(1)后端面下侧壁安装有第一安装板(9)，所述曲面结构(2)中部安装有第二安装板(10)，所述单片臂体(1)后端面上侧壁安装有第三安装板(11)，所述曲面结构(2)中部右侧设置有走线孔(12)，所述走线孔(12)右侧设置有螺杆(13)，所述单片臂体(1)前端面右侧设置有轮毂安装孔(14)，所述单片臂体(1)前端面右侧安装有传感器安装板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种准确性导向杆件后纵刀臂，其特征在于，所述曲面结构(2)相对于单片臂体(1)前端面凸起，后端面凹陷。
3.根据权利要求1所述的一种准确性导向杆件后纵刀臂，其特征在于，所述下橡胶垫(3)与上橡胶垫(6)的大小形状相同，且均设置有镂空结构。
4.根据权利要求1所述的一种准确性导向杆件后纵刀臂，其特征在于，所述轮毂安装孔(14)设置有四个，且均匀设置在单片臂体(1)前端面右侧。
5.根据权利要求1所述的一种准确性导向杆件后纵刀臂，其特征在于，所述单片臂体(1)右侧设置有U型缺口。
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|---|---|---|---|
| CN201721194758.9U CN207311008U (zh) | 2017-09-18 | 2017-09-18 | 一种准确性导向杆件后纵刀臂 |
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| CN201721194758.9U CN207311008U (zh) | 2017-09-18 | 2017-09-18 | 一种准确性导向杆件后纵刀臂 |
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ID=62383048
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111774473A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-10-16 | 重庆鼎汉机械有限公司 | 一种汽车悬架纵臂本体及制造方法 |
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2017
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