CN2073099U

CN2073099U - 变功率高效节能箱式电阻炉

Info

Publication number: CN2073099U
Application number: CN 89219030
Authority: CN
Inventors: 邹家铭; 芦世昌; 吕平章; 曾宪京; 呼俊茂
Original assignee: BEIJING HEAVY ELECTRICAL MACHINERY PLANT
Current assignee: BEIJING HEAVY ELECTRICAL MACHINERY PLANT
Priority date: 1989-12-29
Filing date: 1989-12-29
Publication date: 1991-03-13

Abstract

本实用新型为一种变功率高效节能箱式电阻炉，涉及热处理加热炉技术领域。其特征是：1)炉体内设置的加热电阻丝至少有二组，它们以或/与相组合而实现变功率，2)炉门由薄钢板焊成，内设筋板和填塞保温性能好的硅酸铝纤维层使炉门轻而保温绝热好；炉门升降机构为一在炉门下降时能平稳地向炉体靠紧的机构，使炉子密封好，3)炉子小车的最底层设有硅酸铝纤维层，小车的顶端设有带开孔的炉底板，以使炉子底部散热少，保温好，节能，且炉内温度均匀。

Description

本实用新型为一种变功率、节能、高效箱式电阻炉，它用于精密铸造模壳焙烧予加热和热处理加热，涉及热处理加热炉技术领域。

现有的箱式电阻炉一般由炉底座、炉体、炉门、炉门升降机构、炉体内设置的加热电阻丝使电阻丝加热的电气控制部分和保温材料、以及可沿导轨移动的小车所组成。其存在的不足之处有下述三方面：1、电阻丝加热的功率不可变。在工艺的加热、保温、降温等不同工序中，所需的电功率是不同的，如用现有的电阻炉全都用全功率来加热，必然浪费很多电能，而且大功率的加热使炉内温度变化起伏大，炉内温度不稳定而影响受热工件的质量。2、电阻炉炉门因用铸铁件和耐热砖保温，所以太笨重，其保温绝热性能也不理想，而且炉门的升降机构不能使炉门紧靠炉体，两者之间有很小间隙，而这种间隙使炉子的热量散发，而导致电阻炉的热损耗多，热效率低。3、箱式电阻炉的小车底部保温不好，使该炉的热效率不高；另外小车上放置热工件的炉层板没孔，所以当小车砖砌体上电阻丝加热电流过大或加热时间过长时，炉底板的覆盖，会使电阻丝热量散发不均，甚至会造成电阻丝烧损。

本实用新型的目的在于设计一种新结构的箱式电阻炉，使其加热电阻丝可变功率、炉门密封性好、小车保温绝热好、炉内热量分布均匀，以减少热损失，提高热效率，节省电能，受热工件质量好。

本实用新型的特征在于：

1、电气控制部分是由手自动转换开关、手动开关、带温度值触头的温度指示记录仪、继电器、接触器所组成的继电联锁控制，炉体内加热电阻丝至少为二组，它们通过与上述的接触器主触头的串联以或／与至少三种组合与电源相连通，可根据工序所需的功率来供给，从而可节省电能，和使炉内温度变化起伏小。

2、炉门用钢板组成，门的内侧紧密填塞重量轻保温性能好的硅酸铝纤维保温材料，炉门机构采用带有可向炉体移动且可平稳升降的升降机构，此机构可由炉门两侧各设有的二个导轮和设置于炉门两旁带有向炉体侧拐弯的凹槽和弧形槽的槽形导轨相配合而组成，凹槽设于与炉门平行的导轨面上，弧形槽设于导轨上与凹槽所在面相垂直的面上。因而炉门轻而密封性好、保温绝热性好，热量损失小，炉温变化小，节省电能，提高热效率，工件受热均匀；其炉门升降机构可使炉门平稳升降。

3、小车车架上的加热保温部分是由车架的底板及其四周钢板组成的框中先填塞硅酸铝纤维保温层，和置于该保温层上的砖砌体（及其上加热电阻丝）而组成。此保温层，使炉底保温好，炉内的温度不易从炉底散发出，温度稳定性好。另外小车置放工件的炉底板为至少由二块带有筋的钢板所组成，其组成的每块板上有为板间互相搭接的接口和至少一个通热气的孔。它可减少炉底板的变形和加强其强度，改善炉内热量的流动，使炉内温度均匀，工件受热均匀。

实施例

图1为本箱式电阻炉的结构原理图

图2为图1的侧视图

图3为炉门的结构示意图

图4为炉门升降机构的结构示意图

图5为小车上的炉底板的组合结构图

图6为图5的炉底板组块结构图

图7为图6的A－A剖面图

图8为本箱式电阻炉电阻丝变功率加热的电气原理图

图中（1）为炉体，（2）、（3）为炉体内保温层和加热电阻丝，（4）为炉底座，（5）为炉门，（6）为炉门内设置筋条，（7）、（8）为导轨，（9）、（10）为导轮A、B，（11）、（12）为导轮C、D，（13）、（14）为导轨上凹槽，（15）、（16）为导轨上弧形槽，（17）为填塞炉门内硅酸铝保温材料，（18）为螺栓，（19）为电动机，（20）为减速机构，（21）、（22）为链轮，（23）为轴，（24）、（25）为链条，（26）为小车驱动电动机，（27）为传动齿轮，（28）为主动轮，（29）为从动轮，（30）为槽钢架，（31）为底板，（32）为钢板，（33）为炉门座，（34）为硅酸铝纤维保温层，（35）为耐热砖砖砌体，（36）为小车中加热电阻丝，（37）为炉底板组合块，（38）为筋，（39）为锥形孔，（40）为搭接口。K为自动开关，ZK为转换开关，K1、K2、K3为扳把开关，J1、J2为中间继电器，C1、C2、C3为接触器，T为带电触点的温度记录仪。

由图可知，本实用新型的箱式电阻炉由炉体（1）、炉底座（4）、炉体内设置的加热电阻丝（3）和保温材料（2）、炉门（5）、炉门升降机构及小车所组成。

由图8可知本箱式电阻炉炉内的加热电阻丝是由三组电阻丝组成，它可通过转换开关ZK、带触点C的温度记录仪T、中间继电器J1、J2自动地将三组电阻丝全部投入，也可以由ZK放于手动档后用手扳动开关K1、K2、K3中的一个、二个或三个使电阻丝30KW、30KW、45KW三组接通其中一组、二组或三组而进行变功率加热，以满足不同工序的需要，而又省了电力，并且由继电器J2的触点的联锁，可使电阻丝加热必须在小车到了位、炉门关闭时才能进行，以确保热量消耗和运行安全。

由图1、2可知本实施例的小车是由驱动电动机（26）、传动齿轮（27）、主动轮（28）和从动轮（29）组成的移动部分，由槽钢架（30）、底板（31）、钢板（32）、炉门座（33）组成的车架部分，和由耐热砖砌体（35）砖体上设置的加热电阻丝（36）所组成的加热保温部分以及由八块炉底板组块（37）组成的炉底板四部分所组成。本实施例采用在焊于槽钢架（30）上的小车底板（31）和底板四周的钢板组成的框中填塞一层硅酸铝纤维的保温层（34），使小车底部的保温性能大大改善。本实施例将小车的炉底板用八块炉底板组块（37）组合而成（见图5），由图6、7可见每块组块其底部四周设有筋（38），中间有二个对角线筋（38），组块两边设有搭接的接口（39）a、b，中间无筋处开有二排下底部大、上面部小的锥孔（40），这些孔可使设在炉底板下、架设在耐热砖砖砌体（35）上的加热电阻丝（35）发出的热量一部分由此向上散发给受热工件，一部分通过炉底板将热传递给工件，以使本电阻炉的热传导更好，热量更均匀，同时可减少因热电阻过热的烧损现象。孔的锥度下面大是为了好通气，上面小是为了铁皮不易落入。

由图3可见本实施例的炉门5是由薄钢板焊成门形门，为了加强强度，使门不变形，在门的内侧设有一井字形的筋条（6），和铺设了硅酸铝纤维保温层（17）。此保温层用螺栓（18）穿串起，压紧填塞于门框内侧，并将螺栓（18）焊于炉门上固定。此炉门很轻，操作方便，且保温性能好，可大大减少热的散发，减少热损耗。

由图4可知，本实施例的炉门升降机构是由电动机（19）通过减速机构（20）带动链轮（21、22）、链条（23、24），然后由链条带动炉门（5）升降。炉门两旁设置导轨（7）、（8），它与炉门上的导轮相配合，本实施例的导轨（7）、（8）为槽形钢，它在与炉门平行的面上各开有一个圆形凹槽（13）、（14），在与之位置相应的、垂直于炉门的面上开设一弧形槽（15）、（16）。炉门上的导轮A、B和C、D在炉门升降时分别沿着两个互相垂直的导轨面移动，当导轮A、B下降至凹槽（13）、（14）时，导轮C、D亦同时进入圆弧槽（15）、（16），此后炉门就由导槽（15）、（16）的作用使炉门平稳地向炉身移动，直至炉门紧贴炉身；当炉门上升时，由于弧形槽所在导面与炉面相垂直，因受该槽的限制，炉门在上升时就不能外撬，这样就使炉门平稳地垂直向上。由此可见本实施例的炉门升降机构可使炉门平稳地升降，和将炉门紧靠炉体，因此操作方便，安全，炉门密封性能好。

由上述可见，本实施例在炉子密封、保温、炉门的升降、炉内热量传递和分布均匀等方面均较现有的箱式电阻炉有了很好的改进，加之采用了变功率电阻丝加热，使本箱式电阻炉大大地节能，热效率高，温度均匀，产品质量好。

Claims

1、一种变功率、高效、节能箱式电阻炉，由炉底座、炉体、炉门、炉门升降机构、炉体内设置的加热电阻丝改变电阻丝加热的电气控制部分和保温材料、以及可沿导轨移动的小车所组成，炉门升降机构包括有电动机、减速机构、二对链轮链条、及链轮轴组成的升降机构，所述的小车包括由电动机、传动机构及其带动的轴、和装置于轴A上的二个主动轮、二个从动轮、及装置从动轮的轴所组成的小车移动部分，装于两个轴上的由槽钢和钢板组成的车架部分，装置于车架上的耐热砖砖砌体和敷设于砖砌体上的加热电阻丝组成的加热保温部分，以及设置于砖砌体顶端的炉底板的置放工件部分，其特征在于所述的电气控制部分是由手自动转换开关、手动开关、带温度值触头的温度指示记录仪、继电器、接触器所组成的继电联锁控制，加热电阻丝至少为二组，它们通过与上述的接触器主触头的串联，以或/与至少三种组合与电源相连通，所述的炉门升降机构是一带有向炉体移动且平稳升降的升降机构，此机构可由炉门两侧各设有的二个导轮和设置于炉门两旁带有向炉体侧拐弯的凹槽和弧形槽的导轨相配合而组成，凹槽设于与炉门平行的导轨面上，弧形槽设于导轨上与凹槽所在面相垂直的面上，所述的炉门是由钢板组成，门的内侧设有筋条和紧密填塞的硅酸铝纤维保温层，所述的小车车架上的加热保温部分，是由车架的底板及其四周钢板组成的框中先填塞一层硅酸铝纤维保温层，和置于该保温层上的砖砌体(及其上加热电阻丝)而组成，所述的小车置放工件部分的炉底板为至少由二块带有筋的钢板所组成，其组成的每块板上有为板间互相搭接接口至少一个通热气的孔。

2、按权利要求1所述的箱式电阻炉，其特征在于所述的炉体内设置的的保温材料为硅酸铝纤维层。

3、按权利要求1、2所述的箱式电阻炉，其特征在于所述的小车置放工件部分的炉底板为由八块板所组成，其每块板上筋条设于四周和二条对角线上，所述的板上的小孔可设于中间无筋条处，可设为二排。