CN207296686U - 一种可调节弹簧助力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可调节弹簧助力装置,涉及飞机结构设计领域,包括:第一吊环(1)、第二吊环(2)、螺栓(3)、锁紧垫片(5)、可调节底座(6)以及弹簧(7)。该可调节弹簧助力装置通过调节螺栓(3)的位置,调节可调节底座(6)的位置,从而改变同轴套设在第一吊杆(1)和可调节底座(6)上的弹簧(7)的可压缩行程,以输出适当的助力大小,从而可以根据实际需要,为机构提供相应的助力大小;另外,通过设置锁紧垫片(5),还可以提高弹簧助力系统的可靠性。本实用新型的可调节弹簧助力装置,结构简单,安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机结构设计领域,特别涉及一种可调节弹簧助力装置。
背景技术
在飞机设计制造过程中,飞机的舱门、飞机上的口盖机构,一般设置有手动开启/关闭装置,在扳动手柄操纵摇臂连杆锁机构时,既不能没有力感,也不能力量太大扳不动,这就需要用到助力装置,使操纵变得符合人机功效,使锁定变得可靠,不会随意打开。对于飞机助力机构的设计,需要同时兼顾适用性和经济性。
弹簧助力装置是一种常用的结构简单、占用空间小、操作方便的助力装置。然而,传统弹簧受材料、制造方法、制造误差等原因引起精度不高,其压缩行程固定,无法提供较为准确的助力载荷。弹簧助力值在相同的压缩行程时相差较大,为机构助力的力值不稳定。导致对机构的助力或高或低,直接影响其实用性能。这就需要设计一种能够根据实际需要,为机构提供相应的助力大小的助力装置。
发明内容
本实用新型提供了一种可调节弹簧助力装置,以解决传统弹簧助力装置无法提供较为准确的助力载荷的问题。
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种可调节弹簧助力装置,包括:
第一吊环,包括第一单耳耳片、第一限位块以及第一吊杆,所述第一单耳耳片、所述第一限位块以及所述第一吊杆构成一体成型结构,所述第一吊杆沿轴线方向开设有第一内腔,且在所述第一内腔的腔壁上设置有小孔;
第二吊环,包括第二单耳耳片和第二吊杆,所述第二单耳耳片和所述第二吊杆构成一体成型结构,所述第二吊杆沿轴线方向开设有第二内腔,且所述第二吊杆的截面呈台阶状,具有第一大筒体和第一小筒体,所述第一大筒体上开设有外螺纹,通过所述第一小筒体插入所述第一吊杆的所述第一内腔中;
螺栓,套设在所述第二吊杆的第一大筒体上,与所述第一大筒体螺纹连接;
可调节底座,呈筒状,所述可调节底座截面呈与所述第二吊杆的截面相适配的台阶状,具有第二大筒体和第二小筒体,所述第二大筒体开设有与所述第一大筒体外螺纹相匹配的内螺纹,所述第二小筒体的内径不小于所述第一小筒体外径,所述可调节底座同轴套设在所述第二吊环上,另外,所述第二大筒体的靠近所述螺栓的一端设置有凸出的环状限位块;
弹簧,同轴套设在所述第一吊杆和所述可调节底座上,一端抵接所述第一限位块,另一端抵接所述可调节底座的限位块。
可选地,所述第一小筒体外径等于所述第一吊杆的内径,所述第一大筒体的外径等于所述第一吊杆的外径。
可选地,所述第二吊杆的第一大筒体外环面沿轴线方向开设有凹槽;
所述可调节弹簧助力装置还包括:
锁紧垫片,呈圆环状,且内环上设置有与所述凹槽相适配的第一凸起,所述锁紧垫片套设在所述第一大筒体上,紧贴所述螺栓设置。
可选地,所述螺栓外环面上开设有定位孔;
所述锁紧垫片的外环上设置有第二凸起,所述第二凸起上开设有定位孔;
所述可调节弹簧助力装置还包括:
限位销,用于同时穿过所述螺栓以及所述锁紧垫片上的定位孔进行限位。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用可调节式弹簧助力方式,为机构提供适当的助力,弹簧助力调节装置能够根据实际需要,通过可调节底座来调节弹簧压缩行程,从而为机构提供适当的助力载荷,结构简单,安全可靠。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型可调节弹簧助力装置总体示意图;
图2是本实用新型可调节弹簧助力装置剖面图;
图3是本实用新型可调节弹簧助力装置锁紧垫片示意图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。
如图1至图3所示,本实用新型的可调节弹簧助力装置,包括:第一吊环1、第二吊环2、螺栓3、可调节底座6、弹簧7等。
具体地,第一吊环1包括第一单耳耳片、第一限位块以及第一吊杆,第一单耳耳片、第一限位块以及第一吊杆构成一体成型结构,在第一吊杆沿轴线方向开设有第一内腔,且在第一内腔的腔壁上设置有通气的小孔。
第二吊环2包括第二单耳耳片和第二吊杆,第二单耳耳片和第二吊杆构成一体成型结构,第二吊杆沿轴线方向开设有第二内腔,且第二吊杆的截面呈台阶状,具有第一大筒体和第一小筒体,第一大筒体上开设有外螺纹,通过第一小筒体插入第一吊杆的第一内腔中。当第一小筒体在第一吊杆的第一内腔中做活塞运动时,腔内气体通过开设在第一内腔的腔壁上的小孔排出,减小内部压强。其中,第一小筒体外径等于第一吊杆的内径,第一大筒体的外径等于第一吊杆的外径。另外,在第二吊杆的第一大筒体外环面沿轴线方向开设有凹槽。
螺栓3套设在第二吊杆的第一大筒体上,并与第一大筒体螺纹连接,在螺栓3外环面上开设有定位孔。
可调节弹簧助力装置还包括锁紧垫片5,呈圆环状,套设在第二吊杆的第一大筒体上紧挨螺栓3设置,锁紧垫片5内环上设置有与第二吊杆的第一大筒体上开设的凹槽相适配的第一凸起,配合套设在第一大筒体上,紧贴螺栓3设置,可起到锁紧作用。锁紧垫片5的外环上设置有第二凸起,且在第二凸起上开设有定位孔。本实施例中,优选通过限位销4,比如铁丝,依次穿过螺栓3的定位孔以及锁紧垫片5的定位孔进行固定,有效增加了锁紧垫片5的稳固性,能够提高弹簧助力系统的可靠性。
进一步,可调节底座6呈筒状,可调节底座6截面呈与第二吊杆的截面相适配的台阶状,具有第二大筒体和第二小筒体,第二大筒体开设有与第一大筒体外螺纹相匹配的内螺纹,第二小筒体的内径不小于第一小筒体外径,同轴套设在第二吊环2上,另外,可调节底座6的第二大筒体靠近螺栓3的一端设置有凸出的环状限位块。
弹簧7同轴套设在第一吊杆和所述可调节底座6上,一端抵接第一限位块,另一端抵接可调节底座6的限位块。
本实用新型可调节弹簧助力装置实施例中,通过螺栓及螺母将本实用新型的可调节弹簧助力装置的第一单耳耳片和第二单耳耳片分别固定在需要助力装置的机构上,当第一吊环1与第二吊环2相对运动时,第一内腔与第二内腔内的气体通过第一内腔的腔壁上设置的通气小孔排出,由于套设在第一吊杆和可调节底座6上的弹簧7的作用,机构获得助力。当螺栓3位置固定时,可通过紧贴螺栓3设置的锁紧垫片5将螺栓3进行锁紧,从而锁紧垫片5另一侧设置的可调节底座6同时被锁定,弹簧7可压缩的行程固定,机构获得相应的助力。由于螺栓3的位置可调节,进而来调节可调节底座6的位置,使弹簧7可压缩的行程可调节,以输出适当的助力载荷,最终可调节弹簧助力装置可达到根据实际需要为机构提供相应的助力大小的效果。本实用新型的可调节弹簧助力装置结构简单,安全可靠。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种可调节弹簧助力装置,其特征在于,包括:
第一吊环(1),包括第一单耳耳片、第一限位块以及第一吊杆,所述第一单耳耳片、所述第一限位块以及所述第一吊杆构成一体成型结构,所述第一吊杆沿轴线方向开设有第一内腔,且在所述第一内腔的腔壁上设置有小孔;
第二吊环(2),包括第二单耳耳片和第二吊杆,所述第二单耳耳片和所述第二吊杆构成一体成型结构,所述第二吊杆沿轴线方向开设有第二内腔,且所述第二吊杆的截面呈台阶状,具有第一大筒体和第一小筒体,所述第一大筒体上开设有外螺纹,通过所述第一小筒体插入所述第一吊杆的所述第一内腔中;
螺栓(3),套设在所述第二吊杆的第一大筒体上,与所述第一大筒体螺纹连接;
可调节底座(6),呈筒状,所述可调节底座(6)截面呈与所述第二吊杆的截面相适配的台阶状,具有第二大筒体和第二小筒体,所述第二大筒体开设有与所述第一大筒体外螺纹相匹配的内螺纹,所述第二小筒体的内径不小于所述第一小筒体外径,所述可调节底座(6)同轴套设在所述第二吊环(2)上,另外,所述第二大筒体的靠近所述螺栓(3)的一端设置有凸出的环状限位块;
弹簧(7),同轴套设在所述第一吊杆和所述可调节底座(6)上,一端抵接所述第一限位块,另一端抵接所述可调节底座(6)的限位块。
2.根据权利要求1所述的可调节弹簧助力装置,其特征在于,所述第一小筒体外径等于所述第一吊杆的内径,所述第一大筒体的外径等于所述第一吊杆的外径。
3.根据权利要求1所述的可调节弹簧助力装置,其特征在于,所述第二吊杆的第一大筒体外环面沿轴线方向开设有凹槽;
所述可调节弹簧助力装置还包括:
锁紧垫片(5),呈圆环状,且内环上设置有与所述凹槽相适配的第一凸起,所述锁紧垫片(5)套设在所述第一大筒体上,紧贴所述螺栓(3)设置。
4.根据权利要求3所述的可调节弹簧助力装置,其特征在于,所述螺栓(3)外环面上开设有定位孔;
所述锁紧垫片(5)的外环上设置有第二凸起,所述第二凸起上开设有定位孔;
所述可调节弹簧助力装置还包括:
限位销(4),用于同时穿过所述螺栓(3)以及所述锁紧垫片(5)上的定位孔进行限位。
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