CN207293275U - 一种新型汽车零件输送筛选装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型汽车零件输送筛选装置，包括传送带、多级筛选传送带和集料装置，传送带设置在多级筛选传送带的左上方，集料装置设置在多级筛选传送带的右下方；多级筛选传送带包括第一级筛选传送带、第二级筛选传送带和第三级筛选传送带，第一级筛选传送带、第二级筛选传送带和第三级筛选传送带由上至下依次设置，传送带的向下倾斜端对准第一级筛选传送带的左端设置；集料装置包括多个集料单元，第一级筛选传送带、第二级筛选传送带和第三级筛选传送带的右端依次与的多个集料单元连接。本实用新型的有益效果是：操作流程简单方便，自动化程度高，可以实现在汽车零件传输过程中自动分类筛选收集，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件运输技术领域，尤其涉及一种新型汽车零件输送筛选装置。
背景技术
汽车作为一种便利的运输工具，越来越普及，汽车在制作过程中，需要使用大量的零部件，由此可见这些零部件至关重要，因此需要使用专门的存放装置进行放置，防止丢失。现有的汽车零件输送装置，其一，当过多的汽车零件堆放在储存区内时，在储存层边缘处的零件很容易滑落；其二，在汽车零件输送至储存区后，由于汽车零件的尺寸不同，在取出时需要经过筛选分类，其操作流程较复杂，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有汽车零件输送装置不具备筛选功能、零件容易滑落的缺陷，提供一种新型汽车零件输送筛选装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型汽车零件输送筛选装置，包括传送带、多级筛选传送带和集料装置，所述传送带设置在所述的多级筛选传送带的左上方，所述集料装置设置在所述的多级筛选传送带的右下方，所述的多级筛选传送带依次上下设置；所述传送带在靠近所述的多级筛选传送带的一端向下倾斜设置；所述的多级筛选传送带包括第一级筛选传送带、第二级筛选传送带和第三级筛选传送带，所述第一级筛选传送带、所述第二级筛选传送带和所述第三级筛选传送带由上至下依次设置，所述传送带的向下倾斜端对准所述第一级筛选传送带的左端设置；所述集料装置包括多个集料单元，所述第一级筛选传送带、所述第二级筛选传送带和所述第三级筛选传送带的右端依次与所述的多个集料单元连接。
本实用新型的有益效果是：操作流程简单方便，自动化程度高，可以实现在汽车零件传输过程中自动分类筛选收集，工作效率高；通过设置多级筛选传送带，在传输过程中利用不同零件尺寸的差异进行多级筛选分类，无需人工筛选，然后通过多个集料单元进行分类收集，解决了现有汽车零件输送装置不具备筛选功能、人工筛选复杂的问题。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步：所述的多个集料单元包括第一集料单元、第二集料单元、第三集料单元，所述第一集料单元、所述第二集料单元和所述第三集料单元由上至下依次设置；在所述第一集料单元、所述第二集料单元和所述第三集料单元的底板上均铺设有软质橡胶垫；所述第一集料单元、所述第二集料单元和所述第三集料单元的底板在靠近所述的多级筛选传送带的一端均向上倾斜设置。
上述进一步方案的有益效果是：通过在底板上铺设软质橡胶垫，对汽车零件起到缓冲保护的作用，减少在输送过程中对零件的擦伤；另外底板向上倾斜设置，能够有效防止零件滑落。
进一步：在所述第一级筛选传送带、所述第二级筛选传送带和所述第三级筛选传送带的右端均设有倾斜传送带，所述倾斜传送带向下倾斜设置；在所述倾斜传送带上设有多个第五导料辊，所述的多个第五导料辊依次相切设置；所述第一级筛选传送带、所述第二级筛选传送带和所述第三级筛选传送带右端的所述倾斜传送带依次与所述第一集料单元、所述第二集料单元和所述第三集料单元的底板连接。
上述进一步方案的有益效果是：用于输送经过筛选的汽车零件。
进一步：在所述第一级筛选传送带上设有多个第二导料辊，相邻的两个所述第二导料辊之间的距离均相同；在所述第一级筛选传送带的下方连接有多个第一缓冲管，每个所述第一缓冲管均对应设置在相邻两个所述第二导料辊之间；每个所述第一缓冲管的管径均与相邻两个所述第二导料辊之间的距离相同。
进一步：在所述第二级筛选传送带上设有多个第三导料辊，相邻的两个所述第三导料辊之间的距离均相同；在所述第二级筛选传送带的下方连接有多个第二缓冲管，每个所述第二缓冲管均对应设置在相邻两个所述第三导料辊之间；每个所述第二缓冲管的管径均与相邻两个所述第三导料辊之间的距离相同。
进一步：在所述第三级筛选传送带上设有多个第四导料辊，相邻的两个所述第四导料辊之间的距离均相同；在所述第三级筛选传送带的下方连接有多个第三缓冲管，每个所述第三缓冲管均对应设置在相邻两个所述第四导料辊之间；每个所述第三缓冲管的管径均与相邻两个所述第四导料辊之间的距离相同。
上述进三步方案的有益效果是：对汽车零件进行多级筛选，通过设置第一缓冲管、第二缓冲管和第三缓冲管，对筛选落的零件进行缓冲，防止零件直接落下，造成损伤。
进一步：所述第一缓冲管的管径大于所述第二缓冲管的管径，所述第二缓冲管的管径大于所述第三缓冲管的管径。
上述进一步方案的有益效果是：用于根据零件的尺寸大小进行有效的筛选分类。
进一步：在每个所述第一缓冲管的内壁、每个所述第二缓冲管的内壁和每个所述第三缓冲管的内壁均设置有多个弹性缓冲片，每个所述弹性缓冲片均向上倾斜设置。
上述进一步方案的有益效果是：弹性缓冲片起到缓冲减速的作用，使筛选落下的零件以低速进入下一级。
附图说明
图1为本实用新型冲压时的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件名称如下：
1、传送带，11、第一导料辊，12、挡板，2、多级筛选传送带，21、第一级筛选传送带，211、第二导料辊，212、第一缓冲管，22、第二级筛选传送带，221、第三导料辊，222、第二缓冲管，23、第三级筛选传送带，231、第四导料辊，232、第三缓冲管，24、倾斜传送带，241、第五导料辊，25、软质橡胶套，26、弹性缓冲片，27、挡料板，4、集料装置，41、第一集料单元，42、第二集料单元，43、第三集料单元，44、软质橡胶垫，45、第四集料单元，
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种新型汽车零件输送筛选装置，其包括传送带1、多级筛选传送带2和集料装置4，所述传送带1设置在所述的多级筛选传送带2的左上方，所述集料装置4设置在所述的多级筛选传送带2的右下方；所述的多级筛选传送带2依次上下设置，在所述的多级筛选传送带2的左侧设有挡料板27。
所述传送带1在靠近所述的多级筛选传送带2的一端向下倾斜设置，所述传送带1向下倾斜端的倾斜角度范围为15度至45度；在所述传送带1上设有多个第一导料辊11，所述的多个第一导料辊11依次相切设置；在所述传送带1的两侧设有挡板12；所述集料装置4包括多个集料单元。
所述的多个集料单元包括第一集料单元41、第二集料单元42、第三集料单元43，所述第一集料单元41、所述第二集料单元42和所述第三集料单元43由上至下依次设置；在所述第一集料单元41、所述第二集料单元42和所述第三集料单元43的底板上均铺设有软质橡胶垫44；所述第一集料单元41、所述第二集料单元42和所述第三集料单元43的底板在靠近所述的多级筛选传送带2的一端均向上倾斜设置，向上倾斜的角度范围为20度至60度。
所述的多级筛选传送带2包括第一级筛选传送带21、第二级筛选传送带22和第三级筛选传送带23，所述第一级筛选传送带21、所述第二级筛选传送带22和所述第三级筛选传送带23由上至下依次设置，所述传送带1的向下倾斜端对准所述第一级筛选传送带21的左端设置；所述第一级筛选传送带21、所述第二级筛选传送带22和所述第三级筛选传送带23的右端依次与所述的多个集料单元连接。
所述第一级筛选传送带21、所述第二级筛选传送带22和所述第三级筛选传送带23的右端依次与所述第一集料单元41、所述第二集料单元42和所述第三集料单元43的底板连接。
在所述第一级筛选传送带21上设有多个第二导料辊211，相邻的两个所述第二导料辊211之间的距离均相同；在所述第一级筛选传送带21的下方连接有多个第一缓冲管212，每个所述第一缓冲管212均对应设置在相邻两个所述第二导料辊211之间；每个所述第一缓冲管212的管径均与相邻两个所述第二导料辊211之间的距离相同。
在所述第二级筛选传送带22上设有多个第三导料辊221，相邻的两个所述第三导料辊221之间的距离均相同；在所述第二级筛选传送带22的下方连接有多个第二缓冲管222，每个所述第二缓冲管222均对应设置在相邻两个所述第三导料辊221之间；每个所述第二缓冲管222的管径均与相邻两个所述第三导料辊221之间的距离相同。
在所述第三级筛选传送带23上设有多个第四导料辊231，相邻的两个所述第四导料辊231之间的距离均相同；在所述第三级筛选传送带23的下方连接有多个第三缓冲管232，每个所述第三缓冲管232均对应设置在相邻两个所述第四导料辊231之间；每个所述第三缓冲管232的管径均与相邻两个所述第四导料辊231之间的距离相同。
所述第一缓冲管212的管径大于所述第二缓冲管222的管径，所述第二缓冲管222的管径大于所述第三缓冲管232的管径。
在每个所述第一缓冲管212的内壁、每个所述第二缓冲管222的内壁和每个所述第三缓冲管232的内壁均设置有多个弹性缓冲片26，每个所述弹性缓冲片26均向上倾斜设置。
在每个所述第二导料辊211、每个所述第三导料辊221和每个所述第四导料辊231的外侧均包覆设有软质橡胶套25。
在所述第一级筛选传送带21、所述第二级筛选传送带22和所述第三级筛选传送带23的右端均设有倾斜传送带24，所述倾斜传送带24向下倾斜设置，所述倾斜传送带24向下倾斜的角度范围为15度至45度。在所述倾斜传送带24上设有多个第五导料辊241，所述的多个第五导料辊241依次相切设置。
所述第一级筛选传送带21、所述第二级筛选传送带22和所述第三级筛选传送带23右端的所述倾斜传送带24依次与所述第一集料单元41、所述第二集料单元42和所述第三集料单元43的底板连接。
所述集料装置4还包括第四集料单元45，所述第四集料单元45设置在所述第三级筛选传送带23的下方，所述第四集料单元45底板的左端向左上方倾斜设置，所述第四集料单元45底板的右端与所述第三集料单元43底板的水平段连接。
具体实施方式：不同尺寸大小的汽车零件通过传送带1运往多级筛选传送带2，汽车零件在进入第一级筛选传送带21后，尺寸最大的零件随着第二导料辊211和第五导料辊241进入第一集料单元41，其他零件通过相邻两个第二导料辊211之间的空隙进入多个第一缓冲管212，随后进入第二级筛选传送带22；尺寸大于相邻两个第三导料辊221之间的间隙的零件随着第三导料辊221和第五导料辊241进入第二集料单元42，其他零件通过相邻两个第三导料辊221之间的空隙进入多个第二缓冲管222，随后进入第三级筛选传送带23；尺寸大于相邻两个第四导料辊231之间的间隙的零件随着第四导料辊231和第五导料辊241进入第三集料单元43，其他零件通过相邻两个第四导料辊231之间的空隙进入多个第三缓冲管232，随后进入第四集料单元45，由此完成不同尺寸汽车零件的分类筛选收集工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：包括传送带(1)、多级筛选传送带(2)和集料装置(4)，所述传送带(1)设置在所述的多级筛选传送带(2)的左上方，所述集料装置(4)设置在所述的多级筛选传送带(2)的右下方，所述的多级筛选传送带(2)依次上下设置；所述传送带(1)在靠近所述的多级筛选传送带(2)的一端向下倾斜设置；所述的多级筛选传送带(2)包括第一级筛选传送带(21)、第二级筛选传送带(22)和第三级筛选传送带(23)，所述第一级筛选传送带(21)、所述第二级筛选传送带(22)和所述第三级筛选传送带(23)由上至下依次设置，所述传送带(1)的向下倾斜端对准所述第一级筛选传送带(21)的左端设置；所述集料装置(4)包括多个集料单元，所述第一级筛选传送带(21)、所述第二级筛选传送带(22)和所述第三级筛选传送带(23)的右端依次与所述的多个集料单元连接。
2.根据权利要求1所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：所述的多个集料单元包括第一集料单元(41)、第二集料单元(42)、第三集料单元(43)，所述第一集料单元(41)、所述第二集料单元(42)和所述第三集料单元(43)由上至下依次设置；在所述第一集料单元(41)、所述第二集料单元(42)和所述第三集料单元(43)的底板上均铺设有软质橡胶垫(44)；所述第一集料单元(41)、所述第二集料单元(42)和所述第三集料单元(43)的底板在靠近所述的多级筛选传送带(2)的一端均向上倾斜设置。
3.根据权利要求2所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：在所述第一级筛选传送带(21)、所述第二级筛选传送带(22)和所述第三级筛选传送带(23)的右端均设有倾斜传送带(24)，所述倾斜传送带(24)向下倾斜设置；在所述倾斜传送带(24)上设有多个第五导料辊(241)，所述的多个第五导料辊(241)依次相切设置；所述第一级筛选传送带(21)、所述第二级筛选传送带(22)和所述第三级筛选传送带(23)右端的所述倾斜传送带(24)依次与所述第一集料单元(41)、所述第二集料单元(42)和所述第三集料单元(43)的底板连接。
4.根据权利要求1所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：在所述第一级筛选传送带(21)上设有多个第二导料辊(211)，相邻的两个所述第二导料辊(211)之间的距离均相同；在所述第一级筛选传送带(21)的下方连接有多个第一缓冲管(212)，每个所述第一缓冲管(212)均对应设置在相邻两个所述第二导料辊(211)之间；每个所述第一缓冲管(212)的管径均与相邻两个所述第二导料辊(211)之间的距离相同。
5.根据权利要求4所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：在所述第二级筛选传送带(22)上设有多个第三导料辊(221)，相邻的两个所述第三导料辊(221)之间的距离均相同；在所述第二级筛选传送带(22)的下方连接有多个第二缓冲管(222)，每个所述第二缓冲管(222)均对应设置在相邻两个所述第三导料辊(221)之间；每个所述第二缓冲管(222)的管径均与相邻两个所述第三导料辊(221)之间的距离相同。
6.根据权利要求5所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：在所述第三级筛选传送带(23)上设有多个第四导料辊(231)，相邻的两个所述第四导料辊(231)之间的距离均相同；在所述第三级筛选传送带(23)的下方连接有多个第三缓冲管(232)，每个所述第三缓冲管(232)均对应设置在相邻两个所述第四导料辊(231)之间；每个所述第三缓冲管(232)的管径均与相邻两个所述第四导料辊(231)之间的距离相同。
7.根据权利要求6所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：所述第一缓冲管(212)的管径大于所述第二缓冲管(222)的管径，所述第二缓冲管(222)的管径大于所述第三缓冲管(232)的管径。
8.根据权利要求7所述一种新型汽车零件输送筛选装置，其特征在于：在每个所述第一缓冲管(212)的内壁、每个所述第二缓冲管(222)的内壁和每个所述第三缓冲管(232)的内壁均设置有多个弹性缓冲片(26)，每个所述弹性缓冲片(26)均向上倾斜设置。
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