CN207292777U - 一种复合材料联运托盘 - Google Patents

Abstract

一种复合材料联运托盘，所述复合材料联运托盘包括下铺板，在下铺板上通过不锈钢铆钉连接有若干平行设置的纵梁，纵梁两端采用不锈钢板封边，且在纵梁的上端面通过不锈钢铆钉连接有若干个平行且垂直于纵梁设置的上铺板；所述上铺板的中部设有沿上铺板长轴方向延伸的凹槽，所述下铺板的底面设有若干个与纵梁配合的铆接槽，所述纵梁上设有一沿纵梁长轴方向延伸的中间筋，进而使得纵梁整体形成一日字型中空结构，且在中间筋下方纵梁的两侧端对称设有贯穿纵梁的长槽，且长槽采用不锈钢板封边,其中，上铺板、下铺板和纵梁均为玻璃纤维增强塑料型材，该玻璃纤维增强塑料型材采用拉挤成型工艺制作，玻璃纤维为连续毡，缝编毡或复合毡中的一种或几种与连续玻璃纤维纱的组合，塑料为热固性塑料，且玻璃纤维含量为50‑85wt%。

Description

一种复合材料联运托盘

技术领域

本实用新型属于复合材料领域，特别涉及一种复合材料联运托盘。

背景技术

托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

当前市场上联运通用托盘主要为木质托盘，约占78%，其次为塑料托盘，约占15%，再次为纸托盘占4%，金属托盘占2%，市场上的所谓复合材料托盘实际上多为木塑托盘，占比不足1%。木质托盘需消耗大量木材资源，结构易松动，受潮后易腐烂，周转次数少；塑料托盘、木塑托盘、纸托盘不耐温，变形大，承载能力低；金属托盘，自重大，且不耐腐蚀。

为了克服以上缺点，我们要采用复合材料代替现有材料，并通过良好的力学设计，开发出新型的托盘。经检索，专利CN205470350U公开了一种复合材料托盘，包括面板，面板底部设置有多个按矩阵排列的支撑脚，所述面板包括上面层和下面层，上面层与下面层之间设置有与二者连接为一体的由热塑性材料制成的中空蜂窝状芯材板，所述上面层和下面层分别由至少两层连续玻纤热塑性片层复合形成；由于其面板采用了中空的蜂窝状芯材板，因此，大幅减轻了托盘的重力，而由于面板采用蜂窝状芯材板与上下面层形成的夹心结构，且面层采用连续玻纤热塑性材料制成，因此，大幅加强了面板的承载力度，避免载物时，支撑脚之间的面板部分受力形成应力集中的纹路，大幅提高了托盘的使用寿命；另外，由于面板的上下面层采用了连续玻纤热塑性材质，因此，不会腐烂、不易虫蛀，进一步大幅提高了托盘的使用寿命；但该结构的复合材料托盘，仍存在一定的缺陷：该结构的复合材料托盘，虽然满足了一定的承载能力，但货叉进出的抗冲击性差，且复合材料托盘可反复周转性能也差。

因此，研发一种自重轻、承载能力高、耐腐蚀、可反复周转

且能够提高货叉进出抗冲击性的复合材料联运托盘是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自重轻、承载能力高、耐腐蚀、可反复周转且能够提高货叉进出抗冲击性的复合材料联运托盘。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种复合材料联运托盘，其创新点在于：所述复合材料联运托盘包括下铺板，在下铺板上通过不锈钢铆钉连接有若干平行设置的纵梁，纵梁两端采用不锈钢板封边，且在纵梁的上端面通过不锈钢铆钉连接有若干个平行且垂直于纵梁设置的上铺板；

所述上铺板的中部设有沿上铺板长轴方向延伸的凹槽，所述下铺板的底面设有若干个与纵梁配合的铆接槽，所述纵梁上设有一沿纵梁长轴方向延伸的中间筋，进而使得纵梁整体形成一日字型中空结构，且在中间筋下方纵梁的两侧端对称设有贯穿纵梁的长槽，且长槽采用不锈钢板封边；其中，上铺板、下铺板和纵梁均为玻璃纤维增强塑料型材，该玻璃纤维增强塑料型材采用拉挤成型工艺制作，玻璃纤维为连续毡，缝编毡或复合毡中的一种或几种与连续玻璃纤维纱的组合，塑料为热固性塑料，且玻璃纤维含量为50-85wt%。

进一步地，在纵梁的内部还设有电子标签或智能定位芯片。

进一步地，所述上铺板和下铺板的玻璃纤维为缝编毡或复合毡时，在所述上铺板和下铺板的表面还增设有防滑涂层。

进一步地，所述热固性塑料为不饱和聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂或酚醛树脂中的任一种。

本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型复合材料联运托盘，由连续纤维增强塑料型材通过不锈钢配件连接组装而成，连续纤维增强塑料型材具有重量轻，强度高，耐腐蚀的特点，不锈钢配件连接牢固，两者共同作用，使本实用新型托盘具有自重轻、承载能力高、耐腐蚀、可反复周转使用特点，特别适合用于有高承载要求、物流联运及有腐蚀场所的循环周转重复使用，有利于节省资源；此外，上铺板为带有凹槽的板材，凹槽一方面增加上铺层的刚度，提高承载能力，另一方面也有利于防滑，又便于凹槽安装连接；同时，纵梁设为日字型中空结构，其上设置的中间筋可提高货叉进出的抗冲击性和承载能力；

（2）本实用新型复合材料联运托盘，在纵梁的内部还设有电子标签或智能定位芯片，可适应未来智能物流发展需要，有广阔的市场应用前景；

（3）本实用新型复合材料联运托盘，上铺板和下铺板的玻璃纤维为缝编毡或复合毡时，在上铺板和下铺板的表面还增设有防滑涂层，防滑涂层的设置，进一步加强了上铺板和下铺板的防滑性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型复合材料联运托盘的结构示意图。

图2为图1中上铺板的侧视图。

图3为图1中下铺板的侧视图。

图4为图1中纵梁的侧视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

实施例

本实施例复合材料联运托盘，如图1所示，该复合材料联运托盘包括下铺板2，在下铺板2上通过不锈钢铆钉连接有若干平行设置的纵梁3，纵梁3两端采用不锈钢板7封边，且在纵梁3的上端面通过不锈钢铆钉连接有若干个平行且垂直于纵梁3设置的上铺板1。

如图2所示，上铺板1的中部设有沿上铺板1长轴方向延伸的凹槽8，凹槽8一方面增加上铺层的刚度，提高承载能力，另一方面也有利于防滑，同时凹槽8便于安装连接；如图3所示，下铺板2的底面设有若干个与纵梁3配合的铆接槽9，如图4所示，纵梁3上设有一沿纵梁3长轴方向延伸的中间筋10，进而使得纵梁整体形成一日字型中空结构，且在中间筋10下方纵梁3的两侧端对称设有贯穿纵梁3的长槽6，且长槽6采用不锈钢板7封边，纵梁3上设置的中间筋10可提高货叉进出的抗冲击性和承载能力；为了适应未来智能物流发展需要，在纵梁3的内部还设有电子标签或智能定位芯片11。

实施例中，上铺板1、下铺板2和纵梁3均为玻璃纤维增强塑料型材，该玻璃纤维增强塑料型材采用拉挤成型工艺制作，玻璃纤维为连续毡，缝编毡或复合毡中的一种或几种与连续玻璃纤维纱的组合，塑料为热固性塑料，热固性塑料为不饱和聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂或酚醛树脂中的任一种，且玻璃纤维含量为50-85wt%；进而，本实施例复合材料联运托盘，由连续纤维增强塑料型材通过不锈钢配件连接组装而成，连续纤维增强塑料型材具有重量轻，强度高，耐腐蚀的特点，不锈钢配件连接牢固，两者共同作用，使本实用新型托盘具有自重轻、承载能力高、耐腐蚀、可反复周转使用特点，特别适合用于有高承载要求、物流联运及有腐蚀场所的循环周转重复使用，有利于节省资源。

实施例中，上铺板1和下铺板2的玻璃纤维选用连续毡时，直接形成自然粗糙表面，托盘具备防滑性能；上铺板1和下铺板2的玻璃纤维选用缝编毡或复合毡时，可在上铺板1和下铺板2的表面增设有防滑涂层，防滑涂层的设置，进一步加强了上铺板和下铺板的防滑性能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种复合材料联运托盘，其特征在于：所述复合材料联运托盘包括下铺板，在下铺板上通过不锈钢铆钉连接有若干平行设置的纵梁，纵梁两端采用不锈钢板封边，且在纵梁的上端面通过不锈钢铆钉连接有若干个平行且垂直于纵梁设置的上铺板；

所述上铺板的中部设有沿上铺板长轴方向延伸的凹槽，所述下铺板的底面设有若干个与纵梁配合的铆接槽，所述纵梁上设有一沿纵梁长轴方向延伸的中间筋，进而使得纵梁整体形成一日字型中空结构，且在中间筋下方纵梁的两侧端对称设有贯穿纵梁的长槽，且长槽采用不锈钢板封边；其中，上铺板、下铺板和纵梁均为玻璃纤维增强塑料型材，该玻璃纤维增强塑料型材采用拉挤成型工艺制作，玻璃纤维为连续毡，缝编毡或复合毡中的一种或几种与连续玻璃纤维纱的组合，塑料为热固性塑料，且玻璃纤维含量为50-85wt%。

2.根据权利要求1所述的复合材料联运托盘，其特征在于：在纵梁的内部还设有电子标签或智能定位芯片。

3.根据权利要求1所述的复合材料联运托盘，其特征在于：所述上铺板和下铺板的玻璃纤维为缝编毡或复合毡时，在所述上铺板和下铺板的表面还增设有防滑涂层。

4.根据权利要求1所述的复合材料联运托盘，其特征在于：所述热固性塑料为不饱和聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂或酚醛树脂中的任一种。