CN207290756U - 一种车灯透镜双层注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车灯透镜双层注塑模具，其用于车灯的注塑成型，所述车灯透镜双层注塑模具包括：顶板、底板以及位于所述顶板和底板之间的第一注塑单元和第二注塑单元，所述第一注塑单元与所述第二注塑单元相互独立设置。本实用新型的车灯透镜双层注塑模具可通过一次注塑获得厚壁的车灯产品，其具有生产周期短、生产效率高以及生产成本低的优点，取得了较好的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车灯成型模具，尤其涉及一种适用于车灯注塑成型的车灯透镜双层注塑模具。
背景技术
目前，在汽车技术领域，汽车车灯的生产主要采用注塑成型的方式。然而，在汽车车灯生产过程中，现有的注塑成型模具无法一次注塑生产厚壁的车灯，当需要厚壁的车灯时，生产工艺较为复杂，从而影响了车灯的生产效率。
因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车灯透镜双层注塑模具，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种车灯透镜双层注塑模具，其用于车灯的注塑成型，所述车灯透镜双层注塑模具包括：顶板、底板以及位于所述顶板和底板之间的第一注塑单元和第二注塑单元，所述第一注塑单元与所述第二注塑单元相互独立设置；
任一所述注塑单元包括：中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构；所述第一成型单元位于所述底板上，所述第二成型单元与所述第一成型单元进行合模，二者之间形成注塑成型空间，所述中间板包括第一中间安装板和第二中间安装板，所述第一中间安装板和第二中间安装板设置于所述的第二成型单元上方，所述顶板设置于所述第二中间安装板上，所述注塑机构集成设置于所述车灯透镜双层注塑模具中，所述注塑机构与所述注塑成型空间相连通。
作为本实用新型的车灯透镜双层注塑模具的改进，所述顶板上开设有辅助所述注塑机构中管道安装的通孔。
作为本实用新型的车灯透镜双层注塑模具的改进，所述底板上开设有辅助所述第一成型单元安装的通孔。
.根据权利要求所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。
作为本实用新型的车灯透镜双层注塑模具的改进，所述注塑机构包括注塑料供给管路，所述注塑料供给管路与所述注塑成型空间相连通。
作为本实用新型的车灯透镜双层注塑模具的改进，任一所述注塑单元的注塑成型空间连接有两路相互并联的注塑料供给管路，两路相互并联的注塑供料管路具有共用的交叉喷嘴。
作为本实用新型的车灯透镜双层注塑模具的改进，任一所述注塑单元中，所述顶板和第二成型单元之间还包括相对设置的垫块，所述中间板位于相对设置的垫块之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车灯透镜双层注塑模具可通过一次注塑获得厚壁的车灯产品，其具有生产周期短、生产效率高以及生产成本低的优点，取得了较好的经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的车灯透镜双层注塑模具一具体实施方式的立体分解示意图；
图2为图1中第一成型外套的放大立体示意图；
图3为图1中第一成型内膜的放大立体示意图；
图4为图1中第二成型外套的放大立体示意图；
图5为图1中第二成型内膜的放大立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1所示，本实用新型的车灯透镜双层注塑模具用于车灯的注塑成型，具体地，所述车灯透镜双层注塑模具包括：顶板1、底板2以及位于所述顶板1和底板2之间的第一注塑单元和第二注塑单元，其中，所述第一注塑单元与所述第二注塑单元相互独立设置。
具体地，任一所述注塑单元包括：中间板、第一成型单元4、第二成型单元5、注塑机构。其中，所述第一成型单元4位于所述底板2上，其中，所述底板2上开设有辅助所述第一成型单元4安装的通孔。
所述第二成型单元5与所述第一成型单元4进行合模，二者之间形成注塑成型空间。在一个实施方式中，所述注塑单元的注塑成型空间为一模四穴。此时，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。从而，一次注塑成型可获得四个车灯产品。
如图2、3所示，进一步地，为了实现模内隔热，所述第一成型单元4包括第一成型外套41以及第一成型内膜42，其中，所述第一成型内膜42收容于所述第一成型外套41中。同时，所述第一成型外套41与所述第一成型内膜42之间还设置有若干隔板。
具体地，所述第一成型外套41具有部分收容所述第一成型内膜42的收容腔411，该收容腔411凹陷地设置于所述第一成型外套41的表面。同时，所述第一成型外套41的四周侧壁上还开设有辅助所述第一成型外套41和第一成型外套41安装固定的装配槽412。
所述第一成型内膜42具有实现产品注塑成型的第一注塑空间421，该第一注塑空间421对应形成注塑成型产品下半部分的注塑型腔，当本实用新型的车灯透镜双层注塑模具为一模四穴时，所述第一注塑空间421为两个。同时，所述第一成型内膜42的表面的四周边缘位置还设置有限位凹槽422。
如图4、5所示，相类似地，为了实现模内隔热，所述第二成型单元5包括第二成型外套51以及第二成型内膜52，所述第二成型内膜52收容于所述第二成型外套51中。同时，所述第二成型外套51与所述第二成型内膜52之间还设置有若干隔板。
具体地，所述第二成型外套51具有部分收容所述第二成型内膜52的收容腔511，该收容腔511凹陷地设置于所述第二成型外套51的表面。同时，所述第二成型外套51的四周侧壁上还开设有辅助所述第二成型外套51和第二成型外套51安装固定的装配槽512。
所述第二成型内膜52具有实现产品注塑成型的第二注塑空间521，该第二注塑空间521对应形成注塑成型产品上半部分的注塑型腔，当本实用新型的车灯透镜双层注塑模具为一模四穴时，所述第二注塑空间521为两个。同时，所述第二成型内膜52的表面的四周边缘位置还设置有与所述限位凹槽422相配合的限位凸起522。
所述中间板用于实现其他结构的安装固定。具体地，所述中间板包括第一中间安装板31和第二中间安装板32。其中，所述第一中间安装板31和第二中间安装板32层叠设置，二者设置于所述的第二成型单元5上方。
所述顶板1安装于所述第二中间安装板32上，其中，所述顶板1上开设有辅助所述注塑机构中管道安装的通孔。
所述注塑机构集成设置于所述车灯透镜双层注塑模具中，所述注塑机构包括注塑料供给管路，所述注塑料供给管路与所述注塑成型空间相连通。其中，所述注塑供料管道为相互并联的两路管道，二者分别与所述注塑成型空间相连通。同时，相互并联的两路管道具有共用的交叉喷嘴。
从而，进行注塑成型时，首先通过一路管道向注塑程控空间中注入注塑料，在注塑料部分受冷而固化，而其余部分仍呈可熔融态时，启动另一路管道注入相同的注塑料。如此，一路管道注塑的注塑料形成厚壁车灯产品的外层，而另一路管道注塑的注塑料形成厚壁车灯产品的内层，经冷却定型后，即得到厚壁车灯注塑产品。
此外，为了安装的需求，任一所述注塑单元中，所述顶板1和第二成型单元5之间还包括相对设置的垫块6，所述中间板位于相对设置的垫块6之间。
综上所述，本实用新型的车灯透镜双层注塑模具可通过一次注塑获得厚壁的车灯产品，其具有生产周期短、生产效率高以及生产成本低的优点，取得了较好的经济效益。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种车灯透镜双层注塑模具，其用于车灯的注塑成型，其特征在于，所述车灯透镜双层注塑模具包括：顶板、底板以及位于所述顶板和底板之间的第一注塑单元和第二注塑单元，所述第一注塑单元与所述第二注塑单元相互独立设置；
任一所述注塑单元包括：中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构；所述第一成型单元位于所述底板上，所述第二成型单元与所述第一成型单元进行合模，二者之间形成注塑成型空间，所述中间板包括第一中间安装板和第二中间安装板，所述第一中间安装板和第二中间安装板设置于所述的第二成型单元上方，所述顶板设置于所述第二中间安装板上，所述注塑机构集成设置于所述车灯透镜双层注塑模具中，所述注塑机构与所述注塑成型空间相连通。
2.根据权利要求1所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，所述顶板上开设有辅助所述注塑机构中管道安装的通孔。
3.根据权利要求1所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，所述底板上开设有辅助所述第一成型单元安装的通孔。
4.根据权利要求1所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。
5.根据权利要求1所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，所述注塑机构包括注塑料供给管路，所述注塑料供给管路与所述注塑成型空间相连通。
6.根据权利要求5所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，任一所述注塑单元的注塑成型空间连接有两路相互并联的注塑料供给管路，两路相互并联的注塑供料管路具有共用的交叉喷嘴。
7.根据权利要求1所述的车灯透镜双层注塑模具，其特征在于，任一所述注塑单元中，所述顶板和第二成型单元之间还包括相对设置的垫块，所述中间板位于相对设置的垫块之间。
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| CN201721304765.XU CN207290756U (zh) | 2017-10-11 | 2017-10-11 | 一种车灯透镜双层注塑模具 |
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| CN110314823A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-10-11 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
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2017
- 2017-10-11 CN CN201721304765.XU patent/CN207290756U/zh active Active
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| CN110314823A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-10-11 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
| CN110314823B (zh) * | 2019-03-14 | 2020-10-27 | 上海凌力特殊钢发展有限公司 | 一种车灯产品上色用模具及其加工工艺 |
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