CN208133520U - 一种车灯透镜急冷急热模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车灯透镜急冷急热模具，其用于车灯的注塑成型，所述车灯透镜急冷急热模具包括：顶板、底板、中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构。本实用新型的车灯透镜急冷急热模具可满足车灯的急冷和急热的生产加工需求，其可用于生产厚壁的车灯产品，并具有生产效率高以及生产成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车灯成型模具，尤其涉及一种适用于车灯注塑成型的车灯透镜急冷急热模具。
背景技术
目前，在汽车技术领域，汽车车灯的生产主要采用注塑成型的方式。然而，在汽车车灯生产过程中，当车灯需要急速冷却成型或者急热处理时，现有的注塑模具通常无法实现车灯的急冷和急热的处理需求，从而影响车灯的注塑加工效率以及注塑加工质量。
因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车灯透镜急冷急热模具，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种车灯透镜急冷急热模具，其用于车灯的注塑成型，所述车灯透镜急冷急热模具包括：顶板、底板、中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构；
所述第一成型单元位于所述底板上，所述第二成型单元与所述第一成型单元进行合模，二者之间形成注塑成型空间，所述第一成型单元包括第一成型外套以及第一成型内膜，所述第一成型内膜收容于所述第一成型外套中，所述第二成型单元包括第二成型外套以及第二成型内膜，所述第二成型内膜收容于所述第二成型外套中；
所述中间板包括第一中间安装板、第二中间安装板以及第三中间安装板，所述第一中间安装板设置于所述的第二成型单元上，所述第二中间安装板和第三中间安装板依次设置于所述第一中间安装板的上方，所述顶板安装于所述第三中间安装板上，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构集成设置于所述车灯透镜急冷急热模具中，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构分别与所述注塑成型空间相连通。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述顶板上开设有辅助所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构中管道安装的通孔。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述底板上开设有辅助所述第一成型单元安装的通孔。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述第一成型外套与所述第一成型内膜之间还设置有若干第一隔板。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述第一隔板收容安装于所述第一成型外套内侧壁的安装槽中。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述第二成型外套与所述第二成型内膜之间还设置有若干隔板。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述第二隔板收容安装于所述第二成型外套内侧壁的安装槽中。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述冷却水供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的冷却水供给管路。
作为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具的改进，所述高温高压蒸汽供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的蒸汽供给管路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车灯透镜急冷急热模具可满足车灯的急冷和急热的生产加工需求，其可用于生产厚壁的车灯产品，并具有生产效率高以及生产成本低的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的车灯透镜急冷急热模具一具体实施方式的立体分解示意图；
图2为图1中第一成型外套的放大立体示意图；
图3为图1中第一成型内膜的放大立体示意图；
图4为图1中第二成型外套的放大立体示意图；
图5为图1中第二成型内膜的放大立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
如图1所示，本实用新型的车灯透镜急冷急热模具用于车灯的注塑成型，具体地，所述车灯透镜急冷急热模具包括：顶板1、底板2、中间板、第一成型单元4、第二成型单元5、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构。
所述第一成型单元4位于所述底板2上，其中，所述底板2上开设有辅助所述第一成型单元4安装的通孔。
所述第二成型单元5与所述第一成型单元4进行合模，二者之间形成注塑成型空间。在一个实施方式中，本实用新型的车灯透镜急冷急热模具一模四穴。此时，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。从而，一次注塑成型可获得四个车灯产品。
如图2、3所示，进一步地，为了实现模内隔热，所述第一成型单元4包括第一成型外套41以及第一成型内膜42，其中，所述第一成型内膜42收容于所述第一成型外套41中。同时，所述第一成型外套41与所述第一成型内膜42之间还设置有若干第一隔板43，优选地，所述第一隔板43收容安装于所述第一成型外套41内侧壁的安装槽411中。所述第一成型外套41为回字形结构，所述安装槽411形成于所述第一成型外套41内侧壁上，所述安装槽411的数量与所述第一成型外套41与所述第一成型内膜42之间还设置有若干第一隔板43的数量相对应。同时，所述第一成型外套41的四角位置还开设有安装用的通孔412。所述第一成型内膜42与所述第二成型内膜52共同限定产品的注塑型腔。同时，所述第一成型内膜42的表面还设置有用于供管道通过的凹陷结构421。
如图4、5所示，相类似地，为了实现模内隔热，所述第二成型单元5包括第二成型外套51以及第二成型内膜52，所述第二成型内膜52收容于所述第二成型外套51中。同时，所述第二成型外套51与所述第二成型内膜52之间还设置有若干第二隔板53。优选地，所述第二隔板53收容安装于所述第二成型外套内侧壁的安装槽中。所述第二成型外套51为回字形结构，该第二成型外套51内侧壁上设置有开设有收容所述若干第二隔板53的凹槽511，同时，所述第二成型外套51的四角位置还开设有安装用的通孔512。所述第二成型内膜52具有实现产品注塑成型的第二注塑空间521，该第二注塑空间521对应形成注塑成型产品的部分的注塑型腔，当本实用新型的车灯透镜急冷急热模具一模四穴，所述第二注塑空间521为四个。同时，所述第二成型内膜52的表面还设置有用于供管道通过的凹陷结构522。
所述中间板用于实现其他结构的安装固定。具体地，所述中间板包括第一中间安装板31、第二中间安装板32以及第三中间安装板33。其中，所述第一中间安装板31设置于所述的第二成型单元5上，所述第二中间安装板32和第三中间安装板33依次设置于所述第一中间安装板31的上方。
所述顶板1安装于所述第三中间安装板33上，其中，所述顶板1上开设有辅助所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构中管道安装的通孔。
所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构集成设置于所述车灯透镜急冷急热模具中。所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构分别与所述注塑成型空间相连通。
从而，所述注塑机构为所述注塑成型空间提供注塑料，所述冷却水供给机构为所述注塑成型空间提供急冷所需的冷却水，所述高温高压蒸汽供给机构为所述注塑成型空间提供急热所需的高温高压蒸汽。相应地，所述冷却水供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的冷却水供给管路。所述高温高压蒸汽供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的蒸汽供给管路。其中，利用高温高压蒸汽供给机构提供的高温高压水蒸气大约2S内，可以将模具温度增加到80℃～160℃，再通过冷冻水为冷却，大约2S～3S可以降低到80℃以下。
此外，为了满足安装的需求，所述车灯透镜急冷急热模具还包括相对设置的垫块6，相对设置的垫块6位于所述顶板和第一中间安装板31之间，所述第二中间安装板32和第三中间安装板33位于相对设置的垫块6之间。
综上所述，本实用新型的车灯透镜急冷急热模具可满足车灯的急冷和急热的生产加工需求，其可用于生产厚壁的车灯产品，并具有生产效率高以及生产成本低的优点。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种车灯透镜急冷急热模具，其用于车灯的注塑成型，其特征在于，所述车灯透镜急冷急热模具包括：顶板、底板、中间板、第一成型单元、第二成型单元、注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构；
所述第一成型单元位于所述底板上，所述第二成型单元与所述第一成型单元进行合模，二者之间形成注塑成型空间，所述第一成型单元包括第一成型外套以及第一成型内膜，所述第一成型内膜收容于所述第一成型外套中，所述第二成型单元包括第二成型外套以及第二成型内膜，所述第二成型内膜收容于所述第二成型外套中；
所述中间板包括第一中间安装板、第二中间安装板以及第三中间安装板，所述第一中间安装板设置于所述的第二成型单元上，所述第二中间安装板和第三中间安装板依次设置于所述第一中间安装板的上方，所述顶板安装于所述第三中间安装板上，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构集成设置于所述车灯透镜急冷急热模具中，所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构分别与所述注塑成型空间相连通。
2.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述顶板上开设有辅助所述注塑机构、冷却水供给机构以及高温高压蒸汽供给机构中管道安装的通孔。
3.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述底板上开设有辅助所述第一成型单元安装的通孔。
4.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述注塑成型空间中包括四个独立设置的注塑成型单元。
5.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述第一成型外套与所述第一成型内膜之间还设置有若干第一隔板。
6.根据权利要求5所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述第一隔板收容安装于所述第一成型外套内侧壁的安装槽中。
7.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述第二成型外套与所述第二成型内膜之间还设置有若干第二隔板。
8.根据权利要求7所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述第二隔板收容安装于所述第二成型外套内侧壁的安装槽中。
9.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述冷却水供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的冷却水供给管路。
10.根据权利要求1所述的车灯透镜急冷急热模具，其特征在于，所述高温高压蒸汽供给机构包括与所述注塑成型空间相连通的蒸汽供给管路。
Priority Applications (1)
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| CN201721304785.7U CN208133520U (zh) | 2017-10-11 | 2017-10-11 | 一种车灯透镜急冷急热模具 |
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| CN117606567A (zh) * | 2024-01-24 | 2024-02-27 | 深圳市京鼎工业技术股份有限公司 | 一种用于检测汽车车灯模具的装置 |
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2017
- 2017-10-11 CN CN201721304785.7U patent/CN208133520U/zh active Active
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| CN117606567A (zh) * | 2024-01-24 | 2024-02-27 | 深圳市京鼎工业技术股份有限公司 | 一种用于检测汽车车灯模具的装置 |
| CN117606567B (zh) * | 2024-01-24 | 2024-04-16 | 深圳市京鼎工业技术股份有限公司 | 一种用于检测汽车车灯模具的装置 |
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