CN207275604U - 一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其包括两段以上的轨道道台、沿所述轨道道台铺设的轨道以及用于轨道更换的换轨装置，所述轨道道台包括从上往下依次设置的上层板和下层板，所述上层板和下层板两侧固定连接立板，所述轨道道台之间通过拱形板固定连接，所述上层板上固定设置有送餐车轨道，所述下层板上设置有菜单车轨道，所述送餐车轨道上设置有投单盒安装口，所述送餐车轨道和菜单车轨道上分别设置停车计数用检测铁块，本实用新型具有组装方便，实用、安全、高效的特点。

Description

一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置

技术领域

本实用新型涉及自动送餐装置技术领域，具体涉及一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置。

背景技术

目前，餐厅为了经营降低用工成本、同时避免了服务人员在餐厅里的穿梭、提高了整体用餐环境，越来越多的餐厅采用自动送餐设备，但是现有的自动送餐设备使用的轨道安装周期长，且搬运不便、不适用于现代激烈的市场竞争形势，并且现在的轨道均使用单车单轨的送餐装置，当一列送餐车出现故障时，无备用车，耽误送餐时间、影响顾客的用餐心情和感受，即使有备用车，也需要将故障车拆卸下，重新安装更换上备用车，费时费力，给餐厅带来负面影响，甚至造成较大的经济损失，为了能够为送餐车及菜单传送车提供安全高效的运行轨道，并且将装置铺设路径由厨房至用餐区的每张餐桌旁，扩展自动送餐车及菜单传送车的使用空间，需要设计出一种能够实现模块化现场组装、实用、安全、高效的送餐道台及轨道装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，具有组装方便，实用、安全、高效的特点。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其包括两段以上的轨道道台、沿所述轨道道台铺设的轨道以及用于轨道更换的换轨装置，所述轨道道台包括从上往下依次设置的上层板和下层板，所述上层板和下层板两侧固定连接立板，所述轨道道台之间通过拱形板固定连接，所述上层板上固定设置有送餐车轨道，所述下层板上设置有菜单车轨道，所述送餐车轨道上设置有投单盒安装口，所述送餐车轨道和菜单车轨道上分别设置停车计数用检测铁块。

进一步的，所述轨道道台为直轨道台或弯轨道台，所述轨道为直轨轨道或弯轨轨道。

进一步的，所述换轨装置包括固定设置在所述轨道道台上的滑动轴支撑座、两端分别固定设置在所述滑动轴支撑座上的滑动轴、滑动设置在所述滑动轴上的滑块、通过连接架与所述滑块固定连接的滑动平台、固定设置在所述滑动平台上侧的两条以上的备用轨道、固定设置在所述滑动平台下侧的固定座以及与所述固定座配合使用的推拉限位装置。

进一步的，所述推拉限位装置包括固定设置在轨道道台上的销轴安装座、设置在所述销轴安装座上的销轴、固定设置在所述销轴外侧的推拉柄以及固定设置在销轴上且与固定座配合的限位块。

进一步的，所述销轴内、外两端分别设置弹簧。

进一步的，所述轨道道台上固定设置有限位座，所述滑动平台下侧设置有与所述限位座配合的限位挡块。

进一步的，所述轨道整体的起点和终点分别设置强制停车装置。

进一步的，所述强制停车装置包括固定设置在轨道上的座体、平行轨道固定设置在所述座体上的停车轴、穿套在所述停车轴上的压簧以及固定设置在所述停车轴来车一端的减震头。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型通过设置两段以上的轨道道台、沿所述轨道道台铺设的轨道，通过在所述上层板上固定设置有送餐车轨道，所述下层板上设置有菜单车轨道，所述送餐车轨道上设置有投单盒安装口，实现了送餐车和菜单车的分轨运行，功能全面，进一步减少了服务人员，就餐者可以直接通过在菜单车轨道上运行的菜单车进行点餐，送餐车进行送餐作业和收餐具作业，降低了用工成本，轨道道台和轨道均采用模块化组装方式，解决了现有技术中轨道安装周期长，且搬运不便的问题，并且可以适用于不同规模空间的餐厅，能够将轨道铺设路径由厨房至用餐区的每张餐桌旁，扩展自动送餐车及菜单传送车的使用空间，市场应用前景广阔。

本实用新型轨道道台和轨道为直轨或者弯轨道台，可以方便铺设，有利于充分餐厅空间，降低运营成本。

本实用新型的所述送餐车轨道和菜单车轨道上分别设置停车计数用检测铁块，分别与送餐车和菜单车配合，通过控制系统实现对送餐车和菜单车运行位置的监控和控制，自动化程度高。

本实用新型所述轨道道台之间通过拱形板固定连接，拱形版可以起到支撑道台和连接两侧立板的作用，菜单车可以在拱形板的拱洞下自由的穿梭。

本实用新型通过设置换轨装置，可以方便的将备用车辆换入运行轨道，解决运行车辆出现故障时，备用车更换不便，费时费力，给餐厅带来负面影响，甚至造成较大的经济损失的问题。

本实用新型通过在轨道整体的起点和终点分别设置强制停车装置，保证车辆运行的安全性，避免在操作失误或者设备出现故障的情况下，车辆失去控制，冲出轨道，造成安全事故的问题，解决了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型换轨装置结构示意图；

图3为本实用新型推拉限位装置部分结构示意图；

图4为本实用新型直轨轨道道台结构示意图；

图5为本实用新型弯轨轨道道台结构示意图；

图6为本实用新型直轨轨道结构示意图；

图7为本实用新型弯轨轨道结构示意图；

图8为本实用新型强制停车装置结构示意图；

其中，1、立板，2、上层板，3、下层板，4、停车计数用检测铁块，5、限位块，6、拱形板，7、投单盒安装口，8、滑动平台，9、滑动轴支撑座，10、滑动轴，11、滑块，12、连接架，13、备用轨道，14、固定座，15、销轴安装座，16、销轴，17、推拉柄，18、弹簧，19、限位座，20、限位挡块，21、座体，22、停车轴，23、压簧，24、减震头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的内容进行进一步的解释和说明。

如图1-8所示，本实用新型提供一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其包括两段以上的轨道道台、沿所述轨道道台铺设的轨道以及用于轨道更换的换轨装置，所述轨道道台为直轨道台或弯轨道台，所述轨道为直轨轨道或弯轨轨道，所述轨道道台包括从上往下依次设置的上层板2和下层板3，所述上层板2和下层板3两侧固定连接立板1，所述轨道道台之间通过拱形板6固定连接，轨道道台最顶部的是道台的上层板2及装饰板，用于道台的装饰以及与送餐车轨道的连接铺设，上层板2的两侧设置封边条和矩形管，用于装饰道台，矩形管上方固定安装立柱，立柱内贯穿设置栏杆圆棍，栏杆圆棍一方面可以作为道台装饰，另一方面可以用来防护送餐车，防止其在发生故障的情况下冲出道台，发生安全事故。下层板3用于连接两侧立板1和铺设菜单车轨道，下层板3下方还可以设置道台底板，道台底板用于连接两侧立板1以及地脚调节螺栓，地脚调节螺栓可以用于调节道台的水平高度，轨道道台的两端设置拱形板6，起到支撑轨道和连接两侧立板1的作用，菜单车可以在拱形板6下自由的穿梭，在道台与道台连接处安装T型封边条，用于装饰道台连接所产生的缝隙。

所述轨道是用于餐车及菜单车行走，轨道上焊有L型焊接安装固定件，固定件下部两端焊接在轨道上，中间合口用于轨道与道台之间螺栓的固定，固定架垂直面上部中间半圆缺口便于线缆的安装通过，所述轨道与轨道之间通过连接盒和焊接片固定连接，所述送餐车轨道上设置有投单盒安装口7，所述送餐车轨道和菜单车轨道上分别设置停车计数用检测铁块4，停车计数用检测铁块4分别与通过的送餐车和菜单车配合，通过控制系统实现对送餐车和菜单车运行位置的监控和控制，到预定位置后自动实现停车，自动化程度高。

投单盒安装口7为用于顾客将卡纸式菜单投入自行点餐的口，轨道平面上设置有多个投单盒安装口7，方便餐桌调整位置后，选择较近的投单盒使用，未安装投单盒的投单盒安装口7为备用。轨道平面上还可以设置提示牌，用于提示顾客和儿童：小心火车、注意安全、不要随意往轨道上放杂物等，提示牌安装于备用投单盒安装口上部，还可以起到装饰和掩盖的作用。

所述换轨装置包括固定设置在所述轨道道台上的滑动轴支撑座9、两端分别固定设置在所述滑动轴支撑座9上的滑动轴10、滑动设置在所述滑动轴10上的滑块11、通过连接架12与所述滑块11固定连接的滑动平台8、固定设置在所述滑动平台8上侧的两条以上的备用轨道13、固定设置在所述滑动平台8下侧的固定座14以及与所述固定座14配合使用的推拉限位装置。滑动轴支撑座9用于滑动轴10的支撑与固定，滑动平台8可以沿着滑动轴10进行往复直线运动，滑动轴10上设置滑块11，滑块11与滑动平台8之间连接固定垫片可以增高滑动平台8，避免滑动平台8运动中撞击滑动轴支撑座9，滑动平台8可以为送餐车轨道和菜单车轨道提供备用轨道，备用轨道上设置有备用车辆，可以方便的将备用车辆换入运行轨道，解决运行车辆出现故障时，备用车更换不便，费时费力，给餐厅带来负面影响，甚至造成较大的经济损失的问题。

所述推拉限位装置包括固定设置在轨道道台上的销轴安装座15、设置在所述销轴安装座15上的销轴16、固定设置在所述销轴16外侧的推拉柄17以及固定设置在销轴16上且与固定座14配合的限位块5，所述销轴16内、外两端分别设置弹簧18，推拉限位装置用于推拉限位锁固，销轴16是推拉限位装置的重要连接部分，推拉柄17用于带动销轴16推拉、旋转、锁固，固定座14上设置U型凹槽，销轴16上设置的限位块5与U型凹槽配合，限位块5旋转到竖直位置时，可以U型凹槽内通过，限位块5旋转到水平位置时，固定座14卡挡住限位挡块20，进而将滑动平台8锁紧，防止备用轨道与轨道之间对接不稳，出现晃动，销轴16两端安装弹簧18，用于在锁固滑动平台8后将其压紧，防止滑动平台8的晃动。

所述轨道道台上固定设置有限位座19，所述滑动平台8下侧设置有与所述限位座19配合的限位挡块20，限位挡块20与限位座19用于滑动平台8上的备用轨道与道台上轨道对接时的定位，限位座19及限位挡块20上均装有减震橡胶，减少对接过程中的撞击程度，延长使用寿命。

所述轨道整体的起点和终点分别设置强制停车装置，所述强制停车装置包括固定设置在轨道上的座体21、平行轨道固定设置在所述座体21上的停车轴22、穿套在所述停车轴22上的压簧23以及固定设置在所述停车轴22来车一端的减震头24，采用强制停车装置保证车辆运行的安全性，避免在操作失误或者设备出现故障的情况下，车辆失去控制，冲出轨道，造成安全事故的问题，解决了安全隐患。

轨道道台台面与两侧立板1之间设置安装有斜支撑，可以用于辅助支撑台面以上的重量，在轨道道台台面上装有矩形管，用于台面整体的固定、预防台面下坠变形，轨道道台两侧可加装有护板，用于装饰及加固。

工作过程如下：

送餐车在送餐车轨道上运行，菜单车在送餐车轨道下方的菜单车轨道上运行，送餐车和菜单车与停车计数用检测铁块4配合的，结合控制系统编程实现送餐车和菜单车的自动停车定位，就餐者可以通过投单盒安装口7从上方将点菜单投入到下方运行的菜单车内，换轨装置上共设有两条轨道，同时可停放两列送餐车；使用第一轨道的时候，将滑动平台8推至第二轨道一端，限位挡块20与限位座19接触定位，然后旋转推拉柄17，使限位块5与U型凹槽锁合；使用第二轨道时，旋转推拉柄17，使限位块5能从U型凹槽内通过，在限位挡块20与限位座19接触定位后，然后旋转推拉柄17，使限位块5与U型凹槽锁合，以此来实现换轨的功能。

换轨装置上共设有两条轨道、同时可停放两列送餐车根据需求可启用其中的一列。如使用两列外形不同的送餐车，不仅能让顾客有新鲜感，同时能为餐厅经营带来好的经济效益。也可将一列做为备用车、当一列送餐车出现故障时，可随时启用备用车，避免了故障给餐厅带来的负面影响和经济损失。

需要注意的是，本实用新型中，各部件的安装与连接为常规的机械安装及连接，在相应部分均有安装及连接预留孔，在此不再赘述；根据实际需要，本实用新型的滑动平台上还可设置三条或三条以上的轨道，不应局限于实施例1中列举的两条轨道。

以上实施例仅是本实用新型较佳的实施例，而并非全部的实施例，不应对本实用新型的保护范围起到限制作用，本领域技术人员在未作出创造性劳动的前提下，对本实用新型的内容作出的任何修改或替换均应当认为落入了本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：其包括两段以上的轨道道台、沿所述轨道道台铺设的轨道以及用于轨道更换的换轨装置，所述轨道道台包括从上往下依次设置的上层板（2）和下层板（3），所述上层板（2）和下层板（3）两侧固定连接立板（1），所述轨道道台之间通过拱形板（6）固定连接，所述上层板（2）上固定设置有送餐车轨道，所述下层板（2）上设置有菜单车轨道，所述送餐车轨道上设置有投单盒安装口（7），所述送餐车轨道和菜单车轨道上分别设置停车计数用检测铁块（4）。

2.根据权利要求1所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述轨道道台为直轨道台或弯轨道台，所述轨道为直轨轨道或弯轨轨道。

3.根据权利要求1所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述换轨装置包括固定设置在所述轨道道台上的滑动轴支撑座（9）、两端分别固定设置在所述滑动轴支撑座（9）上的滑动轴（10）、滑动设置在所述滑动轴（10）上的滑块（11）、通过连接架（12）与所述滑块（11）固定连接的滑动平台（8）、固定设置在所述滑动平台（8）上侧的两条以上的备用轨道（13）、固定设置在所述滑动平台（8）下侧的固定座（14）以及与所述固定座（14）配合使用的推拉限位装置。

4.根据权利要求3所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述推拉限位装置包括固定设置在轨道道台上的销轴安装座（15）、设置在所述销轴安装座（15）上的销轴（16）、固定设置在所述销轴（16）外侧的推拉柄（17）以及固定设置在销轴（16）上且与固定座（14）配合的限位块（5）。

5.根据权利要求4所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述销轴（16）内、外两端分别设置弹簧（18）。

6.根据权利要求3所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述轨道道台上固定设置有限位座（19），所述滑动平台（8）下侧设置有与所述限位座（19）配合的限位挡块（20）。

7.根据权利要求1所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述轨道整体的起点和终点分别设置强制停车装置。

8.根据权利要求7所述的一种自动送餐设备运行的道台及轨道装置，其特征在于：所述强制停车装置包括固定设置在轨道上的座体（21）、平行轨道固定设置在所述座体（21）上的停车轴（22）、穿套在所述停车轴（22）上的压簧（23）以及固定设置在所述停车轴（22）来车一端的减震头（24）。