CN207273759U - 前雾灯后壳注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前雾灯后壳注塑模具，其技术方案要点是：包括动模以及定模，定模内部设置有第一滑移槽，第一滑移槽呈倾斜设置，且滑移槽远离动模的端部向着定模中心一侧延伸，第一滑移槽内部滑移连接有滑移杆，滑移杆外侧壁上固定连接有用于成型空腔的成型块，滑移杆上还设置有驱动件，驱动件用于驱动滑移杆向着远离定模一侧进行移动，这样设置的模具架构较为精密、复杂，且在动模向着远离定模一侧进行移动的过程中，滑移杆向着远离定模一侧进行移动，与此同时固定连接在滑移杆上的成型块向着远离安装座一侧进行移动，直至成型块与安装座完全分离，此时可以较为方便将前雾灯后壳取出，且前雾灯后壳不易与成型块发生碰触。

Description

前雾灯后壳注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种前雾灯后壳注塑模具。

背景技术

注塑模具，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。

目前，现有的前雾灯后壳，如图1所示，包括主体18，所述主体18外侧壁上固定连接有安装座19，所述安装座19包括第一连接面191以及第二连接面192，所述第一连接面191与主体18外侧壁固定相连，且第一连接面191与主体18外侧壁相垂直，所述第二连接面192固定连接在第一连接面191远离主体18的外侧壁上，第二连接面192与第一连接面191相垂直，且第二连接面192向着远离主体18一侧延伸；主体18的外侧壁上还设置有连接座20，连接座20与第一安装座19之间形成空腔21，连接座20上贯穿设置有连接孔22。

在使用注塑模具对该前雾灯后壳进行生产时，需要在模具内部设置有用于成型该空腔21的成型块。不过这样在需要将注塑成型的前雾灯后壳从注塑模具内部取出时，成型块会与安装座19的外侧壁发生碰触，对前雾灯后壳的取出造成较大影响，需要花费较长时间才能够将前雾灯后壳取出，严重降低了该注塑模具的生产效率；而且在将前雾灯后壳取出的过程中，安装座19会因与成型块碰触而出现形变，使得注塑成型的前雾灯后壳报废。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种前雾灯后壳注塑模具,其具有在将前雾灯后壳从模具中取出的过程中，成型块不易与安装座发生碰触，取出更加方便的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种前雾灯后壳注塑模具，包括动模以及定模，所述动模与定模相对的端面上设置有型芯，所述定模与动模相对的端面上设置有型腔，所述动模与定模扣合形成用于成型前雾灯后壳的模腔，所述定模内部设置有第一滑移槽，所述第一滑移槽呈倾斜设置，且滑移槽远离动模的端部向着定模中心一侧延伸，所述第一滑移槽内部滑移连接有滑移杆，所述滑移杆外侧壁上固定连接有用于成型空腔的成型块，所述滑移杆上还设置有驱动件，所述驱动件用于驱动滑移杆向着远离定模一侧进行移动。

通过上述技术方案，在需要将注塑成型的前雾灯后壳顶出时，控制动模向着远离定模一侧进行移动，与此同时，驱动件控制滑移杆向着动模一侧进行移动。由于滑移槽呈倾斜设置且滑移槽远离动模的端部向着定模中心一侧延伸，所以滑移杆在向着动模一侧进行移动的过程中，成型块与前雾灯后壳之间的间距逐渐增大。当成型块与安装座的外侧壁完全分离时，可以较为方便将动模上的前雾灯后壳取下，且在将前雾灯后壳取下的过程中，安装座的外侧壁不易与成型块发生碰触，一定程度上提高了该注塑模具的生产效率，且注塑成型的前雾灯后壳不易出现形变。

优选的，所述定模远离动模的端面上盖设有压板，所述第一滑移槽远离动模的端部贯穿于定模的顶面，所述第一滑移槽的内槽壁上设置有安装槽，所述安装槽靠近动模的内槽壁上螺纹连接有成型杆，所述成型杆的端部凸出于型腔侧壁且用于成型前雾灯后壳上的连接孔。

通过上述技术方案，在使用该注塑模具对前雾灯后壳进行生产的时候，成型杆伸入到模具内部且用于成型连接孔，这样只需要一次注塑即可得前雾灯后壳，一定程度上提高了前雾灯后壳的生产效率。若成型杆因使用时间过长而出现损坏时，只需要将成型杆旋出，使得成型杆与定模分离，之后将成型杆从滑移槽远离动模的端部取出并进行更换即可，这样就不需要对整个定模进行更换，节约了资源。

优选的，所述动模靠近定模的端面上设置有挡块，所述挡块用于与滑移杆的外侧壁相抵进而限制滑移杆的极限滑移位置。

通过上述技术方案，在控制滑移杆向着远离定模一侧进行移动的过程中，滑移杆远离定模的端部向着远离定模中心一侧进行移动。而且在滑移杆移动的过程中，挡块能够与滑移杆的外侧壁相抵，且对滑移杆远离定模的端部的横向移动的极限位置进行限定，以保证滑移杆远离定模的端部不易与动模完全分离，且滑移杆远离动模的端部不易与定模分离，使得该注塑模具的使用过程变得更加方便、快捷。

优选的，所述滑移杆靠近挡块的端面上粘设有耐高温橡胶块。

通过上述技术方案，滑移杆的外侧壁上粘设置有耐高温橡胶块，这样在使用挡块限制滑移杆的极限滑移位置时，滑移杆外侧壁上的耐高温橡胶块能够与挡块相抵，使得滑移杆不易因与挡块碰触而出现损坏，一定程度上保证了该滑移杆的使用寿命。

优选的，所述驱动件包括设置在动模靠近定模的端面上的限定槽、设置在成型杆上且与限定槽滑移连接的限定块，所述限定槽为T形，且限定槽的小端朝向定模一侧，所述限定块的外侧壁与限定槽的内槽壁相抵接。

通过上述技术方案，在动模向着远离定模一侧进行移动的过程中，限定块的外侧壁与限定槽的内槽壁相抵，以保证滑移杆靠近动模的端部始终与动模相连；滑移杆的外侧壁与第一滑移槽的内槽壁相抵，这样在动模带着滑移杆向着远离定模一侧进行移动的过程中，滑移杆沿着限定槽的长度方向向着远离动模中心一侧进行移动，使得滑移杆上的成型块与安装座的外侧壁相分离。

优选的，所述第一滑移槽内槽壁上设置有第二滑移槽，所述第二滑移槽的长度方向与第一滑移槽的长度方向相同，所述驱动件包括设置在滑移杆侧壁上且与第二滑移槽滑移连接的连接块、设置在第二滑移槽内部且与连接块相连的弹簧。

通过上述技术方案，在动模向着远离定模一侧进行移动的过程中，弹簧对连接块施加弹力，使得连接块带动滑移杆向着远离定模一侧移动，且滑移杆远离定模的端部与动模靠近定模的端面相抵。在滑移杆向着远离定模一侧进行移动的过程中，滑移杆上的成型块向着远离动模中心一侧移动，直至成型块与安装座的外侧壁相分离，此时可以较为方便将前雾灯后壳取出。

优选的，所述连接块上穿设有限定柱，且限定柱一端固定连接在第二滑移槽靠近动模的端部，另一端从弹簧中部穿过且与压板相抵。

通过上述技术方案，在弹簧驱动连接块进行移动的过程中，限定柱与弹簧内壁相抵，且对弹簧的形变方向起到限定作用，使得弹簧在形变过程中不易出现弯折，以保证弹簧能够对连接块以及滑移杆施加较为稳定的弹力，一定程度上提高了该注塑模具的使用效率。

优选的，所述滑移杆远离安装槽的端面上设置有连接槽，所述连接槽沿滑移杆的长度方向设置，所述连接块滑移连接在连接槽内部，所述连接槽内部设置有抵接块，抵接块一端与压板相抵，另一端连接块相抵且将连接块压紧在连接槽内部。

通过上述技术方案，在连接块因使用时间过程而出现损坏时，首先将定模上的压板取下，之后控制抵接块向着远离连接块一侧进行移动，直至抵接块与连接槽分离，之后控制连接块向着远离动模一侧进行移动，直至连接块与连接槽相分离，此时可以对连接块进行更换且将新的连接块滑移连接到连接槽内部。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：

1、在动模向着远离定模一侧进行移动的过程中，滑移杆向着远离定模一侧进行移动，与此同时固定连接在滑移杆上的成型块向着远离安装座一侧进行移动，直至成型块与安装座完全分离，此时可以较为方便将前雾灯后壳取出，且前雾灯后壳不易与成型块发生碰触；

2、驱动件包括T形的限定块以及T形的限定槽，这样在动模向着远离抵定模一侧进行移动的过程中，限定槽的内槽壁与限定块的外侧壁相抵，以保证滑移杆远离定模的端部始终与动模相连，且滑移杆上的成型块能够在动模向着远离定模一侧移动的过程中向着远离安装座一侧进行移动。

附图说明

图1为前雾灯后壳的结构示意图，主要是用于展示前雾灯后壳的外形结构；

图2为实施例一局部剖视的正视图，主要是用于展示实施例一中各部分的连接情况；

图3为图2的A部放大图；

图4为实施例一中动模以及滑移杆的配合示意图，主要是用于展示动模与滑移杆的配合关系；

图5为图4的B部放大图；

图6为实施例二局部剖视的正视图，主要是用于展示实施例二中各部分的连接关系；

图7为图6的C部放大图。

附图标记：1、动模；2、定模；3、型芯；4、型腔；5、第一滑移槽；6、滑移杆；7、成型块；8、驱动件；811、限定槽；812、限定块；821、连接块；822、弹簧；9、压板；10、安装槽；11、成型杆；12、挡块；13、耐高温橡胶块；14、第二滑移槽；15、限定柱；16、连接槽；17、抵接块；18、主体；19、安装座；191、第一连接面；192、第二连接面；20、连接座；21、空腔；22、连接孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

一种前雾灯后壳注塑模具，如图2、图3所示，包括动模1以及用于与动模1相扣合的定模2，动模1与定模2相对的端面上设置有凸起的型芯3，定模2与动模1相对的端面上设置有凹陷的型腔4。动模1与定模2相扣合时，型芯3伸入到型腔4内部，且型芯3与型腔4之间存在间隙，形成用于成型前雾灯后壳的模腔。

动模1靠近定模2的端面上固定连接有挡块12，挡块12为长条状，且挡块12的长度方向垂直于动模1靠近定模2的端面。挡块12的数目为两个且呈以对称分布在动模1中心两侧。

定模2远离动模1的端面上盖设有压板9。定模2内部贯穿设置有两个第一滑移槽5，且两个第一滑移槽5呈对称分布在定模2中心两侧。第一滑移槽5呈倾斜设置有定模2内，且第一滑移槽5远离动模1的端部向着定模2中心一侧延伸。每个第一滑移槽5相对的内槽壁上设置有安装槽10，且安装槽10靠近动模1的内槽壁与压板9相平行，安装槽10远离第一滑移槽5的内槽壁与压板9相垂直。安装槽10靠近动模1的内槽壁上螺纹连接有成型杆11，成型杆11向着动模1一侧延伸且凸出于型腔4的内侧壁。

每个第一滑移槽5内部均滑移连接有滑移杆6，且滑移杆6的外侧壁与第一滑移槽5的内槽壁相抵。两个滑移杆6相对的端面上均固定连接有成型块7，且成型块7靠近动模1的端面与滑移杆6靠近动模1的端面相齐平。滑移杆6远离成型块7的端面上粘设有耐高温橡胶块13，耐高温橡胶块13用于与挡块12相抵。

如图1、图4、图5所示，滑移杆6上还设置有驱动件8，驱动件8用于驱动滑移杆6向着远离定模2一侧进行移动。驱动件8包括限定槽811以及限定块812，限定槽811设置在动模1靠近定模2的端面上，且限定槽811的长度方向与挡块12的长度方向相垂直。限定槽811为T形，且限定槽811的小端朝向定模2一侧。限定块812滑移连接在限定槽811内部，且限定块812的外侧壁与限定槽811的内槽壁相抵，限定块812的小端与滑移杆6靠近动模1的端面固定相连。

前雾灯后壳注塑模具的具体使用过程如下：在前雾灯后壳注塑完成时，控制动模1向着远离定模2一侧移，在此过程中，限定槽811的内槽壁与限定块812的外侧壁相抵，以保证滑移杆6靠近动模1的端部始终与动模1相抵。且由于第一滑移槽5呈倾斜设置，且第一滑移槽5远离动模1的端部向着定模2中心一侧延伸，所以在动模1向着远离定模2一侧进行移动的过程中，动模1带动滑移杆6向着远离定模2一侧进行移动，且滑移杆6上的成型块7沿着限定槽811的长度方向向着挡块12一侧移动。当挡块12与安装座19的外侧壁完全分离时，滑移杆6外侧壁上的耐高温橡胶恰好与挡块12相抵，此时可以较为方便将前雾灯后壳取出。

实施例二：

如图6、图7所示，实施例二与实施例一的不同之处在于：第一滑移槽5远离安装槽10的内槽壁上设置有第二滑移槽14，第二滑移槽14沿第一滑移槽5的长度方向延伸，且第二滑移槽14远离动模1的端部贯穿于定模2远离动模1的端面。第二滑移槽14靠近动模1的内槽壁上设置有限定柱15，限定柱15的长度方向与第二滑移槽14的长度方向相同，且限定柱15远离动的端部与压板9相抵。

驱动件8包括连接块821以及弹簧822，连接块821套设在限定杆内部，且连接块821滑移连接在第二滑移槽14内部，连接块821与滑移杆6远离安装槽10的外侧壁相连。弹簧822套设在限定柱15上，且弹簧822一端与连接块821远离动模1的端面相连，另一端与压板9相抵。当弹簧822处于平衡位置时，滑移杆6远离压板9的端部凸出于定模2靠近动模1的端面。

滑移杆6远离安装槽10的外侧壁上设置有连接槽16，连接槽16的长度方向与滑移杆6的长度方向相同，连接槽16向着压板9一侧延伸且贯穿于滑移杆6靠近压板9的端面。连接块821滑移连接在连接槽16内部。连接槽16内部还滑移连接有抵接块17，抵接块17一端与连接块821相抵，另一端与压板9相抵。抵接块17用于向连接块821施加以压力且将连接块821压紧连接在连接槽16内部。

在动模1向着远离定模2一侧进行移动的过程中，弹簧822对连接块821施加以弹力，驱动连接块821带动滑移杆6向着动模1一侧进行移动，使得滑移杆6远离压板9的端部与动模1相抵。且在滑移杆6向着动模1一侧移动的过程中，滑移杆6上的成型块7向着远离安装座19一侧进行移动。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种前雾灯后壳注塑模具，包括动模(1)以及定模(2)，所述动模(1)与定模(2)相对的端面上设置有型芯(3)，所述定模(2)与动模(1)相对的端面上设置有型腔(4)，所述动模(1)与定模(2)扣合形成用于成型前雾灯后壳的模腔，其特征是：所述定模(2)内部设置有第一滑移槽(5)，所述第一滑移槽(5)呈倾斜设置，且第一滑移槽(5)远离动模(1)的端部向着定模(2)中心一侧延伸，所述第一滑移槽(5)内部滑移连接有滑移杆(6)，所述滑移杆(6)外侧壁上固定连接有用于成型空腔(23)的成型块(7)，所述滑移杆(6)上还设置有驱动件(8)，所述驱动件(8)用于驱动滑移杆(6)向着远离定模(2)一侧进行移动。

2.根据权利要求1所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述定模(2)远离动模(1)的端面上盖设有压板(9)，所述第一滑移槽(5)远离动模(1)的端部贯穿于定模(2)的顶面，所述第一滑移槽(5)的内槽壁上设置有安装槽(10)，所述安装槽(10)靠近动模(1)的内槽壁上螺纹连接有成型杆(11)，所述成型杆(11)的端部凸出于型腔(4)侧壁且用于成型前雾灯后壳上的连接孔(24)。

3.根据权利要求2所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述动模(1)靠近定模(2)的端面上设置有挡块(12)，所述挡块(12)用于与滑移杆(6)的外侧壁相抵进而限制滑移杆(6)的极限滑移位置。

4.根据权利要求3所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述滑移杆(6)靠近挡块(12)的端面上粘设有耐高温橡胶块(13)。

5.根据权利要求4所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述驱动件(8)包括设置在动模(1)靠近定模(2)的端面上的限定槽(811)、设置在成型杆(11)上且与限定槽(811)滑移连接的限定块(812)，所述限定槽(811)为T形，且限定槽(811)的小端朝向定模(2)一侧，所述限定块(812)的外侧壁与限定槽(811)的内槽壁相抵接。

6.根据权利要求4所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述第一滑移槽(5)内槽壁上设置有第二滑移槽(14)，所述第二滑移槽(14)的长度方向与第一滑移槽(5)的长度方向相同，所述驱动件(8)包括设置在滑移杆(6)侧壁上且与第二滑移槽(14)滑移连接的连接块(821)、设置在第二滑移槽(14)内部且与连接块(821)相连的弹簧(822)。

7.根据权利要求6所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述连接块(821)上穿设有限定柱(15)，且限定柱(15)一端固定连接在第二滑移槽(14)靠近动模(1)的端部，另一端从弹簧(822)中部穿过且与压板(9)相抵。

8.根据权利要求7所述的前雾灯后壳注塑模具，其特征是：所述滑移杆(6)远离安装槽(10)的端面上设置有连接槽(16)，所述连接槽(16)沿滑移杆(6)的长度方向设置，所述连接块(821)滑移连接在连接槽(16)内部，所述连接槽(16)内部设置有抵接块(17)，抵接块(17)一端与压板(9)相抵，另一端连接块(821)相抵且将连接块(821)压紧在连接槽(16)内部。