CN204354395U - 一种副仪表板拉变形结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供的副仪表板拉变形结构,包括相互配合的定模和动模,定模与动模之间夹置动模芯,动模芯与动模连接,定模的一部分向内凹陷形成一凹陷部,凹陷部两侧设置有对称布置的第一前模弹块和第二前模弹块,第一前模弹块和第二前模弹块夹置动模芯;第一、第二前模弹块通过斜向设置的弹簧导杆与定模连接;动模芯的底部两侧与第一前模弹块和第二前模弹块的底部之间分别设置有对称布置的第一后模小弹块与第二后模小弹块;第一、第二后模小弹块分别通过限位螺丝与动模芯连接,限位螺丝上套设动模弹簧。本实用新型满足具有倒扣结构的副仪表板产品的出模要求,同时缩短了模具研发周期,降低制造成本。

Description

一种副仪表板拉变形结构
技术领域
本实用新型涉及一种注塑模具,更具体地涉及适合于副仪表板软模开发的一种副仪表板拉变形结构。
背景技术
在汽车领域中,汽车副仪表板总成是指位于驾驶座旁边的用于安装手刹和换档杆等部件的仪表板,包括副仪表板、烟灰缸内外壳、电子按钮板、橡胶垫及弹簧卡子等配件,这些部件大部分为塑料件。随着汽车工业的飞速发展,对副仪表板类塑料件的质量要求也越来越高,这就要求注塑工艺不断更新。其中,副仪表板类的注塑成型产品通常两侧具有凹凸的波浪造型,这些波浪状的外形在造型美观的同时会导致形成大面积的倒扣结构,再加上翻边和凸台等形成的倒扣,造成了产品在注塑完成后出模时变得困难,要保证产品出模,需要在产品两侧向外变形一定角度后顶出,而整个侧面大角度的变形往往具有较大难度和一定风险。
实用新型内容
为了解决具有倒扣的副仪表板产品脱模困难的问题,本实用新型提供了一种副仪表板拉变形结构。
本实用新型提供的副仪表板拉变形结构,包括相互配合的定模和动模,定模与动模之间夹置动模芯,动模芯与动模连接,定模的一部分向内凹陷形成一凹陷部,凹陷部两侧设置有对称布置的第一前模弹块和第二前模弹块,第一前模弹块和第二前模弹块夹置动模芯;第一、第二前模弹块通过斜向设置的弹簧导杆与定模连接;动模芯的底部两侧与第一前模弹块和第二前模弹块的底部之间分别设置有对称布置的第一后模小弹块与第二后模小弹块;第一、第二后模小弹块分别通过限位螺丝与动模芯连接,限位螺丝上套设动模弹簧。
凹陷部呈梯形台状,凹陷部的开口侧宽度大于凹陷部底部的宽度。
第一前模弹块和第二前模弹块远离定模的竖向中心轴的外侧面关于定模的竖向中心轴呈八字形布置,第一前模弹块和第二前模弹块靠近定模竖向中心轴的内侧面相对设置,且内侧面中部向定模的竖向中心轴凸出。
第一前模弹块和第二前模弹块关于定模的竖向中心轴对称布置,第一后模小弹块与第二后模小弹块关于定模的竖向中心轴对称布置。
弹簧导杆位于第一、第二前模弹块内,且弹簧导杆的长度方向平行于第一、第二前模弹块的外侧面,弹簧导杆外套设定模弹簧。
第一前模弹块和定模以及第二前模弹块围成的模具腔表面形状与副仪表板产品的外表面匹配,动模芯和第一、第二后模小弹块的远离定模的竖向中心轴的至少部分外侧面与副仪表板产品的内部造型相匹配。
动模芯的两侧向内凹陷并与第一、第二前模弹块的凸出部分形状配合。
第一、第二后模小弹块远离定模的竖向中心轴的侧面与第一、第二前模弹块形状配合。
第一、第二后模小弹块中部靠近定模的竖向中心轴处设置有凹槽块,第一、第二后模小弹块通过水平设置的限位螺丝穿过凹槽块连接至动模芯。
动模弹簧容置于凹槽块中且两端分别抵靠动模芯和第一、第二后模小弹块。
本实用新型通过前模弹块和后模小弹块结构相结合完成产品拉变形的动作,方便快速的完成脱模,解决了具有倒扣结构的副仪表板产品出模困难的问题,同时缩短了模具研发周期,大大降低了加工和制造成本。
附图说明
图1示出了根据本实用新型一个实施例的副仪表板拉变形结构在合模状态下的剖视图。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型做进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
图1示出了根据本本实用新型一个实施例的副仪表板拉变形结构,包括相互配合的定模1(又称A板)和动模2(又称B板),定模1的一部分向内凹陷形成一梯形台状的凹陷部,凹陷部的开口侧宽度大于凹陷部底部的宽度,该凹陷部两侧设置有相对的第一前模弹块4和第二前模弹块5,第一前模弹块4和第二前模弹块5远离定模1的竖向中心轴A-A的外侧面关于定模1的竖向中心轴A-A呈八字形地对称布置。第一前模弹块4和第二前模弹块5在图示的左右方向上夹置动模芯3,定模1和动模2在竖直方向上夹置动模芯3,动模芯3底部与动模2连接。第一前模弹块4、定模1、第二前模弹块5以及动模芯一起形成了副仪表板产品10的注塑模腔。第一前模弹块4和第二前模弹块5靠近定模1的竖向中心轴A-A的内侧面相对设置,且其中部向定模1的竖向中心轴凸出,从而与副仪表板产品10的倒扣101结构配合。由于第一前模弹块4和第二前模弹块5对称布置且结构相同,此处仅以第二前模弹块5为例说明其连接关系。第二前模弹块5通过弹簧导杆9与定模1连接,弹簧导杆9位于第二前模弹块5内,且其长度方向基本平行于第二前模弹块5远离定模1的竖向中心轴A-A的外侧面,弹簧导杆9的上端伸出第二前模弹块5外部而与定模1连接,弹簧导杆9与第二前模弹块5之间设置有定模弹簧8,定模弹簧8套设于弹簧导杆9上,从而可驱动第二前模弹块5沿着弹簧导杆9移动。由于副仪表板产品10的两侧具有凹凸的结构,因此第一前模弹块4和定模1以及第二前模弹块5围成的模具腔的表面形状与副仪表板产品10的外表面匹配,同时动模芯3以及第一、第二后模小弹块6、7的远离定模1的竖向中心轴A-A的至少部分外侧面的表面形状与副仪表板产品10的内表面造型相匹配。
动模芯3的底部两侧与第一前模弹块4和第二前模弹块5的底部之间分别设置有第一后模小弹块6与第二后模小弹块7。第一后模小弹块6与第二后模小弹块7同样关于定模1的竖向中心轴A-A对称布置,现仅以第二后模小弹块7为例说明。第二后模小弹块7远离竖向中心轴A-A的侧面与第二前模弹块5的形状配合,第二后模小弹块7的顶部靠近副仪表板产品10产品的末端102处与第二前模弹块5形状配合,具体地,第二后模小弹块7的远离中心轴的至少部分侧面与副仪表板产品10的末端102的内表面造型相匹配。第二后模小弹块7中部靠近定模1的竖向中心轴A-A处设置有凹槽块,水平设置的限位螺丝12穿过该凹槽块将第二后模小弹块7连接至动模芯3。动模弹簧11容置于该凹槽块中且套设于限位螺丝12上,动模弹簧11的两侧分别抵靠动模芯3和第二后模小弹块7,动模弹簧11可以驱动第二后模小弹块7在水平方向上沿着限位螺丝12移动。
本实用新型的运动原理和步骤简述如下,第一前模弹块4的运动原理和第二前模弹块5的运动原理一样,现仅以第二前模弹块5为例进行说明:
一、开模过程:图1所示在合模状态下待副仪表板产品注塑成型后,定模1和动模2开始开模,此时第二前模弹块5与第二后模小弹块7之间的动模弹簧11处于压缩状态。开模后在定模弹簧8的驱动力下第二前模弹块5沿着弹簧导杆9的方向向下移动,由于弹簧导杆9为倾斜设置,此时第二前模弹块5在+X方向上产生了水平位移,从而使得第二前模弹块5与副仪表板产品10之间产生了一定空间;当第二前模弹块5松动向X方向移动的同时,在动模弹簧11的驱动力下第二后模小弹块7也将沿+X方向移动,当第二后模小弹块7运动到一定的行程后被限位螺丝12拉住不再运动,第二后模小弹块7的行程通常是产品的倒扣值加安全余量,以能够保证脱离倒扣的行程为准。此时第二前模弹块5继续向+X方向移动直至运动完成。此时副仪表板产品10已被第二后模弹块7推变形,副仪表板产品10的产品末端102呈喇叭状地张开,第二前模弹块5内的倒扣101已完全脱出,从而满足产品的脱模需求。
二、合模过程:在开模状态下取出副仪表板产品后,定模1和动模2开始合模,此时第二前模弹块5在动模2的推动下沿着弹簧导杆9向上移动回位,从而使第二前模弹块5在-X方向产生运动分量。第二前模弹块5在-X方向运动一段距离后开始对第二后模小弹块7施压,在第二前模弹块5的作用力下第二后模小弹块7复位完成,此时动定模及前模弹块4、5合模完成,合模完成后进入下一个生产周期继续浇铸副仪表板产品。
以上所述的,仅为本实用新型的较佳实施例,并非用以限定本实用新型的范围,本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰,皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。

Claims (10)

1.一种副仪表板拉变形结构,包括相互配合的定模和动模,所述定模与所述动模之间夹置动模芯,所述动模芯与所述动模连接,其特征在于,
所述定模的一部分向内凹陷形成一凹陷部,所述凹陷部两侧设置有对称布置的第一前模弹块和第二前模弹块,所述第一前模弹块和所述第二前模弹块夹置所述动模芯;
所述第一、第二前模弹块通过斜向设置的弹簧导杆与所述定模连接;
所述动模芯的底部两侧与所述第一前模弹块和所述第二前模弹块的底部之间分别设置有对称布置的第一后模小弹块与第二后模小弹块;所述第一、第二后模小弹块分别通过限位螺丝与所述动模芯连接,所述限位螺丝上套设动模弹簧。
2.根据权利要求1所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述凹陷部呈梯形台状,所述凹陷部的开口侧宽度大于所述凹陷部底部的宽度。
3.根据权利要求2所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述第一前模弹块和所述第二前模弹块远离所述定模的竖向中心轴的外侧面关于所述定模的竖向中心轴呈八字形布置,所述第一前模弹块和所述第二前模弹块靠近所述定模竖向中心轴的内侧面相对设置,且所述内侧面中部向所述定模的竖向中心轴凸出。
4.根据权利要求3所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述第一前模弹块和所述第二前模弹块关于所述定模的竖向中心轴对称布置,所述第一后模小弹块与所述第二后模小弹块关于所述定模的竖向中心轴对称布置。
5.根据权利要求4所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述弹簧导杆位于所述第一、第二前模弹块内,且所述弹簧导杆的长度方向平行于所述第一、第二前模弹块的所述外侧面,所述弹簧导杆外套设定模弹簧。
6.根据权利要求4所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述第一前模弹块和所述定模以及所述第二前模弹块围成的模具腔表面形状与副仪表板产品的外表面匹配,所述动模芯和所述第一、第二后模小弹块的远离所述定模的竖向中心轴的至少部分外侧面与副仪表板产品的内部造型相匹配。
7.根据权利要求3所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述动模芯的两侧向内凹陷并与所述第一、第二前模弹块的凸出部分形状配合。
8.根据权利要求4所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述第一、第二后模小弹块远离所述定模的竖向中心轴的侧面与所述第一、第二前模弹块形状配合。
9.根据权利要求8所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述第一、第二后模小弹块中部靠近所述定模的竖向中心轴处设置有凹槽块,所述第一、第二后模小弹块通过水平设置的限位螺丝穿过所述凹槽块连接至所述动模芯。
10.根据权利要求9所述的副仪表板拉变形结构,其特征在于,所述动模弹簧容置于所述凹槽块中且两端分别抵靠所述动模芯和所述第一、第二后模小弹块。
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Patentee before: Yanfeng Visteon Automotive Tooling Co.,Ltd.

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