CN207272643U - 小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，包括机座，所述机座上设有机架，所述机架上设有冲压液压缸，所述冲压液压缸的活塞杆向下连接有上活动压装头；所述机座上设有位于所述上活动压装头下方的下固定压装盘，所述下固定压装盘的周侧开设有若干螺栓压装孔，所述下固定压装盘的中心位置开设有工件升降孔，所述机座内设有工件升降驱动气缸，所述工件升降驱动气缸的活塞杆向上连接有工件升降托台，所述工件升降托台活动位于所述工件升降孔内。本实用新型完全替代了原先人工装配，具有自动化程度高、安全可靠的优点，大大提高了工作效率，工件在装配过程中不易损坏，而且装配后的误差极小，提高了产品质量。

Description

小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂螺栓压入装置，尤其涉及一种小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。在小型装载机轮毂生产过程中，需要在轮毂上安装螺栓，现在多采用人工方式作业，这样工人的劳动强度大，工作效率低下，而且产品质量不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种完全替代了原先人工装配，具有自动化程度高、安全可靠的优点，大大提高了工作效率，工件在装配过程中不易损坏，而且装配后的误差极小，提高了产品质量的小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置1。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，包括机座，所述机座上设有机架，所述机架上设有冲压液压缸，所述冲压液压缸的活塞杆向下连接有上活动压装头；所述机座上设有位于所述上活动压装头下方的下固定压装盘，所述下固定压装盘的周侧开设有若干螺栓压装孔，所述下固定压装盘的中心位置开设有工件升降孔，所述机座内设有工件升降驱动气缸，所述工件升降驱动气缸的活塞杆向上连接有工件升降托台，所述工件升降托台活动位于所述工件升降孔内。

作为优选的技术方案，所述机架上设有控制按钮，所述控制按钮连接有位于所述机座上的控制器，所述控制器控制连接所述冲压液压缸和所述工件升降驱动气缸。

作为优选的技术方案，所述螺栓压装孔为椭圆形孔。

作为优选的技术方案，所述上活动压装头的底部开设有工件容纳槽。

由于采用了上述技术方案，将工件即工程装载机轮毂放到工件升降托台上，使工件的边部与下固定压装盘卡接，并且工件的螺栓孔与螺栓压装孔对应对齐，将螺栓放置到工件的螺栓孔内。控制冲压液压缸动作，带动上活动压装头压下，将螺栓压入工件，完成装配。控制冲压液压缸复位，工件升降驱动气缸动作顶出工件，便于取出工件。再次工作时，工件升降驱动气缸复位，重复上述工序。本实用新型完全替代了原先人工装配，具有自动化程度高、安全可靠的优点，大大提高了工作效率，工件在装配过程中不易损坏，而且装配后的误差极小，提高了产品质量。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的装配状态图；

图3是本实用新型实施例的下固定压装盘的俯视图。

图中：1-机座；2-机架；3-冲压液压缸；4-上活动压装头；5-下固定压装盘；6-螺栓压装孔；7-工件升降孔；8-工件升降驱动气缸；9-工件升降托台；10-控制按钮；11-控制器；12-工件容纳槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，包括机座1，机座1上设有机架2，机架2上设有冲压液压缸3，冲压液压缸3的活塞杆向下连接有上活动压装头4；机座1上设有位于上活动压装头4下方的下固定压装盘5，下固定压装盘5的周侧开设有若干螺栓压装孔6，下固定压装盘5的中心位置开设有工件升降孔7，机座1内设有工件升降驱动气缸8，工件升降驱动气缸8的活塞杆向上连接有工件升降托台9，工件升降托台9活动位于工件升降孔7内。

如图2所示，将工件即工程装载机轮毂放到工件升降托台9上，使工件的边部与下固定压装盘5卡接，并且工件的螺栓孔与螺栓压装孔6对应对齐，将螺栓放置到工件的螺栓孔内。控制冲压液压缸3动作，带动上活动压装头4压下，将螺栓压入工件，完成装配。控制冲压液压缸3复位，工件升降驱动气缸8动作顶出工件，便于取出工件。再次工作时，工件升降驱动气缸8复位，重复上述工序。冲压液压缸3连接有液压站对于本领域技术人员来说为公知技术，在此不再赘述。

机架2上设有控制按钮10，控制按钮10连接有位于机座1上的控制器11，控制器11控制连接冲压液压缸3和工件升降驱动气缸8。控制器11的主要部件可以采用PLC电脑控制单板，对于本领域技术人员来说为公知技术，在此不再赘述，上述结构能够实现作业的自动化。

如图3所示，螺栓压装孔6为椭圆形孔，上述结构便于工件的螺栓穿过，有利于作业的方便。

上活动压装头4的底部开设有工件容纳槽12，上述结构更能够适应工件。

本实施例完全替代了原先人工装配，具有自动化程度高、安全可靠的优点，大大提高了工作效率，工件在装配过程中不易损坏，而且装配后的误差极小，提高了产品质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，包括机座，所述机座上设有机架，其特征在于：所述机架上设有冲压液压缸，所述冲压液压缸的活塞杆向下连接有上活动压装头；所述机座上设有位于所述上活动压装头下方的下固定压装盘，所述下固定压装盘的周侧开设有若干螺栓压装孔，所述下固定压装盘的中心位置开设有工件升降孔，所述机座内设有工件升降驱动气缸，所述工件升降驱动气缸的活塞杆向上连接有工件升降托台，所述工件升降托台活动位于所述工件升降孔内。

2.如权利要求1所述的小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，其特征在于：所述机架上设有控制按钮，所述控制按钮连接有位于所述机座上的控制器，所述控制器控制连接所述冲压液压缸和所述工件升降驱动气缸。

3.如权利要求1所述的小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，其特征在于：所述螺栓压装孔为椭圆形孔。

4.如权利要求1至3任一项所述的小型装载机后桥轮毂螺栓压入装置，其特征在于：所述上活动压装头的底部开设有工件容纳槽。