CN207267520U - 一种无桩租赁电动自行车的电池框架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种专门面向无桩租赁电动自行车的电池,包括电池壳体和锂电池组,电池壳体以安装时与电动自行车前进方向相同的面为正面,其特征在于:所述的电池壳体的正面设有照明灯、USB供电接口、用户按键和与电池支架上的定位插销对应的定位孔;所述的电池壳体的上面设有电量指示灯和锁止扣;所述的电池壳体的上面和下面均设有若干个防磨擦条;所述的电池壳体的一个侧面设有充电供电接口和供电通讯接口;所述的电池壳体的另一侧面设有把手,所述的电池壳体高度小于电动自行车前方车篮下沿到前车轮罩上沿的距离;具有电池拆装便捷、易插拔,且使用时安全,防盗性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池框架,尤其涉及一种无桩租赁电动自行车的电池框架。
背景技术
随着科技和互联网的发展,共享租赁形式的交通工具在城市中越来越普及。各种常规交通工具如电动汽车和自行车都发展出了共享租赁的商业模式。而电动自行车作为一种便捷的交通工具,其共享租赁的发展也势在必行。现有的共享租赁系统为了克服借还车时受租赁桩的限制,正在朝着无桩租赁的模式发展,同时也对电动自行车电池与电池框架之间插拔的便捷性、供电时电池框架的稳定性和安全性提出了要求。
常规的电动自行车电池框架设计往往考虑电池长期固定在内,电池框架一般设计在电动自行车底部。插拔电池时往往需要通过手动打开机械锁,再将电池从电池框架中取出。可以满足普通电动自行车偶尔的电池维修或更换需要。但面对无桩租赁电动自行车频繁大量的电池插拔需求,该种电池框架的操作则显得十分繁琐。而且常规电动自行车电池框架的设计往往只考虑了作为电池的载体,其结构设计也只考虑了专业人员的操作,也不符合无桩共享租赁电动自行车能让每个客户简单上手、安全操作的要求。目前市场上尚无专门针对无桩租赁电动自行车设计的电池框架。
发明内容
本实用新型的目的是解决以上问题,提供一种插拔便捷,运行安全、稳定的无桩租赁电动自行车设计的电池框架。而且还具有自身拆装简单,安装方式与位置灵活的优点。
本实用新型主要是通过以下技术手段来实现以上目的:
一种无桩租赁电动自行车的电池框架,以其与电动自行车前进方向同向的面为正面,包括供电接口和通信接口;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的正面设有与电池照明灯对应的孔a、与电池按键对应的孔b和与电池定位孔对应的定位插销;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的一个侧面设有供电池出入的开口;所述的供电接口和通信接口设置在一种无桩租赁电动自行车的电池框架的另一侧面的内侧;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的上面设有与电池电量指示灯对应的孔c和若干个与电动车前车篮对应的凹槽;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的上面还设有若干个与电动车前车篮安装孔对应的螺纹孔a;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的高度小于电动自行车前车篮下沿到前轮上沿的距离。充电接口和通信接口用于电动自行车行驶时电池给车供电和车与电池之间的信号传输。与电池照明灯对应的孔a可以使得电池的照明灯取代车载大灯,减少电动自行车的电子部件,而无桩租赁电动自行车电池的维护可以方便做到集中式管理,因此降低了总体的维护成本。使用时通过孔b可以在不拆卸电池的情况下对电池按键进行操作。定位插销只有当电池插入电池框架的正确位置后才能插入电池定位孔,保证电路连接的充分和安全。在行驶时,定位插销还能固定电池与电池框架的相对位置,防止电池与电池框架之间的电路接口脱离,产生安全隐患。在行驶时租车人可以透过孔c观察到电池电量指示灯,减少了车身上的电量指示部件,进一步简化车身。电池框架可以通过螺纹孔a安装在电动车前车篮下方,配合与电动车前车篮对应的凹槽使得安装更加贴合,保证稳定性,节约空间。所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的高度小于电动自行车前车篮下沿到前轮上沿的距离,使得无桩租赁电动自行车的电池框架可以安装在电动自行车前车篮下沿与前轮上沿之间的位置,节约车身空间。
作为优选,所述的供电接口与电池的供电接口对应,所述的供电接口还与电动自行车的供电电路连接。
作为优选,所述的通信接口与电池的通信接口对应,所述的通信接口还与电动自行车的控制电路连接。
作为优选,所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架还包括若干条防摩擦导向筋,所述的防摩擦导向筋设置在一种无桩租赁电动自行车的电池框架的正面、背面、上面和下面这四个面的内侧;所述的防摩擦导向筋与一种无桩租赁电动自行车的电池框架的侧面垂直。电池本身自重较大,通过人力安装时难以对准,防摩擦导向筋在电池插入电池框架时可以起到导向作用,在电池插拔时还能减少电池外壳与电池框架内部的接触面积,减小阻力,使得电池的插拔更加便捷省力。
作为优选,所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架在其上面外侧还设有若干形状不规则的散热凹槽。由于无桩租赁电动自行车的电池框架在电动自行车行驶时内部包含了多个电子部件,在其上面设有散热凹槽可以增大散热面积,防止因为电池过热产生安全隐患。
作为优选,所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的下面还设有若干个与所述的螺纹孔a一一对应的螺纹孔b。通过螺纹孔a和螺纹孔b进行螺纹连接,使得若干个无桩租赁电动自行车的电池框架可以连接在一起,共同安装在电动自行车上或共同搬运,相应的也可以安装多个电池或将电池共同搬运,大大提高了无桩租赁电动自行车电池和电池框架的维护效率,降低维护成本。还能提高无桩租赁电动自行车的续航时间与里程。
因此,本实用新型的有益效果是插拔便捷,运行安全、稳定,使用和维护成本低。而且还具有自身拆装简单,安装方式与位置灵活的优点。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型正面的一种示意图;
图3是本实用新型上面的一种示意图;
图4是本实用新型开口方向的一种侧视图;
图中:1.孔a、2. 孔b、3. 定位插销、4. 供电接口、5. 通信接口、6. 孔c、7. 凹槽、8. 螺纹孔a、9. 防摩擦导向筋
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型进一步具体说明。
实施例1:一种无桩租赁电动自行车的电池框架,以其与电动自行车前进方向同向的面为正面,包括供电接口4和通信接口5;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的正面设有与电池照明灯对应的孔a1、与电池按键对应的孔b2和与电池定位孔对应的定位插销3;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的一个侧面设有供电池出入的开口;所述的供电接口4和通信接口5设置在一种无桩租赁电动自行车的电池框架的另一侧面的内侧;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的上面设有与电池电量指示灯对应的孔c6和若干个与电动车前车篮对应的凹槽7;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的上面还设有若干个与电动车前车篮安装孔对应的螺纹孔a8;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的高度小于电动自行车前车篮下沿到前轮上沿的距离。所述的供电接口4与电池的供电接口对应,所述的供电接口4还与电动自行车的供电电路连接。所述的通信接口5与电池的通信接口对应,所述的通信接口5还与电动自行车的控制电路连接。所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架还包括若干条防摩擦导向筋9,所述的防摩擦导向筋9设置在一种无桩租赁电动自行车的电池框架的正面、背面、上面和下面这四个面的内侧;所述的防摩擦导向筋9与一种无桩租赁电动自行车的电池框架的侧面垂直。所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架在其上面外侧还设有若干形状不规则的散热凹槽。将电池框架通过螺纹孔a8安装电动自行车的前车篮下方,租车人在夜间租车后,通过防摩擦导向筋9的引导,将电池插入电池框架中,并通过定位插销3将电池固定在电池框架内,保证电路连接完整。电池通过供电接口4对电动车提供动力,电动车和电池之间通过通信接口5进行信号传输,完成整车的操控。当租车人行驶至无外界灯光处,通过b2操作电池按键,电池照明灯通过孔a进行照明。当面对不同电动车时,还可以将电池框架根据需要翻转90度,保持正面朝向不变,使上面和下面都与地面垂直,在电动自行车前车篮的左侧或右侧进行安装。
实施例2:相比实施例1,所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的下面还增设有若干个与所述的螺纹孔a8一一对应的螺纹孔b。当租车人的行程较远,一块电池无法满足全程电量,而路程中间又无租赁点充电柜时,租车人可以通过螺纹孔a8和螺纹孔b将2个或以上的电池框架上下连接在一起,再通过最上面的电池框架的螺纹孔a8将若干个连接在一起的电池框架固定在电动自行车前车篮的下面。在每个电池框架中都放有电池,从而提高行驶里程。
Claims (6)
1.一种无桩租赁电动自行车的电池框架,以其与电动自行车前进方向同向的面为正面,其特征在于:包括供电接口(4)和通信接口(5);所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的正面设有与电池照明灯对应的孔a(1)、与电池按键对应的孔b(2)和与电池定位孔对应的定位插销(3);所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的一个侧面设有供电池出入的开口;所述的供电接口(4)和通信接口(5)设置在一种无桩租赁电动自行车的电池框架的另一侧面的内侧;所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的上面设有与电池电量指示灯对应的孔c(6)和若干个与电动车前车篮对应的凹槽(7);所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的上面还设有若干个与电动车前车篮安装孔对应的螺纹孔a(8);所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的高度小于电动自行车前车篮下沿到前轮上沿的距离。
2.根据权利要求1所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架,其特征在于:所述的供电接口(4)与电池的供电接口对应,所述的供电接口(4)还与电动自行车的供电电路连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架,其特征在于:所述的通信接口(5)与电池的通信接口对应,所述的通信接口(5)还与电动自行车的控制电路连接。
4.根据权利要求3所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架,其特征在于:所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架还包括若干条防摩擦导向筋(9),所述的防摩擦导向筋(9)设置在一种无桩租赁电动自行车的电池框架的正面、背面、上面和下面这四个面的内侧;所述的防摩擦导向筋(9)与一种无桩租赁电动自行车的电池框架的侧面垂直。
5.根据权利要求3所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架,其特征在于:所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架在其上面外侧还设有若干形状不规则的散热凹槽。
6.根据权利要求1或2所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架,其特征在于:所述的一种无桩租赁电动自行车的电池框架的下面还设有若干个与所述的螺纹孔a(8)一一对应的螺纹孔b。
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CN201720355002.1U CN207267520U (zh) | 2017-04-06 | 2017-04-06 | 一种无桩租赁电动自行车的电池框架 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2021114298A1 (zh) * | 2019-12-13 | 2021-06-17 | 苏州锂智车业科技有限公司 | 无桩电动自行车的解锁方法、具有锁具的电池仓 |
WO2021114299A1 (zh) * | 2019-12-13 | 2021-06-17 | 苏州锂智车业科技有限公司 | 无桩电动自行车租赁系统 |
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