CN207261879U - 一种直接冷却径向进油接头装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直接冷却径向进油接头装置，轴套通过紧定螺钉固定在输出轴上，进油口和输出轴的油孔对中安装，与冷却油口同时分布在接头装置的外圈上；内圈即动环通过轴用挡圈固定在轴套上，外圈即静环与内圈通过旋转轴封密封连接，并通过密封圈防止液压油泄露，内圈分成两块，每块上都镶有石墨环作为摩擦副，中间环为与外圈静环连接不做旋转，外侧环作为转子与轴做旋转运动。本实用新型是一个完整的适合径向进油的接头装置，可以解决市场上绝大多数主流液压离合器无法径向进油的问题，通过直接冷却摩擦副的方式，在相同液压油介质，不同压力腔的情况下，避免窜油污染，安全可靠，经济实用。

Description

一种直接冷却径向进油接头装置

技术领域

本实用新型涉及液压离合器的径向进油技术领域，尤其是一种直接冷却径向进油接头装置。

背景技术

液压离合器，特别是在线进油液压离合器，采用接触式或非接触式密封。非接触式密封可实现很高的线速度，但对介质的要求很严格，接触式密封对密封处的线速度有限制。因此在一些特殊场合，例如离合器轴或传动轴，或其他情况无法安装旋转接头等情况，都将使用径向进油的方式。

目前市面上绝大部分的液压离合器都是轴端进气的。而对于径向进油接头装置而言，摩擦副的冷却一直都是重点研究的课题。摩擦副旋转会产生非常大的热量，热量传递到接头装置内部，顺及到轴上，会产生更大的问题。而对摩擦副冷却，通过水冷，气冷及其他方式，如果泄露容易给离合器所用的液压油导致污染，并破坏设备的正常运行。目前市场上并没有类似的此类装置能完全解决该问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种直接冷却径向进油接头装置，通过密封圈，旋转轴唇形密封圈，可实现油路无污染，适用于市场上主流的液压离合器，安全可靠，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种直接冷却径向进油接头装置，包括轴套，所述轴套通过紧钉螺钉固定在输出轴上，轴套与输出轴之间安装有轴用挡圈，轴用挡圈与轴套的缝隙之间通过孔用挡圈进行密封；所述轴套的外侧设有静环，静环通过定位销固定在腔体上；所述腔体的顶部安装有弹簧，腔体与轴套之间还设置有O型密封圈，腔体与轴套的接触面上固定有传动销；所述腔体通过旋转轴唇形密封圈与动环旋转连接；所述动环通过O型密封圈与输出轴旋转连接，动环与静环之间填充有石墨环，并通过石墨环进行摩擦旋转连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴套连带的接头组件上分别开设有冷却油进口和液压油进口。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴套连带的接头组件上的孔缝均设置有紧固件和密封件，紧固件有传动销、内六角圆柱头螺钉、定位销、定位板和紧钉螺钉，密封件有轴用挡圈、O型密封圈、孔用挡圈和旋转轴唇形密封圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述轴套连带的接头组件上的两对摩擦副直接通过液压油进行冷却。

作为本实用新型进一步的方案：所述冷却油进口和液压油进口内采用相同液压油介质。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：

本直接冷却径向进油接头装置，适用于液压离合器，可以通过径向输入液压油，适用于离合器轴端部不能安装回转接头的情况，其次，冷却油与动力源液压油可以使用相同的液压油介质，不同压力腔，可以避免混油污染；另外，采用直接冷却的方式大大提高径向进油接头装置的使用寿命，适用于市场上主流液压离合器，成本低廉，安全可靠，无污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的液压离合器应用图。

图中：1-轴套；2-轴用挡圈；3-传动销；4-O型密封圈；5-动环；6-静环；7-冷却油进口；8-弹簧；9-腔体；10-旋转轴唇形密封圈；11-孔用挡圈；12内六角圆柱头螺钉；13-定位销；14液压油进口；15-定位板；16-紧钉螺钉；17-石墨环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种直接冷却径向进油接头装置，包括轴套1，轴套1通过紧钉螺钉16固定在输出轴上，轴套1与输出轴之间安装有轴用挡圈2，轴用挡圈2与轴套1的缝隙之间通过孔用挡圈11进行密封；轴套1的外侧设有静环6，静环6通过定位销13固定在腔体9上；腔体9的顶部安装有弹簧8，腔体9与轴套1之间还设置有O型密封圈4，腔体9与轴套1的接触面上固定有传动销3；腔体9通过旋转轴唇形密封圈10与动环5旋转连接；动环5通过O型密封圈4与输出轴旋转连接，动环5与静环6之间填充有石墨环17，并通过石墨环17进行摩擦旋转连接；轴套1连带的接头组件上的孔缝均设置有紧固件和密封件，紧固件有传动销3、内六角圆柱头螺钉12、定位销13、定位板15和紧钉螺钉16，密封件有轴用挡圈2、O型密封圈4、孔用挡圈11和旋转轴唇形密封圈10，轴套1连带的接头组件上的两对摩擦副直接通过液压油进行冷却；轴套1连带的接头组件上分别开设有冷却油进口7和液压油进口14，液压油从中间液压油进口14进入，冷却油从冷却油进口7进入，冷却油进口7和液压油进口14内采用相同液压油介质，使用相同液压油介质，不同压力腔，可以避免混油污染，从而使得冷却油直接冷却摩擦副，实现径向进油接头装置的功能。

综上所述：本直接冷却径向进油接头装置，目的是在低成本、恶劣使用环境的要求下采用机械密封的方式实现离合器的径向进油功能，通过直接冷却摩擦副，来散热降温，其对离合器内部结构不影响；使用过程中冷却油进口7和液压油进口14，即使有泄露也不会互相污染，用户可以采用正确的液压油使用，安装操作极为方便；解决了径向进油的问题，并采用直接冷却的方式大大提高径向进油接头装置的使用寿命，适用于市场上主流液压离合器，成本低廉，安全可靠，无污染。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种直接冷却径向进油接头装置，包括轴套（1），其特征在于：所述轴套（1）通过紧钉螺钉（16）固定在输出轴上，轴套（1）与输出轴之间安装有轴用挡圈（2），轴用挡圈（2）与轴套（1）的缝隙之间通过孔用挡圈（11）进行密封；所述轴套（1）的外侧设有静环（6），静环（6）通过定位销（13）固定在腔体（9）上；所述腔体（9）的顶部安装有弹簧（8），腔体（9）与轴套（1）之间还设置有O型密封圈（4），腔体（9）与轴套（1）的接触面上固定有传动销（3）；所述腔体（9）通过旋转轴唇形密封圈（10）与动环（5）旋转连接；所述动环（5）通过O型密封圈（4）与输出轴旋转连接，动环（5）与静环（6）之间填充有石墨环（17），并通过石墨环（17）进行摩擦旋转连接。

2.根据权利要求1所述的一种直接冷却径向进油接头装置，其特征在于：所述轴套（1）连带的接头组件上分别开设有冷却油进口（7）和液压油进口（14）。

3.根据权利要求1所述的一种直接冷却径向进油接头装置，其特征在于：所述轴套（1）连带的接头组件上的孔缝均设置有紧固件和密封件，紧固件有传动销（3）、内六角圆柱头螺钉（12）、定位销（13）、定位板（15）和紧钉螺钉（16），密封件有轴用挡圈（2）、O型密封圈（4）、孔用挡圈（11）和旋转轴唇形密封圈（10）。

4.根据权利要求1所述的一种直接冷却径向进油接头装置，其特征在于：所述轴套（1）连带的接头组件上的两对摩擦副直接通过液压油进行冷却。

5.根据权利要求2所述的一种直接冷却径向进油接头装置，其特征在于：所述冷却油进口（7）和液压油进口（14）内采用相同液压油介质。