CN207261742U - 侧出油式阻尼消音单向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧出油式阻尼消音单向阀，接头从阀壳的上端进油端部分插入阀壳内，接头上设进油通道，阀壳下端面的内侧的中心设置有阀芯座，阀芯座上沿轴心线设置有阀芯导向孔；阀芯包括上部的锥形密封头和下部的导向柱形段，阀芯上设阻尼孔；进油通道的出油端对应锥形密封头设计成喇叭口，锥形密封头的小直径端能伸到进油通道内，阀芯下部导向柱形段内套在阀芯导向孔中，并且其下端穿过阀芯导向孔伸到阀壳外；阀芯座外套阀芯调压弹簧，阀芯调压弹簧的一端抵在阀壳的下端面，另一端连接在阀芯的上部；阀壳的侧面沿阀壳的长度方向设置有至少一个条形的侧出油口。保证调压阀后端背压稳定，降低流速，降低噪音。

Description

侧出油式阻尼消音单向阀

技术领域

本实用新型涉及一种侧出油式阻尼消音单向阀，用在汽车电动燃油泵总成的调压阀后端。

背景技术

传统电动燃油泵，采用在调压阀的出油端后端设置阻尼孔来增加背压消音，该结构原理结构简单，成本便宜，缺点是当燃油系统流量变化较大时，阻尼孔产生压力变化非常大，导致燃油系统高流量时系统压力大，不能满足燃油系统喷油要求；流量低时背压不够，不能起到消音效果。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种侧出油式阻尼消音单项阀，设置在调压阀后端，保证调压阀后端背压稳定，降低流体噪音。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种侧出油式阻尼消音单向阀，包括阀壳，接头从阀壳的上端进油端部分插入阀壳内，所述接头上沿其轴心线设置有进油通道，其特征在于：所述阀壳下端面的内侧的中心设置有阀芯座，所述阀芯座上沿轴心线设置有阀芯导向孔；

在阀壳内设置有阀芯，所述阀芯包括上部的锥形密封头和下部的导向柱形段，所述导向柱形段的直径小于锥形密封头的大直径端的直径，所述阀芯上沿其轴心线设置有阻尼孔；

所述进油通道的出油端对应锥形密封头设计成喇叭口，锥形密封头的小直径端能伸到进油通道内，锥形密封头的斜面与喇叭口的内壁面贴合将进油通道密封；

所述阀芯下部导向柱形段内套在阀芯导向孔中，并且其下端穿过阀芯导向孔伸到阀壳外；

所述阀芯座外套阀芯调压弹簧，所述阀芯调压弹簧的一端抵在阀壳的下端面，另一端连接在阀芯的上部；

所述阀壳的侧面沿阀壳的长度方向设置有至少一个条形的侧出油口。

采用上述方案，从调压阀出来的流体可以通过阀芯的阻尼孔出油，也可以通过阀壳的侧面出油。当流量较小时，阀前端建立压力较低，阀芯与接头密封面依然保持贴合，压力建立主要靠阀芯的阻尼孔，该阻尼孔满足在较小流量时依然能建立消音所需要的压力，减缓前端调压阀的流体流速，降低因调压阀产生的流体噪音。当流量达到一定程度，阀芯的阻尼孔所产生的推力大于调压弹簧的支撑力，阀芯下移，阀芯与接头的密封面分离，一部分燃油通过阀壳的侧出油口出油泄压，另一部分燃油通过阻尼孔泄压。较大的流量通过阀芯的阻尼孔与阀壳的侧出油口实现分流。维持了该阀前端压力的稳定，使得在较大流量范围内压力变化较小。很好的实现了调压阀后端压力的稳定，在减缓通过调压阀的流速的同时避免了后端背压对系统压力的影响，即在消音的同时满足了整个燃油系统压力的稳定。阀芯侧面的条形侧出油口提供了较大的出油面积，同时阀芯的锥形端以及进油通道的喇叭口可以提供相对较大的阀芯的受压密封面积，阀芯锥形段的大锥面与进油通道喇叭口的大锥面实现密封，提供较大的密封面积，不存在密封面卡滞的问题，进一步提高流量压力特性。

上述方案中：所述阀芯包括阀芯本体，所述阀芯本体从上到下由锥形密封头、第一柱形段、第二柱形段和导向柱形段同轴依次相连而成，其中第二柱形段的直径大于阀芯导向孔的孔径，第一柱形段的直径大于第二柱形段的直径；所述阀芯调压弹簧固定在第一柱形段的下端面上。

上述方案中：所述接头位于阀壳外的部分外套密封圈。

上述方案中：所述阀壳的侧面分布有2-4个侧出油口。

有益效果：本实用新型的侧出油式阻尼单向阀能很好的保证调压阀后端背压的稳定。降低通过调压阀的流体速度，在高流量时后端背压不急剧增加；在低流量时，也能提供一定的背压，从而降低流体噪音。安装所需空间小；零件成本较低，装配工艺简单，在分流原理下，该阀所形成的压力受流量的影响小，所以流量压力特性非常好，能很好的起到减缓流速，降低调压阀流体噪音的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

本实用新型中的上、下、右等方位词仅代表图中的相对位置，不表示产品的绝对位置。

实施例1，如图1和2所示，侧出油式阻尼消音单向阀由接头1、密封圈2、阀壳3、阀芯调压弹簧4、阀芯5和阀芯座6组成。

除了阀芯5为铜件外，其余部件的均为塑料制成。

接头1从阀壳3的上端进油端部分插入阀壳3内，接头1位于阀壳3外的部分外套密封圈2。接头1上沿其轴心线设置有进油通道1a。

阀壳3下端内侧面的中心设置有阀芯座6，阀芯座6上设置有沿轴心线分布的阀芯导向孔。

在阀壳3内设置有阀芯5，阀芯5包括上部的锥形密封头和下部的导向柱形段，导向柱形段的直径小于锥形密封头的大直径端的直径，进油通道1a的出油端对应锥形密封头设计成喇叭口，锥形密封头的小直径端能伸到进油通道1a内，锥形密封头的斜面与喇叭口的内壁面贴合将进油通道1a密封。阀芯5上沿其轴心线设置有阻尼孔5a。

优选：阀芯5包括阀芯本体，阀芯本体从上到下由锥形密封头、第一柱形段、第二柱形段和导向柱形段同轴依次相连而成，其中第二柱形段的直径大于阀芯导向孔的孔径，第二柱形段限定阀芯下移的行程。第一柱形段的直径大于第二柱形段的直径。锥形密封头的大直径端的直径与第一柱形段的直径相同。

阀芯5下部导向柱形段内套在阀芯导向孔中，并且其下端穿过阀芯导向孔伸到阀壳3外。

接头1、阀芯5、阀壳3、阀芯座6的轴心线在同一直线上。

阀芯座6外套阀芯调压弹簧4，阀芯调压弹簧4的一端抵在阀壳3的下端面上，另一端连接在第一柱形段52的下端面上。

阀壳3的侧面沿阀壳3的长度方向设置有条形的侧出油口3a，侧出油口3a的上端紧靠阀壳3的进油端，下端紧靠出油端。优选在阀壳3的侧面上设置2-4个侧出油口3a。

本实用新型不局限于上述具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。总之，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (4)

1.一种侧出油式阻尼消音单向阀，包括阀壳(3)，接头(1)从阀壳(3)的上端进油端部分插入阀壳(3)内，所述接头(1)上沿其轴心线设置有进油通道(1a)，其特征在于：所述阀壳(3)下端面的内侧的中心设置有阀芯座(6)，所述阀芯座(6)上沿轴心线设置有阀芯导向孔；

在阀壳(3)内设置有阀芯(5)，所述阀芯(5)包括上部的锥形密封头和下部的导向柱形段，所述导向柱形段的直径小于锥形密封头的大直径端的直径，所述阀芯(5)上沿其轴心线设置有阻尼孔(5a)；

所述进油通道(1a)的出油端对应锥形密封头设计成喇叭口，锥形密封头的小直径端能伸到进油通道(1a)内，锥形密封头的斜面与喇叭口的内壁面贴合将进油通道(1a)密封；

所述阀芯(5)下部导向柱形段内套在阀芯导向孔中，并且其下端穿过阀芯导向孔伸到阀壳(3)外；

所述阀芯座(6)外套阀芯调压弹簧(4)，所述阀芯调压弹簧(4)的一端抵在阀壳(3)的下端面，另一端连接在阀芯(5)的上部；

所述阀壳(3)的侧面沿阀壳(3)的长度方向设置有至少一个条形的侧出油口(3a)。

2.根据权利要求1所述侧出油式阻尼消音单向阀，其特征在于：所述阀芯(5)包括阀芯本体，所述阀芯本体从上到下由锥形密封头、第一柱形段、第二柱形段和导向柱形段同轴依次相连而成，其中第二柱形段的直径大于阀芯导向孔的孔径，第一柱形段的直径大于第二柱形段的直径；所述阀芯调压弹簧(4)固定在第一柱形段的下端面上。

3.根据权利要求1所述侧出油式阻尼消音单向阀，其特征在于：所述接头(1)位于阀壳(3)外的部分外套密封圈(2)。

4.根据权利要求1所述侧出油式阻尼消音单向阀，其特征在于：所述阀壳(3)的侧面分布有2-4个侧出油口(3a)。