CN207259138U - 移动加油站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种移动加油站，包括：车体，其下部带有若干个车轮，后方具有推拉把手；分层框架，位于车体的上方，其将车体上方的空间转换为至少两个置物空间；加油泵组，其设置于至少两个置物空间内其中之一的置物空间内；以及供电系统，其设置于至少两个置物空间内其中另一的置物空间内，电性连接至加油泵组，为该加油泵组供电。本实用新型加油站可以方便移动，能够实现多地点加油，同时使用方便，成本较低，利于推广应用。

Description

移动加油站

技术领域

本实用新型涉及一种移动加油站。

背景技术

国内通用航空领域的加油站基本上全部是采取固定式或机动式加油站，但绝大部分是用于机场内部使用，规模较大，建设时间周期较长，而外场加油也仅限于罐式加油车，但是罐式加油车不仅造价较高，同时受制于罐式加油车的安全标准，需配备2-3名相关持证人员才可进行外场加油。

现阶段通用航空领域，机场规模小，专业地面人员较少，建造大型加油站成本较高，利用率较低，而外场保障时，现有罐式加油车不能同时满足多地点加油保障。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种移动加油站，以提供便捷、高效、安全的加油服务。

(二)技术方案

本实用新型移动加油站包括：车体100，其下部带有若干个车轮，后方具有推拉把手；分层框架200，位于车体100的上方，其将车体上方的空间转换为至少两个置物空间；加油泵组300，其设置于至少两个置物空间内其中之一的置物空间内；以及供电系统400，其设置于至少两个置物空间内其中另一的置物空间内，电性连接至加油泵组300，为该加油泵组300供电。

在本实用新型的一些实施例中，置物空间至少为三层；其中，供电系统400设置于最底层的置物空间内，加油泵组300的主体部分设置于中间层的置物空间内。

在本实用新型的一些实施例中，加油泵组300包括：加油泵310、过滤/过滤分离器320、自封式加油枪330；其中，加油泵310和过滤/过滤分离器320固定于分层框架内的相应置物空间内；自封式加油枪330可移动地放置于相应置物空间内或分层框架200的外侧。

在本实用新型的一些实施例中，在非加油状态，自封式加油枪330与固定于相应置物空间内的加油泵310和过滤/过滤分离器320分离设置；在加油状态，油罐的出口通过加油管连接至过滤/过滤分离器320的入口，过滤/过滤分离器320的出口通过挠性软管连接至加油泵310的入口；加油泵310的出口通过管路连接至自封式加油枪330。

在本实用新型的一些实施例中，过滤/过滤分离器320包括：设置于前端的过滤器，其过滤油料中的固体颗粒物；以及设置于后端的过滤分离器，其过滤油料中的游离水；其中，过滤器为可更换滤芯的过滤器。

在本实用新型的一些实施例中，加油泵组300还包括：警示灯350，设置于顶层的置物空间内，其与加油泵310共用同一开关，由供电系统400供电；其中，警示灯350在加油泵310工作时打开或闪烁。

在本实用新型的一些实施例中，供电系统400包括：蓄电池410，其输出端连接至加油泵310和警示灯350，并为两者供电；充电组件420，电性连接至蓄电池410；其中，在蓄电池410的电能不足时，由外界电源通过充电组件420为蓄电池410充电。

在本实用新型的一些实施例中，移动加油占还包括：接地电缆600，用于向待加油的通用航空器提供接地电位；加油泵组300还包括：接地静电卷盘340，设置于分层框架200的两侧位置，卷盘夹头设置在外侧。

在本实用新型的一些实施例中，还包括：灭火器托，设置于分层框架200；其中，干粉灭火器500可移动的固定于该灭火器托内。

在本实用新型的一些实施例中，车体为人力推车或由电瓶车拖动的挂车。

(三)有益效果

从上述技术方案可以看出，本实用新型移动加油站具有以下有益效果：

(1)采用轮式设计，加油站可以移动，能够实现多地点加油，同时使用方便，成本较低，利于推广应用；

(2)通过自身蓄电池提供电源保障，来实现启动加油泵、防爆开关、警示灯，实现了加油操作；在无市电供应条件下，可连续工作2.5小时；(泵最大连续工作0.5小时)；

(3)油料经过过滤器、过滤分离器双重过滤后，油枪出口油品质量达到航空煤油标准：出口处喷气燃料中含固体颗粒物中重量不超过0.26mg/L，在滤器进口含水量不大于1000PPM时，出口游离水不超过15PPM，纤维含量＜10根/L；

(4)可使用市电AC220V 50Hz对蓄电池充电，充电时间2个小时，在充满后可自行停止充电；或外接蓄电池组进行加油使用；

(5)配备接地静电卷盘，导静电板防止加油过程中的静电影响；

(6)配备5KG干粉灭火器，保证加油过程中的安全防护。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例移动加油站在去除侧板后的立体图。

图2为图1所示移动加油站的侧视图。

图3为图1所示移动加油站的后视图。

【本实用新型实施例主要元件符号说明】

100-车体；

200-分层框架；

300-加油泵组；

310-加油泵；320-过滤/过滤分离器；

330-自封式加油枪；340-接地静电卷盘；

350-警示灯；360-油枪托；

321-过滤器；322-过滤分离器；

400-供电系统；

410-蓄电池；420-充电组件。

500-干粉灭火器；

600-接地电缆。

具体实施方式

本实用新型提出了一套全新的移动加油站(航空)概念，通过移动承载方式，满足飞机的起降、运输、维修等功能。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

在本实用新型的一个示例性实施例中，提供了一种移动加油站。图1为根据本实用新型实施例移动加油站在去除侧板后的立体图。图2为图1所示移动加油站的侧视图。图3为图1所示移动加油站的后视图。请参照图1～图3，本实施例移动加油站包括：

车体100，其下部带有若干个车轮，后方具有推拉把手；

分层框架200，位于车体上方，其将车体上方的空间转换为至少两个置物空间；

加油泵组300，其设置于一置物空间内；

供电系统400，其设置于一置物空间内，电性连接至加油泵组300，为该加油泵组300供电。

以下分别对本实施例移动加油站的各个组成部分进行详细说明。

本实施例中，车体100为人力推车，其下方具有四个轮子，后方具有推拉把手，可以由工作人员推动或拉动至通用航空器旁进行加油。而在本实用新型其他实施例中，该车体100还可以由电瓶车拖动的挂车。

一般情况下，为了保证车体上方分层框架200内物品不会掉落，该车体自身应当能够保持平稳，不会倾斜或侧翻，其至少应当在车体下部设置至少三个轮子。

分层框架200采用碳钢材料制备，表面进行防腐、防油处理。本领域技术人员可以在分层框架200上设置若干个隔板，根据需要来将车体上方空间转换为大小、形状各异的置物空间。本实施例中，分层框架的置物空间被分为三层。

请参照图1，加油泵组300的主体部分被安置于中层空间内。该加油泵组300包括：加油泵310、过滤/过滤分离器320、接地静电卷盘340、自封式加油枪330、警示灯350。在分层框架200的一侧，设置油枪托360，自封式加油枪330可取放地设置于该油枪托上，通过管路和加油泵300连接。在分层框架的背面设置控制面板，加油泵310的开关被设置于该控制面板上。此外，在分层框架的顶层，设置警示灯350，该警示灯350与加油泵共用同一开关，其在加油泵工作时打开或闪烁，以提醒相关人员注意。

其中，加油泵310和过滤/过滤分离器320为固定在分层框架上。而接地静电卷盘320中的导静电线缆和自封式加油枪330是可以移动的。在非加油状态，这些部件在中层空间内分离设置。在加油状态时，将油罐的出口通过加油管连接至过滤/过滤分离器320的入口，将过滤/过滤分离器320的出口通过挠性软管连接至加油泵310的入口；加油泵310的出口通过管路连接至自封式加油枪330。

其中，过滤/过滤分离器320采取定制化产品，前端的过滤器321用于过滤油料中的固体颗粒物，后端的过滤分离器322用于过滤油料中的游离水。双重过滤器使油料更加干净，避免了转运过程中的二次污染给飞机带来的影响。

其中，过滤器在压力标显示到红色区域时，证明需要跟换滤芯。滤芯更换周期在半年，但仍需根据使用时原油的清洁度而定。建议每次使用完，在过滤器底部阀门排污口，进行少量排污。

本实施例移动加油站中，油料经过过滤/过滤分离器双重过滤后，油枪出口油品质量达到航空煤油标准：出口处喷气燃料中含固体颗粒物中重量不超过0.26mg/L，在滤器进口含水量不大于1000PPM时，出口游离水不超过15PPM，纤维含量＜10根/L

请参照图1，供电系统400被安置于底层空间内，包括：蓄电池410和充电组件420。该蓄电池410的输出端连接至加油泵310和警示灯350，并为两者供电。在蓄电池410的电能不足时，由外界电源通过充电组件420为其充电。

本实施例中，通过自身蓄电池提供电源保障，来实现启动加油泵、防爆开关、警示灯，实现了加油操作；在无市电供应条件下，可连续工作2.5小时。其中，加油泵最大连续工作0.5小时。并且，可使用市电AC220V 50Hz对蓄电池充电，充电时间2个小时，在充满后可自行停止充电；或外接蓄电池组进行加油使用，使用非常灵活。

请参照图1和图2，在分层框架中层的内部位置，设有接地静电卷盘340，设置于分层框架的两侧位置，卷盘夹头设置在外侧。在移动加油站的外侧，还设置有接地电缆600，用于向通用航空器提供接地电位。

此外，在分层框架的外侧的位置，还设置有灭火器托，5KG干粉灭火器放置于该灭火器托内，保证加油过程中的安全防护。

本实施例移动加油站整体的参数如下：

(1)总体尺寸(长、宽、高)：860mm×876mm×1005mm；

(2)不含轮子、油枪脱、油管脱、扶手和警示灯的最大轮廓尺寸为：

(682±6)mm×(580±6)mm×(745±6)mm；

(3)设备总重：90kg。

以下介绍本实施例移动加油站的工作过程：

(1)加油前，需将灭火器放置加油站旁；

(2)将接地电缆600跟通用航空器连接；

(3)加油时，首先将加油泵组连接完备，而后将后面总电源开关打开，顶部警示灯点亮，加油泵310启动，自封式油枪对准飞机加油口进行加油，期间可以通过自封式油枪开关调节流量；

(4)加油完毕后，先关闭加油泵310开关，松开自封式加油枪330，关闭总电源开关(设置在加油站的上部面板上)，蓄电池停止为加油泵310、警示灯350等部件供电。

本实施例移动加油站主要应用于通用航空领域，同时可对油品进行过滤，保证油品质量，提高了飞行的安全性，减少了对飞机发动机的损耗。它可部署于民用机场、船用机场、野外临时起降点等地点，用于灵活的为通用航空器进行加油。

需要说明的是，本实施例移动加油站经过现场加油试验，加油正常，流量准确，油品过滤效果达到国家航空油料要求，移动加油站操作简单、移动便利。

至此，已经结合附图对本实施例进行了详细描述。依据以上描述，本领域技术人员应当对本实用新型移动加油站(航空)有了清楚的认识。

此外，上述对各元件和方法的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换，例如：

(1)两组过滤器可更换成单组过滤分离器；

(2)移动加油站载体可更换铝合金等轻型材料；

综上所述，本实用新型移动加油站(航空)通过可以在没有外部供电的情况下，依靠自身蓄电池实现直升机的加油操作，加油站可直接外接油囊、油桶、油罐进行加油，保障了外场作业加油的安全。

的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种移动加油站，其特征在于，包括：

车体(100)，其下部带有若干个车轮，后方具有推拉把手；

分层框架(200)，位于所述车体(100)的上方，其将车体上方的空间转换为至少两个置物空间；

加油泵组(300)，其设置于所述至少两个置物空间内其中之一的置物空间内；以及

供电系统(400)，其设置于所述至少两个置物空间内其中另一的置物空间内，电性连接至所述加油泵组(300)，为该加油泵组(300)供电。

2.根据权利要求1所述的移动加油站，其特征在于，所述置物空间至少为三层；

其中，所述供电系统(400)设置于最底层的置物空间内，所述加油泵组(300)的主体部分设置于中间层的置物空间内。

3.根据权利要求2所述的移动加油站，其特征在于，所述加油泵组(300)包括：加油泵(310)、过滤/过滤分离器(320)、自封式加油枪(330)；

其中，所述加油泵(310)和过滤/过滤分离器(320)固定于分层框架内的相应置物空间内；所述自封式加油枪(330)可移动地放置于所述相应置物空间内或所述分层框架(200)的外侧。

4.根据权利要求3所述的移动加油站，其特征在于：

在非加油状态，所述自封式加油枪(330)与固定于所述相应置物空间内的加油泵(310)和过滤/过滤分离器(320)分离设置；

在加油状态，油罐的出口通过加油管连接至所述过滤/过滤分离器(320)的入口，所述过滤/过滤分离器(320)的出口通过挠性软管连接至所述加油泵(310)的入口；所述加油泵(310)的出口通过管路连接至所述自封式加油枪(330)。

5.根据权利要求3所述的移动加油站，其特征在于，所述过滤/过滤分离器(320)包括：

设置于前端的过滤器，其过滤油料中的固体颗粒物；以及

设置于后端的过滤分离器，其过滤油料中的游离水；

其中，所述过滤器为可更换滤芯的过滤器。

6.根据权利要求3所述的移动加油站，其特征在于，所述加油泵组(300)还包括：

警示灯(350)，设置于顶层的置物空间内，其与所述加油泵(310)共用同一开关，由所述供电系统(400)供电；

其中，所述警示灯(350)在所述加油泵(310)工作时打开或闪烁。

7.根据权利要求6所述的移动加油站，其特征在于，所述供电系统(400)包括：

蓄电池(410)，其输出端连接至所述加油泵(310)和警示灯(350)，并为两者供电；

充电组件(420)，电性连接至所述蓄电池(410)；

其中，在所述蓄电池(410)的电能不足时，由外界电源通过所述充电组件(420)为蓄电池(410)充电。

8.根据权利要求3所述的移动加油站，其特征在于：

所述移动加油占还包括：接地电缆(600)，用于向待加油的通用航空器提供接地电位；

所述加油泵组(300)还包括：接地静电卷盘(340)，设置于所述分层框架(200)的两侧位置，卷盘夹头设置在外侧。

9.根据权利要求3所述的移动加油站，其特征在于，还包括：

灭火器托，设置于分层框架(200)；

其中，干粉灭火器(500)可移动的固定于该灭火器托内。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的移动加油站，其特征在于，所述车体为人力推车或由电瓶车拖动的挂车。