CN207241937U - 一种手轮调节进退的残疾人手摇车 - Google Patents

Abstract

一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其包括可拆卸的组装在一起的前车架以及后车架，前车架包括斜梁、可转动的装设于斜梁上的前叉杆、固设于前叉杆底端的前叉、设置于前叉内的前轮以及设置于前叉杆顶部的手轮驱动调节装置，手轮驱动调节装置通过链条驱动前轮旋转，后车架包括设置有底梁的架体、设置于架体两侧的后轮以及设置于架体顶部的座椅，本实用新型将切换前进后退模式的拨板设置于手轮附近，使用者可以很方便的通过拨动拨板从而带动偏心设置的拉杆进出然后控制销杆销入或者销出销孔，即可决定手摇柄转动时只带动大飞轮向前运转还是可以带动大飞轮向后运转，操作简单，十分适合残障人士使用。

Description

一种手轮调节进退的残疾人手摇车

技术领域

本实用新型涉及残障人士交通工具技术领域，尤其是涉及一种手轮调节进退的残疾人手摇车。

背景技术

下肢伤残的人士出行十分不便，目前市面上专门给下肢残疾的人士用的交通工具种类很多，其中手摇三轮车无论是在成本还是使用体验上都具有很大的优势，但是传统的手摇三轮车大都存在一些缺点，比如不能灵活方便的切换前进模式和后退模式、结构复杂、安全性差以及使用不便等问题，所以需要一种更加实用的残疾人手摇车。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种手轮调节进退的残疾人手摇车,从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其包括可拆卸的组装在一起的前车架以及后车架，所述前车架包括斜梁、可转动的装设于斜梁上的前叉杆、固设于前叉杆底端的前叉、设置于前叉内的前轮以及设置于所述前叉杆顶部的手轮驱动调节装置，所述手轮驱动调节装置通过链条驱动前轮旋转，所述后车架包括设置有底梁的架体、设置于架体两侧的后轮以及设置于架体顶部的座椅。

所述手轮驱动调节装置包括固设于所述前叉杆顶部的轴套、设置于所述轴套内的第一手摇柄、可转动的装设于所述第一手摇柄一端的且带有闸把的第一把套、固设于所述第一手摇柄另一端的大飞轮、固设于所述大飞轮另一侧的单向轴承、装设于所述单向轴承内的第二手摇柄、固设于所述第二手摇柄之上且贴合所述单向轴承的转盘以及可转动的装设于所述第二手摇柄另一端的第二把套，所述单向轴承侧面上沿圆周方向均匀设置有多个销孔，所述转盘上开设有与所述销孔配合的通孔，所述通孔内设置有销杆，通孔处外侧还固设有两侧开口的滑套，所述滑套另一侧开口内还设置有带有中心通孔的定位台，所述中心通孔内可滑动的设置有拉杆，所述拉杆与所述销杆相固连且销杆与定位台之间的拉杆上套设有复位弹簧，所述拉杆另一端设置有穿设有拨杆，所述定位台上设置有拨板，所述拨板一侧为圆弧形，拨板上靠近圆弧形侧面处设置有偏心孔，偏心孔内装设有所述拨杆。

进一步地，所述斜梁底部还固定设置有安装板，安装板两侧设置有多个安装孔。

进一步地，所述前叉上固设有L形的压链轮安装板，压链轮安装板上设置有第一压链轮以及可调位置的第二压链轮，第二压链轮轴一侧装设于压链轮安装板上的长条孔内，第二压链轮轴另一侧设置于定位板上，定位板一端固设有螺杆，螺杆穿过压链轮安装板且螺杆位于压链轮安装板外侧的部分上设置有调节螺母。

进一步地，所述前轮上还设置有与所述闸把相连的抱刹。

进一步地，底梁端部设置有与所述安装板配合的翼板，翼板上设置有多个与所述安装孔配合螺栓孔，螺栓孔内设置有螺栓。

进一步地，所述架体后部还设置有储物篮。

进一步地，所述座椅两侧均设置有可俯仰的扶手，扶手铰接设置于位于座椅两侧的扶手支架之上，扶手支架上固设有限位板，限位板上设置有顶部带有橡胶头的限位柱，当扶手与橡胶头接触时，扶手刚好处于水平状态。

进一步地，所述底梁两侧靠近端部处均设置有踏板。

进一步地，所述后轮斜上方的两侧架体上均设置有后轮刹车装置，后轮刹车装置包括装设于所述架体上的吊装板、固设于吊装板上的推拉把手安装板以及刹车块安装板、铰接设置于推拉把手安装板上的推拉把手、铰接设置于刹车块安装板上的刹车块固定板、固设于刹车块固定板上的刹车块以及铰接设置于刹车块固定板中部的连杆，连杆另一端与推拉把手底端铰接连接。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将切换前进后退模式的拨板设置于手轮附近，使用者可以很方便的通过拨动拨板从而带动偏心设置的拉杆进出然后控制销杆销入或者销出销孔，即可决定手摇柄转动时只带动大飞轮向前运转还是可以带动大飞轮向后运转，操作简单，十分适合残障人士使用，另一方面，两侧后轮刹车装置的应用使得在刹车时的刹车力充足，可以有效保证刹车时的及时性，保证了使用者的安全，本申请设计新颖，使用简单可靠，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为本实用新型实施例的后车架的整体结构示意图；

图5为本实用新型实施例的手轮驱动调节装置的剖面结构示意图；

图6为图5中C处的局部放大图；

图7为本实用新型实施例的拨板以及拨杆的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-7所示，为实现上述目的，本实施例采取的技术方案为一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其包括可拆卸的组装在一起的前车架1以及后车架2，前车架1包括斜梁3、可转动的装设于斜梁3上的前叉杆4、固设于前叉杆4底端的前叉5、设置于前叉5内的前轮6以及设置于前叉杆4顶部的手轮驱动调节装置7，手轮驱动调节装置7通过链条8驱动前轮6旋转，后车架2包括设置有底梁9的架体10、设置于架体10两侧的后轮11以及设置于架体10顶部的座椅12。

手轮驱动调节装置7包括固设于前叉杆4顶部的轴套13、设置于轴套13内的第一手摇柄14、可转动的装设于第一手摇柄14一端的且带有闸把15的第一把套16、固设于第一手摇柄14另一端的大飞轮17、固设于大飞轮17另一侧的单向轴承18、装设于单向轴承18内的第二手摇柄19、固设于第二手摇柄19之上且贴合单向轴承18的转盘20以及可转动的装设于第二手摇柄19另一端的第二把套21，单向轴承18侧面上沿圆周方向均匀设置有多个销孔22，转盘20上开设有与销孔22配合的通孔23，通孔23内设置有销杆24，通孔23处外侧还固设有两侧开口的滑套25，滑套25另一侧开口内还设置有带有中心通孔的定位台26，中心通孔内可滑动的设置有拉杆27，拉杆27与销杆24相固连且销杆24与定位台26之间的拉杆27上套设有复位弹簧28，拉杆27另一端设置有穿设有拨杆29，定位台26上设置有拨板30，拨板30一侧为圆弧形，拨板30上靠近圆弧形侧面处设置有偏心孔31，偏心孔31内装设有拨杆29。

斜梁9底部还固定设置有安装板32，安装板32两侧设置有多个安装孔33。

前叉5上固设有L形的压链轮安装板34，压链轮安装板34上设置有第一压链轮35以及可调位置的第二压链轮36，第二压链轮轴一侧装设于压链轮安装板34上的长条孔内，第二压链轮轴另一侧设置于定位板37上，定位板37一端固设有螺杆38，螺杆38穿过压链轮安装板34且螺杆38位于压链轮安装板34外侧的部分上设置有调节螺母39。

前轮6上还设置有与闸把15相连的抱刹40。

底梁9端部设置有与安装板32配合的翼板41，翼板41上设置有多个与安装孔33配合螺栓孔42，螺栓孔42内设置有螺栓43。

架体10后部还设置有储物篮44。

座椅12两侧均设置有可俯仰的扶手45，扶手45铰接设置于位于座椅12两侧的扶手支架46之上，扶手支架46上固设有限位板47，限位板47上设置有顶部带有橡胶头的限位柱48，当扶手45与橡胶头接触时，扶手45刚好处于水平状态。

底梁9两侧靠近端部处均设置有踏板49。

后轮11斜上方的两侧架体10上均设置有后轮刹车装置50，后轮刹车装置50包括装设于架体10上的吊装板51、固设于吊装板51上的推拉把手安装板52以及刹车块安装板53、铰接设置于推拉把手安装板52上的推拉把手54、铰接设置于刹车块安装板53上的刹车块固定板55、固设于刹车块固定板55上的刹车块56以及铰接设置于刹车块固定板55中部的连杆57，连杆57另一端与推拉把手54底端铰接连接。

本实施例的工作过程为：前进模式时，拨动拨板30使拨杆29处于远离定位台26的位置，销杆24位于销孔22之外，此时旋转第一手摇柄14与第二手摇柄19时由于单向轴承18的作用只会提供大飞轮17向前的动力，大飞轮17通过链条8驱动前轮旋转9从而使手摇车前进；

后退模式时，拨动拨板30使拨杆29处于靠近定位台26的位置，销杆24位于销孔22之内，此时转盘20与单向轴承18外圈相固连，旋转第一手摇柄14与第二手摇柄19时，可以提供给大飞轮17向前和向后的动力，让使用者可以实现手摇车的倒车；

另外，使用者在上下手摇车时，可以抬起或者放下座椅12两侧的扶手45，方便使用者的进出，手摇车前车架1与后车架2的相对位置还可以通过安装板32的固定位置调节，从而实现手摇车的增长和缩短以适应不同身材的使用者，调节前叉5上的压链轮的位置可以改变链条8的松紧程度，获得更好的使用体验。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (9)

1.一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：其包括可拆卸的组装在一起的前车架以及后车架，所述前车架包括斜梁、可转动的装设于斜梁上的前叉杆、固设于前叉杆底端的前叉、设置于前叉内的前轮以及设置于所述前叉杆顶部的手轮驱动调节装置，所述手轮驱动调节装置通过链条驱动前轮旋转，所述后车架包括设置有底梁的架体、设置于架体两侧的后轮以及设置于架体顶部的座椅，

所述手轮驱动调节装置包括固设于所述前叉杆顶部的轴套、设置于所述轴套内的第一手摇柄、可转动的装设于所述第一手摇柄一端的且带有闸把的第一把套、固设于所述第一手摇柄另一端的大飞轮、固设于所述大飞轮另一侧的单向轴承、装设于所述单向轴承内的第二手摇柄、固设于所述第二手摇柄之上且贴合所述单向轴承的转盘以及可转动的装设于所述第二手摇柄另一端的第二把套，所述单向轴承侧面上沿圆周方向均匀设置有多个销孔，所述转盘上开设有与所述销孔配合的通孔，所述通孔内设置有销杆，通孔处外侧还固设有两侧开口的滑套，所述滑套另一侧开口内还设置有带有中心通孔的定位台，所述中心通孔内可滑动的设置有拉杆，所述拉杆与所述销杆相固连且销杆与定位台之间的拉杆上套设有复位弹簧，所述拉杆另一端设置有穿设有拨杆，所述定位台上设置有拨板，所述拨板一侧为圆弧形，拨板上靠近圆弧形侧面处设置有偏心孔，偏心孔内装设有所述拨杆。

2.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述斜梁底部还固定设置有安装板，安装板两侧设置有多个安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述前叉上固设有L形的压链轮安装板，压链轮安装板上设置有第一压链轮以及可调位置的第二压链轮，第二压链轮轴一侧装设于压链轮安装板上的长条孔内，第二压链轮轴另一侧设置于定位板上，定位板一端固设有螺杆，螺杆穿过压链轮安装板且螺杆位于压链轮安装板外侧的部分上设置有调节螺母。

4.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述前轮上还设置有与所述闸把相连的抱刹。

5.根据权利要求2所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：底梁端部设置有与所述安装板配合的翼板，翼板上设置有多个与所述安装孔配合螺栓孔，螺栓孔内设置有螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述架体后部还设置有储物篮。

7.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述座椅两侧均设置有可俯仰的扶手，扶手铰接设置于位于座椅两侧的扶手支架之上，扶手支架上固设有限位板，限位板上设置有顶部带有橡胶头的限位柱，当扶手与橡胶头接触时，扶手刚好处于水平状态。

8.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述底梁两侧靠近端部处均设置有踏板。

9.根据权利要求1所述的一种手轮调节进退的残疾人手摇车，其特征在于：所述后轮斜上方的两侧架体上均设置有后轮刹车装置，后轮刹车装置包括装设于所述架体上的吊装板、固设于吊装板上的推拉把手安装板以及刹车块安装板、铰接设置于推拉把手安装板上的推拉把手、铰接设置于刹车块安装板上的刹车块固定板、固设于刹车块固定板上的刹车块以及铰接设置于刹车块固定板中部的连杆，连杆另一端与推拉把手底端铰接连接。