CN207240612U - 一种轮胎两半活络模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎两半活络模具，包括上花纹块和下花纹块，所述的上花纹块安装在上弓形座上，下花纹块安装在下弓形座上，在上弓形座和下弓形座的锥面处设有导槽，所述的导槽内设有沿其来回滑动的导向条，所述的导向条与一个外斜套配合；其特征在于，所述的下弓形座底部安装在一个底座上，所述底座外圈设有一个凹槽，在所述的凹槽内设有一个限位元件，在所述的限位元件插装在所述的凹槽内且两端固定，在所述限位元件上套装有移动元件，移动元件一侧与凹槽之间套装有弹性元件，移动元件能在弹性元件的驱动下移动，且所述的下弓形座固定在所述的移动元件上。

Description

一种轮胎两半活络模具

技术领域

本实用新型涉及胎侧有花纹的轮胎模具技术领域，尤其适用于胎面花纹复杂、钢片密集且胎侧有花纹的轮胎硫化。

背景技术

目前子午胎的应用面越来越广，竞争也愈演愈烈，外表个性漂亮、实用性强的轮胎越来越受到人们的青睐。尤其是胎侧带花纹的子午胎更是受到广大车主的喜爱，而这种轮胎的利润也是普通子午胎可望而不可及的。因此各轮胎厂都在争相开发这种轮胎，以期望在市场上占得一席之地。

轮胎企业一般使用活络模具硫化子午胎，由于活络模具花纹块与侧板是分体式的，且受模具径向行程的限制，一般需要将胎侧花纹一分为二，即侧板上一段，花纹块上一段，模具合拢后两段花纹再接上。受加工误差和配合间隙的影响，硫化出的轮胎在两段花纹接花处会产生错位，胶边等缺陷。由于胶边在花纹上，沟槽内部的胶边清理困难，影响轮胎的外观质量。由于侧板带有花纹，造成侧板加工成本比普通侧板高很多，轮胎厂采购成本增加，且后期定做侧板时需要将模具运回模具厂配作花纹，耽误轮胎厂生产且增加额外的运输费用。

现在现有的两半活络模具结构主要是分为上、下两部分，并且上下两部分均有活络操纵机构，结构复杂、保养维护难度大，甚至不能在传统的活络模硫化机上使用，需要对硫化机进行改造后使用，造成较大浪费。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本实用新型公开了一种轮胎两半活络模具。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种轮胎两半活络模具，包括上花纹块和下花纹块，下花纹块安装在底座上；其特征在于，所述底座外圈设有多个与下花纹块数量相等的滑槽，在所述的滑槽内设有移动元件，移动元件与所述的下花纹块固定连接，下花纹块随着移动元件移动，且移动元件一侧与滑槽之间套装有弹性元件，移动元件能在弹性元件的驱动下移动，且移动元件运动的极限位置设有一个限位元件，对移动元件的移动距离进行限位。

进一步的，所述移动元件、弹性元件和限位元件均套装在一个导向元件上，所述的导向元件水平安装在所述的滑槽内。

进一步的，在模具闭合状态下限位元件与下弓形座导向条之间的距离等于上弓形座的径向行程。

进一步的，所述的限位元件固定在所述的底座上。

进一步的，所述的滑槽为一个T型槽，所述的移动元件为一个T型结构，移动元件在T 型槽内移动。

进一步的，所述的上花纹块安装在上弓形座上，下花纹块安装在下弓形座上，在上弓形座和下弓形座的锥面处分别设有上弓形座导向条，外斜套上设有导向槽，所述的上弓形座导向条和开模辅助装置沿导向槽来回滑动。

进一步的，所述导向条安装在上弓形座锥面处，外斜套在锥面处设置导向槽，与上弓形座导向条滑动配合。

进一步的，在所述的下弓形座背面添加开模辅助装置。

进一步的，在下弓形座的上端设有周向槽定位块，其与下弓形座固定连接，实现下花纹块定位；上弓型座上表面设有定位槽，周向槽定位块与定位槽配合定位；当该周向槽定位块插入到周向槽定位块槽中，即可实现上、下弓型座周向的精确定位。

进一步的，在下弓形座的上端设有周向槽定位块，其与下弓形座固定连接，实现下花纹块定位；上弓型座上表面设有定位槽，周向槽定位块与定位槽配合定位；当该周向槽定位块插入到周向槽定位块槽中，即可实现上、下弓型座周向的精确定位。

进一步的，在上弓形座的下端设有周向槽定位块，其与上弓形座固定连接，实现上花纹块定位；下弓型座上表面设有定位槽，所述的周向槽定位块与定位槽配合定位；当该周向槽定位块插入到周向槽定位块槽中，即可实现上、下弓型座周向的精确定位。

进一步的，外斜套与上、下弓形座之间优选无耐磨板，直接配合；也可以设置耐磨板；上盖、底座与上下弓型座滑动的配合面上也设有耐磨板。

本实用新型的有益效果如下：

整个硫化过程(包含模具开模、合模)均与普通的活络模具相同，可以使用普通的活络模硫化机进行硫化，不需要重新设计或更改硫化机，具备通用性优点，最大程度的利用现有硫化机资源，为轮胎厂节约成本。

普通活络模具硫化胎侧有花纹的轮胎时花纹块与侧板需要设计接花，这样在上下接花处会不可控的会出现胶边及错台，由于胶边在胎顶及花纹沟内都存在，想清理干净非常困难，影响轮胎外观质量。本模具胎侧不需要接花，直接将分型面设计在没有花纹的位置，硫化的轮胎花纹美观漂亮，即使分型面处产生了胶边，由于胶边不在轮胎花纹内，也可以用设备清理，简单省力，不影响轮胎外观质量，可大幅降低清理成本。

因侧板上不再需要加工花纹，可大幅降低侧板的加工成本，降低出错报废几率。后续轮胎厂单独定做侧板时也无需再将模具运回模具厂进行接花处花纹配作，有效降低轮胎厂在后期的模具使用及采购成本。

周向槽定位块能够保证避免上下花纹块配合时出现错花现象。

安装的开模辅助装置，避免了在硫化完成后的开模过程中因出现异常，无法仅仅依靠弹簧打开模具的情况。

开模辅助装置与弹性元件共同完成开模动作，是下弓形座受力更加均衡、运动更加平稳。

安装的开模辅助装置，除起到辅助开模的作用外，还能起到对上下弓形座粗定位的作用，避免了因硫化机精度对周向槽定位块的损坏。

安装的开模辅助装置，因起到了上下弓形座的粗定位作用，无需再模具外圆添加额外的定位装置，减小了模具尺寸，在相同硫化机下能够硫化更多规格的轮胎，提高了硫化机利用率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1实施例1中模具处于闭合状态的结构图；

图2实施例1中模具完成开合模时的状态的结构图；

图3实施例1中模具粗定位作用、精定位不作用时的状态的结构图；

图4实施例1中模具完全开合时的状态的结构图；

图5实施例2中模具处于闭合状态的结构图；

图6实施例2中模具完成开合模时的状态的结构图；

图7实施例2中模具粗定位作用、精定位不作用时的状态的结构图；

图8实施例2中模具完全开合时的状态的结构图；

图中：1上侧板，2上盖，3上花纹块，4上弓形座，5上滑块，6上弓形座导向条，7安装环，8外斜套，9上弓形座限位块，10限位螺栓，11下弓形座限位块，12下弓形座导向条， 13下弓形座，14弹簧，15下花纹块，16底座，17下侧板，18周向槽定位块，19开模辅助装置。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，现在现有的两半活络模具结构主要是分为上、下两部分，并且上下两部分均有活络操纵机构，结构复杂、保养维护难度大，甚至不能在传统的活络模硫化机上使用，需要对硫化机进行改造后使用，造成较大浪费。

为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种轮胎两半活络模具。

实施例1

如图1-4所示，一种轮胎两半活络模具,包括上花纹块3和下花纹块15，所述的上花纹块3安装在上弓形座4上，下花纹块15安装在下弓形座13上，在上弓形座4和下弓形座13的锥面处设有上弓形座导向条6和开模辅助装置19，外斜套上设有导向槽，所述的上弓形座导向条6和开模辅助装置19沿导向槽来回滑动；所述的下弓形座13底部安装在一个底座16上，所述底座16外圈设有一个凹槽,移动元件12一侧与凹槽之间套装有弹簧14，移动元件12能在弹簧14的驱动下移动，移动元件12顶部与下弓形座13直接通过螺栓连接，在凹槽的一端通过螺钉固定有限位元件11；当外斜套8在外力作用下向上移动时，下弓形座13在弹簧14的作用下向外移动，进而实现了下花纹块15的移动。

本实用新型在整个硫化过程(包含模具开模、合模)均与普通的活络模具相同，可以使用普通的活络模硫化机进行硫化，不需要重新设计或更改硫化机，最大程度的利用现有硫化机资源，为轮胎厂节约成本。

普通活络模具硫化胎侧有花纹的轮胎时花纹块与侧板需要设计接花，这样在上下接花处会不可控的会出现胶边及错台，由于胶边在胎顶及花纹沟内都存在，想清理干净非常困难，影响轮胎外观质量。本模具胎侧不需要接花，直接将分型面设计在没有花纹的位置，硫化的轮胎花纹美观漂亮，即使分型面处产生了胶边，由于胶边不在轮胎花纹内，也可以用设备清理，简单省力，不影响轮胎外观质量，可大幅降低清理成本。

进一步的，所述移动元件12运动的极限位置设有限位块11，该限位块11设置位置与弹簧14相对，移动元件12的一端是弹簧14，另外一端是限位块11；

弹簧14在整个装置未开启时，处于被压缩状态，因此其可以推动下花纹块的开启。

弹簧14还可以替换成其他弹性元件，其只要具备弹性这一特性即可。

进一步的，导向条6安装在上弓形座锥面处，在外斜套8上设置有与导向条6相对的导向槽，该导向槽与上弓形座导向条滑动配合。

进一步的，上弓形座4上端面安装有上滑块5，所述的上花纹块3与上侧板1配合，在所述的上侧板1上设有上盖2，所述的上盖2上与每块上弓型座4中心位置对应的位置处设有滑动槽，上滑块5与滑动槽滑动配合。

进一步的，在所述的下弓形座背面添加开模辅助装置19，添加开模辅助装置后，避免了在硫化完成后的开模过程中因出现异常，无法仅仅依靠弹簧打开模具的情况；

添加开模辅助装置会后，除起到辅助开模的作用外，还能起到对上下弓形座粗定位的作用，避免了因硫化机精度越来越差，对周向槽定位块的损坏。

进一步的，上、下花纹块分别与上、下弓形座固定连接；上侧板与上盖固定连接；下侧板17与底座固定连接。

进一步的，在下弓形座13的外圈设有周向槽定位块18，其与下弓形座固定连接，实现下花纹块定位；上弓型座上表面设有定位槽，周向槽定位块18与定位槽配合定位；当该周向槽定位块18插入到周向槽定位块槽中，即可实现上、下弓型座周向的精确定位。

进一步的，外斜套8与上、下弓形座之间优选无耐磨板，直接配合；也可以设置耐磨板；上盖、底座与上下弓型座滑动的配合面上也设有耐磨板。

本实用新型中因上、下侧板上不再需要加工花纹，可大幅降低侧板的加工成本，降低出错报废几率。后续轮胎厂单独定做侧板时也无需再将模具运回模具厂进行接花处花纹配作，有效降低轮胎厂在后期的模具使用及采购成本。

如图2-4所示，为模具在不同状态下的结构图；

具体的开模过程如下：

轮胎硫化结束后，外斜套在硫化机上板的带动下，向上移动，硫化机的活络模操纵机构压住上盖，避免上花纹块随外斜套上移，上花纹块在导向条的牵拉下径向外移。与此同时，弹簧推动移动元件带动下花纹块实现径向外移；

外斜套上移至导向条与限位块9接触时，上花纹块到达最大径向开模位置，上花纹块与轮胎完全脱离，随后上花纹块随外斜套一起上移；安装在底座上的弹簧通将下花纹块向外推至最大径向开模位置；

上模部分随硫化机上板移走，下模部分在弹簧的作用下一直处于开模状态，随后进行取出轮胎和放入胎坯等操作；

上花纹块和下花纹块完成定位后，外斜套同时推动上花纹块和下花纹块，进行径向内移运动，进行合模。

开模辅助装置19在开模时，在前段时带动下花纹块实现径向外移，后段通过弹簧推动移动元件带动下花纹块实现径向外移。

在模具闭合状态下限位元件与下弓形座导向条之间的距离等于上弓形座的径向行程，上弓形座的径向行程由限位块9限定。

实施例2

本申请的一种典型的实施方式中，如图5-8所示，提供了一种轮胎两半活络模具,具体的结构如下：包括上花纹块3和下花纹块15，所述的上花纹块3安装在上弓形座4上，下花纹块15安装在下弓形座13上，在上弓形座4和下弓形座13的锥面处设有上弓形座导向条6和开模辅助装置19，外斜套上设有导向槽，所述的上弓形座导向条6和开模辅助装置19沿导向槽来回滑动；所述的下弓形座13底部安装在一个底座16上，所述底座16外圈设有一个凹槽，在所述的凹槽内设有一个限位螺栓10，在所述的限位螺栓10插装在所述的凹槽内且两端固定，在所述限位螺栓10上套装有移动元件12，移动元件12一侧与凹槽之间套装有弹簧14，移动元件12能在弹簧14的驱动下移动，且所述的下弓形座13固定在所述的移动元件上，当外斜套8在外力作用下向上移动时，下弓形座13在弹簧14的作用下向外移动，进而实现了下花纹块15的移动。

进一步的，所述移动元件12运动的极限位置设有限位块11，该限位块11设置位置与弹簧14相对，限位螺栓10的一端是弹簧14，另外一端是限位块11；

弹簧14在整个装置未开启时，处于被压缩状态，因此其可以推动下花纹块的开启。

弹簧14还可以替换成其他弹性元件，其只要具备弹性这一特性即可。

进一步的，导向条6安装在上弓形座锥面处，在外斜套8上设置有与导向条6相对的导向槽，该导向槽与上弓形座导向条滑动配合。

进一步的，上弓形座4上端面安装有上滑块5，所述的上花纹块3与上侧板1配合，在所述的上侧板1上设有上盖2，所述的上盖2上与每块上弓型座4中心位置对应的位置处设有滑动槽，上滑块5与滑动槽滑动配合。

进一步的，在所述的下弓形座背面添加开模辅助装置19，添加开模辅助装置后，避免了在硫化完成后的开模过程中因出现异常，无法仅仅依靠弹簧打开模具的情况；

添加开模辅助装置会后，除起到辅助开模的作用外，还能起到对上下弓形座粗定位的作用，避免了因硫化机精度越来越差，对周向槽定位块的损坏。

进一步的，上、下花纹块分别与上、下弓形座固定连接；上侧板与上盖固定连接；下侧板17与底座固定连接。

进一步的，在上弓形座的下端设有周向槽定位块，其与上弓形座固定连接，实现上花纹块定位；下弓型座上表面设有定位槽，所述的周向槽定位块与定位槽配合定位；当该周向槽定位块插入到周向槽定位块槽中，即可实现上、下弓型座周向的精确定位。

进一步的，外斜套8与上、下弓形座之间优选无耐磨板，直接配合；也可以设置耐磨板；上盖、底座与上下弓型座滑动的配合面上也设有耐磨板。

本实用新型中因上、下侧板上不再需要加工花纹，可大幅降低侧板的加工成本，降低出错报废几率。后续轮胎厂单独定做侧板时也无需再将模具运回模具厂进行接花处花纹配作，有效降低轮胎厂在后期的模具使用及采购成本。

具体的开模过程参考实施例1。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种轮胎两半活络模具，包括上花纹块和下花纹块，下花纹块安装在底座上；其特征在于，所述底座外圈设有多个与下花纹块数量相等的滑槽，在所述的滑槽内设有移动元件，移动元件与所述的下花纹块固定连接，下花纹块随着移动元件移动，且移动元件一侧与滑槽之间套装有弹性元件，移动元件能在弹性元件的驱动下移动，且移动元件运动的极限位置设有一个限位元件，对移动元件的移动距离进行限位。

2.如权利要求1所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，所述移动元件、弹性元件和限位元件均套装在一个导向元件上，所述的导向元件水平安装在所述的滑槽内。

3.如权利要求1所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，在模具闭合状态下限位元件与下弓形座导向条之间的距离等于上弓形座的径向行程。

4.如权利要求1所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，所述的限位元件固定在所述的底座上。

5.如权利要求1所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，所述的滑槽为一个T型槽，所述的移动元件为一个T型结构，移动元件在T型槽内移动。

6.如权利要求1所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，所述的上花纹块安装在上弓形座上，下花纹块安装在下弓形座上，在上弓形座和下弓形座的锥面处分别设有上弓形座导向条，外斜套上设有导向槽，所述的上弓形座导向条和开模辅助装置沿导向槽来回滑动。

7.如权利要求6所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，所述导向条安装在上弓形座锥面处，外斜套在锥面处设置导向槽，与上弓形座导向条滑动配合。

8.如权利要求6所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，在所述的下弓形座背面添加开模辅助装置。

9.如权利要求6所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，在下弓形座的上端设有周向槽定位块，其与下弓形座固定连接，实现下花纹块定位；上弓型座上表面设有定位槽，所述的周向槽定位块与定位槽配合定位；当该周向槽定位块插入到周向槽定位块槽中，即可实现上下弓型座周向的精确定位。

10.如权利要求6所述的轮胎两半活络模具，其特征在于，在上弓形座的下端设有周向槽定位块，其与上弓形座固定连接，实现上花纹块定位；下弓型座上表面设有定位槽，所述的周向槽定位块与定位槽配合定位；当该周向槽定位块插入到周向槽定位块槽中，即可实现上、下弓型座周向的精确定位。