CN207240037U - 一种仪表分装托盘 - Google Patents
一种仪表分装托盘 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207240037U CN207240037U CN201721174321.9U CN201721174321U CN207240037U CN 207240037 U CN207240037 U CN 207240037U CN 201721174321 U CN201721174321 U CN 201721174321U CN 207240037 U CN207240037 U CN 207240037U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- instrument
- plate crossbeam
- drive
- connecting shaft
- link
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种仪表分装托盘,涉及车辆装配技术领域,仪表分装托盘包括支架、第一仪表板横梁定位装置、第二仪表板横梁定位装置;所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置分别通过第一枢接轴和第二枢接轴可转动地设置在所述支架上;所述第一枢接轴和所述第二枢接轴同轴设置;所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置相对设置仪表板横梁的两侧,用于夹持固定住所述仪表板横梁。本实用新型结构简单,操作方便,被夹持的仪表板横梁随着所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置一同转到,便于工人在分装仪表时将安装工位调节到适当的角度,方便工人观察和操作,从而减轻劳动强度,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域,尤其是涉及仪表部分相关零部件装配的一种仪表分装托盘。
背景技术
汽车上各种仪表分装是汽车总装生产过程中的重要工序。目前的仪表分装工序中多采用仪表分装托盘进行辅助作业。
然而目前的仪表分装托盘,功能过于单一,仅能起到支撑定位的作用,工人分装仪表时效率较低,在安装角度倾斜的仪表时,工人劳动强度大,安装精度较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仪表分装托盘,以解决现有技术中存在的仪表分装托盘功能过于单一,仅能起到支撑定位的作用,工人分装仪表时效率较低,在安装角度倾斜的仪表时,工人劳动强度大,安装精度较低技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种仪表分装托盘,其包括:支架、第一仪表板横梁定位装置、第二仪表板横梁定位装置;
所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置分别通过第一枢接轴和第二枢接轴可转动地设置在所述支架上;
所述第一枢接轴和所述第二枢接轴同轴设置;
所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置相对设置仪表板横梁的两侧,用于夹持固定住所述仪表板横梁。
本实用新型中被夹持的仪表板横梁随着所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置一同转到,便于工人在分装仪表时将安装工位调节到适当的角度,方便工人观察和操作,从而减轻劳动强度,提高生产效率,同时提高安装精度。
进一步地,所述第一枢接轴和第二枢接轴水平设置。
进一步地,还包括支撑杆,所述支撑杆的两端分别与所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置连接,用于实现所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置的同步摆动,从底部支撑托住所述仪表板横梁。
进一步地,所述支撑杆上在空调主机的对应位置设置有一个或者若干个支撑块。
进一步地,所述支撑杆为U型,用于避让中间的所述仪表板横梁;所述支撑杆包括左右相对设置的左连接杆、右连接杆,以及底部的横杆;左连接杆、右连接杆分别与所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置连接。
进一步地,在高度方向上,所述横杆设置在所述仪表板横梁的下方。
进一步地,所述支架包括左右相对设置的左支撑柱和右支撑柱;所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置分别通过所述第一枢接轴和所述第二枢接轴可转动地设置在左支撑柱和右支撑柱上。
进一步地,所述支架还包括底座,所述左支撑柱和所述右支撑柱分别设置在底座的左、右两端。
进一步地,所述支架上还设置有用于驱动所述第一仪表板横梁定位装置或者所述第二仪表板横梁定位装置转动的转动机构。
进一步地,所述转动机构为设置在所述第一枢接轴或者所述第二枢接轴所述支架外侧一端的手轮或者摇杆。
当然,所述转动机构还可以采用与所述第一枢接轴或者第二枢接轴传动连接的电机、液压马达等电动或者液压驱动机构。
进一步地,所述第一仪表板横梁定位装置包括与所述第一枢接轴固定连接的第一连接架,所述第一连接架上设置有用于与所述仪表板横梁一侧定位连接的第一定位结构。
进一步地,所述第二仪表板横梁定位装置包括与所述第二枢接轴固定连接的第二连接架,所述第二连接架上设置有用于与所述仪表板横梁另一侧定位连接的第二定位结构。
进一步地,所述第一连接架和所述第二连接架上分别设置有若干组所述第一定位结构和所述第二定位结构,用于满足不同车型仪表板横梁的定位需要。
进一步地,所述第一定位结构和所述第二定位结构包括但不限于定位销柱、限位块、支撑块和定位孔中的一种或者多种。
进一步地,所述第一定位结构包括第一顶杆;所述第二定位结构包括第二顶杆,所述第一顶杆与所述第二顶杆与所述第一枢接轴或者第二枢接轴平行设置,并且分别自两侧伸入仪表板横梁上的定位孔内。
进一步地,部分或者全部所述定位销柱伸出的高度可调,以满足不同车型仪表板横梁的定位需要。
进一步地,所述定位销柱一端设置有螺纹结构,并通过该螺纹结构高度可调地设置在所述连接架上。
进一步地,所述仪表分装盘还包括用于锁定即阻止所述第一仪表板横梁定位装置或者所述第二仪表板横梁定位装置转动的锁定机构;
所述锁定机构包括与所述第一枢接轴或者第二枢接轴同轴连接的定位转盘,定位转盘沿周向间隔设置有若干个销孔;所述支架上在所述销孔转动轨迹上可插拔地或者可伸缩地设置有销钉,利用销钉可选择地插入一个所述销孔,从而实现所述第一仪表板横梁定位装置或者所述第二仪表板横梁定位装置悬停在某个角度。
进一步地,所述支架上设置有用于迫使所述销钉顶端伸入或者退出所述销孔的操作杆,所述操作杆的中部绞连接在所述支架上,操作杆的顶端与所述销钉的末端绞连接。
进一步地,所述第一定位结构和所述第二定位结构包括与所述第一枢接轴或者第二枢接轴同轴或者平行设置的支撑杆;
两个所述支撑杆相对设置,分别可转动地设置在所述第一连接架和第二连接架上;
所述第一连接架和第二连接架上还分别设置有用于锁定所述支撑杆的锁定装置,锁定装置包括锁定销和螺旋弹簧,锁定销与所述支撑杆垂直设置,螺栓弹簧趋向于迫使锁定销向支撑杆方向移动;锁定销在螺旋弹簧的作用前端插入支撑杆上的销孔内进而阻止支撑杆转动。
进一步地,所述第一定位结构和所述第二定位结构还包括定位板,定位板上设置有若干个定位块;
两个所述定位板相对设置,并分别可沿所述枢接轴的轴向滑动地设置在所述第一连接架和第二连接架上,所述第一连接架和第二连接架上设置有用于推动所述定位板滑动的推杆,所述推杆的一端可转动地设置在所述连接架上,推杆的中部与一连接杆的一端铰连接,连接杆的另一端与所述定位板连接。
采用上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型提供的一种仪表分装托盘,结构简单,操作方便,被夹持的仪表板横梁随着所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置一同转到,便于工人在分装仪表时将安装工位调节到适当的角度,方便工人观察和操作,从而减轻劳动强度,提高生产效率,同时提高安装精度。同时可满足多个型号车型的仪表分装需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的仪表分装托盘的立体图;
图2为本实用新型实施例提供的仪表分装托盘的主视图;
图3为图1所示的仪表分装托盘的俯视图;
图4为本实用新型实施例中第一仪表板横梁定位装置的结构示意图;
图5为本实用新型实施例中第二仪表板横梁定位装置的结构示意图;
图6为图3中A处放大图;
图7为本实用新型实施例中定位板的结构示意图。
附图标记:
1-定位销柱;2-第一顶杆;3-第二顶杆;4-复位弹簧;5-锁定杆;6-卡槽;7-操作杆;10-支架;11-左支撑柱;12-右支撑柱;13-底座;14-手轮;20-第一仪表板横梁定位装置;21-第一连接架;30-第二仪表板横梁定位装置;31-第二连接架;32-定位转盘;33-销孔;40-支撑杆;41-支撑块;42-横杆;43-左连接杆;44-右连接杆;50-锁定装置;51-支撑杆;52-定位板;53-推杆;54-连接杆。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合具体的实施方式对本实用新型做进一步的解释说明。
如图1-3所示,本实施例提供的一种仪表分装托盘,其包括:支架10、第一仪表板横梁定位装置20、第二仪表板横梁定位装置30;
第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30分别通过第一枢接轴和第二枢接轴可转动地设置在支架10上;
第一枢接轴和第二枢接轴同轴设置;
第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30相对设置仪表板横梁的两侧,用于夹持固定住仪表板横梁。
本实用新型中被夹持的仪表板横梁随着第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30一同转到,便于工人在分装仪表时将安装工位调节到适当的角度,方便工人观察和操作,从而减轻劳动强度,提高生产效率,同时提高安装精度。
优选地,第一枢接轴和第二枢接轴大体水平设置,从而实现仪表板横梁大体水平设置,便于工人操作。
仪表分装托盘还包括支撑杆40,支撑杆40的两端分别与第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30连接,用于实现第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30的同步摆动,从底部支撑托住仪表板横梁。
其中,支撑杆40上在空调主机的对应位置设置有一个或者若干个支撑块41。
支撑杆40为大体呈U型,用于避让中间的仪表板横梁;支撑杆40包括左右相对设置的左连接杆43、右连接杆44,以及底部的横杆42;左连接杆43、右连接杆44分别与第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30连接。
另外,横杆42为曲折设置,用于与仪表板横梁外形变化保持一致。在高度方向上,横杆42设置在仪表板横梁的下方。
支架10包括左右相对设置的左支撑柱11和右支撑柱12;第一仪表板横梁定位装置20和第二仪表板横梁定位装置30分别通过第一枢接轴和第二枢接轴可转动地设置在左支撑柱11和右支撑柱12上。
支架10还包括底座13,左支撑柱11和右支撑柱12分别设置在底座13的左、右两端。
支架10上还设置有用于驱动第二仪表板横梁定位装置30转动的转动机构。
转动机构为设置在第二枢接轴支架10外侧一端的手轮14。
如图4所示,第一仪表板横梁定位装置20包括与第一枢接轴固定连接的第一连接架21,第一连接架21上设置有用于与仪表板横梁第一连接架21一侧定位连接的第一定位结构。
如图5所示,第二仪表板横梁定位装置30包括与第二枢接轴固定连接的第二连接架31,第二连接架31上设置有用于与仪表板横梁第二连接架31一侧定位连接的第二定位结构。
如图4-5所示,第一连接架21和第二连接架31上分别设置有若干组第一定位结构和第二定位结构,用于满足不同车型仪表板横梁的定位需要。
第一定位结构和第二定位结构包括但不限于定位销柱1、限位块、支撑块和定位孔中的一种或者多种。
部分或者全部定位销柱伸出的高度可调,以满足不同车型仪表板横梁的定位需要。定位销柱一端设置有螺纹结构,并通过该螺纹结构高度可调地设置在连接架上。
第一定位结构包括第一顶杆2;第二定位结构包括第二顶杆3,第一顶杆2与第二顶杆3与第一枢接轴或者第二枢接轴平行设置,并且分别自两侧伸入仪表板横梁上的定位孔内;顶杆可沿轴向滑动地设置在连接架上,顶杆与连接架之间设置有复位弹簧4,复位弹簧4趋向于迫使顶杆向仪表板横梁一侧伸出。
第一顶杆2与第二顶杆3上均垂直设置有锁定杆5,第一连接架21和第二连接架31上均间隔设置有若干个与锁定杆5配合的卡槽6,转动锁定杆5使得锁定杆5卡入卡槽6可将顶杆轴向锁定;将锁定杆5转出卡槽6,顶杆可沿轴向滑动。
仪表分装盘还包括用于锁定即阻止第二仪表板横梁定位装置30转动的锁定机构;
锁定机构包括与第二枢接轴同轴连接的定位转盘32,定位转盘32沿周向间隔设置有若干个销孔33;支架10上在销孔33转动轨迹上可插拔地或者可伸缩地设置有销钉,利用销钉可选择地插入一个销孔33内,从而实现第一仪表板横梁定位装置20或者第二仪表板横梁定位装置30悬停在某个角度。
支架10上设置有用于迫使销钉顶端伸入或者退出销孔的操作杆7,操作杆7的中部绞连接在支架10上,操作杆7的顶端与销钉的末端绞连接。
如图6所示,第一定位结构和第二定位结构包括与第一枢接轴或者第二枢接轴同轴或者平行设置的支撑杆51;
两个支撑杆51相对设置,分别可转动地设置在第一连接架21和第二连接架31上;
第一连接架21和第二连接架31上还分别设置有用于锁定支撑杆51的锁定装置50,锁定装置50包括锁定销和螺旋弹簧(未示出),锁定销与支撑杆51垂直设置,螺栓弹簧趋向于迫使锁定销向支撑杆51方向移动;锁定销在螺旋弹簧的作用前端插入支撑杆上的销孔内进而阻止支撑杆51转动。
如图7所示,第一定位结构和第二定位结构还包括定位板52,定位板52上设置有若干个定位块,两个定位板52可沿第一枢接轴的轴向滑动地分别设置在第一连接架21和第二连接架31上,第一连接架21和第二连接架31上设置有用于推动定位板52滑动的推杆53,推杆53的一端可转动地设置在连接架上,推杆53的中部与一连接杆54的一端铰连接,连接杆54的另一端与定位板52连接。
本实用新型提供的一种仪表分装托盘,结构简单,操作方便,被夹持的仪表板横梁随着所述第一仪表板横梁定位装置和第二仪表板横梁定位装置一同转到,便于工人在分装仪表时将安装工位调节到适当的角度,方便工人观察和操作,从而减轻劳动强度,提高生产效率,
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种仪表分装托盘,其特征在于,其包括:支架(10)、第一仪表板横梁定位装置(20)、第二仪表板横梁定位装置(30);
所述第一仪表板横梁定位装置(20)和第二仪表板横梁定位装置(30)分别通过第一枢接轴和第二枢接轴可转动地设置在所述支架(10)上;
所述第一枢接轴和所述第二枢接轴同轴设置;
所述第一仪表板横梁定位装置(20)和第二仪表板横梁定位装置(30)相对设置仪表板横梁的两侧,用于夹持固定住所述仪表板横梁。
2.根据权利要求1所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述仪表分装托盘还包括支撑杆(40),所述支撑杆(40)的两端分别与所述第一仪表板横梁定位装置(20)和第二仪表板横梁定位装置(30)连接,用于实现所述第一仪表板横梁定位装置(20)和第二仪表板横梁定位装置(30)的同步摆动,并从底部支撑托住所述仪表板横梁。
3.根据权利要求2所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述支撑杆(40)上在空调主机的对应位置设置有一个或者若干个支撑块(41);所述支撑杆(40)为U型,用于避让中间的所述仪表板横梁;所述支撑杆(40)包括左右相对设置的左连接杆(43)、右连接杆(44),以及底部的横杆(42);左连接杆(43)、右连接杆(44)分别与所述第一仪表板横梁定位装置(20)和第二仪表板横梁定位装置(30)连接。
4.根据权利要求1所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述支架(10)包括左右相对设置的左支撑柱(11)和右支撑柱(12);所述第一仪表板横梁定位装置(20)和第二仪表板横梁定位装置(30)分别通过所述第一枢接轴和所述第二枢接轴可转动地设置在左支撑柱(11)和右支撑柱(12)上。
5.根据权利要求1所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述支架(10)上还设置有用于驱动所述第一仪表板横梁定位装置(20)或者所述第二仪表板横梁定位装置(30)转动的转动机构。
6.根据权利要求1所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述第一仪表板横梁定位装置(20)包括与所述第一枢接轴固定连接的第一连接架(21),所述第一连接架(21)上设置有用于与所述仪表板横梁第一连接架(21)一侧定位连接的第一定位结构;
所述第二仪表板横梁定位装置(30)包括与所述第二枢接轴固定连接的第二连接架(31),所述第二连接架(31)上设置有用于与所述仪表板横梁第二连接架(31)一侧定位连接的第二定位结构;
所述第一定位结构和所述第二定位结构包括但不限于定位销柱(1)、限位块、支撑块和定位孔中的一种或者多种;
所述第一定位结构还包括第一顶杆(2);所述第二定位结构包括第二顶杆(3),所述第一顶杆(2)与所述第二顶杆(3)与所述第一枢接轴或者第二枢接轴平行设置,并且分别自两侧伸入仪表板横梁上的定位孔内;所述顶杆可沿轴向滑动地设置在所述连接架上,所述顶杆与所述连接架之间设置有复位弹簧(4),复位弹簧(4)趋向于迫使所述顶杆向仪表板横梁一侧伸出。
7.根据权利要求6所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述第一连接架(21)和所述第二连接架(31)上分别设置有若干组所述第一定位结构和所述第二定位结构,用于满足不同车型仪表板横梁的定位需要。
8.根据权利要求6所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述顶杆上垂直设置有锁定杆(5),所述连接架上间隔设置有若干个与所述锁定杆(5)配合的卡槽(6),转动锁定杆(5)使得锁定杆(5)卡入卡槽(6)可将所述顶杆轴向锁定;将所述锁定杆(5)转出卡槽(6),顶杆可沿轴向滑动。
9.根据权利要求1所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述仪表分装盘还包括用于锁定即阻止所述第一仪表板横梁定位装置(20)或者所述第二仪表板横梁定位装置(30)转动的锁定机构;
所述锁定机构包括与所述第一枢接轴或者第二枢接轴同轴连接的定位转盘(32),定位转盘(32)沿周向间隔设置有若干个销孔(33);所述支架(10)上在所述销孔(33)转动轨迹上可插拔地或者可伸缩地设置有销钉,利用销钉可选择地插入一个所述销孔(33)内,从而实现所述第一仪表板横梁定位装置(20)或者所述第二仪表板横梁定位装置(30)悬停在某个角度;
所述支架(10)上设置有用于迫使所述销钉顶端伸入或者退出所述销孔的操作杆(7),所述操作杆(7)的中部绞连接在所述支架(10)上,操作杆(7)的顶端与所述销钉的末端绞连接。
10.根据权利要求6所述的仪表分装托盘,其特征在于,所述第一定位结构和所述第二定位结构包括与所述第一枢接轴或者第二枢接轴同轴或者平行设置的支撑杆(51);
两个所述支撑杆(51)相对设置,分别可转动地设置在所述第一连接架(21)和第二连接架(31)上;
所述第一连接架(21)和第二连接架(31)上还分别设置有用于锁定所述支撑杆(51)的锁定装置(50),锁定装置(50)包括锁定销和螺旋弹簧,锁定销与所述支撑杆(51)垂直设置,螺栓弹簧趋向于迫使锁定销向支撑杆(51)方向移动;锁定销在螺旋弹簧的作用前端插入支撑杆上的销孔内进而阻止支撑杆(51)转动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721174321.9U CN207240037U (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种仪表分装托盘 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721174321.9U CN207240037U (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种仪表分装托盘 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207240037U true CN207240037U (zh) | 2018-04-17 |
Family
ID=61888607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721174321.9U Active CN207240037U (zh) | 2017-09-13 | 2017-09-13 | 一种仪表分装托盘 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207240037U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110126898A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-16 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 汽车仪表板管梁存放和仪表板分装用工装小车 |
CN112440253A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 亚杰科技(江苏)有限公司 | 一种检测中控的架子 |
-
2017
- 2017-09-13 CN CN201721174321.9U patent/CN207240037U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110126898A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-16 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 汽车仪表板管梁存放和仪表板分装用工装小车 |
CN112440253A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 亚杰科技(江苏)有限公司 | 一种检测中控的架子 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN207240037U (zh) | 一种仪表分装托盘 | |
CN102890240B (zh) | 汽车组合开关综合性能自动检测台 | |
CN104827448A (zh) | 用于仪表板分总成装配的工装 | |
DE202006007047U1 (de) | Vorrichtung zur Beeinflussung eines Lichtstrahls insbesondere zur Bühnenbeleuchtung | |
CN207564042U (zh) | 一种翻转机构 | |
CN206945456U (zh) | 一种冲击试验中的试样定位和夹持装置 | |
CN105946815B (zh) | 自动转向移车装置以及汽车 | |
CN106840701A (zh) | 车身试制用台架 | |
CN103674575A (zh) | 具有方向盘总成和负载总成的测试装置 | |
CN105004521B (zh) | 一种用于飞机快卸锁耐久性和静力试验的装置 | |
CN208991512U (zh) | 扭度校直机 | |
CN106956275B (zh) | 一种电缆安装机器人 | |
CN112025185A (zh) | 一种风机叶轮焊接用定位工装 | |
CN205589200U (zh) | 自动转向移车装置以及汽车 | |
CN214265547U (zh) | 一种用于放置仪表板横梁总成的器具 | |
CN204666350U (zh) | 一种适用于锁胆的扭力测试设备 | |
CN204903152U (zh) | 用于飞机快卸锁耐久性和静力试验装置的试验结构 | |
CN207953034U (zh) | 一种桥壳焊接工装 | |
CN208467650U (zh) | 一种补焊工装 | |
CN204924638U (zh) | 用于飞机快卸锁耐久性和静力试验的装置 | |
CN208483763U (zh) | 加持机构及仪表板总成分装工装 | |
CN109175526A (zh) | 一种管材圆孔倒角设备 | |
CN208116619U (zh) | 一种多角度折弯设备 | |
CN209190141U (zh) | 骨架旋转机构及汽车线圈绕线点焊流水线 | |
CN206646418U (zh) | 一种公路防眩装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |