CN207229425U - 双风叶电机组件 - Google Patents

Abstract

一种双风叶电机组件，包括电机组件、与电机组件连接的传动杆，在传动杆上沿轴向依次设置有第一叶轮和第二叶轮，第一叶轮包括中部的第一轮毂和连接于第一轮毂上的第一叶片；第二叶轮包括中部的第二轮毂和连接于第二轮毂上的第二叶片，且第二叶轮外周直径大于第一叶轮外周直径，其特征在于：第一轮毂的中心设置有第一安装孔，第一叶轮经第一安装孔套设于传动杆上；在第一轮毂上还开设有定位孔，在第一叶轮的内侧设置有能防止第一叶轮向传动杆内侧移动的第一叶轮座，第一叶轮座上还凸起有能插入定位孔的定位柱，第一叶轮的外侧设置有能防止第一叶轮向传动杆外侧移动的限位组件。该种设计使得第二叶轮安装更稳定，不易晃动，减少噪音。

Description

双风叶电机组件

技术领域

本实用新型涉及风叶系统领域，尤其涉及一种双风叶电机组件。

背景技术

风扇、取暖器等很多能吹风的电器里都装设了风叶组件，目前的风叶组件基本都是单层叶片的，在叶片转动过程中风力基本集中在风叶的外围，且叶片装设于中部不出风的轮毂上，从而使得风叶的中心区域基本没有风力。为了解决这个问题，有授权公告号为CN205172998U的中国实用新型《双翼多层风叶电风扇》公开了一种双翼多层风叶电风扇，包括电机、设在所述电机的转轴上的至少一组风叶和设在所述电机的转轴上的锁紧螺母，所述风叶包括扇圈和设在所述扇圈上的多个第一叶片，其特征在于：所述锁紧螺母上设有多个第二叶片。该专利设有多个第一叶片的扇圈是直接装设于转轴上的，在转动过程中容易晃动，安装不稳定，且会产生噪音；多个第二叶片设置于锁紧螺母上，锁紧螺母可以与第二叶片为一体成型结构，而且该锁紧螺母与扇圈相靠，在转动过程中会相互碰撞产生噪音。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种安装更稳定的双风叶电机组件。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种双风叶电机组件，包括电机组件、与电机组件连接的传动杆，在所述传动杆上沿轴向依次设置有第一叶轮和第二叶轮，所述第一叶轮包括中部的第一轮毂和连接于第一轮毂上的第一叶片；所述第二叶轮包括中部的第二轮毂和连接于所述第二轮毂上的第二叶片，且所述第二叶轮外周直径大于第一叶轮外周直径，其特征在于：所述第一轮毂的中心设置有第一安装孔，所述第一叶轮经所述第一安装孔套设于传动杆上；在所述第一轮毂上还开设有定位孔，在所述第一叶轮的内侧设置有能防止第一叶轮向传动杆内侧移动的第一叶轮座，所述第一叶轮座上还凸起有能插入所述定位孔的定位柱，第一叶轮的外侧设置有能防止第一叶轮向传动杆外侧移动的限位组件。

优选的，所述传动杆的内侧部分为表面光滑的圆柱段，所述传动杆的外侧部分为表面为螺纹且直径小于圆柱段的螺纹段，在所述传动杆上套设有第一叶轮座，所述第一叶轮座中部开设可供所述传动杆穿过的第一通孔，所述第一通孔为阶梯孔，分为相互连通的第一部分孔道和第二部分孔道，所述第一部分孔道的直径大于所述圆柱段的直径从而与圆柱段相套设，所述第二部分孔道的直径大于所述螺纹段的直径小于所述圆柱段的直径从而与螺纹段相套设；所述第一叶轮紧靠所述第一叶轮座设置有定位柱一侧设置。该种结构使得第一叶轮被第一叶轮座抵住，不能向传动杆内侧移动。

优选的，所述限位组件包括限位板和螺母，所述限位板套设于第一叶轮外侧的螺纹段上，且所述限位板与所述第一轮毂相抵，所述限位板的外侧固定有与限位板相抵的螺母。该种结构使得第一叶轮不能向传动杆外侧移动。

优选的，所述定位孔为至少两个且相对第一安装孔中心对称设置，所述第一叶轮座上对应设置有相同数目的定位柱。该种中心对称设置的定位孔和定位柱插置配合后，使得第一叶轮被很好得稳定，在转动过程中不易晃动，减少噪音的产生。

进一步，所述定位柱插入所述定位孔并部分露出于所述第一轮毂的外侧表面，所述限位板嵌扣于所述定位柱之间能被所述定位柱周向限位。限位组件嵌扣于定位柱之间，安装更稳定，而且除了对第一叶轮进行轴向限位，还可以在周向对其限位，防止第一叶轮向传动杆外侧移动，并缓解第一叶轮在转动过程中的晃动。

优选的，所述定位孔为四个并对应有四个定位柱。四个定位孔和定位柱的结构是较为经济且又使得第一叶轮安装较为稳定的设置方式。

优选的，所述传动杆的端部设置有第二叶轮座，所述第二叶轮座包括外侧的限位部和连接于所述限位部内侧的安装部，所述安装部的横截面直径小于所述限位部的横截面直径；所述第二轮毂中部设置有能套设固定于所述安装部上的第二安装孔。通过第二叶轮座将第二叶轮固定设置，使得第二叶轮被限位部限位，在转动过程中不易滑出脱落。

进一步，所述安装部外周壁上开设有第二定位槽，所述第二安装孔内壁凸出设置有能插入所述第二定位槽的定位块。通过第二定位槽与定位块的配合设置，使得第二叶轮座对第二叶轮的传动更稳定，并且使得第二叶轮不易晃动和脱落，减少噪音，提高使用安全性。

所述第一叶片和第二叶片均设置有沿叶片根部向顶部延伸的凸起的加强筋。加强筋的设置不但使得叶片固定得更牢固，提高叶轮使用寿命和安全性，凸起的加强筋还可以在叶片表面产生涡流，减少噪音的产生。

所述第一叶片为五片，所述第二叶片为三片。该种叶片数量的设置使得第二叶轮可以很好得补充第一叶轮中部缺失的风量，又能较好匹配现有的电机的功率。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于:对第一叶轮设置了第一叶轮座和限位组件，对其进行轴向限位，防止其在传动杆上滑动，减少噪音，防止其与第二叶轮碰撞产生危险使其安装稳定；另外还设置了定位孔与定位柱的配合结构，进一步稳定了第一叶轮，防止其晃动使其安装更为稳定，且减少噪音。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分解示意图；

图2为本实用新型实施例的使用状态示意图；

图3本实用新型实施例的第一叶轮座的截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

如图1～3所示，该种双风叶电机组件，包括电机组件1、与电机组件1连接的传动杆2，在传动杆2上沿轴向依次设置有第一叶轮3和第二叶轮4。第一叶轮3包括中部的第一轮毂31和连接于第一轮毂31上的第一叶片32，本实施例连接有五片第一叶片32；第二叶轮4包括中部的第二轮毂41和连接于第二轮毂41上的第二叶片42，本实施例连接有三片第二叶片42，且第二叶轮4外周直径大于第一叶轮3外周直径，第一叶片32和第二叶片42均设置有沿叶片根部向顶部延伸的凸起的加强筋a。第一轮毂31的中心设置有第一安装孔32，通过第一安装孔32将第一叶轮3套设于传动杆2上；在第一轮毂31上还开设有定位孔33，在第一叶轮3的内侧设置有能防止第一叶轮3向传动杆2内侧移动的第一叶轮座5，第一叶轮座5上还凸起有能插入定位孔33的定位柱51，第一叶轮3的外侧设置有能防止第一叶轮3向传动杆2外侧移动的限位组件。

本实施例的传动杆2的内侧部分为表面光滑的圆柱段21，传动杆2的外侧部分为表面为螺纹且直径小于圆柱段21的螺纹段22，在圆柱段21和螺纹段22之间套设有第一叶轮座5。第一叶轮座5中部开设有用于套设于传动杆2上的第一通孔52，第一通孔52为阶梯孔，分为互相连通的第一部分孔道52a和第二部分孔道52b，第一部分孔道52a的直径大于圆柱段21的直径从而与圆柱段21相套设，第二部分孔道52b的直径大于螺纹段22的直径小于圆柱段21的直径从而与螺纹段22相套设，从而使得第一叶轮座5无法向传动杆2内侧移动，并且第一叶轮3紧靠第一叶轮座5设置有定位柱51一侧设置，从而第一叶轮3被第一叶轮座5抵住不能向传动杆2内侧移动。

限位组件包括限位板6和螺母7，限位板6套设于第一叶轮3外侧的螺纹段22，且限位板6抵住第一轮毂31，限位板6的外侧固定有抵住限位板6的螺母7，本实施例的限位板6和螺母7之间还设置有弹簧垫圈。

定位孔33为至少两个且相对第一安装孔32中心对称设置，第一叶轮座5上对应设置有相同数目的定位柱51。本实施例的定位孔33为四个在第一轮毂31上相对第一安装孔32中心对称设置，定位柱也对应设置有四个且定位柱51插入定位孔33并部分露出于第一轮毂31的外侧表面，限位板6嵌扣于定位柱51之间被定位柱51周向定位。

第二叶轮座8包括外侧的限位部81和连接于限位部81内侧的安装部82，安装部82的横截面直径小于限位部81的横截面直径，安装部82的外周壁上开设有第二定位槽83；第二轮毂41中部设置有能套设固定于安装部82上的第二安装孔43，第二安装孔43内壁凸出设置有能插入第二定位槽83的定位块44。

使用该种双风叶电机组件时，由于第二叶轮座8与第二叶轮4的套设后，还进一步进行了第二定位槽83与定位块51的定位配合，使得传动杆2转动过程中，第二叶轮4不易晃动也不易脱落，旋转稳定，安装更稳定，且不易产生噪音；对于第一叶轮3，第一叶轮座5和限位组件对其进行了轴向限位，使其在转动在转动过程中不会沿着传动杆2滑动，防止其与第二叶轮4碰撞发生危险，也减少晃动，使其安装更稳定，并降低噪音；第一叶轮座5上的定位柱51又进一步对第一叶轮3进行了固定，减少第一叶轮3的晃动，使得第一叶轮3安装更稳定。另外，第一叶片32和第二叶片42上还设置有凸起的加强筋a，加强筋a的设置不但加固了叶片，还可以使得叶片表面产生涡流，减少噪音。

Claims (10)

1.一种双风叶电机组件，包括电机组件(1)、与电机组件(1)连接的传动杆(2)，在所述传动杆(2)上沿轴向依次设置有第一叶轮(3)和第二叶轮(4)，所述第一叶轮(3)包括中部的第一轮毂(31)和连接于第一轮毂(31)上的第一叶片(32)；所述第二叶轮(4)包括中部的第二轮毂(41)和连接于所述第二轮毂(41)上的第二叶片(42)，且所述第二叶轮(4)外周直径大于第一叶轮(3)外周直径，其特征在于：所述第一轮毂(31)的中心设置有第一安装孔(34)，所述第一叶轮(3)经所述第一安装孔(34)套设于传动杆(2)上；在所述第一轮毂(31)上还开设有定位孔(33)，在所述第一叶轮(3)的内侧设置有能防止第一叶轮(3)向传动杆(2)内侧移动的第一叶轮座(5)，所述第一叶轮座(5)上还凸起有能插入所述定位孔(33)的定位柱(51)，第一叶轮(3)的外侧设置有能防止第一叶轮(3)向传动杆(2)外侧移动的限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述传动杆(2)的内侧部分为表面光滑的圆柱段(21)，所述传动杆(2)的外侧部分为表面为螺纹且直径小于圆柱段(21)的螺纹段(22)，在所述传动杆上套设有第一叶轮座(5)，所述第一叶轮座(5)中部开设可供所述传动杆(2)穿过的第一通孔(52)，所述第一通孔(52)为阶梯孔，分为相互连通的第一部分孔道(52a)和第二部分孔道(52b)，所述第一部分孔道(52a)的直径大于所述圆柱段(21)的直径从而与圆柱段(21)相套设，所述第二部分孔道(52b)的直径大于所述螺纹段(22)的直径小于所述圆柱段(21)的直径从而与螺纹段(22)相套设；所述第一叶轮(3)紧靠所述第一叶轮座(5)设置有定位柱(51)一侧设置。

3.根据权利要求2所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述限位组件包括限位板(6)和螺母(7)，所述限位板(6)套设于第一叶轮(3)外侧的螺纹段(22)上，且所述限位板(6)与所述第一轮毂(31)相抵，所述限位板(6)的外侧固定有与限位板(6)相抵的螺母(7)。

4.根据权利要求3所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述定位孔(33)为至少两个且相对第一安装孔(34)中心对称设置，所述第一叶轮座(5)上对应设置有相同数目的定位柱(51)。

5.根据权利要求4所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述定位柱(51)插入所述定位孔(33)并部分露出于所述第一轮毂(31)的外侧表面，所述限位板(6)嵌扣于所述定位柱(51)之间能被所述定位柱(51)周向限位。

6.根据权利要求5所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述定位孔(33)为四个并对应有四个定位柱(51)。

7.根据权利要求1～6任一权利要求所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述传动杆(2)的端部设置有第二叶轮座(8)，所述第二叶轮座(8)包括外侧的限位部(81)和连接于所述限位部(81)内侧的安装部(82)，所述安装部(82)的横截面直径小于所述限位部(81)的横截面直径；所述第二轮毂(41)中部设置有能套设固定于所述安装部(82)上的第二安装孔(43)。

8.根据权利要求7所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述安装部(82)外周壁开设有沿轴向设置的第二定位槽(83)，所述第二安装孔(43)内壁凸出设置有能插入所述第二定位槽(83)的定位块(44)。

9.根据权利要求1～6任一权利要求所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述第一叶片(32)和第二叶片(42)均设置有沿叶片根部向顶部延伸的凸起的加强筋(a)。

10.根据权利要求1～6任一权利要求所述的一种双风叶电机组件，其特征在于：所述第一叶片(32)为五片，所述第二叶片(42)为三片。