CN207229171U - 一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为了解决均压箱汽耗的问题，提供了一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，蒸汽循环利用，降低了新蒸汽的使用，提高机组循环、经济、稳定运行率；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，包括均压箱、新蒸汽母管和汽封漏气汽源管路，所述均压箱分别通过第一管道和第二管道与新蒸汽母管和汽封漏气汽源管路连通，通过新蒸汽母管和汽封漏气汽源管路单个或两个一起为均压箱供气；本实用新型可广泛应用于蒸汽汽轮发电机领域。
Description
技术领域
本实用新型一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，属于蒸汽汽轮发电机技术领域。
背景技术
现有的抽凝式汽轮机辅助设备均压箱汽源采用新蒸汽，供给机组前后汽封，做完功后回除氧器，但是机组汽耗高，与现状倡导的节能环保理念不符合。
实用新型内容
本实用新型为了解决均压箱汽耗的问题，提供了一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，蒸汽循环利用，降低了新蒸汽的使用，提高机组循环、经济、稳定运行率。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，包括均压箱、新蒸汽母管和汽封漏气汽源管路，所述均压箱分别通过第一管道和第二管道与新蒸汽母管和汽封漏气汽源管路连通，通过新蒸汽母管和汽封漏气汽源管路单个或两个一起为均压箱供气。
所述第一管道和第二管道上分别设置有第一阀门和第二阀门，所述第一阀门和第二阀门能独立工作，或协同工作。
所述汽封漏气汽源管路与机组排气管道连通，利用机组做完功的废蒸汽为汽封漏气汽源管路补充气源。
所述第二管道为DN80管道。
所述均压箱顶部设置有多个气封。
每个所述气封上均设置有独立的第三阀门。
所述均压箱顶部设置有补给冷却水管道，所述补给冷却水管道上设置有第四阀门。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型降低了机组新蒸汽消耗，在机组启动正常后，将均压箱汽源由新蒸汽改为汽封漏气，利用机组做完功的汽来供给均压箱使用，蒸汽循环利用，降低了新蒸汽的使用，提高机组循环、经济、稳定运行率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1为均压箱、2为新蒸汽母管、3为汽封漏气汽源管路、4为第一管道、5为第二管道、6为第一阀门、7为第二阀门、8为气封、9为第三阀门、10为补给冷却水管道、11为第四阀门。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，包括均压箱1、新蒸汽母管2和汽封漏气汽源管路3，所述均压箱1分别通过第一管道4和第二管道5与新蒸汽母管2和汽封漏气汽源管路3连通，通过新蒸汽母管2和汽封漏气汽源管路3单个或两个一起为均压箱1供气。
所述第一管道4和第二管道5上分别设置有第一阀门6和第二阀门7，所述第一阀门6和第二阀门7能独立工作，或协同工作。
所述汽封漏气汽源管路3与机组排气管道连通，利用机组做完功的废蒸汽为汽封漏气汽源管路3补充气源。
所述第二管道5为DN80管道。
所述均压箱1顶部设置有多个气封8。
每个所述气封8上均设置有独立的第三阀门9。
所述均压箱1顶部设置有补给冷却水管道10，所述补给冷却水管道10上设置有第四阀门11。
本实用新型是在原均压箱汽源为新蒸汽的基础上，新增加一个汽封漏气汽源管路，机组启动时采用新蒸汽，启动正常后切换为汽封漏气，即：机组在正常运行过程中采用机组做完功的汽封漏汽作为汽源，节约新蒸汽的消耗。
本实用新型在改完后在机组启动正常后，将均压箱汽源由新蒸汽改为汽封漏气，利用机组做完功的汽来供给均压箱使用，蒸汽循环利用，降低了新蒸汽的使用，提高机组循环、经济、稳定运行率。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：包括均压箱（1）、新蒸汽母管（2）和汽封漏气汽源管路（3），所述均压箱（1）分别通过第一管道（4）和第二管道（5）与新蒸汽母管（2）和汽封漏气汽源管路（3）连通，通过新蒸汽母管（2）和汽封漏气汽源管路（3）单个或两个一起为均压箱（1）供气。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：所述第一管道（4）和第二管道（5）上分别设置有第一阀门（6）和第二阀门（7），所述第一阀门（6）和第二阀门（7）能独立工作，或协同工作。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：所述汽封漏气汽源管路（3）与机组排气管道连通，利用机组做完功的废蒸汽为汽封漏气汽源管路（3）补充气源。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：所述第二管道（5）为DN80管道。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：所述均压箱（1）顶部设置有多个气封（8）。
6.根据权利要求5所述的一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：每个所述气封（8）上均设置有独立的第三阀门（9）。
7.根据权利要求6所述的一种汽轮机组均压箱气源采用汽封漏气的结构，其特征在于：所述均压箱（1）顶部设置有补给冷却水管道（10），所述补给冷却水管道（10）上设置有第四阀门（11）。
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2017
- 2017-08-17 CN CN201721032294.1U patent/CN207229171U/zh active Active
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