CN207228870U - 一种地弹簧凸轮轴 - Google Patents
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Abstract
一种地弹簧凸轮轴，包括本体、设于本体上的凸轮以及设于凸轮一侧的凸出部，所述凸出部外壁中心位置设于一凹槽；所述凹槽内设有一与其相贯通的挤压孔；所述凸轮内设有一储油空间，储油空间内充满有润滑油；所述储油空间内设有与挤压孔相贯通的挤压管；所述挤压管内置放有一正极球，正极球将挤压孔与挤压管相贯通的孔口堵塞；所述挤压管位于储油空间内的管口设有一弹性膜，弹性膜与正极球相切；所述挤压孔内安装有一与其相匹配的挤压杆；所述挤压杆一端与正极球相切，另一端穿出挤压孔并连接有一挤压头。本实用新型的地弹簧凸轮轴能在地弹簧运行时，自动对凸轮轴与活塞相接触的位置进行润滑工作，降低摩擦程度，从而避免出现磨损的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种地弹簧凸轮轴。
背景技术
地弹簧是一种液压式闭门器，凸轮轴连接于门体下端，当门体打开时，门体会带动凸轮轴旋转，随着凸轮轴的旋转，凸轮轴上的凸轮则会对地弹簧内的活塞进行挤压，使活塞发生位移，从而改变地弹簧内的液压油的状态，当门体关闭时，活塞则会受到弹簧组件的顶推来挤压液压油，使液压油的流动状态再次发生改变，利用液压油的流动使门体保持相应的速度关闭，而门体自身的关闭动作，则是通过活塞对凸轮轴的凸轮进行反挤压来实现的，由此可知，地弹簧在使用时，活塞与凸轮轴之间不断挤压摩擦，长时间进行摩擦，极易导致活塞与凸轮轴相接触的位置出现磨损的情况看，最终导致凸轮轴无法对活塞有效进行推动，受磨损影响，活塞的位移行程也会发生改变，极易发生门体无法正常回位的情况，虽然液压油本身具有一定的润滑作用，但液压油主要用于传递压力，因此液压油的润滑效果无法有效的对活塞与凸轮轴产生影响，依旧无法保证活塞与凸轮轴之间不会磨损。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种地弹簧凸轮轴，它能在地弹簧运行时，自动对凸轮轴与活塞相接触的位置进行润滑工作，降低摩擦程度，从而避免出现磨损的情况。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
本实用新型公开一种地弹簧凸轮轴，包括本体、设于本体上的凸轮以及设于凸轮一侧的凸出部，其特征在于：所述凸出部外壁中心位置设于一凹槽；所述凹槽内设有一与其相贯通的挤压孔；所述凸轮内设有一储油空间，储油空间内充满有润滑油；所述储油空间内设有与挤压孔相贯通的挤压管；所述挤压管内置放有一正极球，正极球将挤压孔与挤压管相贯通的孔口堵塞；所述挤压管位于储油空间内的管口设有一弹性膜，弹性膜与正极球相切；所述挤压孔内安装有一与其相匹配的挤压杆；所述挤压杆一端与正极球相切，另一端穿出挤压孔并连接有一挤压头；所述挤压头呈弧状，挤压头的厚度小于凹槽深度，挤压头与凹槽槽底之间具有活动间距；所述挤压孔上下两侧设有互为对称的出油孔，出油孔与储油空间相贯通；所述出油孔一端孔口位于凸出部外壁上，该端孔口安装有堵板；所述堵板上设有若干均匀分布的分流孔；所述出油孔与储油空间相贯通的孔口一侧设有位于储油空间的行程块，行程块上设有一行程槽；所述行程槽内置放有与正极球相吸的负极球；所述负极球将出油孔与储油空间相贯通的孔口；所述储油空间内壁上设有与正极球位置相对应的正极板，正极球与正极板相斥，正极球与正极板之间存在相斥间距。
所述凹槽内设有若干呈圆周均匀分布的导向孔，导向孔将挤压孔围合在内；所述挤压头内壁上设有若干与导向孔位置相对应的导向杆；所述导向杆一端穿入导向孔，导向杆该端与导向孔孔底之间存在位移间距；所述导向孔孔底设有一橡胶垫。
所述凸轮上方设有一与储油空间相贯通的螺孔；所述螺孔处螺接有与其相匹配的油塞。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比，采用本实用新型结构的地弹簧凸轮轴可通过凸轮与活塞进行互相挤压产生的挤压力对挤压头进行挤动，然后挤压头便会带动挤压杆向着储油空间方向移动，此时正极球被挤压杆推动，使弹性膜发生变形，储油空间内油压变高，正极球则通过吸力带动负极球移动，从而打开出油孔与储油空间相贯通的孔口，储油空间内的高压润滑油通过该孔口进入到出油孔，最终从分流孔喷出，对凸轮与活塞相接触的位置进行润滑，降低摩擦程度，从而避免出现磨损的情况，保证地弹簧的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型地弹簧凸轮轴的结构示意图；
图2是图1A部的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种地弹簧凸轮轴，包括本体1、设于本体1上的凸轮2以及设于凸轮2一侧的凸出部3，所述凸出部3外壁中心位置设于一凹槽4；所述凹槽4内设有一与其相贯通的挤压孔5；所述凸轮2内设有一储油空间6，储油空间6内充满有润滑油；所述储油空间6内设有与挤压孔5相贯通的挤压管7；所述挤压管7内置放有一正极球8，正极球8将挤压孔5与挤压管7相贯通的孔口堵塞；所述挤压管7位于储油空间6内的管口设有一弹性膜9，弹性膜9与正极球8相切；所述挤压孔5内安装有一与其相匹配的挤压杆10；所述挤压杆10一端与正极球8相切，另一端穿出挤压孔5并连接有一挤压头11；所述挤压头11呈弧状，挤压头11的厚度小于凹槽4深度，挤压头11与凹槽4槽底之间具有活动间距12；所述挤压孔5上下两侧设有互为对称的出油孔13，出油孔13与储油空间6相贯通；所述出油孔13一端孔口位于凸出部3外壁上，该端孔口安装有堵板14；所述堵板14上设有若干均匀分布的分流孔15；所述出油孔13与储油空间6相贯通的孔口一侧设有位于储油空间6的行程块16，行程块16上设有一行程槽17；所述行程槽17内置放有与正极球8相吸的负极球18；所述负极球18将出油孔13与储油空间6相贯通的孔口；所述储油空间6内壁上设有与正极球8位置相对应的正极板19，正极球8与正极板19相斥，正极球8与正极板19之间存在相斥间距20。
所述凹槽4内设有若干呈圆周均匀分布的导向孔21，导向孔21将挤压孔5围合在内；所述挤压头11内壁上设有若干与导向孔21位置相对应的导向杆22；所述导向杆22一端穿入导向孔21，导向杆22该端与导向孔21孔底之间存在位移间距23；所述导向孔21孔底设有一橡胶垫24。
所述凸轮2上方设有一与储油空间6相贯通的螺孔25；所述螺孔25处螺接有与其相匹配的油塞26。
本实用新型的使用方法如下：
当门体打开或关闭时，凸轮轴都会发生旋转，在凸轮2发生旋转时，凸轮2与活塞之间都会发生互相挤压的情况，此时这股挤压力则会作用于挤压头11上，挤压头11被挤入到凹槽4内，随着挤压头11向着凹槽4内发生位移，挤压杆10开始向着储油空间6方向发生移动，挤压杆10对正极球8不断推动，正极球8逐渐靠近正极板19，当正极球8向着正极板19移动时，弹性膜9发生被正极球8挤压，弹性膜9向着储油空间6内变形，储油空间6变小，储油空间6内油压变大，润滑油在高压的作用下，向着出油孔13方向流动，由于正极球8与负极球18相吸，因此当正极球8向着正极板19方向发生移动时，正极球8也会通过吸力带动负极球18顺着行程槽17的轨迹向着储油空间6方向移动，随着负极球18的移动，负极球18不再将出油孔13与储油空间6相贯通的孔口堵塞，该孔口处于打开状态，当储油空间6内的油压变大时，润滑油便可通过该孔口进入到出油孔13内，最终从堵板14的分流孔15喷射至凸轮2外，对凸轮2与活塞0相接触的位置进行润滑工作，分流孔15的存在能够有效对柱状的分流孔15进行分流，形成多道细线状的润滑油，使润滑工作更加细致，通过以点带面的方式，均匀对凸轮2与活塞进行润滑，降低两者之间的摩擦程度，从而避免出现磨损的情况，保证地弹簧的正常运行。
当正极球8向着正极板19移动时，正极球8与正极板19之间的相斥间距不断变小，正极板19对正极球8的排斥力不断变大，当凸轮轴与活塞之间不再互相挤压时，正极板19的排斥力以及弹性膜9变形形成的弹性皆会使正极球复位，从而使负极球18与挤压杆10复位，在负极球18复位时，负极球18再次将出油孔13与储油空间6相贯通的孔口堵塞，储油空间6不再储油，有效避免储油空间6内的润滑油被浪费。
凹槽4内设有若干呈圆周均匀分布的导向孔21，导向孔21将挤压孔5围合在内，挤压头11内壁上设有若干与导向孔21位置相对应的导向杆22，导向杆22一端穿入导向孔21，导向杆22该端与导向孔21孔底之间存在位移间距23，导向杆22的存在能够有效保证挤压头11的同心度，使挤压头11被挤压时不会出现侧倾的情况，避免挤压头11侧倾对挤压杆10进行挤压导致挤压杆10无法顺畅位移的情况，且导向孔21孔底设有橡胶垫24，当导向杆22移动至导向孔21孔底时，橡胶垫24能够起到减震作用，从而提高挤压头11被挤压时的缓冲性。
凸轮2上方设有与储油空间6相贯通的螺孔25，螺孔25处螺接有与其相匹配的油塞26，当储油空间6内的润滑油使用完后，可旋出油塞26，通过螺孔25向着储油空间6内注入润滑油，注油完成后，在旋紧油塞26即可。
Claims (3)
1.一种地弹簧凸轮轴，包括本体、设于本体上的凸轮以及设于凸轮一侧的凸出部，其特征在于：所述凸出部外壁中心位置设于一凹槽；所述凹槽内设有一与其相贯通的挤压孔；所述凸轮内设有一储油空间，储油空间内充满有润滑油；所述储油空间内设有与挤压孔相贯通的挤压管；所述挤压管内置放有一正极球，正极球将挤压孔与挤压管相贯通的孔口堵塞；所述挤压管位于储油空间内的管口设有一弹性膜，弹性膜与正极球相切；所述挤压孔内安装有一与其相匹配的挤压杆；所述挤压杆一端与正极球相切，另一端穿出挤压孔并连接有一挤压头；所述挤压头呈弧状，挤压头的厚度小于凹槽深度，挤压头与凹槽槽底之间具有活动间距；所述挤压孔上下两侧设有互为对称的出油孔，出油孔与储油空间相贯通；所述出油孔一端孔口位于凸出部外壁上，该端孔口安装有堵板；所述堵板上设有若干均匀分布的分流孔；所述出油孔与储油空间相贯通的孔口一侧设有位于储油空间的行程块，行程块上设有一行程槽；所述行程槽内置放有与正极球相吸的负极球；所述负极球将出油孔与储油空间相贯通的孔口；所述储油空间内壁上设有与正极球位置相对应的正极板，正极球与正极板相斥，正极球与正极板之间存在相斥间距。
2.根据权利要求1所述的一种地弹簧凸轮轴，其特征在于：所述凹槽内设有若干呈圆周均匀分布的导向孔，导向孔将挤压孔围合在内；所述挤压头内壁上设有若干与导向孔位置相对应的导向杆；所述导向杆一端穿入导向孔，导向杆该端与导向孔孔底之间存在位移间距；所述导向孔孔底设有一橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种地弹簧凸轮轴，其特征在于：所述凸轮上方设有一与储油空间相贯通的螺孔；所述螺孔处螺接有与其相匹配的油塞。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108910772A (zh) * | 2018-08-01 | 2018-11-30 | 肥东万安工程机械有限公司 | 一种叉车门架用滚轮 |
| CN113313877A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-08-27 | 国网福建省电力有限公司 | 基于自动化运维平台的故障预案处理方法及系统 |
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2017
- 2017-09-29 CN CN201721262135.0U patent/CN207228870U/zh active Active
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