CN207226452U - 输送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种输送装置，包括一底座，该底座上方通过一机箱固定有一电机；所述电机的主轴穿过一第一连接块以及第二连接块后连接齿轮系统，所述第二连接块固定于底座上方，其中，所述第一连接块与主轴固定连接，第二连接块与主轴可转动连接；所述齿轮系统整体置于一四方框体内，所述电机能够带动所述齿轮系统实现传动；所述四方框体的外侧设有一连接板，所述连接板置于所述四方框体内并与所述四方框体固定连接，所述连接板一侧同时连接所述第一连接块；还包括一夹持装置，该夹持装置连接所述齿轮系统。本实用新型提供了一种输送装置，利用电机带动传送带传动，可以同时实现产品的翻转和方向的调整，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种输送装置。
背景技术
现有的产品在输送转移时，如果涉及到从第一位置至第二位置的180度翻转，产品在夹持装置上翻转后方向会反向，需要调整后才可以置于第二位置上，比较浪费时间。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种输送装置。
一种输送装置，包括一底座，该底座上方通过一机箱固定有一电机；所述电机的主轴穿过一第一连接块以及第二连接块后连接齿轮系统，所述第二连接块固定于底座上方，其中，所述第一连接块与主轴固定连接，第二连接块与主轴可转动连接；所述齿轮系统整体置于一四方框体内，所述电机能够带动所述齿轮系统实现传动；所述四方框体的外侧设有一连接板，所述连接板置于所述四方框体内并与所述四方框体固定连接，所述连接板一侧同时连接所述第一连接块；还包括一夹持装置，该夹持装置连接所述齿轮系统。
优选的，所述齿轮系统包括第一齿轮、支撑轮和第二齿轮；所述电机主轴依次穿过第一连接块和第二连接块后连接第一齿轮；绕过所述第一齿轮、支撑轮以及第二齿轮设有传送带；所述支撑轮可转动设置于第二连接块侧面；第二齿轮可转动连接夹持装置。
优选的，所述夹持装置为一夹持气缸。
本实用新型提供了一种输送装置，利用电机带动传送带传动，可以同时实现产品的翻转和方向的调整，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型所提出的输送装置的结构示意图；
图2为图1中去掉四方框体的结构图；
图3为图2另一视角的结构图。
图中数字表示：
1、底座 2、机箱 3、电机 4、主轴 5、第一连接块 6、第二连接块
7、四方框体 8、连接板 9、第一齿轮 10、支撑轮 11、第二齿轮
12、传送带 13、气缸 14、产品。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例：
图1所示，一种输送装置，包括一底座1，该底座1上方通过一机箱2固定有一电机3；所述电机3的主轴4穿过一第一连接块5以及第二连接块6后连接齿轮系统，所述第二连接块6固定于底座1上方，其中，所述第一连接块5与主轴4固定连接，第二连接块6与主轴4可转动连接；所述齿轮系统整体置于一四方框体7内，所述电机3能够带动所述齿轮系统实现传动；所述四方框体7的外侧设有一连接板8，所述连接板8置于所述四方框体7内并与所述四方框体7固定连接，所述连接板8一侧同时连接所述第一连接块5；所述齿轮系统包括第一齿轮9、支撑轮10和第二齿轮11；所述电机3主轴4依次穿过第一连接块5和第二连接块6后连接第一齿轮9，电机3能够带动第一齿轮9转动；绕过所述第一齿轮9、支撑轮10以及第二齿轮11设有传送带12；所述支撑轮10可转动设置于第二连接块6侧面；第二齿轮11可转动连接夹持气缸13。
实施原理：
产品14被夹持气缸13（本实施例为夹持气缸13，根据产品14类型不同，可以选取其他夹持装置或承载装置）夹持，产品14在气缸13的下方，电机3启动，电机3主轴4转动，带动第一连接块5转动，由于第一连接块5连接连接板8，连接板8又连接四方框体7，因此，四方框体7整体顺时针旋转，四方框体7的整体旋转的带动齿轮系统整体旋转，进而带动夹持气缸13翻转；同时，主轴4穿过第一连接块5和第二连接块6后连接所述第一齿轮9，因此，主轴4的转动带动第一齿轮9转动，在传送带12的作用下，进而带动支撑轮10和第二齿轮11转动，第二齿轮11的齿轮轴连接夹持气缸13，因此，夹持气缸13在整体随着四方框体7顺时针翻转的同时，其自身会逆时针转动，当四方框体7转动180度后，气缸13夹持产品14反方向转动180度，产品14一直保持处于气缸13下部的位置状态。不需要后期在进行调整，可以直接取放或置于另外的生产线。
对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。
Claims (3)
1.一种输送装置，其特征在于，包括一底座，该底座上方通过一机箱固定有一电机；所述电机的主轴穿过一第一连接块以及第二连接块后连接齿轮系统，所述第二连接块固定于底座上方，其中，所述第一连接块与主轴固定连接，第二连接块与主轴可转动连接；所述齿轮系统整体置于一四方框体内，所述电机能够带动所述齿轮系统实现传动；所述四方框体的外侧设有一连接板，所述连接板置于所述四方框体内并与所述四方框体固定连接，所述连接板一侧同时连接所述第一连接块；还包括一夹持装置，该夹持装置连接所述齿轮系统。
2.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述齿轮系统包括第一齿轮、支撑轮和第二齿轮；所述电机主轴依次穿过第一连接块和第二连接块后连接第一齿轮；绕过所述第一齿轮、支撑轮以及第二齿轮设有传送带；所述支撑轮可转动设置于第二连接块侧面；第二齿轮可转动连接夹持装置。
3.根据权利要求1或2所述的输送装置，其特征在于，所述夹持装置为一夹持气缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721146317.1U CN207226452U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 输送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721146317.1U CN207226452U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 输送装置 |
Publications (1)
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| CN207226452U true CN207226452U (zh) | 2018-04-13 |
Family
ID=61861095
Family Applications (1)
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| CN201721146317.1U Expired - Fee Related CN207226452U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 输送装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207226452U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108589577A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-09-28 | 张安耀 | 高速公路事故预警结构 |
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2017
- 2017-09-07 CN CN201721146317.1U patent/CN207226452U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108589577A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-09-28 | 张安耀 | 高速公路事故预警结构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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