CN207225424U - 一种用于土建施工的运料小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于土建施工的运料小车，包括套杆、车厢、底座和支持轮，所述支持轮通过支持架安装在底座的底端，所述底座的底端焊接有支腿，所述支腿上安装有焊接在所述底座底端的支杆，所述支杆通过顶杆与安装在套杆内部的减震弹簧弹性连接，所述套杆的底端焊接有滑动座，所述车厢通过限位块和滑动块活动安装在底座的端面上，车厢靠近底座的端面上开设有滑动腔，所述底座上端面上焊接有滑动安装在所述滑动腔内部的限位块，所述底座上端的中间位置处焊接有滑动安装在所述滑动腔内部的滑动块，所述车厢的端面上开设有出料口，且出料口上活动插接有封堵门。本实用新型能够实现快速的上料和卸料，同时可进行万向调节，达到辅助的目的。

Description

一种用于土建施工的运料小车

技术领域

本实用新型涉及土建施工工具技术领域，具体为一种用于土建施工的运料小车。

背景技术

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，所以广泛用于土建施工中的物料快速的搬运，从而提高施工效率的目的，但是现有的推车在使用过程中由于土建材料本身的重量特别大，在倾倒的过程中需要施加特别大的外力达到倾倒的目的，无形中加强了搬运的强度，为施工人员增加了负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于土建施工的运料小车，具备能够实现车厢的360°旋转调节，便于快速的上下料，同时可实现辅助卸料的优点，解决了上述背景提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于土建施工的运料小车，包括套杆、车厢、底座和支持轮，所述支持轮通过支持架安装在底座的底端中间位置处，所述底座的底端焊接有支腿，所述支腿上安装有焊接在所述底座底端的支杆，所述支杆通过顶杆与安装在套杆内部的减震弹簧弹性连接，所述套杆的底端焊接有滑动座，且滑动座四角均安装有移动轮，所述车厢通过限位块和滑动块活动安装在底座的端面上，车厢靠近底座的端面上开设有滑动腔，所述底座上端面上焊接有滑动安装在所述滑动腔内部的限位块，所述底座上端的中间位置处焊接有滑动安装在所述滑动腔内部的滑动块，所述车厢的端面上开设有出料口，且出料口上活动插接有封堵门，所述封堵门的上端焊接有拉杆。

优选的，所述支腿共设有四个，四个支腿分别位于底座的底端四角处。

优选的，所述减震弹簧的最大压缩长度大于顶杆的长度，所述减震弹簧的最大拉伸长度不小于套杆深度的三分之二，所述顶杆的长度不小于套杆深度的二分之一。

优选的，所述底座的端面上焊接有把手。

优选的，所述车厢背离出料口的端面上焊接有旋转手柄。

优选的，所述限位块共设有四个，四个限位块相对于滑动块环形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置有滑动腔、滑动块和限位块，车厢通过限位块和滑动块活动安装在底座的端面上，能够实现车厢的360°旋转，从而可以根据实时情况进行旋转调节，达到快速上料和卸料的目的。

2、本实用新型通过设置有套杆、减震弹簧、顶杆和支杆，能够实现在移动的过程中进行缓冲保护，同时在卸料时实现辅助倾斜的目的，从而便于快速的卸料。

3、本实用新型用过设置有出料口、封堵门和拉杆，能够实现在倾斜一定角度的情况下进行快速的出料，同时在搬运的过程中实现出料口的堵封，达到正常搬运的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大示意图；

图3为本实用新型的滑动块位置示意图。

图中：1-滑动座；2-套杆；3-减震弹簧；4-顶杆；5-支杆；6-把手；7-旋转手柄；8-车厢；9-限位块；10-滑动块；11-滑动腔；12-底座；13-支持架； 14-支腿；15-支持轮；16-移动轮；17-拉杆；18-出料口；19-封堵门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于土建施工的运料小车，包括套杆2、车厢8、底座12和支持轮15，支持轮15通过支持架13安装在底座12的底端中间位置处，能够便于快速的移动，达到搬运的目的，底座 12的底端焊接有支腿14，支腿14共设有四个，四个支腿14分别位于底座12 的底端四角处，达到辅助支撑的目的，便于进行全方位的移动和辅助支撑，支腿14上安装有焊接在底座12底端的支杆5，支杆5通过顶杆4与安装在套杆2 内部的减震弹簧3弹性连接，能够实现搬运过程的减震，套杆2的底端焊接有滑动座1，且滑动座1四角均安装有移动轮16，能够实现辅助移动的目的，减震弹簧3的最大压缩长度大于顶杆4的长度，减震弹簧3的最大拉伸长度不小于套杆2深度的三分之二，顶杆4的长度不小于套杆2深度的二分之一，能够在卸货的同时，实现减震弹簧3压缩力的恢复，从而对车厢8的顶起，达到辅助卸货的目的，从而实现省时省力的目的，底座12的端面上焊接有把手6，便于控制设备的移动，车厢8通过限位块9和滑动块10活动安装在底座12的端面上，车厢8靠近底座12的端面上开设有滑动腔11，底座12上端面上焊接有滑动安装在滑动腔11内部的限位块9，限位块9共设有四个，四个限位块9相对于滑动块10环形阵列分布，底座12上端的中间位置处焊接有滑动安装在滑动腔11内部的滑动块10能够在不移动支持轮15的前提下实现对车厢8的360°旋转便于快速的卸料和上料，车厢8的端面上开设有出料口18，且出料口18上活动插接有封堵门19，封堵门19的上端焊接有拉杆17，能够在需要的时候进行快速的卸料，车厢8背离出料口18的端面上焊接有旋转手柄7，便于控制车厢8进行万向旋转。

工作原理：建筑施工人员在进行土建施工时将需要搬运的货物放置在车厢8 的内部，通过手握把手6对设备进行移动，配合底端的支持轮15进行小范围的快速搬运，在搬运到指定位置时根据需要出料的位置不同，旋转车厢8将出料口18对准需要出料的位置，同时通过拉杆17将封堵门19手动打开，便于卸料工作的进行，通过上抬把手6将车厢8的重心前移，位于把手6侧的减震弹簧释放动能，从而通过顶杆4将支杆5顶起，实现车厢8的倾斜，达到快速卸料的目的。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于土建施工的运料小车，包括套杆(2)、车厢(8)、底座(12)和支持轮(15)，其特征在于：所述支持轮(15)通过支持架(13)安装在底座(12)的底端中间位置处，所述底座(12)的底端焊接有支腿(14)，所述支腿(14)上安装有焊接在所述底座(12)底端的支杆(5)，所述支杆(5)通过顶杆(4)与安装在套杆(2)内部的减震弹簧(3)弹性连接，所述套杆(2)的底端焊接有滑动座(1)，且滑动座(1)四角均安装有移动轮(16)，所述车厢(8)通过限位块(9)和滑动块(10)活动安装在底座(12)的端面上，车厢(8)靠近底座(12)的端面上开设有滑动腔(11)，所述底座(12)上端面上焊接有滑动安装在所述滑动腔(11)内部的限位块(9)，所述底座(12)上端的中间位置处焊接有滑动安装在所述滑动腔(11)内部的滑动块(10)，所述车厢(8)的端面上开设有出料口(18)，且出料口(18)上活动插接有封堵门(19)，所述封堵门(19)的上端焊接有拉杆(17)。

2.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述支腿(14)共设有四个，四个支腿(14)分别位于底座(12)的底端四角处。

3.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述减震弹簧(3)的最大压缩长度大于顶杆(4)的长度，所述减震弹簧(3)的最大拉伸长度不小于套杆(2)深度的三分之二，所述顶杆(4)的长度不小于套杆(2)深度的二分之一。

4.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述底座(12)的端面上焊接有把手(6)。

5.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述车厢(8)背离出料口(18)的端面上焊接有旋转手柄(7)。

6.根据权利要求1所述的一种用于土建施工的运料小车，其特征在于：所述限位块(9)共设有四个，四个限位块(9)相对于滑动块(10)环形阵列分布。