CN207195445U - 一种大型圆柱滚子整体保持架轴承 - Google Patents

Abstract

一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，其包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（3）、保持架（4），所述的轴承为黄铜整体保持架（4），采用滚动体引导的结构形式；外圈滚道（5）中部具有凸度a（6），外圈滚道（5）内径有两个挡边a（7）；内圈滚道（9）中部具有凸度b（10），内圈（2）一端面具有挡边b（11），另一端面为带有角度（13）的开式结构形式；滚子（3）的两端面（14）为球面的结构，滚动面（16）为全凸的球面结构；所述保持架（4）为整体的圆弧形兜孔（17）的结构形式，兜孔（17）的开口端上具有可锁住滚子（3）的锁点（18）。本实用新型具有结构紧凑、润滑性能好、使用寿命长、可靠性高、旋转平稳、耐冲击、可分离、利于拆卸及检修、成本低廉等优点。

Description

一种大型圆柱滚子整体保持架轴承

技术领域

本实用新型属于一种大型轴承，主要涉及一种大型圆柱滚子整体保持架轴承。

背景技术

公知的，在工程振动机械上用的轴承工况条件非常恶劣，不仅环境湿度大，粉尘颗粒多，转速高，温度高，而且有强烈振动冲击，导致工作负荷非常大。要求安装在该设备上的轴承具备承载能力强、耐冲击性能好、可靠性高、润滑性能好，同时能克服轴的挠曲变形。目前，在工程振动机械上用的圆柱滚子轴承，保持架均选用抗振动冲击性能较强的实体保持架，其保持架结构有：整体拉孔保持架和自带铆钉保持架二种型式，此二种结构保持架均存在一定的不足。

1.整体拉孔保持架：保持架和滚动体为组件，采用内（外)圈挡边引导方式，易产生摩擦、磨损发热。

2.自带铆钉保持架：整体性能不好，保持架和滚动体为组件，不利于拆卸、检修，在使用过程中容易出现铆钉头松动、折断现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，使其具有结构紧凑、润滑性能好、使用寿命长、可靠性高、旋转平稳、耐冲击、可分离、利于拆卸及检修、成本低廉等优点。

本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：其主要包括外圈、内圈、滚子、保持架。所述的轴承采用黄铜整体保持架，滚动体引导的结构形式；外圈滚道中部具有凸度a，外圈滚道内径有两个挡边a；内圈滚道中部具有凸度b，内圈一端面具有挡边b，另一端面为带有角度的开式结构形式；滚子的两端面为球基面的结构，滚动面为全凸的球面结构；所述保持架为整体的圆弧形兜孔结构形式，圆弧形兜孔的开口端上具有可锁住滚动体的锁点。

所述外圈的两个挡边的内端面具有角度a；

所述内圈的挡边内端面具有角度b；

所述的滚子的两端面上设置有凹穴；

所述的保持架弧形兜孔端面的四个角处设置有越程槽。

由上结构可以看出，本实用新型设计的轴承为NJ型的结构，该结构的设计可以使轴承在工作时具有一定的轴向位移；采用滚动体引导的结构形式，降低了摩擦发热及噪音，使轴承运行更加平稳。

外圈滚道具有一定凸度a设计，避免外圈滚道边缘产生应力集中现象，提高轴承的使用寿命；外圈带有两个挡边a的结构形式，既能提高轴承的轴向承载能力，同时又可起到固定滚子与保持架组件的作用；两个挡边a内设计有一定的角度a，该结构的设计可减少挡边a与滚子两端面之间的接触面积，既降低了摩擦发热及噪音，同时又能适应高转速使用工况。

内圈滚道具有一定凸度b，避免内圈滚道边缘产生应力集中现象，提高轴承的使用寿命；内圈一边带有挡边b，一边为带一定角度的开式结构形式，带挡边b的一边可对外组件起限位作用，开式的一边使轴承具有一定的轴向位移空间，带一定的角度的设计可使内圈方便装入外组件；内圈的挡边b内设计有一定的角度b，该结构的设计可减少挡边b与滚子端面之间的接触面积，既降低了摩擦发热及噪音，同时又能适应高转速使用工况。

滚子的两端面设计成球基面SR1，以保持与套圈挡边的最佳接触状态；滚子两端面的凹穴，既可减轻滚子自身的重量，又减少了与保持架兜孔两端面的接触面积，还可储存一定的油脂起润滑作用；滚子的滚动面具有凸出量δ、半径为SR全凸的球面结构，在重载条件下，它能充分地利用滚子的长度，使应力分布达到最佳，避免滚子边缘产生应力集中现象，提高轴承的使用寿命。

保持架为整体窗式结构形式，方便滚子从保持架内径装入兜孔，降低了保持架装配工艺的难度；弧形兜孔的内径与外径上具有可锁住滚子的锁点，即可防止滚子从保持架内脱出，又控制了保持架的下垂量，且滚子在兜孔内旋转灵活；弧形兜孔四个角处大的越程槽设计，即避免了与滚子倒角的干涉，又减少了与滚子的滚动面和滚子两端面的接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架内、外径与套圈挡边之间间隙较大，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑。

综上所述，本实用新型具有结构紧凑、润滑性能好、使用寿命长、可靠性高、旋转平稳、耐冲击、可分离、利于拆卸及检修、成本低廉等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为外圈结构示意图；

图3为内圈结构示意图；

图4为滚子结构示意图；

图5为保持架结构示意图；

图6为保持架A-A剖视图。

图中： 1、外圈；2、内圈；3、滚子；4、保持架；5、外圈滚道；6、凸度a；7、挡边a；8、角度a；9、内圈滚道；10、凸度b；11、挡边b；12、角度b；13、角度；14、端面；15、凹穴；16、滚动面；17、兜孔；18、锁点；19、越程槽。

具体实施方式

结合附图，说明本实用新型的具体实施例。

如附图1所示：本实用新型轴承其零件包括：外圈1、内圈2、滚子3、保持架4。

轴承为NJ型的结构，该结构的设计可以使轴承在工作时具有一定的轴向位移；采用滚动体引导的结构形式，降低了摩擦发热及噪音，使轴承运行更加平稳。

如图2所示：外圈滚道5中部具有凸度a6，避免外圈滚道5边缘产生应力集中现象，提高轴承的使用寿命；外圈1带有两个挡边a7的结构形式，既能提高轴承的轴向承载能力，同时又可起到固定滚子3与保持架4组件的作用；两个挡边a7内设计有一定的角度a8，该结构的设计可减少挡边a7与滚子3两端面14之间的接触面积，既降低了摩擦发热及噪音，同时又能适应高转速使用工况。

如图3所示：内圈滚道9中间具有凸度b10，避免内圈滚道9边缘产生应力集中现象，提高轴承的使用寿命；内圈2一边带有挡边b11，一边为带一定角度13的开式结构形式，带挡边b11的一边可对外组件起限位作用，开式的一边使轴承具有一定的轴向位移空间，带一定的角度13可使内圈2方便装入外组件；内圈2的挡边b11内设计有一定的角度b12，该结构的设计可减少挡边b11与滚子3端面14之间的接触面积，既降低了摩擦发热及噪音，同时又能适应高转速使用工况。

如图4所示：滚子3的两端面14设计成球基面SR1，以保持与套圈挡边的最佳接触状态；滚子3两端面14上的凹穴15，既可减轻滚子3自身的重量，又减少了与保持架4兜孔17两端的接触面积，还可储存一定的油脂起润滑作用；滚子3的滚动面16具有凸出量δ、半径为SR全凸的球面结构，在重载条件下，它能充分地利用滚子3的长度，使应力分布达到最佳，避免滚子3边缘产生应力集中现象，提高轴承的使用寿命。

如图5、6所示：保持架4为整体窗式结构形式，方便滚子3从保持架4内径装入兜孔17，降低了保持架4装配工艺的难度；弧形兜孔17的内径与外径上具有可锁住滚子的锁点18，即可防止滚子3从保持架4内脱出，又控制了保持架4的下垂量，且滚子3在兜孔17内旋转灵活；弧形兜孔17端面的四个角处设置有越程槽19，即避免了与滚子3倒角的干涉，又减少了与滚子3的滚动面16和滚子3两端面14的接触面积，降低了由摩擦产生的噪音和发热，且保持架4的内、外径与套圈挡边之间间隙较大，润滑油脂能够顺利地进入轴承内部进行充分的润滑。

Claims (5)

1.一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，其包括外圈（1）、内圈（2）、滚子（3）、保持架（4），其特征是：所述的轴承为黄铜整体保持架（4），采用滚动体引导的结构形式；外圈滚道（5）中部具有凸度a（6），外圈滚道（5）内径有两个挡边a（7）；内圈滚道（9）中部具有凸度b（10），内圈（2）一端面具有挡边b（11），另一端面为带有角度（13）的开式结构形式；滚子（3）的两端面（14）为球面的结构，滚动面（16）为全凸的球面结构；所述保持架（4）为整体的圆弧形兜孔（17）的结构形式，兜孔（17）的开口端上具有可锁住滚子（3）的锁点（18）。

2.根据权利要求1所述的一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，其特征是：所述外圈（1）两个挡边a（7）具有角度a（8）。

3.根据权利要求1所述的一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，其特征是：所述内圈（2）挡边b（11）具有角度b（12）。

4.根据权利要求1所述的一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，其特征是：所述滚子（3）的两端面（14）设置有凹穴（15）。

5.根据权利要求1所述的一种大型圆柱滚子整体保持架轴承，其特征是：所述保持架（4）弧形兜孔（17）端面的四个角处设置有越程槽（19）。