CN204420071U - 一种自润滑单向齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自润滑单向齿轮，包括齿轮体、传动轴、外齿、齿槽、滚针、弹簧、形腔室、封头、外齿油孔、齿槽油孔、环形油槽、储油腔、导油孔；所述齿轮体外周设有外齿和齿槽，所述齿轮体中心装配有传动轴，所述齿轮体内圈设置有储油腔和多个形腔室，所述储油腔外侧设有环形油槽，所述环形油槽通过导油孔与形腔室连通，所述外齿上设有外齿油孔，所述齿槽上设有齿槽油孔，所述形腔室内设有滚针、弹簧和封头，所述滚针通过弧形面和坡度面导引，通过弹簧推力和传动轴摩擦力，完成齿轮体锁止与旋转；本新型采用滚针和形腔配合，将润滑和锁定机构配套设置，锁定与润滑效果好，有利于齿轮散热，延长使用寿命。

Description

一种自润滑单向齿轮

技术领域

本实用新型涉及一种减速机齿轮技术设备领域，特别涉及一种自润滑单向齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。齿轮转转会产生热量，干摩擦会影响齿轮的使用寿命，因此必须对运转中的齿轮进行及时有效的润滑，以避免运转中的干摩擦，并及时带走热量。

单向齿轮是一种实现轴承单向转动的齿轮。现有的单向齿轮为了实现轴承的单向转动，主要依靠卡片锁止滚针，从而达到锁止轴承的目的；通用的润滑方式为油池润滑，把润滑油布满整个齿轮，使得主动齿与从动齿能够得到润滑，但是这样的润滑效率底下，而且润滑油的浪费现象严重，而人工润滑齿轮费时费力，并存在危险性。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自润滑单向齿轮，针对现有技术中的不足，设计储油腔、油槽、油孔结构增加齿轮的润滑效率，采用滚针和形腔配合实现齿轮的单向锁定，并将齿轮的润滑和锁定机构配套设置，单向齿轮的锁定与润滑均获得良好的效果，减少单向齿轮的摩擦力，有利于齿轮散热，延长单向齿轮的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种自润滑单向齿轮，包括齿轮体、传动轴、外齿、齿槽、滚针、弹簧、形腔室、封头、外齿油孔、齿槽油孔、环形油槽、储油腔、导油孔，其特征在于：

所述齿轮体外圆周一体式均匀设置有多个外齿，相邻所述外齿之间设置有齿槽，所述齿轮体中心设置有轴孔，所述轴孔内装配有传动轴，所述传动轴与所述轴孔紧密匹配；所述齿轮体内圈设置有储油腔，所述储油腔 内一体式设置有形腔室，所述形腔室圆周均匀配置有多个；所述储油腔外侧设置有环形油槽，所述环形油槽通过导油孔与所述形腔室连通，所述外齿上设置有外齿油孔，所述齿槽上设置有齿槽油孔，所述外齿油孔、齿槽油孔径向设置，并与所述环形油槽连通；所述形腔室内设置有滚针，所述滚针外侧设置有弹簧，所述形腔室内侧开口，所述滚针通过所述内侧开口与传动轴磨擦接触，所述形腔室底部设置有封头，所述封头中心设置有油孔，所述形腔室一侧为弧形面，另一侧设置有坡度面，所述滚针通过弧形面和坡度面导引下，通过弹簧的推力和传动轴的摩擦力，完成对齿轮体与传动轴之间的锁止与旋转；所述齿轮体侧面装配有齿轮盖，所述齿轮盖与所述齿轮体密封螺接。

所述形腔室至少设置3个，所述形腔室等角分布。

所述形腔室与导油孔倾斜设置，倾斜的方向与所述齿轮体的运转方向一致。

本实用新型的工作原理为：通过储油腔和形腔室配合结构，将润滑油通过导油孔送至环形油槽，通过环形油槽将润滑油送至外齿油孔和齿槽油孔，并对外齿和齿槽实现润滑；通过传动轴与滚针之间的摩擦力和弹簧的推力实现齿轮的单向锁定，传动轴顺时针方向转动时，传动轴与滚针之间的摩擦力带动滚针向形腔室底部转动，齿轮处于旋转状态；传动轴逆时针方向转动时，传动轴与滚针之间摩擦力和弹簧的推力迫使滚针进入形腔室的开口位置，增加传动轴与滚针之间的摩擦力，齿轮处于锁止状态。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：设计储油腔、油槽、油孔结构增加齿轮的润滑效率，采用滚针和形腔配合实现齿轮的单向锁定，并将齿轮的润滑和锁定机构配套设置，单向齿轮的锁定与润滑均获得良好的效果，减少单向齿轮的摩擦力，有利于齿轮散热，延长单向齿轮的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通 技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种自润滑单向齿轮结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的一种自润滑单向齿轮A处放大图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.齿轮体      2.传动轴       3.外齿         4.齿槽

5.滚针        6.弹簧         7.形腔室       8.封头

9.外齿油孔    10.齿槽油孔    11.环形油槽    12.储油腔

13.导油孔

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1和图2，本实用新型提供了一种自润滑单向齿轮，包括齿轮体1、传动轴2、外齿3、齿槽4、滚针5、弹簧6、形腔室7、封头8、外齿油孔9、齿槽油孔10、环形油槽11、储油腔12、导油孔13。

所述齿轮体1外圆周一体式均匀设置有多个外齿3，相邻所述外齿3之间设置有齿槽4，所述齿轮体1中心设置有轴孔，所述轴孔内装配有传动轴2，所述传动轴2与所述轴孔紧密匹配；所述齿轮体1内圈设置有储油腔12，所述储油腔12内一体式设置有形腔室7，所述形腔室7圆周均匀配置有多个；所述储油腔12外侧设置有环形油槽11，所述环形油槽11通过导油孔13与所述形腔室7连通，所述外齿3上设置有外齿油孔9，所述齿槽4上设置有齿槽油孔10，所述外齿油孔9、齿槽油孔10径向设置，并与所述环形油槽11连通；所述形腔室7内设置有滚针5，所述滚针5外侧设置有弹簧6，所述形腔室7内侧开口，所述滚针5通过所述内侧开口与传动轴2磨擦接触，所述形腔室7底部设置有封头8，所述封头8中心设置有油孔，所述形腔室7一侧为弧形面，另一侧设置有坡度面，所述滚针 5通过弧形面和坡度面导引下，通过弹簧6的推力和传动轴2的摩擦力，完成对齿轮体与传动轴2之间的锁止与旋转；所述齿轮体1侧面装配有齿轮盖，所述齿轮盖与所述齿轮体1密封螺接。

所述形腔室设置4个，所述形腔室7之间90度角配置。

所述形腔室7与导油孔13倾斜设置，倾斜的方向与所述齿轮体的运转方向一致。

本实用新型的具体操作步骤为：通过储油腔12和形腔室7配合结构，将润滑油通过导油孔13送至环形油槽11，通过环形油槽11将润滑油送至外齿油孔9和齿槽油孔10，并对外齿3和齿槽4实现润滑；通过传动轴2与滚针5之间的摩擦力和弹簧6的推力实现齿轮的单向锁定，传动轴2顺时针方向转动时，传动轴2与滚针5之间的摩擦力带动滚针5向形腔室7底部转动，齿轮处于旋转状态；传动轴2逆时针方向转动时，传动轴2与滚针5之间摩擦力和弹簧6的推力迫使滚针5进入形腔室7的开口位置，增加传动轴2与滚针6之间的摩擦力，齿轮处于锁止状态。

通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：设计储油腔、油槽、油孔结构增加齿轮的润滑效率，采用滚针和形腔配合实现齿轮的单向锁定，并将齿轮的润滑和锁定机构配套设置，单向齿轮的锁定与润滑均获得良好的效果，减少单向齿轮的摩擦力，有利于齿轮散热，延长单向齿轮的使用寿命。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.一种自润滑单向齿轮，其特征在于，包括齿轮体、传动轴、外齿、齿槽、滚针、弹簧、形腔室、封头、外齿油孔、齿槽油孔、环形油槽、储油腔、导油孔；所述齿轮体外圆周一体式均匀设置有多个外齿，相邻所述外齿之间设置有齿槽，所述齿轮体中心设置有轴孔，所述轴孔内装配有传动轴，所述传动轴与所述轴孔紧密匹配；所述齿轮体内圈设置有储油腔，所述储油腔内一体式设置有形腔室，所述形腔室圆周均匀配置有多个；所述储油腔外侧设置有环形油槽，所述环形油槽通过导油孔与所述形腔室连通，所述外齿上设置有外齿油孔，所述齿槽上设置有齿槽油孔，所述外齿油孔、齿槽油孔径向设置，并与所述环形油槽连通；所述形腔室内设置有滚针，所述滚针外侧设置有弹簧，所述形腔室内侧开口，所述滚针通过所述内侧开口与传动轴磨擦接触，所述形腔室底部设置有封头，所述封头中心设置有油孔，所述形腔室一侧为弧形面，另一侧设置有坡度面，所述滚针通过弧形面和坡度面导引下，通过弹簧的推力和传动轴的摩擦力，完成对齿轮体与传动轴之间的锁止与旋转；所述齿轮体侧面装配有齿轮盖，所述齿轮盖与所述齿轮体密封螺接。

2.根据权利要求1所述的一种自润滑单向齿轮，其特征在于，所述形腔室至少设置3个，所述形腔室等角分布。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑单向齿轮，其特征在于，所述形腔室与导油孔倾斜设置，倾斜的方向与所述齿轮体的运转方向一致。