CN207194629U - 汽车行李箱用防水开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车行李箱用防水开关，属于汽车开关技术领域。它解决了现有的汽车行李箱开关安装复杂、稳定性差且密封效果差的问题。本汽车行李箱用防水开关，包括底盖，底盖内具有用于安装开关按板、复位件和开关按钮的凹腔，底盖上扣合设有外壳，外壳上密封连接有与开关按钮相对设置的帽体，外壳与底盖之间设有密封结构。本实用新型具有装配简单、稳定可靠且密封性好等优点。

Description

汽车行李箱用防水开关

技术领域

本实用新型属于汽车开关技术领域，涉及一种汽车行李箱开关，特别是一种汽车行李箱用防水开关。

背景技术

汽车行李箱开关又称背门开关，安装在汽车后背门用于控制后背门的启闭。为了提高行李箱开关的防水密封性，在行李箱开关的底部采用灌注密封胶工艺，实现开关的整体密封，该工艺对密封胶的材料要求较高，而且灌注密封胶的工艺复杂，一致性差。

为此，中国专利公开了一种汽车用防水背门开关总成[授权公告号为CN202727938U]，包括面板、背门开关以及背门开关上的橡胶帽，橡胶帽上有一周圈的过盈配合，橡胶帽过盈配合处还有一周圈的凹槽。面板与背门开关的橡胶帽除保留原来的一周圈过盈配合外，增加了凹槽可以阻止水流入背门开关内部。

但上述的汽车用防水背门开关总成存在以下问题：1、由于背门开关内孔较深，在安装背门开关内部的开关组件时，对开关组件定位精度差，安装好后开关组件的稳定性差；2、为了提高背门开关内部的密封性，将橡胶帽的周边延长并延伸至背门开关的外壁，且通过设置凹槽来防止水流进入到背门开关内，但橡胶帽的结构复杂，不易制造且制造成本高；3、橡胶帽的周边与背门开关为过盈配合，装配复杂且装配效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种装配简单、稳定可靠的汽车行李箱用防水开关。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本汽车行李箱用防水开关，包括底盖，所述的底盖内具有用于安装开关按板、复位件和开关按钮的凹腔，其特征在于，所述的底盖上扣合设有外壳，所述的外壳上密封连接有与开关按钮相对设置的帽体，所述的外壳与底盖之间设有密封结构。

外壳和底盖扣合使凹腔形成一个封闭的腔体，依次将开关案板(微动开关)、复位件和开关按钮设置在凹腔内，帽体由弹性或柔性材料制成，按压帽体时推动开关按钮轴向运动，复位件压缩变形，当开关按钮与开关案板接触时将信号传递到控制中心，控制汽车行李箱打开。随后在复位件的弹力作用下，开关按钮复位。其中帽体可由橡胶或硅胶材料制成，与壳体密封连接，防水水进入到凹腔内。将开关采用分体式结构设计，即由底盖和外壳构成，方便开关案板、复位件和开关按钮的安装，并且设置了密封结构可大大提高底盖与外壳的密封性。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述外壳的周边具有延伸至底盖外侧的环形延伸部，所述的环形延伸部与底盖间隙配合且环形延伸部与底盖之间设有连接结构。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述的底盖朝向外壳的一端具有环绕凹腔设置的环形安装面，所述的密封结构包括设于环形安装面上的环形密封圈，所述的外壳在连接结构的作用下压紧在环形密封圈的端面。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述的外壳上具有与环形密封圈相对设置的用于压紧在环形密封圈中部的压紧筋，在所述压紧筋的作用下环形密封圈的外环面贴靠在环形延伸部上。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述的环形安装面位于凹腔的一侧具有环形挡沿，在所述压紧筋的作用下环形密封圈的内环面贴靠在环形挡沿上。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述的连接结构包括若干设于底盖上的卡扣和若干设于环形延伸部上的与卡扣一一对应设置的卡槽，所述的卡扣卡入至与之对应的卡槽内。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述的连接结构包括若干设于环形延伸部上的卡扣和若干设于底盖上的与卡扣一一对应设置的卡槽，所述的卡扣卡入至与之对应的卡槽内。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，所述的卡扣上具有倾斜设置的导向面。设置的导向面可方便卡槽的卡入，当卡槽卡入到与之对应的卡扣上时，卡扣可对卡槽进行稳定限位，从而达到将外壳稳定连接到底盖上。

在上述的汽车行李箱用防水开关中，若干所述的卡扣位于同一环面内。

与现有技术相比，本汽车行李箱用防水开关具有以下优点：

其采用卡扣和卡槽将外壳和底盖连接到一起，装配简单，连接可靠，并设置了环形密封圈，在环形安装面与压紧筋的作用下使环形密封圈的外环面贴靠在环形延伸部，使环形密封圈的内环面贴靠在环形挡沿上，提高密封效果，防水性能可靠。

附图说明

图1是本实用新型提供的实施例一的结构示意图。

图2是本实用新型提供的实施例一的剖视图。

图3是本实用新型提供的底盖的结构示意图。

图4是本实用新型提供的外壳的结构示意图。

图中，1、底盖；2、凹腔；3、外壳；4、帽体；5、环形延伸部；6、环形安装面；7、环形密封圈；8、压紧筋；9、环形挡沿； 10、卡扣；11、卡槽；12、导向面。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1所示的汽车行李箱用防水开关，包括底盖1，如图2 所示，底盖1内具有用于安装开关按板、复位件和开关按钮的凹腔2，底盖1上扣合设有外壳3，外壳3上密封连接有与开关按钮相对设置的帽体4，外壳3与底盖1之间设有密封结构。

外壳3和底盖1扣合使凹腔2形成一个封闭的腔体，依次将开关案板(微动开关)、复位件和开关按钮设置在凹腔2内，帽体 4由弹性或柔性材料制成，按压帽体4时推动开关按钮轴向运动，复位件压缩变形，当开关按钮与开关案板接触时将信号传递到控制中心，控制汽车行李箱打开。随后在复位件的弹力作用下，开关按钮复位。其中帽体4可由橡胶或硅胶材料制成，与壳体密封连接，防止水进入到凹腔2内。将开关采用分体式结构设计，即由底盖1和外壳3构成，方便开关案板、复位件和开关按钮的安装，并且设置了密封结构可大大提高底盖1与外壳3的密封性。

如图4所示，外壳3的周边具有延伸至底盖1外侧的环形延伸部5，环形延伸部5与底盖1间隙配合且环形延伸部5与底盖1 之间设有连接结构。

如图3所示，底盖1朝向外壳3的一端具有环绕凹腔2设置的环形安装面6，如图2所示，密封结构包括设于环形安装面6 上的环形密封圈7，外壳3在连接结构的作用下压紧在环形密封圈7的端面。

如图2所示，外壳3上具有与环形密封圈7相对设置的用于压紧在环形密封圈7中部的压紧筋8，在压紧筋8的作用下环形密封圈7的外环面贴靠在环形延伸部5上。

如图2和图3所示，环形安装面6位于凹腔2的一侧具有环形挡沿9，在压紧筋8的作用下环形密封圈7的内环面贴靠在环形挡沿9上。

本实施例中，如图2和图4所示，连接结构包括若干设于底盖1上的卡扣10和若干设于环形延伸部5上的与卡扣10一一对应设置的卡槽11，卡扣10卡入至与之对应的卡槽11内。

如图3所示，卡扣10上具有倾斜设置的导向面12。设置的导向面12可方便卡槽11的卡入，当卡槽11卡入到与之对应的卡扣10上时，卡扣10可对卡槽11进行稳定限位，从而达到将外壳 3稳定连接到底盖1上。

如图3所示，若干卡扣10位于同一环面内。

实施例二

本实施例的结构原理同实施例一的结构原理基本相同，不同的地方在于：连接结构包括若干设于环形延伸部5上的卡扣10 和若干设于底盖1上的与卡扣10一一对应设置的卡槽11，卡扣 10卡入至与之对应的卡槽11内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种汽车行李箱用防水开关，包括底盖(1)，所述的底盖(1)内具有用于安装开关按板、复位件和开关按钮的凹腔(2)，其特征在于，所述的底盖(1)上扣合设有外壳(3)，所述的外壳(3)上密封连接有与开关按钮相对设置的帽体(4)，所述的外壳(3)与底盖(1)之间设有密封结构。

2.根据权利要求1所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述外壳(3)的周边具有延伸至底盖(1)外侧的环形延伸部(5)，所述的环形延伸部(5)与底盖(1)间隙配合且环形延伸部(5)与底盖(1)之间设有连接结构。

3.根据权利要求2所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述的底盖(1)朝向外壳(3)的一端具有环绕凹腔(2)设置的环形安装面(6)，所述的密封结构包括设于环形安装面(6)上的环形密封圈(7)，所述的外壳(3)在连接结构的作用下压紧在环形密封圈(7)的端面。

4.根据权利要求3所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述的外壳(3)上具有与环形密封圈(7)相对设置的用于压紧在环形密封圈(7)中部的压紧筋(8)，在所述压紧筋(8)的作用下环形密封圈(7)的外环面贴靠在环形延伸部(5)上。

5.根据权利要求4所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述的环形安装面(6)位于凹腔(2)的一侧具有环形挡沿(9)，在所述压紧筋(8)的作用下环形密封圈(7)的内环面贴靠在环形挡沿(9)上。

6.根据权利要求2所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述的连接结构包括若干设于底盖(1)上的卡扣(10)和若干设于环形延伸部(5)上的与卡扣(10)一一对应设置的卡槽(11)，所述的卡扣(10)卡入至与之对应的卡槽(11)内。

7.根据权利要求2所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述的连接结构包括若干设于环形延伸部(5)上的卡扣(10)和若干设于底盖(1)上的与卡扣(10)一一对应设置的卡槽(11)，所述的卡扣(10)卡入至与之对应的卡槽(11)内。

8.根据权利要求6或7所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，所述的卡扣(10)上具有倾斜设置的导向面(12)。

9.根据权利要求6或7所述的汽车行李箱用防水开关，其特征在于，若干所述的卡扣(10)位于同一环面内。