CN207466541U - 用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，它包括具有中空内腔的壳体、线束密封件、压板、支撑组件、透光玻璃板和玻璃板密封圈，前壳上设有安装透光玻璃板的安装槽，后壳上设有带有进线孔的台阶状容置槽，线束密封件由上部的圆形贴合顶盘和下部的中心开设有穿孔的锥形凸台组成，线束密封件设有可供线束穿过的穿线孔，压板压合在圆形贴合顶盘上，压板设有允许线束穿过的第二通孔，支撑组件设置在壳体的中空内腔内并位于压板的上方，透光玻璃板通过玻璃板密封圈设在安装槽内，支撑组件顶端的抵压凸环部抵压在玻璃板密封圈上。本实用新型结构简单，设计巧妙，成本低廉，安装便捷，具有良好的防水性能，可多次重复拆装使用。

Description

用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构

技术领域

本实用新型涉及一种防水结构，具体来说，涉及一种用于安装汽车后视车载摄像头的防水结构。

背景技术

随着科技社会的高速发展以及生活水平的快速提高，摄像头的使用范围和应用领域越来越广，特别是在汽车电子技术和安防技术突飞猛进的今天，车载摄像头成了交通安全中不可缺少的硬件，它不仅能够提供车厢内环境的监控，还用于车厢外的路况进行实时监测。然而，现有车载后视摄像头大多都是采用线束直接穿过车载摄像头后壳的进线孔，然后再在线束与车载摄像头后壳的进线孔之间的间隙处打一些黑胶，以填充线束与车载摄像头后壳的进线孔之间的间隙从而起到防水的作用。采用上述方式对车载摄像头的线束进行固定作用，会产生以下难以克服的缺陷：一是由于线束与车载摄像头后壳的进线孔之间充填的黑胶需要等待很长时间才会风干，这就延长了产品进入下一个工序的时间，导致生产效率较低；二是保证线束与车载摄像头后壳的进线孔之间完全充满黑胶通常比较困难，还容易受到工作人员的操作熟练程度与工作经验的影响，甚至线束与车载摄像头后壳的进线孔之间充填的黑胶风干后会产生较小的微孔或者裂隙，导致车载摄像头的防水效果变差，产品合格率较低，当不合格的产品防水密封性较差，一但后视摄像头进水就会对产品的性能造成很大的影响，轻则产生雾化影响摄像头监测效果导致安全事故，重则导致电子元件短路，产品报废而增加维修成本。

此外，汽车后视摄像头采用黑胶进行防水，当产品防水质量不合格或者使用过程中需要进行维修的话，从产品上拆开的零件将无法再次使用，不仅造成较大浪费，还会增加企业的生产加工成本以及用户更换零件的成本。

实用新型内容

针对以上的不足，本实用新型提供了一种结构简单、设计巧妙、安装操作快捷简便、可有效提高产品的防水性能、提高后视摄像头安装效率、可多次重复拆装使用的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，它包括具有中空内腔的壳体、线束密封件、压板、支撑组件、透光玻璃板、玻璃板密封圈、电子摄像头和线束，所述壳体包括用于安装透光玻璃板的前壳、以及用于安装线束密封件的后壳，所述前壳的上端面设有与壳体的中空内腔相连通的第一通孔，所述前壳上相应于其第一通孔的位置设有安装槽，所述后壳的底端设有台阶状容置槽，所述台阶状容置槽的内底面设置有进线孔，所述前壳和所述后壳通过密封圈以密封连接结构连接；所述线束密封件用于对穿过壳体进线孔的线束与壳体之间的间隙进行密封结合以起到防水的作用，所述线束密封件由上部的圆形贴合顶盘和下部的中心开设有穿孔的锥形凸台组成，所述线束密封件的中心设置有可供线束穿过的穿线孔，所述线束密封件的圆形贴合顶盘的上端面上设有倒锥形卡接槽；所述压板用于保证线束密封件的圆形贴合顶盘平整而均匀地贴合在壳体上以增强密封防水性能，所述压板的下表面上相应于所述倒锥形卡接槽的位置设有倒锥形卡接凸起，所述压板的倒锥形卡接凸起的居中位置设有允许线束穿过的第二通孔；所述支撑组件用于固定安装电子摄像头以及对压板起到向下抵压的作用，所述支撑组件设置在壳体的中空内腔内并位于压板的上方，所述支撑组件底端压合在所述压板的上表面，所述支撑组件顶端设有抵压凸环部；所述透光玻璃板通过所述玻璃板密封圈设置在安装槽内，所述抵压凸环部抵压在所述玻璃板密封圈上。

为了进一步实现本发明，所述台阶状容置槽的台阶面上设有环形卡槽，所述圆形贴合顶盘的下表面相应于所述环形卡槽的位置设有环形凸起，所述环形凸起与所述环形卡槽相适配。

为了进一步实现本发明，所述支撑组件由下部的底座平台与上部的圆筒状支撑柱组成，所述底座平台压合在所述压板的上表面，所述底座平台上相应于所述第二通孔的位置设有允许线束穿过的圆孔，所述圆筒状支撑柱的顶端面上设有抵压凸环部，所述抵压凸环部抵压在玻璃板密封圈上。

为了进一步实现本发明，所述底座平台与所述圆筒状支撑柱一体成型。

为了进一步实现本发明，所述圆形贴合顶盘和所述中心开设有穿孔的锥形凸台一体成型。

为了进一步实现本发明，所述倒锥形卡接槽内相应于穿线孔的位置设有凸圈。

为了进一步实现本发明，所述凸圈的孔径小于所述穿线孔的孔径。

为了进一步实现本发明，所述台阶状容置槽的内底面的居中位置设有进线孔。

为了进一步实现本发明，所述防水结构还包括安装支座和挡光罩，所述安装支座和所述挡光罩均设置在壳体上。

为了进一步实现本发明，所述线束密封件采用柔韧性好的硅胶材料制成。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，将线束密封件安装在壳体的后壳的台阶状容置槽内，利用线束密封件的中心开设有穿孔的锥形凸台插接在后壳的台阶状容置槽底部空间，圆形贴合顶盘紧密贴合在台阶状容置槽的台阶面上，且圆形贴合顶盘下表面的环形凸起卡合在台阶状容置槽的台阶面上的环形卡槽内，通过中心开设有穿孔的锥形凸台与台阶状容置槽底部空间的紧密配合、圆形贴合顶盘下表面与台阶状容置槽的台阶面的紧密配合、以及圆形贴合顶盘下表面的环形凸起与台阶状容置槽的台阶面上的环形卡槽的紧密配合，由于线束密封件采用柔韧性好的硅胶等软性材料制成，可达到多重压合结构实现多重密封的效果。本实用新型采用柔韧性好的硅胶等软性材料制成的线束密封件代替线尾套，不仅可以起到很好的防水密封性，还可以对线束起到很好的固定作用。

2、本实用新型的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，设置有压板和对压板进行向下挤压的支撑组件，以将压板压合在线束密封件的圆形贴合顶盘的上表面，以使得柔性材料制成的圆形贴合顶盘更加平整而均匀地压合在台阶状容置槽内，且压板的下表面倒锥形卡接凸起紧密插接在圆形贴合顶盘上表面的倒锥形卡接槽内，当压板的下表面紧密压合在线束密封件的圆形贴合顶盘上时，可通过锥形卡接槽与倒锥形卡接凸起的卡接配合，使得压板不会发生水平方向上的相对位移，防止下压的过程中发生偏移，进而对线束密封件进行紧密压合，从而提高了压板对圆形贴合顶盘的压合效果。本实用新型可以有效地提高产品密封防水性能，从而避免了PCB线路板与电子摄像头因壳体内部一旦浸水，就会轻则产生雾化影响摄像头监测效果导致安全事故，重则导致电子元件短路造成产品报废，从而既提高了产品的使用效果，还延长了产品的使用寿命。

3、本实用新型的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，相比传统的汽车后视摄像头采用黑胶进行防水，克服了“其当产品防水质量不合格或者使用过程中需要进行维修的话，从产品上拆开的零件将无法再次使用，不仅造成较大浪费，还会增加企业的生产加工成本以及用户更换零件的成本”的缺陷，解决了传统打黑胶防水性能差、生产效率较低、操作不方便、产品合格率较低等诸多问题，免去打黑胶工序，大大地提高了产品的生产效率与生产质量。

4、本实用新型的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，结构简单、设计巧妙、成本低廉，方便操作人员的安装操作，极大地减轻了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为图1中的局部放大图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型的爆炸图；

图5为本实用新型的压板、线束密封件以及后壳的分解结构示意图；

图6为本实用新型的压板和线束密封件分解结构示意图；

图7为本实用新型的线束密封件的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步阐述，其中，本实用新型的方向以图1为标准。

如图1至图7所示，本实用新型的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，它包括具有中空内腔的壳体1、线束密封件2、压板3、支撑组件4、透光玻璃板5、玻璃板密封圈6、电子摄像头、线束7、安装支座8和挡光罩9，其中：

壳体1包括用于安装透光玻璃板5的前壳11、以及用于安装线束密封件2的后壳12，前壳11的上端面设有与壳体1的中空内腔相连通的第一通孔13，前壳11上相应于其第一通孔13的位置设有用于密封安装透光玻璃板5的安装槽。后壳12的底端设有用于固定安装线束密封件2的台阶状容置槽14，台阶状容置槽14的内底面141的居中位置设置有进线孔142，台阶状容置槽14的台阶面上设置有环形卡槽143。前壳11和后壳12通过密封圈以密封连接结构连接，可形成一个具有中空内腔的壳体1。本实施例的密封连接结构可以是公知技术的螺纹连接结构、卡接结构等任一种密封连接结构，在此不作赘述。

线束密封件2用于对穿过壳体1进线孔的线束7与壳体之间的间隙进行密封，以起到防水的作用。线束密封件2采用柔韧性好的硅胶等软性材料制成，线束密封件2由上部的圆形贴合顶盘21和下部的中心开设有穿孔的锥形凸台22组成，圆形贴合顶盘21和中心开设有穿孔的锥形凸台22一体成型。线束密封件2设置有可供线束7穿过的穿线孔23，线束密封件2的圆形贴合顶盘21的下表面上相应于环形卡槽143的位置设有环形凸起24，环形凸起24与环形卡槽143相适配。线束密封件2的圆形贴合顶盘21的上端面上设有倒锥形卡接槽25，且倒锥形卡接槽25内相应于穿线孔23的位置沿圆形贴合顶盘21的上端面向上延伸设置有凸圈26，且凸圈26紧紧环绕穿线孔23设置，凸圈26的孔径略小于穿线孔23的孔径，以使得当线束7穿过穿线孔23和凸圈26的穿孔时，一方面可以增大线束7与线束密封件2的接触面积，提高密封防水性能；另一方面可通过凸圈26对线束7进行轴向挤压，以增大线束7与线束密封件2之间的摩擦力。

压板3用于保证线束密封件2的圆形贴合顶盘21平整而均匀地贴合在壳体上，以增强密封防水性能。压板3采用塑料等硬质材料制成，压板3的下表面上相应于圆形贴合顶盘21的倒锥形卡接槽25的位置设置有倒锥形卡接凸起31，当压板3的下表面紧密压合在线束密封件2的圆形贴合顶盘21上时，可通过锥形卡接槽25与倒锥形卡接凸起31的卡接配合，使得压板3不会发生水平方向上的相对位移，防止下压的过程中发生偏移，进而对线束密封件2进行紧密压合，从而提高了压板3对圆形贴合顶盘21的压合效果。压板3的倒锥形卡接凸起31的居中位置设有允许线束穿过的第二通孔32。

支撑组件4用于固定安装电子摄像头以及对压板4起到向下抵压的作用，支撑组件4设置在壳体1的中空内腔内，支撑组件4设计成呈倒“T”型，支撑组件4呈纵向设置，支撑组件4由下部的底座平台41与上部的圆筒状支撑柱42组成，底座平台41与圆筒状支撑柱42一体成型。支撑组件4的底座平台41压合在压板3的上表面，底座平台41上相应于压板3的第二通孔32的位置设有允许线束穿过的圆孔，支撑组件4的圆筒状支撑柱42内设有用于安装电子摄像头的固定安装座，圆筒状支撑柱42的顶端面上设有抵压凸环部421。

玻璃板密封圈6的内侧设有卡槽，玻璃板密封圈6通过其卡槽卡接在透光玻璃板5的边缘并套设在透光玻璃板5的外周上，透光玻璃板5通过玻璃板密封圈6密封设置在前壳11的安装槽内。

电子摄像头用于起到汽车的后视监测作用，电子摄像头采用现有技术实现。电子摄像头通过固定安装座固定安装在支撑组件4的圆筒状支撑柱42内，圆筒状支撑柱42上相应于电子摄像头的位置还设有挡光圈。

安装支座8用于将汽车后视车载摄像头的防水结构装置安装在汽车上，挡光罩9用于避免室外强烈的光线照射而电子摄像头的正常监视工作，安装支座8和挡光罩9均可调节地设置在壳体1上。

本实用新型的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构的安装与使用过程：

1)首先，将玻璃板密封圈6通过其卡槽卡接在透光玻璃板5的边缘并套设在透光玻璃板5的外周上；然后，利用玻璃板密封圈6将透光玻璃板5可实现液密封地安装在前壳11的安装槽内。

2)将线束密封件2安装在壳体1的后壳12的台阶状容置槽14内，线束密封件2的中心开设有穿孔的锥形凸台22插接在后壳12的台阶状容置槽14底部空间，圆形贴合顶盘21紧密贴合在台阶状容置槽14的台阶面上，且圆形贴合顶盘21下表面的环形凸起24卡合在台阶状容置槽14的台阶面上的环形卡槽143内，通过中心开设有穿孔的锥形凸台22与台阶状容置槽14底部空间的紧密配合、圆形贴合顶盘21下表面与台阶状容置槽14的台阶面的紧密配合、以及圆形贴合顶盘21下表面的环形凸起24与台阶状容置槽14的台阶面上的环形卡槽143的紧密配合，由于线束密封件2采用柔韧性好的硅胶等软性材料制成，可达到三重压合结构实现多重密封的效果。

3)将压板3压合在线束密封件2的圆形贴合顶盘21的上表面，以使得柔性材料制成的圆形贴合顶盘21更加平整而均匀地压合在台阶状容置槽14内，且压板3的下表面倒锥形卡接凸起31紧密插接在圆形贴合顶盘21上表面的倒锥形卡接槽25内，当压板3的下表面紧密压合在线束密封件2的圆形贴合顶盘21上时，可通过锥形卡接槽25与倒锥形卡接凸起31的卡接配合，使得压板3不会发生水平方向上的相对位移，防止下压的过程中发生偏移，进而对线束密封件2进行紧密压合，从而提高了压板3对圆形贴合顶盘21的压合效果。

4)将安装有电子摄像头的支撑组件4的底端紧紧抵压在压板4的上表面，支撑组件4的底座平台41压合在压板3的上表面，以增大受力面积，保证压板3受力的均匀性，达到更好的压合效果。

5)将前壳11和后壳12通过设有密封圈的结合部实现密封结构结合，此时，连接电源的线束7自下向上依次穿过后壳12的进线孔142、线束密封件2的穿线孔23、中心开设有穿孔的锥形凸台22的穿孔、凸圈26的穿孔、压板3的第二通孔32、以及底座平台41上的圆孔与电子摄像头的PCB板电性连接，以给电子摄像头的工作供电。

6)将支撑组件4圆筒状支撑柱42的顶端面上的抵压凸环部421紧紧抵压在套设在透光玻璃板5的外周上的玻璃板密封圈6上，迫使玻璃板密封圈6的内侧卡槽与透光玻璃板5的边缘、以及玻璃板密封圈6的外边缘与安装槽的内侧壁之间紧密结合，而实现将透光玻璃板5液密封地安装在前壳11的安装槽内。同时，在支撑组件4的圆筒状支撑柱42的反作用力的作用下，圆筒状支撑柱42的底座平台41向下紧紧抵压在压板4的上表面，在前壳11和后壳12结合并锁紧后，通过压板4将线束密封件2紧紧压合在后壳12的台阶状容置槽14内。由于线束密封件2采用韧性强的硅胶等柔性材料制成，台阶状容置槽14的底部槽壁面就会从线束密封件2的锥形凸台22周缘并沿锥形凸台22的径向朝其中心向内挤压，从而迫使线束密封件2的穿线孔23孔壁、以及锥形凸台22的穿孔孔壁均产生收缩，而将穿过锥形凸台22穿孔的线束7紧紧地贴合包围，由于线束7的包线皮也是采用韧性强的硅胶等柔性材料制成，以达到锥形凸台22穿孔与线束7之间无透水缝隙而实现防水密封的效果；且线束密封件2的穿线孔23孔壁与线束7外表面、中心开设有穿孔的锥形凸台22与台阶状容置槽14底部空间之间、圆形贴合顶盘21下表面与台阶状容置槽14的台阶面之间、以及圆形贴合顶盘21下表面的环形凸起24与台阶状容置槽14的台阶面之间，在将支撑组件4圆筒状支撑柱42的向下压迫作用力下，达到无透水缝隙的过盈配合，起到类似防水密封圈的作用，从而起到密封防水的目的。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。

Claims (10)

1.一种用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：它包括具有中空内腔的壳体、线束密封件、压板、支撑组件、透光玻璃板、玻璃板密封圈、电子摄像头和线束，所述壳体包括用于安装透光玻璃板的前壳、以及用于安装线束密封件的后壳，所述前壳的上端面设有与壳体的中空内腔相连通的第一通孔，所述前壳上相应于其第一通孔的位置设有安装槽，所述后壳的底端设有台阶状容置槽，所述台阶状容置槽的内底面设置有进线孔，所述前壳和所述后壳通过密封圈以密封连接结构连接；所述线束密封件用于对穿过壳体进线孔的线束与壳体之间的间隙进行密封结合以起到防水的作用，所述线束密封件由上部的圆形贴合顶盘和下部的中心开设有穿孔的锥形凸台组成，所述线束密封件的中心设置有可供线束穿过的穿线孔，所述线束密封件的圆形贴合顶盘的上端面上设有倒锥形卡接槽；所述压板用于保证线束密封件的圆形贴合顶盘平整而均匀地贴合在壳体上以增强密封防水性能，所述压板的下表面上相应于所述倒锥形卡接槽的位置设有倒锥形卡接凸起，所述压板的倒锥形卡接凸起的居中位置设有允许线束穿过的第二通孔；所述支撑组件用于固定安装电子摄像头以及对压板起到向下抵压的作用，所述支撑组件设置在壳体的中空内腔内并位于压板的上方，所述支撑组件底端压合在所述压板的上表面，所述支撑组件顶端设有抵压凸环部；所述透光玻璃板通过所述玻璃板密封圈设置在安装槽内，所述抵压凸环部抵压在所述玻璃板密封圈上。

2.根据权利要求1所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述台阶状容置槽的台阶面上设有环形卡槽，所述圆形贴合顶盘的下表面相应于所述环形卡槽的位置设有环形凸起，所述环形凸起与所述环形卡槽相适配。

3.根据权利要求1所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述支撑组件由下部的底座平台与上部的圆筒状支撑柱组成，所述底座平台压合在所述压板的上表面，所述底座平台上相应于所述第二通孔的位置设有允许线束穿过的圆孔，所述圆筒状支撑柱的顶端面上设有抵压凸环部，所述抵压凸环部抵压在玻璃板密封圈上。

4.根据权利要求3所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述底座平台与所述圆筒状支撑柱一体成型。

5.根据权利要求1所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述圆形贴合顶盘和所述中心开设有穿孔的锥形凸台一体成型。

6.根据权利要求1所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述倒锥形卡接槽内相应于穿线孔的位置设有凸圈。

7.根据权利要求6所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述凸圈的孔径小于所述穿线孔的孔径。

8.根据权利要求1所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述台阶状容置槽的内底面的居中位置设有进线孔。

9.根据权利要求1所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述防水结构还包括安装支座和挡光罩，所述安装支座和所述挡光罩均设置在壳体上。

10.根据权利要求1至9任一项所述的用于安装汽车后视车载摄像头的新型防水结构，其特征在于：所述线束密封件采用硅胶材料制成。