CN203131030U - 一种汽车转向器防尘罩密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向器防尘罩密封结构，属于汽车配件领域，意在一种结构简单，成本低，防尘罩不易与周边件发生干涉，密封处接触面较大，牢固性较好，安全可靠、密封性好的一种汽车转向器防尘罩密封结构。包括转向器的转向轴、前围板，套设在转向轴上的支座和套设在转向轴上的呈“T”字形的软性的防尘罩，且防尘罩的下端段伸入到支座的通孔内，防尘罩的上表面紧贴连接在前围板上，支座的下端固定连接在转向器的外壳上。本实用新型主要用在汽车防尘技术中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体的说，涉及一种汽车转向器防尘罩密封结构。
背景技术
汽车转向是通过方向盘转动带动转向器的转向轴转动来实现的，汽车的转向轴通过设于隔开汽车发动机室和车内的前围板上的柱孔伸入车内，这一柱孔的存在，会造成雨水、粉尘、废气、噪音等进入车内，影响车内环境及司乘人员的健康，因此，汽车设计人员在汽车设计过程中，在前围板的柱孔边沿与转向轴之间通常需设置防尘罩。随着汽车工业的发展，人们对汽车密封性控制要求越来越高，整车开发已经不是单纯的结构设计和机构的实现，随着人们生活水平提高，人们对汽车要求也随着提高，车内噪音也是日益受到关注，目前汽车消费市场已经把汽车的密封性指标作为区分品牌好坏的重要指标之一。目前，现有的防尘罩是直接设在前围板上的，由于软性防尘罩与金属前围板的材质不同，时间长了，防尘罩就易在前围板上的柱孔中松动甚至掉落，导致密封性差。
中国专利公开号CN201056227，公开日是2008年5月7日，名称为“一种汽车转向器防尘罩”的方案中公开了一种汽车转向器防尘罩，由口部、肩部、波纹部、尾部组成，采用热塑性弹性体吹塑成型。不足之处在于，由于这种防尘罩主体采用波纹结构，导致防尘罩易与周边件发生干涉，并且密封处接触面较少，牢固性较差，密封性也较差。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有防尘罩主体采用波纹结构，导致防尘罩易与周边件发生干涉，并且密封处接触面较少，牢固性较差，密封性也较差，以及直接设在前围板上的防尘罩，由于软性防尘罩与金属前围板的材质不同，时间长了，防尘罩就易在前围板上的柱孔中松动甚至掉落，导致密封性差的不足，提供一种结构简单，成本低，防尘罩不易与周边件发生干涉，密封处接触面较大，牢固性较好，安全可靠、密封性好的一种汽车转向器防尘罩密封结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车转向器防尘罩密封结构，包括转向器的转向轴、前围板，套设在转向轴上的支座和套设在转向轴上的呈“T”字形的软性的防尘罩，且防尘罩的下端段伸入到支座的通孔内，防尘罩的上表面紧贴连接在前围板上，支座的下端固定连接在转向器的外壳上。
本方案将防尘罩的下端段像瓶塞一样固塞进伸入到支座的通孔内，防尘罩的上表面紧贴连接在前围板上，并且支座的下端固定连接在转向器的外壳上，防尘罩变得短小，防尘罩就不易与周边件发生干涉，面与面接触，使得防尘罩密封处接触面较大，牢固性较好，安全可靠、密封性好。从而使得防尘罩能够有效降低发动机噪音进入车内，并能杜绝雨水、粉尘、废气进入车内，保障车内环境及司乘人员的健康。
作为优选，在防尘罩的上表面上和防尘罩的下表面上均布设有若干同心的环形凸沿。环形凸沿能够在防尘罩被压紧时变形，让防尘罩更能够与支座或前围板紧密连接在一起，密封效果更好。
作为优选，防尘罩上表面与前围板连接处的前围板板面为平面。密封效果更好。
作为优选，所述的支座呈“T”字形，且“T”字形支座与防尘罩下表面连接处的支座座面为水平面。T”字形支座与T”字形防尘罩紧密配合，使得密封效果更好。
作为优选，所述环形凸沿的边沿呈圆弧形。圆弧形凸沿变形效果好，挤压时凸沿与面接触大，密封效果更佳。
作为优选，防尘罩由软性的橡胶材料制作。橡胶成本低廉，易于制作，结构简单，成本低，密封效果好。
本实用新型能够达到如下效果：
本方案通过对防尘罩的结构设计，能够有效降低车内噪音。防尘罩密封处接触面较大，牢固性较好，安全可靠、密封性好。从而使得防尘罩能够有效降低发动机噪音进入车内，并能杜绝雨水、粉尘、废气进入车内，保障车内环境及司乘人员的健康。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构分解示意图。
图2是本实用新型的一种防尘罩结构示意图。
图3是本实用新型的一种支座结构示意图。
图中：转向器1、支座2、防尘罩3、前围板4、转向轴5。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种汽车转向器防尘罩密封结构，如图1所示，包括转向器1的转向轴5、前围板4，套设在转向轴上的支座2和套设在转向轴上的呈“T”字形的软性的防尘罩3，如图2所示，且防尘罩的下端段伸入到支座的通孔内，防尘罩的上表面紧贴连接在前围板上，支座的下端固定连接在转向器的外壳上。在防尘罩的上表面上和防尘罩的下表面上均布设有若干同心的环形凸沿，并且环形凸沿的边沿呈圆弧形。防尘罩上表面与前围板连接处的前围板板面为平面。如图3所示支座呈“T”字形，且“T”字形支座与防尘罩下表面连接处的支座座面为水平面。本实施例的防尘罩由软性的橡胶材料制作。
安装时，通过实车验证，达到设计要求。其装配如下，先由转向器的外壳与支座的下端固定连接，然后把防尘罩下端段塞入装到支座的通孔内，让防尘罩与支座过盈配合，然后把转向器的转向轴通过前围板上的柱孔与车内的方向盘连接，使防尘罩的上表面紧贴连接在前围板上。
转向器防尘罩密封结构达到了杜绝雨水、粉尘、废气进入车内和降噪的效果，密封性比较好，也阻止了灰尘从这里进入驾驶室内，并能有效降低发动机舱的噪音传入驾驶室内，保障车内环境及司乘人员的健康。
上面结合附图描述了本实用新型的实施方式，但实现时不受上述实施例限制，本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变化或修改。
Claims (6)
1. 一种汽车转向器防尘罩密封结构，包括转向器（1）的转向轴（5）、前围板（4），其特征在于，套设在转向轴上的支座（2）和套设在转向轴上的呈“T”字形的软性的防尘罩（3），且防尘罩的下端段伸入到支座的通孔内，防尘罩的上表面紧贴连接在前围板上，支座的下端固定连接在转向器的外壳上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防尘罩密封结构，其特征在于，在防尘罩的上表面上和防尘罩的下表面上均布设有若干同心的环形凸沿。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防尘罩密封结构，其特征在于，防尘罩上表面与前围板连接处的前围板板面为平面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器防尘罩密封结构，其特征在于，所述的支座呈“T”字形，且“T”字形支座与防尘罩下表面连接处的支座座面为水平面。
5.根据权利要求2所述的一种汽车转向器防尘罩密封结构，其特征在于，所述环形凸沿的边沿呈圆弧形。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车转向器防尘罩密封结构，其特征在于，防尘罩由软性的橡胶材料制作。
Priority Applications (1)
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| CN 201320012923 CN203131030U (zh) | 2013-01-10 | 2013-01-10 | 一种汽车转向器防尘罩密封结构 |
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| CN 201320012923 CN203131030U (zh) | 2013-01-10 | 2013-01-10 | 一种汽车转向器防尘罩密封结构 |
Publications (1)
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| CN203131030U true CN203131030U (zh) | 2013-08-14 |
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Cited By (1)
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| CN104386116A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-03-04 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 防尘套总成 |
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2013
- 2013-01-10 CN CN 201320012923 patent/CN203131030U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104386116A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-03-04 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 防尘套总成 |
| CN104386116B (zh) * | 2014-10-08 | 2016-08-24 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 防尘套总成 |
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