CN207193123U - 应用于3d曲面玻璃热压设备的推车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，包括：设置于液冷通道靠近成型腔一端的推车结构，并设定推车结构包括：第五驱动源及载行车，所述第五驱动源设置于液冷通道外，第五驱动源的输出轴贯穿所述液冷通道外壳设置；所述载行车连接于所述第五驱动源的输出轴，用于在第五驱动源的驱动下往返于所述成型腔及液冷通道之间，载行车的上端面是一尺寸足以放置3D曲面成型模具的平面。本实用新型所提供的推车装置，使得3D曲面成型模具在成型室内成型后，可通过第五驱动源驱动载行车进入成型腔，在接收3D曲面成型模具后返回，此时，3D曲面成型模具就完成了由成型腔至液冷通道的输送过程，简单方便，结构简单。

Description

应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置

技术领域

本实用新型涉及热压设备领域，尤其涉及的是一种应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置。

背景技术

随着智能手机的发展，除了三星、LG推出了曲面屏智能手机，像苹果推出的智能手机则更多的采用边沿带圆弧倒角的非平面玻璃，即玻璃中间区域为平面且在边缘部位采用曲面进行过渡，上述这些非平面玻璃都属于本实用新型智能手机3D曲面玻璃的涉及和使用范畴。

现有技术中通常使用专用的热压设备加工3D曲面玻璃，该设备利用预热、热压、急冷及液冷通道缓冷的工序完成3D曲面玻璃的加工，预热、热压及急冷皆是在热压设备的成型腔中完成的，液冷通道与成型腔垂直设置，对于如何将3D曲面玻璃成型模具由成型腔输送至液冷通道，现有技术采用的是单拉杆拉动，其缺点在于：3D曲面玻璃成型模具运动稳定性不足。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，旨在解决现有技术中3D曲面玻璃成型模具，由成型腔输送至液冷通道时，运动稳定性不足的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，包括：成型腔、推车结构及液冷通道；所述推车结构设置于液冷通道靠近成型腔一端，包括：第五驱动源及载行车，所述第五驱动源设置于液冷通道外，第五驱动源的输出轴贯穿所述液冷通道外壳设置；所述载行车连接于所述第五驱动源的输出轴，用于在第五驱动源的驱动下往返于所述成型腔及液冷通道之间，载行车的上端面是一尺寸足以放置3D曲面成型模具的平面。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述成型腔贯穿设置有一进位结构，所述进位结构包括：第三驱动源、第四驱动源、成型腔驱动杆及成型腔转动推杆；

所述第三驱动源设置于成型腔背离液冷通道一端，且位于成型腔外，用于带动所述成型腔驱动杆及成型腔转动推杆转动；

所述第四驱动源设置于成型腔靠近液冷通道一端，且位于成型腔外，用于驱动所述成型腔驱动杆及成型腔转动推杆朝向液冷通道方向移动；

所述成型腔驱动杆贯穿成型腔外壳设置，且同时连接于所述第三驱动源及第四驱动源；所述成型腔转动推杆设置有若干个，若干个所述成型腔转动推杆皆固定连接于所述成型腔驱动杆。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述成型腔内设置有多组可活动的工作台，所述工作台由加热板与冷却板组成，所述加热板的顶面用于与3D曲面成型模具的底面相接触，所述冷却板连接在加热板之下。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述载行车的上端面与所述加热板的上端面相平齐。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述液冷通道外的液冷通道外壳中部设置有至少一冷却液循环流道，所述冷却液循环流道设置有一冷却液进口及一冷却液出口。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，在液冷通道靠近成型腔一端设置有一推料结构，所述推料结构包括一推料气缸、一导向环、一导向杆及一推料块；所述推料气缸垂直于所述第五驱动源设置，推料气缸的输出轴则贯穿液冷通道外壳设置；所述导向环的轴心与推料气缸输出轴的轴心高度相同且相平行，所述导向杆可移动设置于导向环内且贯穿液冷通道外壳设置；所述推料块连接于所述导向杆及推料气缸输出轴位于液冷通道内的端部，用于推动所述载行车上的3D曲面成型模具向液冷通道的另一端移动。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述液冷通道设置有可隔离开的两部分，第一部分液冷通道连通成型腔，第二部分液冷通道连通热压设备的氮冷隧道，两部分液冷通道之间设置有一可升降隔板，所述可升降隔板用于降下后隔离两部分液冷通道，升起后连通两部分液冷通道。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述第一部分液冷通道外的液冷通道外壳开设有一条形槽，所述条形槽的形状与所述可升降隔板的形状相适配。

优选方案中，所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其中，所述可升降隔板上端连接有一状态调整气缸，所述状态调整气缸用于带动可升降隔板上升或下降。

本实用新型所提供的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，由于采用了设置于液冷通道靠近成型腔一端的推车结构，并设定推车结构包括：第五驱动源及载行车，所述第五驱动源设置于液冷通道外，第五驱动源的输出轴贯穿所述液冷通道外壳设置；所述载行车连接于所述第五驱动源的输出轴，用于在第五驱动源的驱动下往返于所述成型腔及液冷通道之间，载行车的上端面是一尺寸足以放置3D曲面成型模具的平面。使得3D曲面成型模具在成型室内成型后，可通过第五驱动源驱动载行车进入成型腔，在接收3D曲面成型模具后返回，此时，3D曲面成型模具就完成了由成型腔至液冷通道的输送过程，简单方便，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置较佳实施例中推车结构的结构示意图。

图3是本实用新型应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置较佳实施例中进位结构的结构示意图。

图4是本实用新型应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置较佳实施例中推料结构的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型所提供的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置包括：成型腔200、推车结构820及液冷通道600，如图1所示（图1由于显示内容过大，有部分为黑色块，由于各个部分将进行单独的详细图示，因此未进行放大，请参考其他附图辅助理解）；所述推车结构820设置于液冷通道600靠近成型腔200一端，如图2所示，其包括：第五驱动源821及载行车822，所述第五驱动源821设置于液冷通道外，第五驱动源821的输出轴贯穿所述液冷通道外壳设置；所述载行车822连接于所述第五驱动源821的输出轴，用于在第五驱动源821的驱动下往返于所述成型腔及液冷通道之间，载行车822的上端面是一尺寸足以放置3D曲面成型模具的平面。

所述载行车822下端设置有两个载行车导轨823，载行车822下端适配两个载行车导轨823连接有四个载行车滑块824。当3D曲面玻璃成型模具被运送至成型腔内的最后一个工位（对应于第二冷却模组，该文中未图示）时，所述载行车822在第五驱动源821的驱动下，带动四个载行车滑块824分别沿两个载行车导轨823向成型腔方向移动，最终停止后，载行车822将相当于成型腔最后一个工位后的另一工位，等待3D曲面玻璃成型模具被推动至载行车822后，载行车822在第五驱动源821的带动下复位，到达液冷通道600的首端。所述第五驱动源821可以选择为气缸或电机。

所述成型腔200是预热、压型（热压）及保压急冷工序的完成腔室，其贯穿设置有一进位结构810，用于逐个工位地将内置有单片平面玻璃毛坯的3D曲面成型模具，由成型腔200的首端推动至尾端；而后再次将成型腔200的尾端推动至已到达成型腔200末端的载行车822（进位结构完成此步骤将推动3D曲面成型模具前进一个工位的形成，而一个工位的距离即是相邻两个模组的距离，如第一预热模组及第二预热模组，第一冷却模组及第二冷却模组）。

如图3所示（图3由于长度过长，中间进行了相同结构的省略，省略部分有一段成型腔驱动杆813、若干个成型腔转动推杆814以及与之对应的上夹持体817及下夹持体816），所述进位结构810包括：第三驱动源811、第四驱动源812、成型腔驱动杆813及成型腔转动推杆814；所述第三驱动源811设置于成型腔背离液冷通道一端，且位于成型腔外，用于带动所述成型腔驱动杆813及成型腔转动推杆814转动；所述第四驱动源812设置于成型腔靠近液冷通道一端，且位于成型腔外，用于驱动所述成型腔驱动杆813及成型腔转动推杆814朝向液冷通道方向移动；所述成型腔驱动杆813贯穿成型腔外壳设置，且同时连接于所述第三驱动源811及第四驱动源812；所述成型腔转动推杆814设置有若干个，若干个所述成型腔转动推杆814皆固定连接于所述成型腔驱动杆813。

所述第三驱动源811优选为电机，第四驱动源812优选为气缸，当然第三驱动源811及第四驱动源812皆可替换为其他驱动源，本实用新型对此不作具体限定。所述第三驱动源811及第四驱动源812分别设置于成型腔驱动杆813前后两端，所述成型腔驱动杆813靠近第三驱动源811一端套设有一导向套815，而靠近第四驱动源812一端则连接有一连接板818，所述连接板818一端连接成型腔驱动杆813，另一端连接第四驱动源812的活塞杆；所述成型腔驱动杆813中部连接成型腔转动推杆814的位置，则连接有一夹持体，所述夹持体由下夹持体816及上夹持体817组成，所述上夹持体817的一端连接成型腔转动推杆814。

所述成型腔200内设置有多组可活动的工作台，所述工作台由加热板与冷却板组成，所述加热板的顶面用于与3D曲面成型模具的底面相接触，所述冷却板连接在加热板之下，该处非本实用新型改进点，未图示。

在本实用新型进一步地较佳实施例中，所述载行车822的上端面与所述加热板的上端面相平齐，该设置是为了保证3D曲面玻璃成型模具在推动至载行车822上端面的过程中，不会发生颠簸。

所述液冷通道外的液冷通道外壳中部设置有至少一冷却液循环流道，所述冷却液循环流道设置有一冷却液进口及一冷却液出口；在液冷通道600靠近成型腔200一端设置有一推料结构830，而推料结构830的作用就是将3D曲面玻璃成型模具由液冷通道600的首端推动至其尾端，如图4所示，推料结构830包括：包括一推料气缸831、一导向环832、一导向杆833及一推料块834；所述推料气缸831垂直于所述第五驱动源821设置，推料气缸831的输出轴则贯穿液冷通道外壳设置；所述导向环832的轴心与推料气缸831输出轴的轴心高度相同且相平行，所述导向杆833可移动设置于导向环832内且贯穿液冷通道外壳设置；所述推料块834连接于所述导向杆833及推料气缸831输出轴位于液冷通道600内的端部，用于推动所述载行车上的3D曲面成型模具向液冷通道600的另一端移动。

如图1所示，在本实用新型进一步地较佳实施例中，所述液冷通道设置有可隔离开的两部分，第一部分液冷通道610连通成型腔，第二部分液冷通道620连通热压设备的氮冷隧道，两部分液冷通道之间设置有一可升降隔板611，所述可升降隔板611用于降下后隔离两部分液冷通道，升起后连通两部分液冷通道；所述第一部分液冷通道610外的液冷通道外壳开设有一条形槽（被可升降隔板611遮挡，未标示），所述条形槽的形状与所述可升降隔板611的形状相适配；所述可升降隔板611上端连接有一状态调整气缸（隔板依靠于气缸的升降为现有技术，未标示），所述状态调整气缸用于带动可升降隔板611上升或下降。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，例如所述旋转速度设定模块的旋转速度设置方式等，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，包括：成型腔、推车结构及液冷通道；所述推车结构设置于液冷通道靠近成型腔一端，包括：第五驱动源及载行车，所述第五驱动源设置于液冷通道外，第五驱动源的输出轴贯穿所述液冷通道外壳设置；所述载行车连接于所述第五驱动源的输出轴，用于在第五驱动源的驱动下往返于所述成型腔及液冷通道之间，载行车的上端面是一尺寸足以放置3D曲面成型模具的平面。

2.根据权利要求1所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述成型腔贯穿设置有一进位结构，所述进位结构包括：第三驱动源、第四驱动源、成型腔驱动杆及成型腔转动推杆；

所述第三驱动源设置于成型腔背离液冷通道一端，且位于成型腔外，用于带动所述成型腔驱动杆及成型腔转动推杆转动；

所述第四驱动源设置于成型腔靠近液冷通道一端，且位于成型腔外，用于驱动所述成型腔驱动杆及成型腔转动推杆朝向液冷通道方向移动；

所述成型腔驱动杆贯穿成型腔外壳设置，且同时连接于所述第三驱动源及第四驱动源；所述成型腔转动推杆设置有若干个，若干个所述成型腔转动推杆皆固定连接于所述成型腔驱动杆。

3.根据权利要求2所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述成型腔内设置有多组可活动的工作台，所述工作台由加热板与冷却板组成，所述加热板的顶面用于与3D曲面成型模具的底面相接触，所述冷却板连接在加热板之下。

4.根据权利要求3所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述载行车的上端面与所述加热板的上端面相平齐。

5.根据权利要求1所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述液冷通道外的液冷通道外壳中部设置有至少一冷却液循环流道，所述冷却液循环流道设置有一冷却液进口及一冷却液出口。

6.根据权利要求5所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，在液冷通道靠近成型腔一端设置有一推料结构，所述推料结构包括一推料气缸、一导向环、一导向杆及一推料块；所述推料气缸垂直于所述第五驱动源设置，推料气缸的输出轴则贯穿液冷通道外壳设置；所述导向环的轴心与推料气缸输出轴的轴心高度相同且相平行，所述导向杆可移动设置于导向环内且贯穿液冷通道外壳设置；所述推料块连接于所述导向杆及推料气缸输出轴位于液冷通道内的端部，用于推动所述载行车上的3D曲面成型模具向液冷通道的另一端移动。

7.根据权利要求1所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述液冷通道设置有可隔离开的两部分，第一部分液冷通道连通成型腔，第二部分液冷通道连通热压设备的氮冷隧道，两部分液冷通道之间设置有一可升降隔板，所述可升降隔板用于降下后隔离两部分液冷通道，升起后连通两部分液冷通道。

8.根据权利要求7所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述第一部分液冷通道外的液冷通道外壳开设有一条形槽，所述条形槽的形状与所述可升降隔板的形状相适配。

9.根据权利要求8所述的应用于3D曲面玻璃热压设备的推车装置，其特征在于，所述可升降隔板上端连接有一状态调整气缸，所述状态调整气缸用于带动可升降隔板上升或下降。