CN207191052U - 胶轮车联运侧翻矿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于煤矿辅助运输技术领域，具体是一种胶轮车联运侧翻矿车。解决了胶轮车停车等待换装的时间，胶轮车的运行效率不高的问题，包括平板车和车厢箱体，平板车上侧设有若干凸起的箱体固定爪以及若干支撑座，车厢箱体底部设有与箱体固定爪一一配合的箱体固定爪槽，箱体固定爪槽向下凸起，车厢箱体上部设有连接链，车厢箱体与平板车之间设有叉孔，叉孔为相邻两个支撑座之间的孔。本实用新型解决了过去在井下人工装卸效率低，劳动强度大的问题，大大提高了运输效率。
Description
技术领域
本实用新型属于煤矿辅助运输技术领域，具体是一种胶轮车联运侧翻矿车。
背景技术
由轨道运输提升与无轨胶轮车井下平巷运输两种方式相结合的辅助运输系统。正是这种轨道运输与无轨胶轮车混合运输模式决定了所有物料下到井底后必须要进行换装作业，这是一个不可避免的问题，也是严重影响我们运输效率提升的一个节点。
一直以来，立井井底换装作业均是由人工完成的，作业效率低，工人的劳动强度大，浪费了大量的人力，也造成胶轮车停车等待换装的时间非常长，胶轮车的运行效率不高，使胶轮车这种快捷先进的辅助运输的优点不能充分发挥出来，已经越来越不能适应千万吨矿井的发展需要。
发明内容
本实用新型为了解决胶轮车停车等待换装的时间，胶轮车的运行效率不高的问题，提供一种胶轮车联运侧翻矿车。
本实用新型采取以下技术方案：一种胶轮车联运侧翻矿车，包括平板车和车厢箱体，平板车上侧设有若干凸起的箱体固定爪以及若干支撑座，车厢箱体底部设有与箱体固定爪一一配合的箱体固定爪槽，箱体固定爪槽向下凸起，车厢箱体上部设有连接链，车厢箱体与平板车之间设有叉孔，叉孔为相邻两个支撑座之间的孔。
箱体固定爪槽为管状结构，箱体固定爪槽外侧设有一圈防撞环。
叉孔的高度为15cm-20cm。
与现有技术相比，本实用新型由平板和车厢箱体两部分组成，两部分可以快速拆装，在轨道运输时，两部分连成一体，需要胶轮车运输时可以用叉车将箱体叉起与平板分离。在矿车上沿设计有与大型铲车快速连接的接口，在矿车底部设计有供大型铲车叉装的叉孔，铲车的铲叉可以直接插入矿车底部，另外将矿车上沿的快速连接链与铲车的铲斗连接固定，可以将矿车直接叉至工作面，到工作面后，可以将矿车的侧翻盖板打开，直接完成卸料工作，实现了井下矿车、胶轮车散料装卸的机械化联运，解决了过去在井下人工装卸效率低，劳动强度大的问题，大大提高了运输效率。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为车厢箱体结构示意图；
图4为平板车结构示意图；
图中1-车厢箱体，2-平板车，3-叉孔，4-连接链，5-箱体固定爪，6-箱体固定爪槽，7-支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、2所示，一种胶轮车联运侧翻矿车，包括平板车2和车厢箱体1，平板车2上侧设有若干凸起的箱体固定爪5以及若干支撑座7，车厢箱体1底部设有与箱体固定爪5一一配合的箱体固定爪槽6，箱体固定爪槽6向下凸起，车厢箱体1上部设有连接链4，车厢箱体1与平板车2之间设有叉孔3，叉孔3为相邻两个支撑座7之间的孔。叉孔3的高度为15cm-20cm。
如图3所示，所述的箱体固定爪槽6为管状结构，箱体固定爪槽6外侧设有一圈防撞环8。铲车的铲叉在插入叉孔3时，防止与箱体固定爪槽6直接发生碰撞。
在轨道运输时，两部分连成一体，需要胶轮车运输时可以用叉车将箱体叉起与平板分离。在矿车上沿设计有与大型铲车快速连接的接口，在矿车底部设计有供大型铲车叉装的叉孔，铲车的铲叉可以直接插入矿车底部，另外将矿车上沿的快速连接链与铲车的铲斗连接固定，可以将矿车直接叉至工作面，到工作面后，可以将矿车的侧翻盖板打开，直接完成卸料工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种胶轮车联运侧翻矿车，其特征在于：包括平板车（2）和车厢箱体（1），平板车（2）上侧设有若干凸起的箱体固定爪（5）以及若干支撑座（7），车厢箱体（1）底部设有与箱体固定爪（5）一一配合的箱体固定爪槽（6），箱体固定爪槽（6）向下凸起，车厢箱体（1）上部设有连接链（4），车厢箱体（1）与平板车（2）之间设有叉孔（3），叉孔（3）为相邻两个支撑座（7）之间的孔。
2.根据权利要求1所述的胶轮车联运侧翻矿车，其特征在于：所述的箱体固定爪槽（6）为管状结构，箱体固定爪槽（6）外侧设有一圈防撞环（8）。
3.根据权利要求2所述的胶轮车联运侧翻矿车，其特征在于：叉孔（3）的高度为15cm-20cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720988493.3U CN207191052U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 胶轮车联运侧翻矿车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201720988493.3U CN207191052U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 胶轮车联运侧翻矿车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207191052U true CN207191052U (zh) | 2018-04-06 |
Family
ID=61796558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720988493.3U Active CN207191052U (zh) | 2017-08-09 | 2017-08-09 | 胶轮车联运侧翻矿车 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-08-09 CN CN201720988493.3U patent/CN207191052U/zh active Active
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