CN207190302U - 一种自排烟实心胎硫化机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自排烟实心胎硫化机,包括硫化机本体、上模具板,硫化机本体上设有吸气管、安装框架、升降轨道、气泵、气体吸收液水槽、活塞杆、加热器、上模具板、模具中控模具板、升降驱动电机、下模具板、下模具安装座、基座、模具挡板、排气孔、加热底板、下压驱动缸、上模具安装座、踢模杆,本装置设计合理,结构简单,安装方便,通过吸气管将硫化过程中产生的污染气体进行吸收,吸收的气体通过气泵送至气体吸收液水槽内部进行吸收过滤,从而降低对空气的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及硫化机技术领域,具体为一种自排烟实心胎硫化机。
背景技术
由于工程车、汽车等的实心轮胎体积较大、质量较重,在硫化成型过程中要求硫化机的合模压力达到 500 ~ 1000 吨左右,且取放物料过程要求开模间距应较大。因为有这两个原因的存在局限了硫化机的规格和操作性,所以目前各生产厂家所使用的实心轮胎硫化机大多是单层或少量的双层,无三层或以上的实心轮胎硫化机,从而局限了单机产量和土地使用率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设计合理,结构简单,安装方便,通过吸气管将硫化过程中产生的污染气体进行吸收,吸收的气体通过气泵送至气体吸收液水槽内部进行吸收过滤,从而降低对空气的污染的一种自排烟实心胎硫化机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自排烟实心胎硫化机,包括硫化机本体、上模具板,所述硫化机本体上设有安装框架,所述硫化机本体的外侧设有电控柜,所述硫化机本体的底部设有基座,所述硫化机本体的顶部设有气体吸收液水槽。
优选的,所述安装框架的内部下方设有液压基座,所述液压基座的上方设有活塞杆,所述活塞杆的两侧设有加热器,所述活塞杆的上方设有下模具安装座,下模具安装座的上方设有下模具板,所述下模具板的上方设有模具中控模具板,所述安装框架的内部中间顶部上方设有下压驱动缸,所述下压驱动缸的两侧设有气泵,所述下压驱动缸的下方中间设有活塞杆,所述活塞杆的两侧设有吸气管,所述活塞杆的下端两侧设有加热器,所述活塞杆的下端设有上模具板。
优选的,所述模具中控模具板的两端设有升降驱动电机,所述升降驱动电机安装在升降轨道上。
优选的,所述上模具板的四周设有模具挡板,所述上模具板的内部靠近四个角处设有排气孔,所述模具挡板的内侧中间设有踢模杆。
优选的,所述吸气管的一端与排气孔相连,吸气管的另一端与气泵相连,所述气泵的另一端与气体吸收液水槽相连。
优选的,所述电控柜的内部设有电路控制系统。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本装置设计合理,结构简单,安装方便,通过吸气管将硫化过程中产生的污染气体进行吸收,吸收的气体通过气泵送至气体吸收液水槽内部进行吸收过滤,从而降低对空气的污染。
附图说明
图1为本实用新型硫化机本体结构示意图;
图2为本实用新型上模具板结构示意图。
图中:1、硫化机本体;2、吸气管;3、安装框架;4、升降轨道;5、气泵;6、气体吸收液水槽;7、活塞杆;8、加热器;9、上模具板;10、模具中控模具板;11、升降驱动电机;12、下模具板;13、下模具安装座;14、基座;15、模具挡板;16、排气孔;17、加热底板;18、下压驱动缸;19、上模具安装座;20、踢模杆;21电控柜22、液压基座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种自排烟实心胎硫化机,包括硫化机本体1、上模具板9,硫化机本体1上设有安装框架3,硫化机本体1的外侧设有电控柜21,电控柜21的内部设有电路控制系统,硫化机本体1的底部设有基座14,硫化机本体1的顶部设有气体吸收液水槽6。
安装框架3的内部下方设有液压基座22,液压基座22的上方设有活塞杆7,活塞杆7的两侧设有加热器8,活塞杆7的上方设有下模具安装座13,下模具安装座13的上方设有下模具板12,下模具板12的上方设有模具中控模具板10,模具中控模具板10的两端设有升降驱动电机11,升降驱动电机11安装在升降轨道4上,安装框架3的内部中间顶部上方设有下压驱动缸18,下压驱动缸18的两侧设有气泵5,下压驱动缸18的下方中间设有活塞杆7,活塞杆7的两侧设有吸气管2,吸气管2的一端与排气孔相连16,吸气管2的另一端与气泵5相连,气泵5的另一端与气体吸收液水槽6相连,活塞杆7的下端两侧设有加热器8,活塞杆7的下端设有上模具板9。
请参阅图2,上模具板9的四周设有模具挡板15,在上模具板9与下模具板12相互挤压硫化的过程中,模具挡板15将硫化过程中产生的气体密封在模具中,避免出现泄漏,述上模具板9的内部靠近四个角处设有排气孔16,模具挡板15的内侧中间设有踢模杆20。
本装置设计合理,结构简单,安装方便,通过吸气管2将硫化过程中产生的污染气体进行吸收,吸收的气体通过气泵5送至气体吸收液水槽6内部进行吸收过滤,从而降低直接排放对空气的污染。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种自排烟实心胎硫化机,包括硫化机本体(1)、上模具板(9),其特征在于:所述硫化机本体(1)上设有安装框架(3),所述硫化机本体(1)的外侧设有电控柜(21),所述硫化机本体(1)的底部设有基座(14),所述硫化机本体(1)的顶部设有气体吸收液水槽(6)。
2.根据权利要求1所述的一种自排烟实心胎硫化机,其特征在于:所述安装框架(3)的内部下方设有液压基座(22),所述液压基座(22)的上方设有活塞杆(7),所述活塞杆(7)的两侧设有加热器(8),所述活塞杆(7)的上方设有下模具安装座(13),下模具安装座(13)的上方设有下模具板(12),所述下模具板(12)的上方设有模具中控模具板(10),所述安装框架(3)的内部中间顶部上方设有下压驱动缸(18),所述下压驱动缸(18)的两侧设有气泵(5),所述下压驱动缸(18)的下方中间设有活塞杆(7),所述活塞杆(7)的两侧设有吸气管(2),所述活塞杆(7)的下端两侧设有加热器(8),所述活塞杆(7)的下端设有上模具板(9)。
3.根据权利要求1所述的一种自排烟实心胎硫化机,其特征在于:所述模具中控模具板(10)的两端设有升降驱动电机(11),所述升降驱动电机(11)安装在升降轨道(4)上。
4.根据权利要求1所述的一种自排烟实心胎硫化机,其特征在于:所述上模具板(9)的四周设有模具挡板(15),所述上模具板(9)的内部靠近四个角处设有排气孔(16),所述模具挡板(15)的内侧中间设有踢模杆(20)。
5.根据权利要求2所述的一种自排烟实心胎硫化机,其特征在于:所述吸气管(2)的一端与排气孔(16)相连,吸气管(2)的另一端与气泵(5)相连,所述气泵(5)的另一端与气体吸收液水槽(6)相连。
6.根据权利要求1所述的一种自排烟实心胎硫化机,其特征在于:所述电控柜(21)的内部设有电路控制系统。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112339191A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-02-09 | 芜湖集拓实心胎有限公司 | 一种高效加热实心轮胎硫化装置 |
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2017
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