CN207182409U - 基于网络的计数器 - Google Patents
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Abstract
一种基于网络的计数器，包括主控制板、数据传输单元和远程服务器，所述的远程服务器通过数据传输单元与主控制板进行数据远程传输；所述远程服务器包括服务器外壳；所述服务器外壳为长方体结构，所述服务器外壳设置在长方体状的支撑台上，所述服务器外壳通过联结件与所述支撑台相连接，联结件包括中间位置开有为圆台状的定位孔的定位片与设置在所述定位孔中的联结块。在所述定位片的更高位置设有同所述联结块相结合使用的推动块，另外所述联结块的底部为同所述定位孔相适配的圆台状的定位块；有效避免了现有技术中不能实现所述服务器外壳的调节就会伴随着常常出现所述服务器外壳装配精度不够但无法调节的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及计数器技术领域，具体涉及一种基于网络的计数器。
背景技术
我国迈入汽车社会这一历史进程已不可逆转地到来。当前，由于城市停车位数量滞后于汽车消费的增长，城市停车位引导系统的缺乏，城市停车难问题日益凸显，致使很多车辆在道路两旁违规占道停放，这也进一步加剧了城市道路的拥堵。我国汽车保有量的迅猛增加带来一系列问题，如停车位紧张、停车场资源得不到合理充分的利用、停车位数量难以精确统计利用、停车场车位难以做到有效地预约、社会效益很难做到最大化等问题。
为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，个别城市在市中心的道路旁边安装了部分停车场车位信息指示牌。上述方案虽然在一定程度上给车辆驾驶员提供了一部分停车场信息，但信息质量不高，实际数据变化快，指示牌数量有限，对司机帮助有限，仍然无法有效解决现有存在的问题。
为了解决这样的问题，就引入了一种停车场车辆网络计数器，安装在停车场的出入口处，包括主控制板、车辆检测单元、数据传输单元和远程服务器，所述的主控制板安装在停车场的出入口处，所述的车辆检测单元通过有线模式或无线模式与主控制板相连，所述的远程服务器通过数据传输单元与主控制板进行数据远程传输。
在上述的停车场车辆网络计数器中，所述的停车场的出入口处可以由停车场的入口处和停车场的出口处在一起构成标准的一进一出停车场管理系统。
在上述的停车场车辆网络计数器中，所述的停车场的出入口处可以由若干个独立的停车场的入口处和若干个独立的停车场的出口处构成。
在上述的停车场车辆网络计数器中，所述的停车场的出入口处可以由若干个独立的停车场的入口处和若干个独立的停车场的出口处再加上若干个标准的一进一出等组合构成。
在上述的停车场车辆网络计数器中，所述的车辆检测单元，所述的车辆检测单元由地磁车辆检测器、地感线圈车辆检测器、超声波车辆检测器、红外线车辆检测器、微波车辆检测器、视频车辆检测器中的一种构成。
在上述的停车场车辆网络计数器中，所述的数据传输单元，所述的数据传输单元由有线RJ45接口单元、无线WAFI单元、3G无线网络单元、SM短信单元中的一种构成。
在上述的停车场车辆网络计数器中，所述的数据传输单元，所述的数据传输单元支持TCP/IP协议、UDP协议。
由于在每个停车场都安装了本停车场车辆网络计数器，人们可以在出行之前在互联网上通过访问本停车场车辆网络计数器WEB服务器，实时了解目的地周围停车场的车位信息，或提前预定车位。人们也可以在出行路途中通过手机网络在互联网上通过访问本停车场车 辆网络计数器WEB服务器，实时了解目的地周围停车场的车位信息，或提前预定车位。人们还可以在出行路途中通过手机电话咨询，实时了解目的地周围停车场的车位信息，或电话提前预定车位。
在道路上动态行驶的汽车与分布在不同地方停车场静态的停车位之间形成的信息完全不对称的普遍现象，更加加剧了本来就紧张的供需矛盾。有时出现有的停车场入口处大面积排队等候，交通严重堵塞，而附近的某个停车场却有很多空位在等候，司机根本不知道。本智能停车场车辆网络计数器的出现将大大改变这个局面，利用先进的智能化、网络化、集成化技术对停车场的车辆数量、车位数量进行精确有效的控制和管理，以及对道路上的即将进入附近停车场的车辆进行精确的指示牌诱导、电话咨询引导、互联网WEB服务器查询引导、分流、极大的满足了人们的需求。
但是在实际应用中，所述远程服务器包括服务器外壳，服务器外壳为长方体结构，为了防潮，服务器外壳往往设置在长方体状的支撑台上，所述服务器外壳的底部往往直接铆接在所述支撑台顶壁，使得服务器外壳铆接在所述支撑台顶壁后就不能实现所述服务器外壳的调节，就会伴随着常常出现所述服务器外壳装配精度不够但无法调节的问题。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种基于网络的计数器，有效避免了现有技术中不能实现所述服务器外壳的调节就会伴随着常常出现所述服务器外壳装配精度不够但无法调节的缺陷。
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种基于网络的计数器的解决方案，具体如下：
一种基于网络的计数器，包括主控制板2、数据传输单元4和远程服务器5，所述的远程服务器5通过数据传输单元4与主控制板2进行数据远程传输；
所述远程服务器包括服务器外壳；
所述服务器外壳为长方体结构，所述服务器外壳设置在长方体状的支撑台上，所述服务器外壳通过联结件与所述支撑台相连接，所述联结件包括中间位置开有为圆台状的定位孔A1K的定位片AK与设置在所述定位孔A1K中的联结块BK；
在所述定位片AK的更高位置设有同所述联结块BK相结合使用的推动块D，另外所述联结块BK的底部为同所述定位孔A1K相适配的圆台状的定位块B1K；所述联结块BK的上部为柱状体，所述联结块BK的上部的顶端与所述服务器外壳的底壁相熔接；
所述推动块DK设在所述定位片AK上设置的柱状引导条CK上；
所述推动块DK与所述柱状引导条CK的结合部设有无油衬套，所述无油衬套就形成了引导件；
在所述定位片AK的更低位置设有同所述推动块DK相结合使用的移动设备EK；
所述移动设备包括透过所述定位片AK并且一头同所述推动块DK固连的牵引条E1K、联结在所述牵引条E1K另一头的牵引片E2K，所述牵引片E2K的中部与活塞的活塞杆E3K相连接，所述活塞的活塞杆 E3K能牵引所述牵引片E2K上下移动，所述活塞的底部与所述支撑台的顶壁相固连。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型利用联结件，让所述支撑台与所述服务器外壳实现固连之外，还能让支撑台与所述服务器外壳之间的间隔进行调节，确保所述服务器外壳装配精度不够而能实现调节。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的一个角度的联结件的结构示意图。
图3为本实用新型的另一个角度的联结件的结构示意图。
图4为本实用新型的又一个角度的联结件的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型做进一步地说明。
实施例1
如图1-图4所示，本实施例的基于网络的计数器，包括主控制板2、数据传输单元4和远程服务器5，所述的远程服务器5通过数据传输单元4与主控制板2进行数据远程传输；
所述远程服务器包括服务器外壳；
所述服务器外壳为长方体结构，所述服务器外壳设置在长方体状的支撑台上，所述服务器外壳通过联结件与所述支撑台相连接，所述联结件包括中间位置开有为圆台状的定位孔A1K的定位片AK与设置在所述定位孔A1K中的联结块BK；所述定位片AK的轮廓为圆盘状。
在所述定位片AK的更高位置设有同所述联结块BK相结合使用的推动块D，另外所述联结块BK的底部为同所述定位孔A1K相适配的圆台状的定位块B1K；所述联结块BK的上部为柱状体，所述联结块BK的上部的顶端与所述服务器外壳的底壁相熔接；
所述推动块DK设在所述定位片AK上设置的柱状引导条CK上；所述柱状引导条CK可以为圆柱状。所述推动块DK为圆盘状。
所述推动块DK与所述柱状引导条CK的结合部设有无油衬套，所述无油衬套就形成了引导件；
在所述定位片AK的更低位置设有同所述推动块DK相结合使用的移动设备EK；
所述移动设备包括透过所述定位片AK并且一头同所述推动块DK固连的牵引条E1K、所述牵引条E1K为圆柱状，联结在所述牵引条E1K另一头的牵引片E2K，所述牵引片E2K为十字状块状体，所述牵引片E2K的中部与活塞的活塞杆E3K相连接，所述活塞的活塞杆E3K能牵引所述牵引片E2K上下移动，所述活塞的底部与所述支撑台的顶壁相固连。
这样：
a.经由中间位置开有为圆台状的定位孔A1K的定位片AK与设置在所述定位孔A1K中的联结块BK，所述联结块BK的底部为同所述定位孔A1K相适配的圆台状的定位块B1K，在实现联结块BK固连之际，仅须经由往下推动所述推动块DK来向下推动所述联结块BK，所述联结块BK的底部的所述定位块B1K就推进所述定位孔A1K中，达到了 所述支撑台与所述服务器外壳的固连；
b.所述推动块DK设在所述定位片AK上设置的柱状引导条CK上；所述柱状引导条CK可以为圆柱状。所述推动块DK为圆盘状。所述推动块DK与所述柱状引导条CK的结合部设有无油衬套，所述无油衬套就形成了引导件，这样的引导件就能确保所述推动块DK推动时的可靠性；
c.所述移动设备包括透过所述定位片AK并且一头同所述推动块DK固连的牵引条E1K、所述牵引条E1K为圆柱状，联结在所述牵引条E1K另一头的牵引片E2K，所述牵引片E2K为十字状块状体，所述牵引片E2K的中部与活塞的活塞杆E3K相连接，所述活塞的活塞杆E3K能牵引所述牵引片E2K上下移动，所述活塞的底部与所述支撑台的顶壁相固连，这样所述活塞的活塞杆E3K运动时，经由所述牵引片E2K与所述牵引条E1K牵引所述推动块DK来实现远离或接近所述定位片AK的运动。
实施例2
本实施例的基于网络的计数器，包括主控制板2、车辆检测单元3、数据传输单元4和远程服务器5，所述的主控制板2安装在停车场的出入口处1，所述的车辆检测单元3通过有线模式或无线模式与主控制板2相连，所述的远程服务器5通过数据传输单元4与主控制板2进行数据远程传输；
所述的车辆检测单元3由地磁车辆检测器、地感线圈车辆检测器、超声波车辆检测器、红外线车辆检测器、微波车辆检测器、视频车辆 检测器中的一种构成。
所述的数据传输单元4由有线RJ45接口单元、无线WIFI单元、3G无线网络单元、SM短信单元中的一种构成。
所述的数据传输单元支持TCP/IP协议、UDP协议，所述远程服务器包括服务器外壳；
所述服务器外壳为长方体结构，所述服务器外壳设置在长方体状的支撑台上，所述服务器外壳通过联结件与所述支撑台相连接，所述联结件包括中间位置开有为圆台状的定位孔A1K的定位片AK与设置在所述定位孔A1K中的联结块BK；所述定位片AK的轮廓为圆盘状。
在所述定位片AK的更高位置设有同所述联结块BK相结合使用的推动块D，另外所述联结块BK的底部为同所述定位孔A1K相适配的圆台状的定位块B1K；所述联结块BK的上部为柱状体，所述联结块BK的上部的顶端与所述服务器外壳的底壁相熔接；
所述推动块DK设在所述定位片AK上设置的柱状引导条CK上；所述柱状引导条CK可以为圆柱状。所述推动块DK为圆盘状。
所述推动块DK与所述柱状引导条CK的结合部设有无油衬套，所述无油衬套就形成了引导件；
在所述定位片AK的更低位置设有同所述推动块DK相结合使用的移动设备EK；
所述移动设备包括透过所述定位片AK并且一头同所述推动块DK固连的牵引条E1K、所述牵引条E1K为圆柱状，联结在所述牵引条E1K另一头的牵引片E2K，所述牵引片E2K为十字状块状体，所述牵引片 E2K的中部与活塞的活塞杆E3K相连接，所述活塞的活塞杆E3K能牵引所述牵引片E2K上下移动，所述活塞的底部与所述支撑台的顶壁相固连。
这样：
a.经由中间位置开有为圆台状的定位孔A1K的定位片AK与设置在所述定位孔A1K中的联结块BK，所述联结块BK的底部为同所述定位孔A1K相适配的圆台状的定位块B1K，在实现联结块BK固连之际，仅须经由往下推动所述推动块DK来向下推动所述联结块BK，所述联结块BK的底部的所述定位块B1K就推进所述定位孔A1K中，达到了所述支撑台与所述服务器外壳的固连；
b.所述推动块DK设在所述定位片AK上设置的柱状引导条CK上；所述柱状引导条CK可以为圆柱状。所述推动块DK为圆盘状。所述推动块DK与所述柱状引导条CK的结合部设有无油衬套，所述无油衬套就形成了引导件，这样的引导件就能确保所述推动块DK推动时的可靠性；
c.所述移动设备包括透过所述定位片AK并且一头同所述推动块DK固连的牵引条E1K、所述牵引条E1K为圆柱状，联结在所述牵引条E1K另一头的牵引片E2K，所述牵引片E2K为十字状块状体，所述牵引片E2K的中部与活塞的活塞杆E3K相连接，所述活塞的活塞杆E3K能牵引所述牵引片E2K上下移动，所述活塞的底部与所述支撑台的顶壁相固连，这样所述活塞的活塞杆E3K运动时，经由所述牵引片E2K与所述牵引条E1K牵引所述推动块DK来实现远离或接近所述定 位片AK的运动。
本实施例的有益效果为：
本实施例利用联结件，让所述支撑台与所述服务器外壳实现固连之外，还能让支撑台与所述服务器外壳之间的间隔进行调节，确保所述服务器外壳装配精度不够而能实现调节。
以上以实施例的方式对本实用新型作了描述，本领域的技术人员应当理解，本公开不限于以上描述的实施例，在不偏离本实用新型的范围的情况下，可以做出各种变化、改变和替换。
Claims (5)
1.一种基于网络的计数器，其特征在于，包括主控制板、数据传输单元和远程服务器，所述的远程服务器通过数据传输单元与主控制板进行数据远程传输；
所述远程服务器包括服务器外壳；
所述服务器外壳为长方体结构，所述服务器外壳设置在长方体状的支撑台上，所述服务器外壳通过联结件与所述支撑台相连接，所述联结件包括中间位置开有为圆台状的定位孔的定位片与设置在所述定位孔中的联结块。
2.根据权利要求1所述的基于网络的计数器，其特征在于，在所述定位片的更高位置设有同所述联结块相结合使用的推动块，另外所述联结块的底部为同所述定位孔相适配的圆台状的定位块；所述联结块的上部为柱状体，所述联结块的上部的顶端与所述服务器外壳的底壁相熔接。
3.根据权利要求2所述的基于网络的计数器，其特征在于，所述推动块(DK)设在所述定位片上设置的柱状引导条上。
4.根据权利要求3所述的基于网络的计数器，其特征在于，所述推动块(DK)与所述柱状引导条的结合部设有无油衬套，所述无油衬套就形成了引导件。
5.根据权利要求4所述的基于网络的计数器，其特征在于，在所述定位片的更低位置设有同所述推动块相结合使用的移动设备；
所述移动设备包括透过所述定位片并且一头同所述推动块固连的牵引条、联结在所述牵引条另一头的牵引片，所述牵引片的中部与 活塞的活塞杆相连接，所述活塞的活塞杆能牵引所述牵引片上下移动，所述活塞的底部与所述支撑台的顶壁相固连。
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