CN207177398U - 一种立体停车场 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体停车场,包括停车楼层，所述停车楼层中设有转盘支柱，且转盘支柱上设有转盘，所述转盘侧壁环绕设有多个转轴，且转轴侧壁套设有卡盘，所述卡盘与转轴转动连接，所述卡盘的下端侧壁通过连杆连接有轿厢，所述轿厢为中空结构，所述轿厢的下端侧壁设有空腔，所述空腔中设有两个相对设置的齿轮，所述空腔的底部横向设有两个滑槽，且滑槽位于齿轮的下方，所述滑槽通过滑块滑动连接有与齿轮匹配的齿条，且齿条位于齿轮的上方，所述齿条的上端侧壁设有连接板，所述卡盘的侧壁环绕设有多个安装槽，且安装槽的底部通过弹簧连接有卡块。本实用新型结构简单，操作方便，解决了排队等候停车的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场技术领域，尤其涉及一种立体停车场。
背景技术
由于空中停车场占地面积小，停放车辆多，空间利用率高，所以在很多城市新建的停车场中多采用立体空中样式的停车场。但是现有绝大多数立体空中停车场采用垂直升降机构，承载汽车送入不同楼层的车位中，类似生活中常用的直升电梯，这种用于承载汽车的垂直升降机构虽然能够实现将汽车送入指定楼层停车位的功能，但每次只能承载一辆小汽车上下，等候时间长，效率低，而且现有停车场的智能化水平不高，为此，我们提出一种立体停车场来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中但每次只能承载一辆小汽车上下，等候时间长，效率低，而且现有停车场的智能化水平不高问题，而提出的一种立体停车场。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种立体停车场，包括停车楼层，所述停车楼层中设有转盘支柱，且转盘支柱上设有转盘，所述转盘侧壁环绕设有多个转轴，且转轴侧壁套设有卡盘，所述卡盘与转轴转动连接，所述卡盘的下端侧壁通过连杆连接有轿厢，所述轿厢为中空结构，所述轿厢的下端侧壁设有空腔，所述空腔中设有两个相对设置的齿轮，所述空腔的底部横向设有两个滑槽，且滑槽位于齿轮的下方，所述滑槽通过滑块滑动连接有与齿轮匹配的齿条，且齿条位于齿轮的上方，所述齿条的上端侧壁设有连接板，所述卡盘的侧壁环绕设有多个安装槽，且安装槽的底部通过弹簧连接有卡块，所述转轴的侧壁环绕设有多个与卡块匹配的卡槽，所述转轴为中空结构，所述转轴中设有电磁装置，所述电磁装置的侧壁环绕设有多个电磁铁，且电磁铁贯穿卡槽的底部设置。
优选的，所述停车楼层的顶部设有玻璃罩。
优选的，所述转盘上设有驱动电机，且驱动电机的输出轴与转盘的转轴连接。
优选的，所述连接板与齿条焊接连接，且连接板的长度大于轿厢与停车楼层之间的距离。
优选的，所述电磁装置与外部控制系统通过数据线连接。
本实用新型结构简单，操作方便，空中停车场带有可转动的转盘，类似游乐场中的摩天轮，空中停车场分为若干层，每层均为环状封闭结构，汽车从轿厢驶离进入楼层后，可在每层楼中走动，寻找停车位，转盘按顺时针转动，当其中一个轿厢处于地面时，轿厢里面的汽车先出去，然后需要停车的汽车再进入轿厢，选择需要停留的楼层，此时转盘转动带动轿厢上升到指定楼层，轿厢另一侧门打开，汽车驶离轿厢进入指定楼层，寻找该楼层的空车位，此时右侧的空轿厢刚好也停留在该楼层，该楼层中需要离开的汽车驶到右侧，并乘右侧的轿厢下降离开停车场，为方便楼层上的轿车进出轿厢，在轿厢的底部设有连接板，通过控制齿轮转动，齿轮与齿条啮合，齿条带动连接板移动，进出轿车时，连接板将轿厢与停车楼层连接，轿车进入或驶出轿厢后，连接板收起来，在轿车进出轿厢时，轿厢会左右摇摆，存在一定的安全隐患，需要将卡盘与转轴固定住，通过电磁装置使电磁铁具有磁性，电磁铁将卡块吸进卡槽中，卡盘与转轴卡住，轿厢不再晃动，当轿车进入轿厢后或者驶出轿厢后，电磁装置关闭，电磁铁不具有磁性，由于弹簧的弹性作用，弹簧将卡块弹回安装槽中，卡盘可以围绕转轴转动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种立体停车场的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为图2中B处的结构示意图。
图中：1停车楼层、2转盘支柱、3转盘、4转轴、5卡盘、6轿厢、7空腔、8齿轮、9滑槽、10滑块、11齿条、12连接板、13安装槽、14弹簧、15卡块、16卡槽、17电磁装置、18电磁铁、19玻璃罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种立体停车场，包括停车楼层1，停车楼层1的顶部设有玻璃罩19，提供更好的采光性，停车楼层1中设有转盘支柱2，且转盘支柱2上设有转盘3，转盘3上设有驱动电机，且驱动电机的输出轴与转盘3的转轴连接，带动转盘3转动，转盘3侧壁环绕设有多个转轴4，且转轴4侧壁套设有卡盘5，卡盘5与转轴4转动连接，卡盘5的下端侧壁通过连杆连接有轿厢6，轿厢6为中空结构，轿厢6的下端侧壁设有空腔7，空腔7中设有两个相对设置的齿轮8，空腔7的底部横向设有两个滑槽9，且滑槽9位于齿轮8的下方，滑槽9通过滑块10滑动连接有与齿轮8匹配的齿条11，且齿条11位于齿轮8的上方，齿条11的上端侧壁设有连接板12，连接板12与齿条11焊接连接，增加连接强度，且连接板12的长度大于轿厢6与停车楼层1之间的距离，保证安全，卡盘5的侧壁环绕设有多个安装槽13，且安装槽13的底部通过弹簧14连接有卡块15，转轴4的侧壁环绕设有多个与卡块15匹配的卡槽16，转轴4为中空结构，转轴4中设有电磁装置17，电磁装置17与外部控制系统通过数据线连接，方便控制电磁装置17，电磁装置17的侧壁环绕设有多个电磁铁18，且电磁铁18贯穿卡槽16的底部设置。
本实用新型结构简单，操作方便，空中停车场带有可转动的转盘3，类似游乐场中的摩天轮，空中停车场分为若干层，每层均为环状封闭结构，汽车从轿厢6驶离进入楼层后，可在每层楼中走动，寻找停车位，转盘3按顺时针转动，当其中一个轿厢6处于地面时，轿厢6里面的汽车先出去，然后需要停车的汽车再进入轿厢6，选择需要停留的楼层，此时转盘3转动带动轿厢6上升到指定楼层，轿厢6另一侧门打开，汽车驶离轿厢6进入指定楼层，寻找该楼层的空车位，此时右侧的空轿厢6刚好也停留在该楼层，该楼层中需要离开的汽车驶到右侧，并乘右侧的轿厢6下降离开停车场，为方便楼层上的轿车进出轿厢6，在轿厢6的底部设有连接板12，通过控制齿轮8转动，齿轮8与齿条11啮合，齿条11带动连接板12移动，进出轿车时，连接板12将轿厢6与停车楼层1连接，轿车进入或驶出轿厢6后，连接板12收起来，在轿车进出轿厢6时，轿厢6会左右摇摆，存在一定的安全隐患，需要将卡盘5与转轴4固定住，通过控制电磁装置17使电磁铁18具有磁性，电磁铁18将卡块15吸进卡槽16中，卡盘5与转轴4卡住，轿厢6不再晃动，当轿车进入轿厢6后或者驶出轿厢6后，电磁装置17关闭，电磁铁18不具有磁性，由于弹簧14的弹性作用，弹簧14将卡块15弹回安装槽13中，卡盘5可以围绕转轴4转动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种立体停车场，包括停车楼层（1），其特征在于，所述停车楼层（1）中设有转盘支柱（2），且转盘支柱（2）上设有转盘（3），所述转盘（3）侧壁环绕设有多个转轴（4），且转轴（4）侧壁套设有卡盘（5），所述卡盘（5）与转轴（4）转动连接，所述卡盘（5）的下端侧壁通过连杆连接有轿厢（6），所述轿厢（6）为中空结构，所述轿厢（6）的下端侧壁设有空腔（7），所述空腔（7）中设有两个相对设置的齿轮（8），所述空腔（7）的底部横向设有两个滑槽（9），且滑槽（9）位于齿轮（8）的下方，所述滑槽（9）通过滑块（10）滑动连接有与齿轮（8）匹配的齿条（11），且齿条（11）位于齿轮（8）的上方，所述齿条（11）的上端侧壁设有连接板（12），所述卡盘（5）的侧壁环绕设有多个安装槽（13），且安装槽（13）的底部通过弹簧（14）连接有卡块（15），所述转轴（4）的侧壁环绕设有多个与卡块（15）匹配的卡槽（16），所述转轴（4）为中空结构，所述转轴（4）中设有电磁装置（17），所述电磁装置（17）的侧壁环绕设有多个电磁铁（18），且电磁铁（18）贯穿卡槽（16）的底部设置。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述停车楼层（1）的顶部设有玻璃罩（19）。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述转盘（3）上设有驱动电机，且驱动电机的输出轴与转盘（3）的转轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述连接板（12）与齿条（11）焊接连接，且连接板（12）的长度大于轿厢（6）与停车楼层（1）之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车场，其特征在于，所述电磁装置（17）与外部控制系统通过数据线连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112709472A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-27 | 台州学院 | 一种立体停车库 |
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2017
- 2017-08-23 CN CN201721058961.3U patent/CN207177398U/zh not_active Expired - Fee Related
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