CN207161326U - 一种具有减震功能的涡旋压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了压缩机技术领域的一种具有减震功能的涡旋压缩机,包括涡旋压缩机,所述涡旋压缩机的底部安装有底座,所述底座的内腔卡接有底板,所述底座和底板之间均匀设置有第二弹簧,所述底板的顶部设置有套筒,所述底板和套筒之间均匀设置有第一弹簧,所述套筒的内壁和涡旋压缩机的外壁均匀设置有减震垫,所述套筒的底部设置有阻尼层,所述套筒的外壁套接有限位筒,所述限位筒的内腔设置有减震器,所述涡旋压缩机的外壁顶部套接有导向柱,减振平稳,不仅具有较好的抗振效果,降低涡旋压缩机运行时整机的振动幅度,而且提高了涡旋压缩机的整体强度,延长涡旋压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,具体为一种具有减震功能的涡旋压缩机。
背景技术
涡旋压缩机是继活塞压缩机和螺杆压缩机之后的一种气体积蓄在涡旋槽之间并利用旋转对气体进行压缩的机械;因其效率高、体积小、质量轻而被广泛地应用于制冷、以及空调和热泵等领域中。由于涡旋压缩机常常用于航空、制冷、以及空调等特殊环境中,因此,就要求压缩机具有效率高、节能、抗干扰能力强、结构紧凑、重量轻、减震性能好、能力调节范围宽等特点。压缩机内驱动器部分安装在压缩机机壳侧面与压缩机集成为一体,体积相对较大,减重、抗振动能力差。但是现有技术中,在涡旋压缩机底部仅设置支撑座,支撑座对涡旋压缩机只是起到了一个支撑的作用,没有减振装置,不能在涡旋压缩机发生晃动的时候对涡旋压缩机进行减震,导致涡旋压缩机在晃动的时候使内部的零件受损,使得压缩机整体效率较低、抗干扰能力差,可靠性差。鉴于上述提到的问题,本实用新型设计一种具有减震功能的涡旋压缩机,以解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的涡旋压缩机,以解决上述背景技术中提出的支撑座对涡旋压缩机只是起到了一个支撑的作用,没有减振装置,涡旋压缩机减震效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有减震功能的涡旋压缩机,包括涡旋压缩机,所述涡旋压缩机的底部安装有底座,所述底座的内腔卡接有底板,所述底座和底板之间均匀设置有第二弹簧,所述底板的顶部设置有套筒,所述底板和套筒之间均匀设置有第一弹簧,所述涡旋压缩机插接在套筒的内腔,所述套筒的内壁和涡旋压缩机的外壁均匀设置有减震垫,所述套筒的底部设置有阻尼层,所述套筒的外壁套接有限位筒,所述限位筒的内腔设置有减震器,所述涡旋压缩机的外壁顶部套接有导向柱,所述导向柱的底端与减震器的顶端连接,所述限位筒的内壁设置有阻尼填充层,所述限位筒的外壁设置有橡胶缓冲保护层。
优选的,所述减震垫的右壁设置有垫座,所述垫座的外壁开设有卡腔,所述减震垫卡接在卡腔的内腔,所述垫座的顶部和底部均设置有固定螺栓,所述垫座通过固定螺栓与减震垫连接。
优选的,所述减震器包括导杆,所述导杆的顶端插接在导向柱的底端,所述导杆的外壁顶部设置有套环,所述套环固定连接在导向柱的底端,所述导杆的外壁套接有缓冲弹簧,所述导杆的底部设置有安装板,所述导杆通过安装板与底板连接。
优选的,所述阻尼层和阻尼填充层均为丁基橡胶阻尼层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种具有减震功能的涡旋压缩机,一方面提高整个减振装置的整体强度,另一方面也可以通过缓冲体对减少整机的振动,减振平稳,不仅具有较好的抗振效果,降低涡旋压缩机运行时整机的振动幅度,而且提高了涡旋压缩机的整体强度,延长涡旋压缩机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型减震垫结构示意图;
图3为本实用新型减震器结构示意图。
图中:1涡旋压缩机、2底座、3底板、4套筒、5减震垫、51垫座、52卡腔、53固定螺栓、6阻尼层、7第一弹簧、8限位筒、9减震器、91导杆、92安装板、93套环、94缓冲弹簧、10导向柱、11阻尼填充层、12橡胶缓冲保护层、13第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种具有减震功能的涡旋压缩机,包括涡旋压缩机1,所述涡旋压缩机1的底部安装有底座2,所述底座2的内腔卡接有底板3,所述底座2和底板3之间均匀设置有第二弹簧13,所述底板3的顶部设置有套筒4,所述底板3和套筒4之间均匀设置有第一弹簧7,所述涡旋压缩机1插接在套筒4的内腔,所述套筒4的内壁和涡旋压缩机1的外壁均匀设置有减震垫5,所述套筒4的底部设置有阻尼层6,所述套筒4的外壁套接有限位筒8,所述限位筒8的内腔设置有减震器9,所述涡旋压缩机1的外壁顶部套接有导向柱10,所述导向柱10的底端与减震器9的顶端连接,所述限位筒8的内壁设置有阻尼填充层11,所述限位筒8的外壁设置有橡胶缓冲保护层12。
其中,所述减震垫5的右壁设置有垫座51,所述垫座51的外壁开设有卡腔52,所述减震垫5卡接在卡腔52的内腔,所述垫座51的顶部和底部均设置有固定螺栓53,所述垫座51通过固定螺栓53与减震垫5连接,所述减震器9包括导杆91,所述导杆91的顶端插接在导向柱10的底端,所述导杆91的外壁顶部设置有套环93,所述套环93固定连接在导向柱10的底端,所述导杆91的外壁套接有缓冲弹簧94,所述导杆91的底部设置有安装板92,所述导杆91通过安装板92与底板3连接,所述阻尼层6和阻尼填充层11均为丁基橡胶阻尼层,具备较高的阻尼性。
工作原理:涡旋压缩机1插接在套筒4内,通过减震垫5和阻尼层6对其起到很好的减震作用,防止涡旋压缩机1在套筒4内与套筒4的内壁的直接碰触而导致涡旋压缩机1的内部元件震动,为了进步限定涡旋压缩机1的位移,通过在涡旋压缩机1的外壁设置导向柱10,并在套筒4的外壁套接限位筒8,导向柱10的底端通过减震器9设置在限位筒8的内腔,限位筒8的内壁设置阻尼填充层11与套筒4之间起到很好的缓冲作用,阻尼层6和阻尼填充层11均为丁基橡胶阻尼层,具备较高的阻尼性,限位筒8的外壁设置橡胶缓冲保护层12,对限位8起到很好的保护作用,一方面可防止涡旋压缩机1整体的晃动,另一方面能有效减小涡旋压缩机1的纵向运动,套筒4和限位筒8通过底板3设置在底座2内,并通过第二弹簧13起到很好的缓冲作用,防止整体结构的损坏,减震垫5通过垫座51设置在套筒4内,并通过固定螺栓53固定在卡腔52的内腔,而减震器9通过套环93和安装板92分别安装在导向柱10和底板3的外壁,便于拆卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种具有减震功能的涡旋压缩机,包括涡旋压缩机(1),其特征在于:所述涡旋压缩机(1)的底部安装有底座(2),所述底座(2)的内腔卡接有底板(3),所述底座(2)和底板(3)之间均匀设置有第二弹簧(13),所述底板(3)的顶部设置有套筒(4),所述底板(3)和套筒(4)之间均匀设置有第一弹簧(7),所述涡旋压缩机(1)插接在套筒(4)的内腔,所述套筒(4)的内壁和涡旋压缩机(1)的外壁均匀设置有减震垫(5),所述套筒(4)的底部设置有阻尼层(6),所述套筒(4)的外壁套接有限位筒(8),所述限位筒(8)的内腔设置有减震器(9),所述涡旋压缩机(1)的外壁顶部套接有导向柱(10),所述导向柱(10)的底端与减震器(9)的顶端连接,所述限位筒(8)的内壁设置有阻尼填充层(11),所述限位筒(8)的外壁设置有橡胶缓冲保护层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的涡旋压缩机,其特征在于:所述减震垫(5)的右壁设置有垫座(51),所述垫座(51)的外壁开设有卡腔(52),所述减震垫(5)卡接在卡腔(52)的内腔,所述垫座(51)的顶部和底部均设置有固定螺栓(53),所述垫座(51)通过固定螺栓(53)与减震垫(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的涡旋压缩机,其特征在于:所述减震器(9)包括导杆(91),所述导杆(91)的顶端插接在导向柱(10)的底端,所述导杆(91)的外壁顶部设置有套环(93),所述套环(93)固定连接在导向柱(10)的底端,所述导杆(91)的外壁套接有缓冲弹簧(94),所述导杆(91)的底部设置有安装板(92),所述导杆(91)通过安装板(92)与底板(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的涡旋压缩机,其特征在于:所述阻尼层(6)和阻尼填充层(11)均为丁基橡胶阻尼层。
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CN108953485A (zh) * | 2018-06-27 | 2018-12-07 | 潍柴动力股份有限公司 | 用于发动机试验台的减振单元 |
CN111925570A (zh) * | 2020-09-04 | 2020-11-13 | 北京道尔道振动控制设备有限公司 | 隔振器内套筒及其橡胶弹簧组件 |
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