CN207161182U - 汽车尿素管路连接接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，所述连接接头包括内部相通的第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与输送尿素溶液的输送管相连通，所述第一连接端的内部包括可供所述输送管插入的第一内周以及与所述输送管的内周孔径相同的第二内周，本实用新型提供的汽车尿素管路连接接头，解决了现有的接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的技术问题。

Description

汽车尿素管路连接接头

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车尿素管路连接接头。

背景技术

车用尿素溶液是一种用于还原汽车尾气中氮氧化合物的尿素液体，常用的车用尿素溶液一般由32.5％高纯尿素和67.5％的去离子水组成，使用时，尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷射装置与尿素给料单元相连，尿素给料单元中尿素溶液经过尼龙管并经喷射装置喷入排气管，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在选择性催化还原系统(Selective Catalyst Reduction，简称：SCR)反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

目前，尿素管路中用于将尼龙管与尿素给料单元以及喷射装置相连的连接接头的结构如图1-2所示，连接接头3的端部31的外周呈倒刺状，且为了便于端部31穿入管中，端部31的口部312外周呈斜坡状，连接接头3与输送尿素溶液的尼龙管2相连时，连接接头3的端部31的外周倒刺311穿入尼龙管2的内周21中，使得端部31的内周313与尼龙管2的内周21相连通，其中端部31的外周倒刺311与尼龙管2的内周21通过过盈配合使尼龙管2的内周21紧紧包在连接接头3的端部31的外周上。

然而，当口部312的外周呈斜坡状时，连接接头3的口部312与尼龙管2的内周21形成一个对流体或气体造成阻隔的阻隔区域A，尿素溶液按B方向喷入时，在阻隔区域A会出现局部涡流或者流体流速较低的问题，这样使得尿素溶液喷雾在此区域聚集形成湿壁，受热后水分蒸发，形成尿素结晶，当结晶体逐渐增大时对排气管路造成堵塞，进而导致排气背压升高、发动机限扭，影响车辆正常运行，甚至严重时会损坏发动机硬件。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，解决了现有的接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的技术问题。

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，所述连接接头包括内部相通的第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与输送尿素溶液的输送管相连通，所述第一连接端的内部包括可供所述输送管插入的第一内周以及与所述输送管的内周孔径相同的第二内周。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周与所述第二内周之间形成定位台，所述输送管的端部抵接在所述定位台上。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周的端口呈喇叭状。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周与所述输送管的外周之间过盈配合。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一内周与所述输送管的外周通过激光焊接方式连接。

如上所述的连接接头，可选的，所述第一连接端的外周表面为圆柱面。

如上所述的连接接头，可选的，所述连接接头为采用可激光焊接的聚酰胺(PA)材料制成的接头。

如上所述的连接接头，可选的，所述输送管为尼龙管。

本实用新型提供一种汽车尿素管路连接接头，通过连接接头的第一连接端的内部包括可供输送管插入的第一内周以及与输送管的内周孔径相同的第二内周，使得输送管与第一连接端相连后，输送管的内周与第二内周之间光滑过渡，尿素溶液从输送管的内周进入第二内周时不会出现局部涡流或者流速较低区域，这样避免了在第二内周与输送管的内周之间出现尿素结晶而导致管路堵塞的问题，确保了尿素管路的安全使用，从而解决了现有技术中接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的连接接头的结构示意图；

图2是现有的连接接头与尼龙管连接的结构示意图；

图3是本实用新型提供的连接接头与输送管的拆分结构示意图；

图4是本实用新型提供的连接接头与输送管连接的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实施例提供的连接接头可以应用在SCR系统中，用于将尿素罐与尿素给料单元之间的输送管与尿素给料单元进行接通，以及还用于将尿素给料单元与喷射单元之间的输送管与喷射单元进行接通，其中，喷射单元连接到汽车尾气的排气管上，尿素溶液经喷射单元喷入到排气管中，以使排气管中的尾气进行氧化还原反应，生成氮气和水排出，从而降低汽车尾气对大气的污染。

图3是本实用新型提供的连接接头与输送管的拆分结构示意图，图4是本实用新型提供的连接接头与输送管连接的结构示意图，如图3-4所示，连接接头包括内部相通的第一连接端41和第二连接端42，即连接接头的内部为空腔，其中，连接接头的第一连接端41与输送管5相连通，第二连接端42通过快插接头与尿素给料单元或喷射单元相连通，需要说明的是，图3中的第一连接端41和第二连接端42并不限于图3中所指示的位置，第一连接端41和第二连接端42具体为连接接头的两端，而且第一连接端41和第二连接端42只是用于区分连接接头的两端，并不用于限定连接接头的连接端。

其中，为了避免第一连接端41与输送管5连接处出现局部涡流或者流体流速较低区域，本实施例中，如图3所示，第一连接端41的内部包括可供输送管5插入的第一内周413以及与输送管5的内周51孔径相同的第二内周412，即，输送管5与接头之间通过输送管5插入第一连接端41的第一内周413进行连接，同时，输送管5插入第一内周413后，输送管5的内周51孔径与第一连接端41内部的第二内周412的孔径相同，这样如图4所示，输送管5插入第一内周413后，输送管5的端部53的内周51与第二内周412之间光滑过渡，尿素溶液从输送管5的内周51进入第二内周412时不会出现局部涡流或者气体流速较低区域，这样避免了在第二内周412与输送管5的内周51之间出现尿素结晶而导致管路堵塞的问题，确保了尿素管路的安全使用，从而解决了现有技术中接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的问题。

需要说明的是，本实施例中，第一内周413和第二内周412具体指在第一连接端41内部开设的可供尿素溶液流通的通道，且输送管5插入第一内周413时，输送管5的外周52与第一内周413的内壁之间为密封的，不会出现尿素溶液漏液的问题。

本实施例中，通过连接接头的第一连接端41的内部包括可供输送管5插入的第一内周413以及与输送管5的内周51孔径相同的第二内周412，使得输送管5与第一连接端41相连后，输送管5的内周51与第二内周412之间光滑过渡，尿素溶液从输送管5的内周51进入第二内周412时不会出现局部涡流或者流速较低区域，这样避免了在第二内周412与输送管5的内周51之间出现尿素结晶而导致管路堵塞的问题，确保了尿素管路的安全使用，从而解决了现有技术中接头与尼龙管之间连接时出现局部涡流或者流速较低区域而造成尿素结晶以使管路堵塞的问题。

进一步的，在上述实施例的基础上，本实施例中，为了便于对输送管5插入第一内周413的长度进行控制，具体的，如图3所示，第一内周413与第二内周412之间形成定位台414，即第一内周413与第二内周412之间呈阶梯状，输送管5插入第一内周413后，输送管5的端部53抵接在定位台414上，定位台414对输送管5起到定位作用，这样输送管5的端部53抵接在定位台414时，输送管5端部53的内周51与第二内周412之间平滑过渡，没有产生阻隔区域，这样尿素溶液进入第二内周412时不会出现局部涡流或者流速较低现象，从而不会出现尿素结晶而导致管路堵塞的问题。

进一步的，在上述实施例的基础上，为了便于输送管5的端部53从第一内周413的端口415插入，本实施例中，第一内周413的端口415呈喇叭状，即第一连接端41的端部开口尺寸大于输送管5的外周52尺寸，这样在输送管5向第一内周413中插入时起到了导向作用，从而更加方便输送管5插入第一内周413中。

进一步的，在上述实施例的基础上，本实施例中，由于输送管5插入第一内周413的长度较大，会造成输送管5的浪费以及输送管5与第一连接端41焊接时成本升高的问题，而输送管5插入第一内周413的长度较少时，输送管5与第一连接端41之间会出现连接不牢靠，所以，第一内周413的长度具体根据实际需求进行设定，本实施例中不作限定。

进一步的，在上述实施例的基础上，本实施例中，由于输送管5通过插入第一内周413与连接接头相连，这样可以避免在连接接头第一连接端41的外周411设置倒刺，所以，本实施例中，所述第一连接端的外周表面为圆柱面，连接接头的第一连接端41的外周411表面为光滑表面。

进一步的，在上述实施例的基础上，本实施例中，输送管5插入第一内周413时，具体的，第一内周413与输送管5的外周52之间过盈配合。

进一步的，在上述实施例的基础上，本实施例中，为了保证输送管5与接头的连接可靠性，具体的，第一内周413与输送管5的外周52通过激光焊接方式连接，通过激光焊接方式连接大大增加了输送管5的拔脱力，保证了连接接头和输送管5可靠的密封性。

需要说明的是，第一内周413与输送管5之间还可以采用其他的连接方式进行固定连接，例如螺纹连接或者密封胶连接等，只要保证输送管5与第一内周413之间密封连接即可。

进一步的，在上述实施例的基础上，本实施例中，由于输送管5与接头的第一连接端41之间采用激光焊接，因此，本实施例中，连接接头具体为采用可激光焊接的聚酰胺(polyamide，简称：PA)材料制成，输送管5具体为尼龙管，这样连接接头与输送管5之间激光焊接时更易焊接在一起。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种汽车尿素管路连接接头，所述连接接头包括内部相通的第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端与输送尿素溶液的输送管相连通，其特征在于，所述第一连接端的内部包括可供所述输送管插入的第一内周以及与所述输送管的内周孔径相同的第二内周。

2.根据权利要求1所述的连接接头，其特征在于，所述第一内周与所述第二内周之间形成定位台，所述输送管的端部抵接在所述定位台上。

3.根据权利要求2所述的连接接头，其特征在于，所述第一内周的端口呈喇叭状。

4.根据权利要求1-3任一所述的连接接头，其特征在于，所述第一内周与所述输送管的外周之间过盈配合。

5.根据权利要求4所述的连接接头，其特征在于，所述第一内周与所述输送管的外周通过激光焊接方式连接。

6.根据权利要求1-3任一所述的连接接头，其特征在于，所述第一连接端的外周表面为圆柱面。

7.根据权利要求6所述的连接接头，其特征在于，所述连接接头为采用可激光焊接的聚酰胺PA材料制成的接头。

8.根据权利要求1-3任一所述的连接接头，其特征在于，所述输送管为尼龙管。