CN207150302U - 具有磁瓦固定结构的马达机壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有磁瓦固定结构的马达机壳，涉及马达技术领域。该马达机壳包括机壳本体，机壳本体包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，第一侧面和所述第三侧面为平面，第二侧面和第四侧面为圆弧面，第一侧面和第三侧面上分别设有多个朝向机壳本体内部凹陷的第一凹陷部，第一凹陷部呈长条形。该马达机壳的结构合理、实用性强，其有利提高磁瓦的装配效率，改善磁瓦装配精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达技术领域，具体为一种具有磁瓦固定结构的马达机壳。
背景技术
马达又称电机，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。马达在组成结构上一般包括机壳、前端盖、后端盖以及装配在机壳内的定子、转子(电枢)、轴承和电刷等组成部件。其中机壳的作用主要是固定和保护内部定子、转子、轴承、电刷等功能部件，使之按照一定的精度标准和技术规范形成完整的电磁感应区域，实现能量自电能至机械能的顺利转换。可以说，机壳的性能优劣，是反映马达控制精度和使用寿命的重要因素之一。相关技术中，尤其是微型马达机壳(比如航模电机、电子产品、医疗器具等)上，一般均未设置完善的磁瓦固定结构，无法实现磁瓦的高精度和高效率装配。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有磁瓦固定结构的马达机壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有磁瓦固定结构的马达机壳，包括机壳本体，所述机壳本体包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面和所述第三侧面为平面，所述第二侧面和所述第四侧面为圆弧面，所述第一侧面和所述第三侧面上分别设有多个朝向所述机壳本体内部凹陷的第一凹陷部，所述第一凹陷部呈长条形。
本实用新型可选的实施例中，所述机壳本体还包括开口端和封闭端，所述第一侧面、所述第二侧面、所述第三侧面和所述第四侧面位于所述开口端和所述封闭端之间，所述第二侧面和所述第四侧面分别设有朝向所述机壳本体内部凹陷的第二凹陷部，所述第二凹陷部的至少部分突出于所述机壳本体的内表面，所述第二凹陷部靠近于所述封闭端。
本实用新型可选的实施例中，所述第一侧面和所述第三侧面分别设有至少两个缺口，所述第一侧面的两个所述缺口相邻设置，所述第三侧面的两个所述缺口相邻设置，每个所述缺口均包括第一部分和第二部分，所述第一部分相对远离所述封闭端，所述第二部分相对靠近所述封闭端，所述第一部分呈矩形，所述第二部分呈半圆形。
本实用新型可选的实施例中，所述封闭端开设有轴孔和定位孔，所述轴孔和所述定位孔均与所述机壳本体的内部连通，所述轴孔位于所述封闭端的中心。
本实用新型可选的实施例中，所述机壳本体为一体拉伸成型。
本实用新型可选的实施例中，所述第一凹陷部的数量为四个。
本实用新型实施例的有益效果是：该具有磁瓦固定结构的马达机壳的结构合理，实用性强，其能够有效提高磁瓦的装配效率，改善磁瓦的装配精度，从而保证马达的整体性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的具有磁瓦固定结构的马达机壳的一种视角的剖视图；
图2为图1中B-B的剖视图；
图3为本实用新型实施例提供的具有磁瓦固定结构的马达机壳的一种视角的结构示意图；
图4为图3的另一种视角的结构示意图；
图5为缺口的结构示意图。
图标：100-机壳本体；110-封闭端；111-轴孔；120-开口端；121-缺口；130-第一凹陷部；140-第二凹陷部；150-定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例提供一种具有磁瓦固定结构的马达机壳，该马达机壳包括机壳本体100。
其中，该机壳本体100呈柱状结构，机壳本体100为一体拉伸而成。
参阅图2和图3所示，沿机壳本体100的轴向上，机壳本体100包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，其中，第一侧面和第三侧面为平面结构，第二侧面和第四侧面为圆弧面，在第一侧面和第三侧面上设有多个朝向机壳内部凹陷的第一凹陷部130，具体地，第一侧面上的第一凹陷部130和第三侧面上的第一凹陷部130均为两个，且第一凹陷部130呈矩形，第一凹陷部130与机壳本体100为一体成型，第一凹陷部130可采用冲压而成，第一凹陷部130的作用在于，其可以便于磁瓦的装配，以提高磁瓦的装配效率，改善磁瓦装配精度。
参阅图2所示，本实施例中，机壳本体100还包括开口端120和封闭端110。
第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面即位于开口端120和封闭端110之间。第二侧面和第四侧面设有朝向机壳本体100内部凹陷的第二凹陷部140，该第二凹陷部140的至少部分突出于机壳本体100的内表面，且第二凹陷部140靠近于封闭端110，需要说明的是，第二凹陷部140的形状大致呈半圆状，第二凹陷部140可以与机壳本体100一体成型，也可以与机壳本体100相互独立，第二凹陷部140的数量为多个，且多个第二凹陷部140均匀形成在机壳本体100上。第二凹陷部140的作用在于，其可以形成用于安装定子或转子的固定位，从而提高装配精度、改善装配效率，提高设备的安全系数。
参阅图4所示，本实施例中，为方便对该机壳本体100进行定位，从而保证装配精度和装配效率。在封闭端110设有定位孔150和轴孔111。
该轴设置在封闭端110的中心，用于电机轴的穿过，同时，在本实施例中，该定位孔150的数量为两个，且两个定位孔150均匀分布在轴孔111的周向。需要说明的是，该定位孔150和轴孔111均分别与机壳内部连通，即轴孔111和定位孔150均贯穿机壳本体100的封闭端110。
结合图3和图5所示，为了便于端盖的安装，在开口端120设置有至少四个缺口121。
其中，缺口121的数量为偶数个，以缺口121的数量为四个为例，则其中两个缺口121构成一组且相邻设置，另外两个缺口121构成一组且相邻设置，并两组缺口121对称设置，具体地，该缺口121均包括第一部分和第二部分，第一部分相对远离封闭端110，第二部分相对靠近封闭端110，且第一部分呈矩形，第二部分呈半圆形。该缺口121主要用于端盖安装时，将端盖上的铆接位内弯曲至缺口121内，从而完成对端盖的装配。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有磁瓦固定结构的马达机壳，其特征在于，包括机壳本体，所述机壳本体包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，所述第一侧面和所述第三侧面为平面，所述第二侧面和所述第四侧面为圆弧面，所述第一侧面和所述第三侧面上分别设有多个朝向所述机壳本体内部凹陷的第一凹陷部，所述第一凹陷部呈长条形。
2.根据权利要求1所述的具有磁瓦固定结构的马达机壳，其特征在于，所述机壳本体还包括开口端和封闭端，所述第一侧面、所述第二侧面、所述第三侧面和所述第四侧面位于所述开口端和所述封闭端之间，所述第二侧面和所述第四侧面分别设有朝向所述机壳本体内部凹陷的第二凹陷部，所述第二凹陷部的至少部分突出于所述机壳本体的内表面，所述第二凹陷部靠近于所述封闭端。
3.根据权利要求2所述的具有磁瓦固定结构的马达机壳，其特征在于，所述第一侧面和所述第三侧面分别设有至少两个缺口，所述第一侧面的两个所述缺口相邻设置，所述第三侧面的两个所述缺口相邻设置，每个所述缺口均包括第一部分和第二部分，所述第一部分相对远离所述封闭端，所述第二部分相对靠近所述封闭端，所述第一部分呈矩形，所述第二部分呈半圆形。
4.根据权利要求2所述的具有磁瓦固定结构的马达机壳，其特征在于，所述封闭端开设有轴孔和定位孔，所述轴孔和所述定位孔均与所述机壳本体的内部连通，所述轴孔位于所述封闭端的中心。
5.根据权利要求1所述的具有磁瓦固定结构的马达机壳，其特征在于，所述机壳本体为一体拉伸成型。
6.根据权利要求1所述的具有磁瓦固定结构的马达机壳，其特征在于，所述第一凹陷部的数量为四个。
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