CN207145524U - 一种带有惯量盘的动力传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有惯量盘的动力传动装置，包括惯量盘和传动装置，所述惯量盘与所述传动装置固定连接，所述惯量盘包括安装盘和质量体，所述安装盘与所述质量体一体成型，所述安装盘设置于所述质量体内部，所述安装盘与所述质量体同轴设置。本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，惯量盘的安装盘与质量体一体成型，不需要在两者之间设置橡胶材料，可以避免橡胶材料变形导致的质量体偏心形成离心力的情况；本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，惯量盘完全采用金属材料制成，强度高、使用寿命长。

Description

一种带有惯量盘的动力传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种动力传动装置，尤其涉及一种带有惯量盘的动力传动装置。

背景技术

汽车技术方面的专业人员普遍公知，双质量飞轮是一种扭转减振器，它特别是在轿车上为提高行驶舒适性连接在内燃机与变速器之间。这种双质量飞轮基本上由一个直接与内燃机的驱动轴连接的盘形初级质量和一个与该初级质量同轴设置的盘形次级质量组成，该次级质量通过离合器与变速器的输入轴连接。在此方面，两个质量通过多个以通常两个彼此相对弯曲的螺旋压簧的方式设置在其间的减振件相互连接并与这些减振件的作用相反，通过设置在初级质量轴承凸缘上降低摩擦的轴承结构可彼此相对扭转。汽车运行时，通过内燃机的旋转曲轴初级质量受到有效传动，而通过减振件从它那方面传动变速器输入轴的次级质量随动。在此方面，通过减振件一方面从传动系上运动质量的不平衡中产生的不均匀性和另一方面从内燃机的活塞运动中产生的旋转不平衡性得到衰减。通过螺旋压簧与减振相关的可转动轴承结构可以使两个质量彼此扭转，但是，这种结构方案存在较为严重的磨损问题，导致使用寿命较短。

现有技术对扭转减振器进行了进一步地改进，通过在质量块与连接法兰之间填设有固有频率橡胶块来减少发动机的震动带来的抖动。但是在实际应用和测试中，传动轴抖动情况比较严重，这主要是由发动机的抖动、输出转矩的波动及传动轴布置和结构引起的；在整车路试过程中，出现四个固有频率橡胶，其主要起吸收扭振作用，但是在实际运行过程中由于固有频率橡胶工况恶劣，提前撕裂失效，因此固有频率橡胶经常会发生破坏及开裂现象。

因此，有必要提供一种新的装置来替代现有的扭转减振器，从而提高其强度并延长使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种带有惯量盘的动力传动装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带有惯量盘的动力传动装置，包括惯量盘和传动装置，所述传动装置同轴设置于所述惯量盘内部，所述惯量盘与所述传动装置固定连接，所述惯量盘包括安装盘和质量体，所述安装盘与所述质量体一体成型，所述安装盘设置于所述质量体内部，所述安装盘与所述质量体同轴设置，所述安装盘上设置有若干个螺栓孔，所述螺栓孔等间距设置于所述安装盘上。

进一步地，所述安装盘与所述传动装置固定连接。

进一步地，所述安装盘与所述传动装置通过螺栓固定连接。

具体地，所述传动装置包括万向节和传动轴，所述万向节与所述传动轴花键联接。

进一步地，所述质量体为质量块。

进一步地，所述质量块靠近外圆处体积大且质量大。

具体地，所述安装盘与所述质量体均为圆环形结构。

进一步地，所述安装盘为连接法兰。

进一步地，所述螺栓孔与所述螺栓相互匹配。

进一步地，所述螺栓孔为2-6个。

进一步地，所述惯量盘采用金属材料制成。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，惯量盘的安装盘与质量体一体成型，不需要在两者之间设置橡胶材料，可以避免橡胶材料变形导致的质量体偏心形成离心力的情况；

(2)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，惯量盘完全采用金属材料制成，强度高、使用寿命长；

(3)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，质量块靠近外圆处体积大且质量大，能够在较小体积的情况下提供足够的转动惯性矩；

(4)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置中的惯量盘可以用于替代现有的扭转减振器，抑制传动系统的扭振。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型的一种带有惯量盘的动力传动装置结构示意图；

图2是本实用新型的惯量盘结构示意图；

其中，图中附图标记对应为：1-安装盘，2-质量体，3-螺栓孔，4-传动装置，5-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-2。如图所示，本实用新型公开了一种带有惯量盘的动力传动装置，包括惯量盘和传动装置4，所述传动装置4同轴设置于所述惯量盘内部，所述惯量盘与所述传动装置4固定连接，所述惯量盘包括安装盘1和质量体2，所述安装盘1与所述质量体2一体成型，不需要在两者之间设置橡胶材料，可以避免橡胶材料变形导致的质量体2偏心形成离心力的情况，提高了吸能能力和零件的使用寿命；所述安装盘1设置于所述质量体2内部，所述安装盘1与所述质量体2同轴设置，所述安装盘1上设置有四个螺栓孔3，所述螺栓孔3等间距设置于所述安装盘1上。所述安装盘1与所述传动装置4通过螺栓5固定连接，所述螺栓5与所述螺栓孔3相互匹配；所述传动装置4包括万向节和传动轴，所述万向节与所述传动轴花键联接。

所述安装盘1与所述质量体2均为圆环形结构，所述安装盘1为连接法兰，所述质量体2为质量块，所述质量块靠近外圆处体积大且质量大，能够在较小体积的情况下提供足够的转动惯性矩。所述惯量盘采用金属材料制成，强度高、使用寿命长。

实施例2

本实用新型公开了一种带有惯量盘的动力传动装置，包括惯量盘和传动装置4，所述传动装置4同轴设置于所述惯量盘内部，所述惯量盘与所述传动装置4固定连接，所述惯量盘包括安装盘1和质量体2，所述安装盘1与所述质量体2一体成型，不需要在两者之间设置橡胶材料，可以避免橡胶材料变形导致的质量体2偏心形成离心力的情况；所述安装盘1设置于所述质量体2内部，所述安装盘1与所述质量体2同轴设置，所述安装盘1上设置有六个螺栓孔3，所述螺栓孔3等间距设置于所述安装盘1上。所述安装盘1与所述传动装置4通过螺栓5固定连接。所述传动装置4包括万向节和传动轴，所述万向节与所述传动轴花键联接。

所述安装盘1与所述质量体2均为圆环形结构，所述安装盘1为连接法兰，所述质量体2为质量块，所述质量块靠近外圆处体积大且质量大，能够在较小体积的情况下提供足够的转动惯性矩。所述惯量盘采用金属材料制成，强度高、使用寿命长。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，惯量盘的安装盘与质量体一体成型，不需要在两者之间设置橡胶材料，可以避免橡胶材料变形导致的质量体偏心形成离心力的情况；

(2)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，惯量盘完全采用金属材料制成，强度高、使用寿命长；

(3)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置，质量块靠近外圆处体积大且质量大，能够在较小体积的情况下提供足够的转动惯性矩；

(4)本实用新型的带有惯量盘的动力传动装置中的惯量盘可以用于替代现有的扭转减振器，抑制传动系统的扭振。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应该指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，包括惯量盘和传动装置(4)，所述传动装置(4)同轴设置于所述惯量盘内部，所述惯量盘与所述传动装置(4)固定连接，所述惯量盘包括安装盘(1)和质量体(2)，所述安装盘(1)与所述质量体(2)一体成型，所述安装盘(1)设置于所述质量体(2)内部，所述安装盘(1)与所述质量体(2)同轴设置，所述安装盘(1)上设置有若干个螺栓孔(3)，所述螺栓孔(3)等间距设置于所述安装盘(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述安装盘(1)与所述传动装置(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述安装盘(1)与所述传动装置(4)通过螺栓(5)固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述传动装置(4)包括万向节和传动轴，所述万向节与所述传动轴花键联接。

5.根据权利要求4所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述质量体(2)为质量块。

6.根据权利要求5所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述质量块靠近外圆处体积大且质量大。

7.根据权利要求1或6所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述安装盘(1)与所述质量体(2)均为圆环形结构。

8.根据权利要求7所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述安装盘(1)为连接法兰。

9.根据权利要求3所述的一种带有惯量盘的动力传动装置，其特征在于，所述螺栓孔(3)与所述螺栓(5)相互匹配。