CN207145080U - 风冷式缸头盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风冷式缸头盖。所述风冷式缸头盖包括风冷式缸头盖本体，所述风冷式缸头盖本体延伸形成导风板，所述导风板靠近导风罩端向缸头方向弯曲，所述导风板上设有加强筋，所述导风板上设有避让孔，所述风冷式缸头盖本体的顶部呈“凹”字形，所述风冷式缸头盖本体上设有安装孔，所述风冷式缸头盖本体上还设有第一挡油板和第二挡油板，所述第一挡油板的一端设有定位槽。本实用新型风冷式缸头盖散热效率高。

Description

风冷式缸头盖

技术领域

本实用新型涉及风冷式缸头盖散热技术领域，特别是涉及一种风冷式缸头盖。

背景技术

目前缸头盖散热主要依靠自发式散热，而这种散热方式的散热效率主要取决于散热面积，而增加散热面积主要是在其缸头盖顶部设置散热片，从而增加散热面积，然而增加散热片的数量有限，因此，此种散热方式有一定局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效散热的风冷式缸头盖。

为解决上述问题，本实用新型提供一种风冷式缸头盖，所述风冷式缸头盖包括风冷式缸头盖本体，所述风冷式缸头盖本体延伸形成导风板，所述导风板靠近导风罩端向缸头方向弯曲，所述导风板上设有加强筋，所述导风板上设有避让孔，所述风冷式缸头盖本体的顶部呈“凹”字形，所述风冷式缸头盖本体上设有安装孔，所述风冷式缸头盖本体上还设有第一挡油板和第二挡油板，所述第一挡油板的一端设有定位槽。

进一步的，所述风冷式缸头盖本体包括盖帽和固定环，所述固定环与盖帽一体，且固定环为四边形，所述安装孔设在固定环的四角。

进一步的，所述加强筋与固定环连接。

进一步的，所述加强筋呈倒八字形。

进一步的，所述导风板将所述风冷式缸头盖本体的三边包裹。

本实用新型风冷式缸头盖增加导风板，导风板将导风罩内的风引流至缸头盖和缸头之间，让缸头盖和缸头通过风冷的形式散热，提高了散热效率。

附图说明

图1是本实用新型风冷式缸头盖的较佳实施方式的结构示意图。

图2是风冷式缸头盖的后视图。

图3是风冷式缸头盖的侧视图。

图4是风冷式缸头盖、缸头与导风罩的结构和位置关系图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型风冷式缸头盖的较佳实施方式包括风冷式缸头盖本体1，所述风冷式缸头盖本体1延伸形成导风板2，所述导风板2靠近导风罩4端向缸头5方向弯曲，引导导风罩4内的风往缸头盖方向流动；所述导风板2上设有加强筋3，用于增强导风板2的强度；所述导风板2上设有避让孔21，用于安装火花塞。所述导风板2还增加了缸头盖的散热面积，提高散热的效率。所述导风板2将所述风冷式缸头盖本体1的三边包裹，使其将缸头5完全覆盖，有效避免螺栓等小件金属物品掉入发动机里面，损坏发动机。

所述风冷式缸头盖本体1的顶部呈“凹”字形，用于增加散热面积，进一步的提高散热效率；所述风冷式缸头盖本体1上设有安装孔11，所述风冷式缸头盖本体1上还设有第一挡油板12和第二挡油板13，所述第一挡油板12的一端设有定位槽，所述第一挡油板12和第二挡油板13用于安装油气分离机构。所述风冷式缸头盖本体1包括盖帽和固定环，所述固定环与盖帽一体，且固定环为四边形，所述安装孔11设在固定环的四角。所述加强筋3与固定环连接，所述加强筋3呈倒八字形，尽可能的保障导风罩4的强度。

在缸头盖本体1上增加导风板2，导风板2、气缸头5和导风罩4形成新的风道，增加了吹到缸头5和缸头盖本体1的风量和风速，有效的降低了缸头5和缸头盖的温度，提高了散热效率。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种风冷式缸头盖，其特征在于：所述风冷式缸头盖包括风冷式缸头盖本体，所述风冷式缸头盖本体延伸形成导风板，所述导风板靠近导风罩端向缸头方向弯曲，所述导风板上设有加强筋，所述导风板上设有避让孔，所述风冷式缸头盖本体的顶部呈“凹”字形，所述风冷式缸头盖本体上设有安装孔，所述风冷式缸头盖本体上还设有第一挡油板和第二挡油板，所述第一挡油板的一端设有定位槽。

2.如权利要求1所述的风冷式缸头盖，其特征在于：所述风冷式缸头盖本体包括盖帽和固定环，所述固定环与盖帽一体，且固定环为四边形，所述安装孔设在固定环的四角。

3.如权利要求2所述的风冷式缸头盖，其特征在于：所述加强筋与固定环连接。

4.如权利要求1所述的风冷式缸头盖，其特征在于：所述加强筋呈倒八字形。

5.如权利要求1所述的风冷式缸头盖，其特征在于：所述导风板将所述风冷式缸头盖本体的三边包裹。