CN207128873U - 轻型一体化手制动操纵机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻型一体化手制动操纵机构，包括操纵臂和基座，操纵臂右端端部连接于基座上，操纵臂的Z形空腔左端安装有按钮座，操纵臂的Z形空腔右端铰接安装有棘爪，Z形空腔中安装设有钢丝绳，钢丝绳一端与按钮座卡接，钢丝绳另一端卡接在棘爪上，按钮座上卡接有按钮；基座内部具有与Z形空腔相连通的安装腔体，基座的安装腔体中通过齿板铆钉固定安装有与棘爪相啮合的齿板；操纵臂右端两端部各安装有轴套，轴套中安装有旋转轴，旋转轴与基座固定连接；拉杆通过拉杆铆钉安装操纵臂上，拉杆上通过自锁螺母连接安装有平衡板。本实用新型具有成型简单、集成度高、强度可靠、尺寸精度高等优点，达到集成度高、轻量化的目的。

Description

轻型一体化手制动操纵机构

技术领域

本实用新型涉及汽车手刹设备技术领域，尤其涉及一种轻型一体化手制动操纵机构。

背景技术

目前，手刹是一个使用率很高的汽车系统，手刹的使用效果直接影响车辆运行的安全性能。传统手刹结构的操纵臂总成由二个冲压件和操纵臂圆管焊接而成，现有技术中存在如下技术问题：1、零件数量多，手刹装配工艺复杂；2、需要进行焊接，而且焊接工装结构复杂，焊接后会有变形，焊接后尺寸精度和一致性无法保证；3、焊接还可能存在虚焊等焊接质量问题，导致强度不足；4、操纵臂圆管加工工艺多且复杂，加工成本高。

随着我国汽车保有量不断攀升，能源短缺、雾霾污染等问题日益凸显，“节能减排”成为每个车企的追求目标，这使得轻量化也被广泛的应用到普通汽车身上。轻量化的广泛应用，使得车辆在提升操控性和动力性的同时，还能有出色的节油表现，研究实验表明，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高6％—8％；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种成型简单、集成度高、强度可靠、尺寸精度高的轻型一体化手制动操纵机构。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种轻型一体化手制动操纵机构，包括操纵臂和基座，所述操纵臂整体呈“Z”字形，所述操纵臂左端端部为自由端，所述操纵臂右端端部连接于基座上，所述操纵臂内部具有“Z”字形的Z形空腔，所述操纵臂一体成型制造；所述操纵臂的Z形空腔左端安装有按钮座，所述操纵臂的Z形空腔右端通过棘爪铆钉活动铰接安装有棘爪，所述操纵臂内部的Z形空腔中安装设有钢丝绳，所述钢丝绳的一端端部通过夹头与按钮座卡接，所述钢丝绳的另一端端部通过夹头卡接在棘爪上，所述按钮座上卡接有按钮，所述按钮伸出Z形空腔并置于操纵臂自由端外侧；所述基座内部具有与Z形空腔相连通的安装腔体，所述基座的安装腔体中通过齿板铆钉固定安装有与棘爪相啮合的齿板；所述操纵臂右端安装有轴套，所述轴套中安装有旋转轴，所述旋转轴与基座固定连接，操纵臂绕旋转轴转动；所述拉杆通过拉杆铆钉安装操纵臂上，所述拉杆可绕拉杆铆钉转动，并且拉杆随操纵臂一起转动，所述拉杆上通过自锁螺母连接安装有平衡板；所述基座通过螺钉固定于车身底板上，所述平衡板通过拉索总成与制动盘连接；基座通过螺钉固定于车身底板上，拉杆端部通过平衡板、拉索总成与制动盘连接。

为了更好地实现本实用新型，所述按钮座与钢丝绳之间安装设有弹簧。

作为优选，所述操纵臂与基座均由镁合金材料制造而成。

作为优选，所述旋转轴为空心旋转轴，所述旋转轴由铝合金材料制造而成。

作为优选，所述轴套由具有自润滑的Z3510塑料材料制造而成。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本实用新型采用一体成型的操纵臂与基座通过旋转轴旋转配合连接，同时Z字型空腔左端内钢丝绳一端端部装在按钮座上，按钮座与按钮卡接，钢丝绳另一端端部与棘爪连接，基座中具有与棘爪相配合的齿板，这种结构的结构新颖、装配简单，通过按钮即可实现棘爪与齿板解锁操作。当操纵臂绕着旋转轴顺时针转动时，棘爪与齿板锁止，通过拉杆、平衡板、拉索总成拉动制动盘，以实现控制制动盘制动车辆的目的。

(2)本实用新型具有成型简单、集成度高、强度可靠、尺寸精度高等优点，达到集成度高、轻量化的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1俯视方向的结构示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－按钮，2－按钮座，3－弹簧，4－钢丝绳，5－操纵臂，6－棘爪，7－棘爪铆钉，8－齿板，9－基座，10－齿板铆钉，11－拉杆，12－平衡板，13－自锁螺母，14－开关，15－旋转轴，16－轴套，17－拉杆铆钉。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图2所示，一种轻型一体化手制动操纵机构，包括操纵臂5和基座9，操纵臂5整体呈“Z”字形，操纵臂5左端端部为自由端，操纵臂5右端端部连接于基座9上，操纵臂5内部具有“Z”字形的空腔，操纵臂5一体成型制造。本实施例“Z”字形的操纵臂5一体压铸成型为一个部件，减少零件数量，不仅简化手刹装配方式，而且去掉复杂的焊接和冲压工艺，零件的尺寸稳定、精度高、一致性好，达到集成度高、轻量化的目的。操纵臂5的Z形空腔左端安装有按钮座2，操纵臂5的Z形空腔右端通过棘爪铆钉7活动铰接安装有棘爪6，操纵臂5内部的Z形空腔中安装设有钢丝绳4，钢丝绳4的一端端部通过夹头与按钮座2卡接，钢丝绳4的另一端端部通过夹头卡接在棘爪6上，按钮座2上卡接有按钮1，按钮1伸出Z形空腔并置于操纵臂5自由端外侧；当按动按钮1时，按钮1推动钢丝绳4，钢丝绳4上的夹头推动棘爪6绕棘爪铆钉7转动。如图1所示，按钮座2与钢丝绳4之间安装设有弹簧3。

如图1所示，基座9内部具有与Z形空腔相连通的安装腔体，基座9的安装腔体中通过齿板铆钉10固定安装有与棘爪6相啮合的齿板8。操纵臂5右端安装有轴套16，轴套16中安装有旋转轴15，旋转轴15与基座9固定连接，操纵臂5绕旋转轴转动。为了便于控制，本实施例的基座9前端设有开关14。拉杆11通过拉杆铆钉17安装操纵臂5上，拉杆11可绕拉杆铆钉17转动，并且拉杆11随操纵臂5一起转动，拉杆11上通过自锁螺母13连接安装有平衡板12。基座9通过螺钉固定于车身底板上，平衡板12通过拉索总成与制动盘连接。当按下按钮1，按钮座带动钢丝绳总成中的夹头一端向前运动，钢丝绳总成另一端随之推动棘爪，实现解锁功能；当用力拉起操纵臂5时，拉杆11随操纵臂5一起转动，拉杆11带动平衡板12驱动拉索总成一起运动，然后拉索总成带动制动盘进行制动操作。

本实用新型优选的操纵臂5与基座9均由镁合金材料制造而成。

本实用新型优选的旋转轴15为空心旋转轴，旋转轴15由铝合金材料制造而成。旋转轴15利用铝合金材料的特性，改变原装配方式，减少一个零件，既能减轻零件重量又能降低成本。

本实用新型优选的轴套16由具有自润滑的Z3510塑料材料制造而成。轴套16具有自润滑的塑料材料，具有环保、降低噪音等优点，也能降低制造成本。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型的钢丝绳4一端通过夹头与按钮座2卡接，钢丝绳4另一端通过夹头与棘爪6一端卡接，按钮1与按钮座2卡接，按钮座2与钢丝绳4之间设置有弹簧3。棘爪6通过棘爪铆钉7固定于操纵臂5的Z形空腔中，齿板8通过齿板铆钉10固定于基座9的安装腔体中。轴套16压入操纵臂5中成为一体，旋转轴15穿过轴套16与基座9连成整体，操纵臂5可绕旋转轴15自由转动；拉杆11通过铆接方式与操纵臂5连接，平衡板12通过自锁螺母13与拉杆11连接，与制动盘连接的拉索总成卡接在平衡板12上，手制动操纵机构通过螺栓把基座9固定在车身底板上。使用时，当拉起操纵臂5时，棘爪6随操纵臂5整体沿顺时针方向绕旋转轴15做圆周运动，利用齿板8与棘爪7的自锁特性实现锁止，这样就将操纵臂5停留在制动齿位；操纵臂5上的拉力通过拉杆11传到制动盘，从而实现驻车制动功能。当按钮1压下时，按钮座2带动钢丝绳4中的夹头一端向前运动，钢丝绳总成4另一端随之推动棘爪6，此时棘爪6从齿板8中脱开，实现解锁，然后手制动操纵机构就放到下止点，车辆就可以移动。

上述实施方式只是本实用新型的一个优选实施例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围的，凡依据本实用新型申请专利保护范围所述的内容做出的等效变化和近似替换，均应落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种轻型一体化手制动操纵机构，其特征在于：包括操纵臂（5）和基座（9），所述操纵臂（5）整体呈“Z”字形，所述操纵臂（5）左端端部为自由端，所述操纵臂（5）右端端部连接于基座（9）上，所述操纵臂（5）内部具有“Z”字形的Z形空腔，所述操纵臂（5）一体成型制造；所述操纵臂（5）的Z形空腔左端安装有按钮座（2），所述操纵臂（5）的Z形空腔右端通过棘爪铆钉（7）活动铰接安装有棘爪（6），所述操纵臂（5）内部的Z形空腔中安装设有钢丝绳（4），所述钢丝绳（4）的一端端部通过夹头与按钮座（2）卡接，所述钢丝绳（4）的另一端端部通过夹头卡接在棘爪（6）上，所述按钮座（2）上卡接有按钮（1），所述按钮（1）伸出Z形空腔并置于操纵臂（5）自由端外侧；所述基座（9）内部具有与Z形空腔相连通的安装腔体，所述基座（9）的安装腔体中通过齿板铆钉（10）固定安装有与棘爪（6）相啮合的齿板（8）；所述操纵臂（5）右端安装有轴套（16），所述轴套（16）中安装有旋转轴（15），所述旋转轴（15）与基座（9）固定连接，操纵臂（5）绕旋转轴转动；拉杆（11）通过拉杆铆钉（17）安装操纵臂（5）上，所述拉杆（11）可绕拉杆铆钉（17）转动，并且拉杆（11）随操纵臂（5）一起转动，所述拉杆（11）上通过自锁螺母（13）连接安装有平衡板（12）；所述基座（9）通过螺钉固定于车身底板上，所述平衡板（12）通过拉索总成与制动盘连接。

2.按照权利要求1所述的轻型一体化手制动操纵机构，其特征在于：所述按钮座（2）与钢丝绳（4）之间安装设有弹簧（3）。

3.按照权利要求1所述的轻型一体化手制动操纵机构，其特征在于：所述操纵臂（5）与基座（9）均由镁合金材料制造而成。

4.按照权利要求1所述的轻型一体化手制动操纵机构，其特征在于：所述旋转轴（15）为空心旋转轴，所述旋转轴（15）由铝合金材料制造而成。

5.按照权利要求1所述的轻型一体化手制动操纵机构，其特征在于：所述轴套（16）由Z3510塑料材料制造而成。