CN207119966U - 一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自动装配线，尤其涉及一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构。包括左端钢珠振动盘和左端导压机构。结构紧凑，自动化程度高，减少人工操作和使用成本，提升产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动装配线，尤其涉及一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构。
背景技术
现有技术中的装配，都是人工装配，人工装配效率低，而且精度无法提升，大大限制了产品的质量。
现有技术中虽然有一些装配的设备，但其适配性不高，无法满足现有的需求。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种自动化程度高，结构紧凑度强，有效提升装配速度，提高产品装配质量的一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构，包括左端钢珠振动盘和左端导压机构，所述的导压机构包括左端导压架，所述的左端导压架中设有左端加热组件和左端压入组件，所述的左端加热组件包括左端加热盒，所述的左端加热盒中设有与左端钢珠振动盘相连通的左端钢珠通道，所述的左端加热盒中设有若干左端加热棒，所述的左端加热盒的下端设有左端分离板和左端导块，所述的左端分离板中设有与左端钢珠通道相活动启闭的左端分离孔，所述的左端导块中设有左端导孔，所述的左端分离板的底部设有与左端分离孔相活动连通的左端导孔；
所述的左端压入组件包括可上下位移的左端压入杆，所述的左端压入杆的下方设有左端压入导块，所述的左端压入导块中设有与左端导孔相连通的左端钢珠压入通道，所述的左端压入杆的下端伸入至左端钢珠压入通道中。
作为优选，所述的左端导压架中设有左端加热推动气缸，所述的左端加热盒的外壁设有与左端分离板相连接的左端推块，所述的左端加热推动气缸通过左端推块带动左端分离板进行位移；
所述的左端导压架中设有与左端导压架固定的左端压入架，所述的左端压入架中设有左端压入下移气缸，所述的左端压入下移气缸带动左端压入连接板进行上下位移，所述的左端压入连接板的上端设有左端压入气缸，所述的左端压入气缸带动左端压入杆进行位移，所述的左端压入导块设在左端压入连接板外壁的下端，所述的左端压入导块中设有左端压入光电检测杆，所述的左端钢珠压入通道通过左端压入光电检测杆进行启闭。
左端钢珠振动盘与左端钢珠通道间、左端压入导块与左端钢珠压入通道间分别通过弹簧连通。
工作原理：钢珠振动盘将钢珠通过拉簧运送到加热盒内，钢珠加热后落到底部分离板，分离板上有通孔，可供一颗钢珠落入，分离板后与气缸连接，气缸带动分离板运动到导块处，保证使落入板内的一颗钢珠落入压导机构中；加热盒中有光电检测开关，通过光电检测开关检测钢珠的有无；钢珠通过导块后，经过拉簧进入压导块中，压导块上有气缸，气缸带动压杆，压杆把钢珠压入配件中，压导块中有光电检测钢珠有无；压导块背侧有弹簧压入机构；
因此，本实用新型的一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构，结构紧凑，自动化程度高，减少人工操作和使用成本，提升产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中左端导压机构的结构示意图；
图3是图2的侧视结构示意图；
图4是图2的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1、图2、图3和图4所示，一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构，包括左端钢珠振动盘85和左端导压机构86，所述的左端导压机构86包括左端导压架88，所述的左端导压架88中设有左端加热组件和左端压入组件，所述的左端加热组件包括左端加热盒89，所述的左端加热盒89中设有与左端钢珠振动盘85相连通的左端钢珠通道90，所述的左端加热盒89中设有若干左端加热棒91，所述的左端加热盒89的下端设有左端分离板92和左端导块93，所述的左端分离板92中设有与左端钢珠通道90相活动启闭的左端分离孔94，所述的左端导块93中设有左端导孔95，所述的左端分离板92的底部设有与左端分离孔94相活动连通的左端导孔95；所述的左端压入组件包括可上下位移的左端压入杆98，所述的左端压入杆98的下方设有左端压入导块99，所述的左端压入导块99中设有与左端导孔95相连通的左端钢珠压入通道100，所述的左端压入杆98的下端伸入至左端钢珠压入通道100中；
所述的左端导压架88中设有左端加热推动气缸422，所述的左端加热盒89的外壁设有与左端分离板92相连接的左端推块423，所述的左端加热推动气缸422通过左端推块423带动左端分离板92进行位移；
所述的左端导压架88中设有与左端导压架88固定的左端压入架427，所述的左端压入架427中设有左端压入下移气缸428，所述的左端压入下移气缸428带动左端压入连接板110进行上下位移，所述的左端压入连接板110的上端设有左端压入气缸429，所述的左端压入气缸429带动左端压入杆98进行位移，所述的左端压入导块99设在左端压入连接板110外壁的下端，所述的左端压入导块99中设有左端压入光电检测杆430，所述的左端钢珠压入通道100通过左端压入光电检测杆430进行启闭。
Claims (2)
1.一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构，其特征在于：包括左端钢珠振动盘(85)和左端导压机构(86)；
所述的左端导压机构(86)包括左端导压架(88)，所述的左端导压架(88)中设有左端加热组件和左端压入组件，所述的左端加热组件包括左端加热盒(89)，所述的左端加热盒(89)中设有与左端钢珠振动盘(85)相连通的左端钢珠通道(90)，所述的左端加热盒(89)中设有若干左端加热棒(91)，所述的左端加热盒(89)的下端设有左端分离板(92)和左端导块(93)，所述的左端分离板(92)中设有与左端钢珠通道(90)相活动启闭的左端分离孔(94)，所述的左端导块(93)中设有左端导孔(95)，所述的左端分离板(92)的底部设有与左端分离孔(94)相活动连通的左端导孔(95)；
所述的左端压入组件包括可上下位移的左端压入杆(98)，所述的左端压入杆(98)的下方设有左端压入导块(99)，所述的左端压入导块(99)中设有与左端导孔(95)相连通的左端钢珠压入通道(100)，所述的左端压入杆(98)的下端伸入至左端钢珠压入通道(100)中。
2.根据权利要求1所述的一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构，其特征在于：所述的左端导压架(88)中设有左端加热推动气缸(422)，所述的左端加热盒(89)的外壁设有与左端分离板(92)相连接的左端推块(423)，所述的左端加热推动气缸(422)通过左端推块(423)带动左端分离板(92)进行位移；
所述的左端导压架(88)中设有与左端导压架(88)固定的左端压入架(427)，所述的左端压入架(427)中设有左端压入下移气缸(428)，所述的左端压入下移气缸(428)带动左端压入连接板(110)进行上下位移，所述的左端压入连接板(110)的上端设有左端压入气缸(429)，所述的左端压入气缸(429)带动左端压入杆(98)进行位移，所述的左端压入导块(99)设在左端压入连接板(110)外壁的下端，所述的左端压入导块(99)中设有左端压入光电检测杆(430)，所述的左端钢珠压入通道(100)通过左端压入光电检测杆(430)进行启闭。
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| CN201721022572.5U CN207119966U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构 |
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Publications (1)
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ID=61602535
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| CN201721022572.5U Active CN207119966U (zh) | 2017-08-16 | 2017-08-16 | 一种燃油泵自动装配线的智能化加热钢珠导入机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207119966U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109352320A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-02-19 | 福州鸿基自动化设备有限公司 | 钢珠压入机 |
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2017
- 2017-08-16 CN CN201721022572.5U patent/CN207119966U/zh active Active
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