CN207114164U - 一种汽车拉杆球头在线检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车拉杆球头在线检测装置，包括底座、设置于底座上的工作台、设置于工作台上的承载支架、与承载支架枢轴连接的承载单元、设置于承载单元中的液压夹持单元、设置于承载支架一侧与承载单元相连的转轴单元、驱动转轴单元绕枢轴偏摆的液压缸、设置于承载支架一侧的扭矩传感器、设置于工作台上的控制系统以及与控制系统相连的显示器。液压夹持单元将待测试的拉杆球头夹持固定，液压缸驱动所述转轴单元绕枢轴转动，带动液压夹持单元和所述承载支架摆动一定的角度，扭矩传感器检测扭矩，并传送得到所述控制系统，显示器进行显示，显示器还可以是触摸屏，可直接通过触摸屏对汽车拉杆球头在线检测装置进行操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件试验技术领域，尤其涉及一种汽车拉杆球头在线检测装置。
背景技术
在汽车生产过程中，拉杆球头作为重要的零部件之一，其性能需要进行严格的测试，包括偏摆和旋转扭矩的测试，高低温性能测试等。在进行偏摆和旋转扭矩测试时，需要将拉杆球头夹紧，然后对拉杆球头进行摆动和旋转，并测试摆动和旋转时扭矩的大小。于是需要一种检测装置，以满足上述检测要求。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种结构简单可靠，方便对汽车拉杆球头的偏摆进行检测的汽车拉杆球头在线检测装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车拉杆球头在线检测装置，包括底座、设置于所述底座上的工作台、设置于所述工作台上的承载支架、与所述承载支架枢轴连接的承载单元、设置于所述承载单元中的液压夹持单元、设置于所述承载支架一侧与所述承载单元相连的转轴单元、驱动所述转轴单元绕枢轴偏摆的液压缸、与所述液压夹持单元和所述液压缸相连的供油系统、设置于所述承载支架一侧的扭矩传感器、设置于所述工作台上的控制系统以及与所述控制系统相连的显示器。
进一步地，所述液压夹持单元的数量为2个，所述承载单元的数量为2个，所述转轴单元的数量为2个，所述液压缸的数量为2个，所述扭矩传感器的数量为2个。
进一步地，所述底座的底部设置有地脚和万向轮。
进一步地，所述供油系统、所述液压缸分别位于所述底座内。
本实用新型的汽车拉杆球头在线检测装置，液压夹持单元将待测试的拉杆球头夹持固定，液压缸驱动所述转轴单元绕枢轴转动，带动液压夹持单元和所述承载支架摆动一定的角度，扭矩传感器检测扭矩，并传送得到所述控制系统，显示器进行显示，显示器还可以是触摸屏，可直接通过触摸屏对汽车拉杆球头在线检测装置进行操作；具体的，偏摆的角度为所述汽车拉杆球头在线检测装置实现了汽车拉杆球头自动化偏转旋转，偏摆旋转角度为±45度，并可以自动对扭矩进行测试，测试方便。
附图说明
图1为本实用新型的汽车拉杆球头在线检测装置的主视图；
图2为本实用新型的汽车拉杆球头在线检测装置的局部左视图；
图中标记为：底座1，工作台10，万向轮11，承载支架2，承载单元3，液压夹持单元4，转轴单元5，液压缸6，供油系统7，扭矩传感器8，显示器9。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1及图2所示，本实用新型提供一种汽车拉杆球头在线检测装置，包括底座1、设置于所述底座1上的工作台10、设置于所述工作台10上的承载支架2、与所述承载支架2枢轴连接的承载单元3、设置于所述承载单元3中的液压夹持单元4、设置于所述承载支架2一侧与所述承载单元3相连的转轴单元5、驱动所述转轴单元5绕枢轴偏摆的液压缸6、与所述液压夹持单元4和所述液压缸6相连的供油系统7、设置于所述承载支2架一侧的扭矩传感器8、设置于所述工作台10上的控制系统以及与所述控制系统相连的显示器9。所述液压夹持单元4将待测试的拉杆球头夹持固定，所述液压缸6驱动所述转轴单元5绕枢轴转动，带动所述液压夹持单元4和所述承载支架2摆动一定的角度，所述扭矩传感器8检测扭矩，并传送得到所述控制系统，所述显示器9进行显示，所述显示器9还可以是触摸屏，可直接通过所述触摸屏9对所述汽车拉杆球头在线检测装置进行操作；作为本实用新型的优选实施例，偏摆的角度为所述汽车拉杆球头在线检测装置实现了汽车拉杆球头自动化偏转旋转，偏摆旋转角度为±45度，并可以自动对扭矩进行测试，测试方便。通过液压夹持单元4进行夹持，夹持可靠。
所述液压夹持单元4的数量为2个，所述承载单元3的数量为2个，所述转轴单元4的数量为2个，所述液压缸6的数量为2个，所述扭矩传感器8的数量为2个。这样，可以同时对两个拉杆球头进行检测，检测方便高效。
所述底座1的底部设置有地脚和万向轮11。所述万向轮11方便对所述汽车拉杆球头在线检测装置进行移动，移动方便省力。
所述供油系统、所述液压缸6分别位于所述底座1内。
本实用新型的汽车拉杆球头在线检测装置，所述液压夹持单元4将待测试的拉杆球头夹持固定，所述液压缸6驱动所述转轴单元5绕枢轴转动，带动所述液压夹持单元4和所述承载支架2摆动一定的角度，所述扭矩传感器8检测扭矩，并传送得到所述控制系统，所述显示器9进行显示，所述显示器9还可以是触摸屏，可直接通过所述触摸屏9对所述汽车拉杆球头在线检测装置进行操作；作为本实用新型的优选实施例，偏摆的角度为所述汽车拉杆球头在线检测装置实现了汽车拉杆球头自动化偏转旋转，偏摆旋转角度为±45度，并可以自动对扭矩进行测试，测试方便。
以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种汽车拉杆球头在线检测装置，其特征在于：包括底座、设置于所述底座上的工作台、设置于所述工作台上的承载支架、与所述承载支架枢轴连接的承载单元、设置于所述承载单元中的液压夹持单元、设置于所述承载支架一侧与所述承载单元相连的转轴单元、驱动所述转轴单元绕枢轴偏摆的液压缸、与所述液压夹持单元和所述液压缸相连的供油系统、设置于所述承载支架一侧的扭矩传感器、设置于所述工作台上的控制系统以及与所述控制系统相连的显示器。
2.如权利要求1所述的汽车拉杆球头在线检测装置，其特征在于：所述液压夹持单元的数量为2个，所述承载单元的数量为2个，所述转轴单元的数量为2个，所述液压缸的数量为2个，所述扭矩传感器的数量为2个。
3.如权利要求1所述的汽车拉杆球头在线检测装置，其特征在于：所述底座的底部设置有地脚和万向轮。
4.如权利要求1所述的汽车拉杆球头在线检测装置，其特征在于：所述供油系统、所述液压缸分别位于所述底座内。
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| CN201721061898.9U CN207114164U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种汽车拉杆球头在线检测装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109612618A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-04-12 | 浙江大学台州研究院 | 球头扭矩自动检测设备 |
| CN111855238A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-10-30 | 宁波雷奥自动化设备有限公司 | 一种摆动测试机构及其工作方法 |
| CN112775382A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-05-11 | 玉环县汇成汽车零部件有限公司 | 一种汽车控制臂检验装置 |
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- 2017-08-24 CN CN201721061898.9U patent/CN207114164U/zh not_active Expired - Fee Related
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