CN207113202U - 一种车载饮用水加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载饮用水加热装置，包括车载扶手，所述的车载扶手上设有加热机构，所述的加热机构上设有可伸缩加热单元。本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、行车时能够加热饮用水；2、压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热，即当电热丝被推出时控制器才会启动电热丝加热，电热丝缩回保护罩管内后，压力传感器采集不到信号，控制器关闭电热丝加热，避免电热丝干烧。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载加热装置，特别涉及一种车载饮用水加热装置。
背景技术
目前，汽车的使用人群越来越大，汽车使用率也越来越高，人们对汽车的舒适度要求也越来越高。开车出行时，尤其路途较远时，带的水放久了会凉，或者沿途没有加热开水的地方，给喜欢自驾游的人带来较大困扰。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种车载饮用水加热装置，以达到在行车时能够加热饮用水的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车载饮用水加热装置，包括车载扶手，所述的车载扶手上设有加热机构，所述的加热机构上设有可伸缩加热单元。
所述的车载扶手的端部设有杯托，所述的杯托设有杯槽，所述的杯槽内设有水杯。
所述的加热单元包括电热丝，所述的电热丝外套接有保护罩管，所述的保护罩管一端为闭口端，该端与连接臂铰接，保护罩管的另一端设有开口。
所述的电热丝固定在电热丝座上，所述的电热丝座通过伸缩机构与保护罩管的闭口端内壁连接。
所述的伸缩机构为气缸，所述的气缸连接在保护罩管的闭口端内壁上，气缸活塞杆与电热丝座连接。
所述的保护罩管内壁上设有压力传感器，所述的压力传感器设置在气缸活塞杆伸出状态的端部位置。
所述的连接臂的下端面上设有连接臂条形槽，所述的保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合。
所述的连接臂与保护罩管铰接端的相反端与支撑臂上端铰接，所述的支撑臂上设有支撑臂条形槽，所述的连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合。
所述的支撑臂的下端与车载扶手的尾端铰接，所述的车载扶手设有扶手条形槽，所述的支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、行车时能够加热饮用水；2、压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热，即当电热丝被推出时控制器才会启动电热丝加热，电热丝缩回保护罩管内后，压力传感器采集不到信号，控制器关闭电热丝加热，避免电热丝干烧。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中保护罩管的结构示意图；
图3为本实用新型中控制逻辑结构框图；
在图1～图3中，1、车载扶手；2、杯托；3、水杯；4、电热丝；5、保护罩管；6、连接臂；7、电热丝座；8、气缸；9、控制器；10、开关；11、支撑臂；12、扶手条形槽；16、支撑臂条形槽。
具体实施方式
如图1～图3所示一种车载饮用水加热装置，包括车载扶手1，车载扶手1上设有加热机构，加热机构上设有可伸缩加热单元。车载扶手1的端部设有杯托2，杯托2设有杯槽。杯槽内设有水杯3。加热单元包括电热丝4，电热丝4外套接有保护罩管5，保护罩管5一端为闭口端，该端与连接臂6铰接，保护罩管5的另一端设有开口。
电热丝4固定在电热丝座7上，电热丝座7通过伸缩机构与保护罩管5的闭口端内壁连接。伸缩机构为气缸8，气缸8连接在保护罩管5的闭口端内壁上，气缸8活塞杆与电热丝座7连接。保护罩管5内壁上设有压力传感器，压力传感器设置在气缸8活塞杆伸出状态的端部位置。电热丝4与控制器9连接。控制器9与压力传感器连接。气缸8与控制器9连接，控制器9与开关10连接。控制器可以是车身控制器，也可以是独立的控制器，独立的控制器可以采用单片机，例如AT89C51。独立的控制器与车身控制器连接。开关10可以设置在操作面板上。连接臂6的下端面上设有连接臂条形槽，保护罩管5的形状与连接臂条形槽形状相配合。连接臂6与保护罩管5铰接端的相反端与支撑臂11上端铰接，支撑臂11上设有支撑臂条形槽16，连接臂6的形状与支撑臂条形槽16形状相配合。支撑臂11的下端与车载扶手1的尾端铰接，车载扶手1设有扶手条形槽12，支撑臂11的形状与扶手条形槽12形状相配合。
车载饮用水加热装置的加热方法包括以下步骤：
a)由于保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合，保护罩管通过与连接臂的铰接结构收入连接臂条形槽内；
由于连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合，连接臂通过与支撑臂的铰接结构收入支撑臂条形槽内；
由于支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合，支撑臂通过与车载扶手的铰接结构收入扶手条形槽内；
b)需要对杯槽内的水杯中饮用水进行加热时，拉起支撑臂，然后从支撑臂条形槽内拉出连接臂，继而从连接臂条形槽内拉出保护罩管；
c)开启开关，控制器控制气缸活塞杆伸出，推动电热丝座带动电热丝，将电热丝推出保护罩管的开口端，电热丝推入水杯的饮用水中，此时气缸活塞杆处于伸出状态，电热丝座碰触压力传感器，压力传感器将信号传送到控制器，控制器启动电热丝加热，即当电热丝被推出时控制器才会启动电热丝加热，电热丝缩回保护罩管内后，压力传感器采集不到信号，控制器关闭电热丝加热，避免电热丝干烧。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车载饮用水加热装置，其特征在于：包括车载扶手，所述的车载扶手上设有加热机构，所述的加热机构上设有可伸缩加热单元；
所述的加热单元包括电热丝，所述的电热丝外套接有保护罩管，所述的保护罩管一端为闭口端，该端与连接臂铰接，保护罩管的另一端设有开口；
所述的电热丝固定在电热丝座上，所述的电热丝座通过伸缩机构与保护罩管的闭口端内壁连接；
所述的伸缩机构为气缸，所述的气缸连接在保护罩管的闭口端内壁上，气缸活塞杆与电热丝座连接，气缸与车身控制器连接，车身控制器与开关连接，开关设置在操作面板上。
2.根据权利要求1所述的一种车载饮用水加热装置，其特征在于：所述的车载扶手的端部设有杯托，所述的杯托设有杯槽，所述的杯槽内设有水杯。
3.根据权利要求1所述的一种车载饮用水加热装置，其特征在于：所述的保护罩管内壁上设有压力传感器，所述的压力传感器设置在气缸活塞杆伸出状态的端部位置。
4.根据权利要求1所述的一种车载饮用水加热装置，其特征在于：所述的连接臂的下端面上设有连接臂条形槽，所述的保护罩管的形状与连接臂条形槽形状相配合。
5.根据权利要求1所述的一种车载饮用水加热装置，其特征在于：所述的连接臂与保护罩管铰接端的相反端与支撑臂上端铰接，所 述的支撑臂上设有支撑臂条形槽，所述的连接臂的形状与支撑臂条形槽形状相配合。
6.根据权利要求5所述的一种车载饮用水加热装置，其特征在于：所述的支撑臂的下端与车载扶手的尾端铰接，所述的车载扶手设有扶手条形槽，所述的支撑臂的形状与扶手条形槽形状相配合。
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