CN203958140U - 一种带电伴热功能的撒砂装置 - Google Patents
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Abstract
一种带电伴热功能的撒砂装置涉及轨道车辆防滑技术领域，该装置包括砂箱、进风管、撒砂管、伴热装置和接线盒；砂箱由3mm厚的钢板焊接而成，砂箱下部设有用于和车辆固定的固定座，砂箱上部设有可旋转式盛砂口，砂箱下方撒砂口的位置设有控制撒砂口开闭的撒砂阀；进风管与砂箱上的进风口连通，撒砂管的上端与砂箱的撒砂阀连接，撒砂管的下端接近客车轨道的轨面；伴热装置置于砂箱内部，由环形加热元件和导线构成，环形加热元件与砂箱固定，导线一端与环形加热元件连接，另一端与固定在砂箱外部的接线盒连接。本实用新型的撒砂装置采用伴热装置实时对砂箱内的砂子进行加热，保证在寒冷地带的撒砂正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆防滑技术领域，具体涉及一种带电伴热功能的撒砂装置。
背景技术
为避免车辆起动困难或上坡车轮打滑，需要通过撒砂装置向动力车车轮与钢轨接触面上撒砂，从而增加车轮与轨面的摩擦力来达到止滑的效果。
在北方冬季运行的车辆，因砂箱内砂子受潮结块，经常导致撒砂装置排砂不畅，影响列车正常运行。
因此，急需设计一种带电伴热功能的撒砂装置，通过电伴热给砂箱加热，避免冬季潮湿环境下砂粒结块现象。
实用新型内容
为了解决现有撒砂装置因砂子受潮结块导致排砂不畅，影响列车正常运行的技术问题，本实用新型提供一种带电伴热功能的撒砂装置。
本实用新型解决技术问题所采取的技术方案如下：
一种带电伴热功能的撒砂装置，包括砂箱、进风管、撒砂管、伴热装置和接线盒；砂箱由3mm厚的钢板焊接而成，砂箱下部设有用于和车辆固定的固定座，砂箱上部设有可旋转式盛砂口，砂箱下方撒砂口的位置设有控制撒砂口开闭的撒砂阀；进风管与砂箱上的进风口连通，撒砂管的上端与砂箱的撒砂阀连接，撒砂管的下端接近客车轨道的轨面；伴热装置置于砂箱内部，由环形加热元件和导线构成，环形加热元件与砂箱固定，导线一端与环形加热元件连接，另一端与固定在砂箱外部的接线盒连接。
本实用新型的有益效果是：该撒砂装置采用伴热装置实时对砂箱内的砂子进行加热，保证在寒冷地带的撒砂正常进行；伴热装置的伴热电源为24V，易于取电；排砂管形状简单，排砂速度较快，直接冲击到轨道下部；该撒砂装置结构简单，便于维护，可广泛应用于地铁及城轨列车。
附图说明
图1是本实用新型带电伴热功能的撒砂装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所述，本实用新型带电伴热功能的撒砂装置包括砂箱1、进风管2、撒砂管3、伴热装置4和接线盒5。砂箱1由3mm钢板焊接而成，用于容纳砂粒，砂箱1下部设固定座，用于将砂箱和车辆固定；砂箱1上部设有可旋转式盛砂口；在砂箱1的下方固定有撒砂阀，控制撒砂口开闭。
进风管2与砂箱1上的进风口连通，保证进风吹动砂粒运动。撒砂管3的上端连接砂箱1的撒砂阀，下端接近轨道的轨面。
伴热装置4由环形加热元件和导线组成，置于砂箱1内部，在砂箱1外壁设接线盒5，环形加热元件与砂箱1固定，导线一端与环形加热元件连接，另一端与从车辆配电柜引出的电源线在接线盒5内相连，实现电源供给。打开配电柜内设置的电源开关后，电源接通，通过环形加热元件对砂粒进行加热，避免砂粒结块。
本实用新型带电伴热功能的撒砂装置以风为动力，吹动砂子运动，通过撒砂管3均匀撒于轨面，保证了车轮与轨道之间的摩擦系数，克服了车辆空转、坡停现象；伴热装置4实时对砂箱1内的砂子进行加热，保证在寒冷地带的撒砂正常进行。
Claims (1)
1.一种带电伴热功能的撒砂装置，其特征在于，该装置包括砂箱(1)、进风管(2)、撒砂管(3)、伴热装置(4)和接线盒(5)；砂箱(1)由3mm厚的钢板焊接而成，砂箱(1)下部设有用于和车辆固定的固定座，砂箱(1)上部设有可旋转式盛砂口，砂箱(1)下方撒砂口的位置设有控制撒砂口开闭的撒砂阀；进风管(2)与砂箱(1)上的进风口连通，撒砂管(3)的上端与砂箱(1)的撒砂阀连接，撒砂管(3)的下端接近客车轨道的轨面；伴热装置(4)置于砂箱(1)内部，由环形加热元件和导线构成，环形加热元件与砂箱(1)固定，导线一端与环形加热元件连接，另一端与固定在砂箱(1)外部的接线盒(5)连接。
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