CN202138383U - 一种机车撒砂器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种机车撒砂器，包括砂箱，所述的砂箱顶设置有砂箱盖，其特征在于所述的砂箱底部连接有撒砂单元，所述的砂箱底部与所述的撒砂单元连接处设有烧结板，所述的撒砂单元一侧分别设置有撒砂压缩空气接口及烘干压缩空气接口，所述的撒砂单元内设置有陶瓷加热棒，所述的撒砂单元下方设置有撒砂出口，所述的撒砂单元上设置有出砂管及排气管，所述的出砂管及所述的排气管上端设置在所述的砂箱内，下端与所述的撒砂单元内的撒砂出口接通；优点是此设计使机车撒砂器在寒冷或潮湿的天气也能顺利将砂粒撒出，让机车安全行驶。

Description

一种机车撒砂器
技术领域
本实用新型涉及一种机车撒砂器。
背景技术
机车在上轨道行驶时，为了防止车轮打滑，都常都在机车上装撒砂器，在机车行驶时将砂粒撒落在轨道上，避免车轮打滑发生危险，但众所周知砂粒容易结块，而结了块的砂粒将无法从撒砂器中顺利撒出，这样一来，行驶中的机车就很容易因车轮打滑而发生危险。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能将砂子烘干使其不结块并能顺利的从撒砂口撒砂的机车撒砂器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种机车撒砂器，包括砂箱，所述的砂箱顶设置有砂箱盖，其特征在于所述的砂箱底部连接有撒砂单元，所述的砂箱底部与所述的撒砂单元连接处设有烧结板，所述的撒砂单元一侧分别设置有压缩空气撒砂接口及压缩空气烘干接口，所述的撒砂单元内设置有陶瓷加热棒，所述的撒砂单元下方设置有撒砂出口，所述的撒砂单元上设置有出砂管及排气管，所述的出砂管及所述的排气管上端设置在所述的砂箱内，下端与所述的撒砂单元内的撒砂出口接通；
所述的陶瓷加热棒为恒温陶瓷加热棒；
所述的出砂管高度低于所述的排气管；
所述的排气管顶端设置有排气头，所述的排气头四周设置有气孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点是砂箱底部与撒砂单元连接处设有烧结板，撒砂单元内设置有陶瓷加热棒，陶瓷加热棒为恒温陶瓷加热棒，恒温陶瓷加热棒不易烧坏，使用寿命长，且只要接通电源，恒温陶瓷加热棒就能一直的加热，将烧结板烧热，能将砂箱内的砂粒烘干，使砂粒松散易于流动，此设计使机车撒砂器在寒冷或潮湿的天气也能顺利将砂粒撒出，让机车安全行驶。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
以上附图的名称及序号：1、砂箱，2、砂箱盖，3、撒砂单元，4、恒温陶瓷加热棒，5、出砂管，6、排气管，7、撒砂出口，8、压缩空气烘干接口，9、压缩空气撒砂接口，10、排气头，11、烧结板。 
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施案例：一种机车撒砂器，包括砂箱1，砂箱1顶设置有砂箱盖2，砂箱1底部连接有撒砂单元3，砂箱1底部与撒砂单元3连接处设有烧结板11，撒砂单元3一侧分别设置有压缩空气撒砂接口9及压缩空气烘干接口8，撒砂单元3内设置有恒温陶瓷加热棒4，撒砂单元3下方设置有撒砂出口7，撒砂单元3上设置有出砂管5及排气管6，出砂管5高度低于排气管6，出砂管5及排气管6上端设置在砂箱1内，下端与撒砂单元3内的撒砂出口7接通，排气管6顶端设置有排气头10，排气头10四周设置有气孔；
压缩空气经压缩空气烘干接口8进入撒砂单元3，接通恒温陶瓷加热棒4的电源，将压缩空气加热，经过加热后的压缩空气通过烧结板11将热气散发到砂箱1内，将砂箱1内的砂粒烘干；
压缩空气经压缩空气撒砂接口9进入到撒砂单元3，通过烧结板11进入砂箱，空气流吹动砂粒，使砂粒松散易流动，一部分空气流将流动中的砂粒送入到出砂管5经撒砂出口7流出（如说明书附图1中字母A的箭头标志走向），另一部分空气流穿过砂箱1中的砂粒，使砂粒松散开来，再经由排气头10四周的排气孔进入排气管6，再经由排气管6排出（如说明书附图1中字母B的箭头标志走向）。 

Claims (1)

1.一种机车撒砂器，包括砂箱，所述的砂箱顶设置有砂箱盖，其特征在于所述的砂箱底部连接有撒砂单元，所述的砂箱底部与所述的撒砂单元连接处设有烧结板，所述的撒砂单元一侧分别设置有撒砂压缩空气接口及烘干压缩空气接口，所述的撒砂单元内设置有陶瓷加热棒，所述的撒砂单元下方设置有撒砂出口，所述的撒砂单元上设置有出砂管及排气管，所述的出砂管及所述的排气管上端设置在所述的砂箱内，下端与所述的撒砂单元内的撒砂出口接通。
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