CN204112203U - 桥梁导热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥梁导热装置,它包括桥梁、导管和输气管;所述的桥梁内部设有相应的导管;所述的导管采用防腐蚀耐磨材料制成,其一端位于桥梁内部,另一端位于桥梁下端外表面;所述的输气管呈U形,位于桥梁下端,其一端套接着导管,另一端为封闭口,其输气管U形底端位于地底;输气管采用保温材料制成,在连接导管一端的输气管道中设有电机和扇叶,其电机通过支架固定在输气管中,扇叶位于电机上端,其连接着电机的转轴。本实用新型导管的底端吸收地底的地热能,通过热传递的作用,将热量传递到导管中,又能通过扇叶的旋转,将导管底端的热量传递到输气管中,从而对桥梁的地面进行加热,使得桥梁地面具有一定的温度,防止地面结冰。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装置,具体的说是一种桥梁导热装置。
背景技术
架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的建筑物,称为桥。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成,上部结构主要指桥跨结构和支座系统;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁的路面在冬天时,其路面上的积水易结冰,导致车辆在通行时车轮打滑,从而造成一些交通事故,并影响交通的顺畅。
实用新型内容
针对以上所述,本实用新型的目的在于提供一种桥梁导热装置,它利用桥梁内部的导管连通输气管,通过输气管向桥梁内部的导管输入热气,利用热传递的作用,使得热量传递到桥面,从而避免桥面结冰的现象。
为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种桥梁导热装置,它包括桥梁、导管和输气管;所述的桥梁内部设有相应的导管;所述的导管采用防腐蚀耐磨材料制成,其一端位于桥梁内部,另一端位于桥梁下端外表面;所述的输气管呈U形,位于桥梁下端,其一端套接着导管,另一端为封闭口,其输气管U形底端位于地底。
在一些实施方式中,导管均匀的排布在桥梁地面的内部。
在一些实施方式中,输气管采用保温材料制成,在连接导管一端的输气管道中设有电机和扇叶,其电机通过支架固定在输气管中,扇叶位于电机上端,其连接着电机的转轴。
在一些实施方式中,电机还包括控制开关;控制开关的输出端连接着电机的输入端。
本实用新型有益效果:导管的底端吸收地底的地热能,通过热传递的作用,将热量传递到导管中,又能通过扇叶的旋转,将导管底端的热量传递到输气管中,从而对桥梁的地面进行加热,使得桥梁地面具有一定的温度,防止地面结冰。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中,1-桥梁、2-导管、3-扇叶、4-电机、5-输气管。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1示意性的显示了本实用新型一种实施方式的桥梁导热装置的结构。
如图1所示,一种桥梁导热装置,它包括桥梁、导管和输气管;所述的桥梁内部设有相应的导管;所述的导管采用防腐蚀耐磨材料制成,其一端位于桥梁内部,另一端位于桥梁下端外表面;所述的输气管呈U形,位于桥梁下端,其一端套接着导管,另一端为封闭口,其输气管U形底端位于地底。
如图1所示,输气管的底端吸收地底的地热能,通过热传递的方式,将地热能传递到输气管道内。
如图1所示,导管均匀的排布在桥梁地面的内部,其导管的一端连接着输气管,通过输气管内传递的热能对桥梁的路面进行加热,避免路面结冰。
如图1所示,输气管采用保温材料制成,在连接导管一端的输气管道中设有电机和扇叶,其电机通过支架固定在输气管中,扇叶位于电机上端,其连接着电机的转轴;扇叶的旋转将输气管底部的热空气输送到导管中。
如图1所示,电机还包括控制开关;控制开关的输出端连接着电机的输入端;需要使用时,将控制开关打开即可电机的旋转从而对桥梁路面进行加热;不使用时关闭控制开关即可。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出至少一个变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种桥梁导热装置,它包括桥梁、导管和输气管;所述的桥梁内部设有相应的导管;所述的导管采用防腐蚀耐磨材料制成,其一端位于桥梁内部,另一端位于桥梁下端外表面;所述的输气管呈U形,位于桥梁下端,其一端套接着导管,另一端为封闭口,其输气管U形底端位于地底。
2.根据权利要求1所述的桥梁导热装置,其特征在于:输气管采用保温材料制成,在连接导管一端的输气管道中设有电机和扇叶,其电机通过支架固定在输气管中,扇叶位于电机上端,其连接着电机的转轴。
3.根据权利要求2所述的桥梁导热装置,其特征在于:电机还包括控制开关;控制开关的输出端连接着电机的输入端。
4.根据权利要求1所述的桥梁导热装置,其特征在于:导管均匀的排布在桥梁地面的内部。
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